天津西站综合交通枢纽出租车蓄车场设计探讨

以天津西站综合交通枢纽南、北广场地下出租车蓄车场的设计历程为例,深入探讨了蓄车场内出租车车位数量、定位选择、流线分析和候车环境四大问题,提出了有效解决地下空间弊端的方法,以期打造出合理、顺畅、舒适的地下出租车蓄车场。     

多隧道下穿区大截面上翻梁转换结构施工方法

大截面上翻梁转换结构通过合理的桩基布置加转换基础大梁结合筏板,结构受力合理,对多隧道下穿的建筑结构形式具有良好的适用性。同时,其具有施工简单、质量可控、安全风险低、施工速度快等特点。基于杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程(出租车蓄车楼)工程,分析多隧道下穿区大截面上翻梁转换结构关键工序的施工方法和施工控制要点,探讨该工法的施工效益。     

中小城市出租车数量管控与改革——以都匀市为例

出租车行业作为城市公交的一支生力军,以其方便、舒适、安全、快捷的特点,成为市民和外地来客及需要特殊服务的群众出行的重要交通方式.在出租车经营管理模式上各地普遍采取的是政府收取一定的经营权有偿使用费,实行出租车数量管控管理模式.但近年来,随着经济的快速发展,城区面积的不断扩大,人口的不断增加,这种传统的经营管理模式已难以适应经济社会发展的需要.为此,各地相继实施了取消经营权收费,全面有序放开数量管控的出租车行业改革举措.贵州省都匀市亦于2016年实施了这一改革措施.     

首都国际机场停车楼高性能混凝土施工技术

首都国际机场车楼工程中,采用Ｃ５０及Ｃ６０以上高性能混凝土,为最大限度减少水泥用量,降低水化热,减少收缩与裂缝,提高混凝土的性能,优选了有效成分含量高、质量好的水淬高炉矿渣磨细后单独掺用,     

“顺风车”合乘模式相关问题的实用性分析和设计

在总结分析现有出租车合乘模式的基础上,提出了"顺风车"出租车合乘模式,对其相关问题进行了分析研究,并对其中关键技术问题如补偿系数、费用分摊比例等从实用性角度进行了算法设计,提出了实现该模式的配套设备及其功能。     

出租车经营模式应探索多样化 ——网约车背景下出租车行业深化改革方向

多年来,政府部门都在积极采取措施加强出租车行业管理,努力促进出租车行业健康、良性、稳定发展.但服务品质仍屡遭诟病,司企矛盾不时爆发,探寻其根本原因,不可否认有现有监管机制的缺陷及历史上政策失误遗留矛盾的因素,但行业本身的特点与经营模式不相适应也是不可忽视的重要原因.     

出租车改革：老问题期待新药方！如何改革与完善上海出租汽车经营模式？——2012年第一期上海“交通港航双月论坛”纪要

说到改革出租车行业的经营模式，我想首先谈一谈我们这个行业的用工模式，因为从某种程度上来说，用工模式的不同决定了经营方式的不同。     

商业综合体中"双动线"策略的设计方法研究

商业综合体客流动线的设计,在空间布局和组合上有重要的引领作用."双动线"是商业综合体动线的一种模式,是在传统商业综合体单一动线的基础上,进一步演绎发展出相互作用的两条动线.文章对商业综合体中的"双动线"策略的设计方法进行了研究,希望可以为商业综合体的客流线设计提供借鉴.     

开放式教育下的中小学建筑模式研究

通过对日本开放式教育下的建筑模式进行分析,总结了其建筑模式在功能与流线上的特点,并结合其建筑风格提出了国内中小学建筑进一步趋向人性化、灵活化的方法,以期为国内中小学生创造更加个性化、人性化的学习与成长环境。     

拼车未来时:会往哪个方向开?

关于拼车的前景,我们访问了众多目前使用拼车软件的乘客和司机,受访者对此也是众说纷纭:审慎者认为,从出租车、专车、快车再到拼车,互联网+交通的领土正在快速扩张,但习惯互联网出行用车的用户规模已经进入稳定期,每一次新项目的上线都带来新一轮的补贴战,于是专车、快车、拼车三者呈现此消彼长的关系.虽然在共享经济和节能环保的大背景下,拼车呼声很高,但没有高补贴,在出租车、快车和专车的夹缝中前景堪忧.而乐观者则认为,拼车将把中国1.54亿位私家车主驯化成社会化出租车司机,将使出租车、快车、专车上的每一个座位都成为独立的可售资源,变成顺路小公共.共享经济拥趸认为拼车所倡导的"出行+社交"这一全新的社交模式符合移动互联网的发展大势,破解陌生人社交困境前景可期……     

山西省粮油大厦创作点滴

论述了该建筑的特点和解决各种矛盾的方法,从而既满足了复杂的功能要求,又塑造了具有时代气息与地标性的现代建筑。     

商业建筑的整体空间规划设计与人流动线设计

商业建筑的成与败主要取决于商业建筑自身对人的吸引程度,即是否能留住人、是否能刺激人的消费欲望。通过商业建筑的整体空间规划、合理的动线组织,营造人性化的购物环境、准确把控消费者的购物心理,是创造并提升商业价值的关键。文章结合上海中冶祥腾城市广场设计实例,结合商业建筑的整体规划与人流动线系统规划设计关键点的研究分析,来指导商业建筑的方案设计,以期最大限度的创造购物中心的商业价值。     

高大空间公共建筑的气流组织方式、设计要点及对策

文中讨论了高大空间公共建筑气流组织的主要方式、设计要点,提出对策,并以深圳市民中心、杭州体育馆、深圳市游泳跳水馆、深圳市高交会为例具体说明,归纳了不同类型的高大空间公共建筑气流组织的适宜方式。     

深圳南山中英文学校教学辅助大楼设计

文章从校园空间形态入手,结合场地特征,从建筑的空间策略、功能策略和造型策略,对深圳南山中英文学校教学辅助大楼的设计构思进行了分析解读。     

Optimal Fleet Size and Fare Setting in Emerging Taxi Markets with Stochastic Demand

The emerging taxi services, for instance, Uber and Lyft, are challenging traditional fully regulated taxi markets. Transportation agencies are spending significant efforts to understand the optimal pricing and fleet size taxis that are efficient for a given urban area. This study develops a modeling framework for studying a decentralized equilibrium based market study where the fare is strictly regulated by a taxi commission. The nature of demand‐supply equilibria with stochastic demand are discussed to determine optimal development strategies, for instance, number of issued licenses and fare setting. Two Stackelberg games are formulated to specify leader‐follower relationships between transportation authorities and and the followers — taxi drivers and passengers. An iterative approach is designed to simulate the games and solve corresponding mathematical optimization problems. The case study is based on New York City data which shows that the taxi market may be oversupplied and underpriced, which confirms findings from other studies and price hikes in 2012. Furthermore, different development strategies are proposed based on two Stackelberg games to respond to intended taxi system changes, such as price and quantity elasticity of taxi demand, levels of demand variance, average taxi operation speed, passengers' waiting time value, and taxi service coverage. The results have important implications in determining development strategies for taxi industry with emerging taxi services, stochastic demand, and the rapidly changing environment.     

Effect of aspect ratio on the aerodynamic performance and correlation of square section building exposed to twisted wind profile

This study investigates the aerodynamic performance of three square-section buildings with different aspect ratio (AR = 1:1, 1:4, and 1:6) exposed to twisted wind profile (TWP) by pressure measurement test. The effect of AR on the correlation of wind loads specifically for TWP is systematically revealed from both time–frequency domain and local–global perspective. Results show that compared with its counterparts in conventional wind profile (CWP), the effect of AR on aerodynamic load under TWP becomes significantly different and more prominent, which can be categorized into two types of patterns. For pattern low-rise building, TWP is more resembling the condition of CWP with certain attack angle. For pattern high-rise building, TWP results in stronger momentum exchange along building height but suppresses fluctuating feature associated with Karman vortex. As a result, under TWP, mean base moments of all buildings are enhanced except for longitudinal component of case AR = 1:4 and 1:6; while the fluctuating base moment for three AR cases is all reduced, which indicates that dynamic pattern of wake flow is suppressed. Moreover, the discrepancy of local wind load between case CWP and TWP concentrates on the lower-middle location for high-rise building but distributed evenly along all low-rise building height. Additionally, it is found that the effect of AR on aerodynamic correlation exhibits different mechanisms and patterns when building is under the impact of CWP or TWP.     

混凝土柱上轻钢屋盖单层房屋结构节点设计与施工要点

钢筋混凝土柱顶与钢斜梁或者两铰直线拱拱脚间连接节点的设计是混凝土柱上轻钢屋盖单层房屋结构设计的关键，本文对该节点的设计与施工进行探讨。     

LPG出租车用气指标及影响因素

对北京市的富康油气(汽油、LPG)两用出租车、索纳塔LPG单燃料出租车的用气指标进行了统计计算,对两种车型的平均加气间隔时间、空调开关情况对用气指标的影响、故障原因与发生频率、已行驶里程与耗气量的关系进行了分析,对比了LPG汽车与燃油汽车单位行驶里程的燃料费。富康车的用气指标为每100 km耗液化石油气8.86 L,索纳塔车为12.06 L。燃油汽车每100 km的燃料费为LPG汽车的1.35倍。     

“当量流通面积”流量分配法在加压送风量计算中的应用

并联、串联气流的流动规律为:串联气流不论流经多少道门洞或缝隙,其阻力可用当量流通面积来表示;并联气流通路上的压降相等,各通路流量之比与其当量流通面积成正比,即,送入正压问的总流量是按并联气流当量流通面积来分配的.因此,只要得出某一并联通路的流量,防烟系统其他各通路的流量(包括总流量)就可求得.根据防烟技术条件的规定,为抵御烟气入侵,通过内走道与前室(或合用前室)之间的防火门门洞处所必须保证的风速为0.7～1.2 m/s,防火门开启面积是确定的,因此便可得出该并联通路的流量,从而可建立各子项的数学模型,为优化防烟方案提供新的手段.     

高韧性钢骨梁柱接头

钢骨结构一向被认为具有良好的耐震韧性．因此广为使用于世界各地的建筑结构中,高层建筑更是大量采用钢骨结构。但美国北岭（Northridge）地震首次曝露钢骨建筑结构梁柱接头大量破坏之现象,引起各界震惊,甚至造成社会恐慌。日本阪神地震亦发现大量钢骨梁柱接头脆性断裂。由实际发生之地震显示,梁柱接头无论是采用工地焊接或是于工厂内焊接均无法保证其梁端之塑性转角能达到结构抗震之需求,且美式之腹板栓接－翼板焊接之梁柱接头,或日式之工厂焊接－工地栓接之托梁式设计皆已不符现行设计法规之规定。本文除介绍钢骨梁柱接头断裂之原因外．并说明高韧性钢骨梁柱接头的设计原理,此种高韧性接头不仅设计简单施工容易且造价低廉,而其塑性转角更可达4％以上,有助于确保钢骨结构的耐震韧性。