钢丝网水泥砂浆加固混凝土梁高温后的抗弯性能

对钢丝网水泥砂浆加固钢筋混凝土梁高温后抗弯性能进行试验,研究受热温度对钢丝网水泥砂浆加固钢筋混凝土梁高温后抗弯性能的影响规律。研究结果表明:采用钢丝网水泥砂浆加固法能有效提高梁的抗弯刚度,减少跨中挠度;随着受热温度的升高,钢丝网水泥砂浆加固梁的承载力有一定程度的降低,当受热温度在450℃以下时,加固梁承载力的降低不超过5%。也即采用钢丝网水泥砂浆加固混凝土梁具有良好的抗火能力。     

基于钢丝网水泥砂浆加固土坯砌体力学性能试验研究

依据新疆地区土坯的常用尺寸,参照砌体基本力学性能试验方法设计了6组未加固和6组钢丝网水泥砂浆加固土坯砌体试块,分别对未加固土坯砌体及钢丝网水泥砂浆加固土坯砌体进行抗压、抗剪强度试验,抗剪试验采用对角加载方式。试验结果表明,土坯砌体用钢丝网水泥砂浆加固后其抗压、抗剪强度有明显的提高。本文将分析土坯砌体加固前后抗压、抗剪性能的变化、土坯砌体抗剪强度指标、变形能力提高程度以及破坏模式等,分析加固后承载力提高的原因,并通过试验优化钢丝网水泥砂浆加固后土坯砌体的抗压承载力计算公式。     

钢丝网砂浆加固背栓式石材面板的抗弯性能研究

为了研究钢丝网砂浆加固背栓式石材幕墙面板的抗弯性能，对7组42块尺寸相同的石材面板分别进行迎风面和背风面的弯曲破坏试验，分析砂浆种类、砂浆厚度和界面类型等参数对背栓式石材面板抗弯性能的影响。结果表明：增加砂浆厚度可以提高石材面板背风面抗弯承载力，但是对试件迎风面抗弯承载力的提高效果不明显；相同条件下钢丝网高性能砂浆的加固效果优于钢丝网普通砂浆；不同的界面处理方法对于石材面板在正、负风荷载作用下的破坏形态的影响不明显；使用换算截面法较好地计算出钢丝网砂浆加固石材面板的抗弯承载力。     

新型装配式冷弯薄壁型钢组合楼板模块受弯性能试验研究

为提高现有组合楼板的加工效率和装配化程度,解决组合楼板结构中自攻螺钉连接工序多、效率低等问题,提出了一种基于锁铆连接的新型冷弯薄壁型钢桁架梁-压型钢板-混凝土组合楼板模块。为研究该楼板模块的受弯性能以及次梁间距、混凝土厚度和连接方式对其抗弯承载力、延性和刚度的影响,对6块足尺组合楼板模块试件进行了单调静载试验。试验结果表明:在正常使用阶段,组合楼板模块的变形很小,且远小于GB 50017—2017《钢结构设计标准》要求的限值;组合楼板模块破坏时具有较大塑性变形,说明其延性性能良好,主要表现为桁架梁锁铆连接的破坏、桁架梁弦杆的折曲破坏和楼板模块面板层混凝土的挤压破坏;次梁间距对组合楼板模块的延性和刚度影响较大,对其抗弯承载力影响较小;混凝土厚度和钢构件连接方式对组合楼板模块的抗弯承载力、延性和刚度均有显著影响。     

T形钢管混凝土组合柱-钢筋混凝土梁外伸端板连接节点力学性能研究

通过静力加载试验及ABAQUS非线性有限元分析来研究T形钢管混凝土组合柱-钢筋混凝土梁外伸端板连接节点力学性能。结果表明:节点剪力主要由核心区形成的斜压杆来承担,而牛腿腹板承担的比例较小;设置加劲肋可有效抑制端板翘曲变形,缓解节点区应力集中,比增加端板厚度更能有效提高节点抗弯承载力;轴压比小于0.4时,增大轴压比节点抗弯承载力略有提高,轴压比大于0.4时,增大轴压比节点抗弯承载力稍有降低,但提高、降低的幅值均很小;梁柱线刚度比对节点抗弯承载力影响较小;提高框架梁混凝土强度等级,节点抗弯承载力相应有所提高;提高框架梁配筋率,节点抗弯承载力明显增大,但当配筋率超过1.8%后继续提高时,节点抗弯承载力提高的幅值较小;有限元计算骨架曲线与试验结果能较好吻合,验证了有限元模型的合理性。     

蒸压加气混凝土砌块墙体面层增强对比试验研究

建筑抗震设计规范规定楼梯间和人流通道的填充墙应采用钢丝网砂浆面层增强,为探索低成本增强方式,针对蒸压加气混凝土(AAC)墙体,设计四种面层增强方式,分别是水泥砂浆单层钢丝网增强、水泥砂浆双层玻璃纤维网布增强、粉煤灰砂浆单层玻璃纤维网布增强和粉煤灰砂浆双层玻璃纤维网布增强。对墙体进行低周反复荷载试验,对比研究不同面层增强墙体的破坏特征、抗剪承载力、极限位移和滞回特征等抗震性能。结果表明:粉煤灰砂浆面层的抗开裂能力高于普通砂浆面层的抗开裂能力;玻璃纤维网布增强与钢丝网增强对墙体抗剪承载力的提升作用基本一致,工程中可采用玻璃纤维网布替代钢丝网;通过试验结果对既有砌体结构面层加固公式进行了适用性评估。     

钢筋桁架组合楼板抗弯性能试验研究

分别开展了钢筋桁架组合楼板在施工阶段和使用阶段的静力试验,获得了施工阶段钢筋桁架模板体系的变形特征以及使用阶段钢筋桁架组合楼板的破坏形式。研究了底部钢板、剪跨比等因素对钢筋桁架组合楼板使用阶段抗弯性能的影响,底部钢板可提高钢筋桁架组合楼板的抗弯承载力及抗弯刚度,剪跨比会影响钢筋桁架组合楼板的破坏形式及抗弯承载力。通过理论分析,给出不同高度钢筋桁架模板体系在施工阶段的最大无支撑跨度,提出钢筋桁架组合楼板在使用阶段的正截面抗弯承载力简化计算公式。     

钢丝网地质聚合物砂浆约束混凝土圆柱体的高温后轴压力学性能

通过对钢丝网地质聚合物砂浆和钢丝网聚合物水泥砂浆约束素混凝土圆柱体在常温下和高温后的轴压力学性能进行试验,表明:当经历500℃及以下的高温后,钢丝网地质聚合物砂浆约束混凝土圆柱体的约束效果与钢丝网聚合物水泥砂浆的相当或稍高,但700℃高温后钢丝网地质聚合物砂浆的约束效果明显优于后者;随着温度升高,钢丝网砂浆的约束效果先减后增,常温时2层钢丝网地质聚合物砂浆和2层钢丝网聚合物水泥砂浆约束试件的承载力相比于未约束试件分别提高了37%和21%,300℃时提高幅度仅为11%和12%,而700℃时的提高幅度分别达272%和188%。基于试验结果和现有的常温计算模型,通过回归分析建立了钢丝网砂浆约束混凝土的高温后抗压强度计算模型,模型计算结果与试验结果吻合较好。     

钢丝网砂浆加固短槽式石材幕墙面板的弯曲性能

为了研究石材幕墙的高空防坠措施，设计了7组42块尺寸相同的石材面板，采用金属挂件进行连接，石材面板背面采用钢丝网砂浆进行加固，分别对其进行了迎风面和背风面的弯曲破坏试验。通过试验研究了钢丝网砂浆加固短槽式石材面板的破坏特征，并对其弯曲承载力进行了计算。结果表明采用钢丝网和高性能砂浆加固的石材面板，相对于未加固的石材面板，在迎风面荷载作用下破坏过程由脆性破坏变为了延性破坏，迎风面的承载力提高172.96%～385.28%,背风面承载力提高82.88%～176.85%,且在迎风面和背风面荷载下破坏后仍能保持整体性；在石材面板连接节点处采用金属件加固可以改善局部剪切破坏，提高面板的抗弯承载力；采用钢丝网和高性能砂浆加固石材面板的抗弯性能要优于采用钢丝网普通砂浆加固的效果，相同条件下迎风面的抗弯强度提高51.43%,背风面方向提高4.40%。采用换算截面法可以用于计算钢丝网高性能砂浆加固石材面板的抗弯承载力。     

复合砂浆钢丝网加固RC受弯构件的试验研究

本文对用无机材料钢丝网复合砂浆加固的钢筋混凝土梁进行了正截面抗弯试验研究,研究了这种新的加固技术对钢筋混凝土梁的抗弯承载力的影响和作用。试验包括13根用钢丝网加固的试件和两根未加固的对比试件。加固的形式包括U形三面加固及一面加固两种。试验的主要目的是研究采用该加固方法后,试件可能产生的破坏形式,正截面抗弯承载力的提高程度等等。试验中测量了受弯构件的开裂荷载、极限荷载、钢筋应变及钢丝网应变。试验结果表明,钢丝网复合砂浆薄层可以明显地提高钢筋混凝土梁的抗弯承载力,提高抗裂性能,增强构件的抗弯刚度。试验结果说明该技术是一种有效的加固方法。     

十字板-端板式模块化钢结构连接节点抗弯性能研究

为研究十字板-端板式模块化钢结构连接节点的抗弯承载力和破坏模式,对该节点的一个足尺试件进行单调加载试验,并对该节点的抗弯性能进行有限元分析。研究结果表明:试件的破坏模式为梁端形成塑性铰,节点和上、下柱未发生明显破坏;节点十字板厚度和高度对节点的抗弯承载力影响较小;随着屋面梁和楼面梁高度的增加,节点的抗弯承载力、初始抗弯刚度和延性系数都显著提高;随着轴压比的变大,节点的抗弯承载力、初始抗弯刚度和延性系数都有明显下降。     

活性粉末混凝土管片抗弯性能的试验研究

为了探究活性粉末混凝土材料(RPC)在隧道管片方面的应用,通过对RPC梁进行抗弯试验,研究了厚度和配筋对RPC梁抗弯性能的影响,对比分析了不同参数下RPC试验梁的破坏特性、承载力、弯矩-挠度和弯矩-应变关系的变化规律,进而探究RPC作为衬砌管片材料的优越性。研究结果表明:在常温下配制养护RPC构件,其立方体抗压强度可达到130 MPa;少量配筋能够增加RPC构件的变形,提高延性;适量配筋能够显著提高RPC构件的抗弯承载力和变形,但减小厚度对适量配筋RPC构件的变形和抗弯承载力影响较小;掺加的钢纤维承载部分荷载,使得RPC应用于管片中可减少钢筋用量和厚度。     

钢结构住宅预应力混凝土叠合板(PK板)现场抗弯性能研究

通过对3块预应力混凝土叠合板(PK板)试件的抗弯试验,验证其抗弯承载能力和变形性能.试验发现,PK板破坏前有明显预兆,属延性破坏;板跨的增加会降低PK板的开裂荷载和极限承载力,而预应力筋配筋率的增加则会提高板的抗弯刚度和承载力;实测开裂荷载和极限承载力远高于设计值,完全满足工程要求.本试验为PK板在钢结构住宅中的应用提...     

配筋钢纤维增强钢丝网混凝土T形梁抗弯承载力研究

通过对配筋钢纤维增强钢丝网混凝土T形梁抗弯承载力试验,研究了钢纤维增强钢丝网混凝土T形梁正截面抗弯承载力的计算,并对影响钢纤维增强钢丝网混凝土受弯构件抗弯性能的因素进行了分析.试验结果表明,钢纤维与钢丝网的复合,能起到显著的增强效果,能有效地提高混凝土受弯构件的抗裂性能和抗弯承载力.     

钢丝网水泥砂浆加固RC梁高温后承载力计算

钢丝网水泥砂浆加固法是常用的结构加固方法之一。参考混凝土、钢筋及钢丝网高温后的性能退化规律,结合ANSYS有限元软件模拟得到的梁截面温度场,根据钢丝网水泥砂浆加固RC梁常温下承载力的计算方法,给出了钢丝网水泥砂浆加固RC梁高温后承载力的计算方法,并将该方法计算结果与试验结果进行了比较。结果表明,该钢丝网水泥砂浆加固RC梁高温后承载力的计算方法较为安全,可供实际工程参考。同时,在450℃以下时,采用钢丝网水泥砂浆对RC梁进行加固效果良好。     

一种钢-混组合桁架桥下弦杆节点极限承载力研究

钢-混组合桁架是一种新型铁路桥梁结构,节点受力复杂,通过对3个采用PBL连接件的钢-混组合桁架节点进行水平单调加载试验,研究了外接式节点的受力特性、破坏模式和极限承载力。基于有限元软件ABAQUS对试件进行3D模型分析,计算结果与试验结果较为吻合。研究表明：钢-混组合桁架节点受力性能良好,PBL连接件传力效果明显;钢腹杆为节点薄弱环节,增加腹杆厚度可有效提高节点屈服后强度和节点极限承载力;通过模型分析,提出的腹杆不对称的设计方法,破坏顺序明确,与3个钢-混组合桁架节点的试验结果相比偏于安全,能够满足我国桥梁抗震设计要求。研究成果可为同类节点的应用提供参考。     

灌浆钢管桁架混凝土叠合板抗弯性能试验研究

为提高现有叠合楼板抗弯性能,满足大跨度结构要求,提出一种新型灌浆钢管桁架混凝土叠合板。通过对两块两端简支的叠合板进行均布荷载试验,研究了叠合板的变形性能、裂缝开展规律、承载力及破坏模态等,并对叠合板的抗弯承载力和变形性能进行了理论分析。试验结果表明:叠合板具有良好的延性,满足施工要求。     

非晶硅薄膜光伏组件力电性能研究

基于非晶硅薄膜光伏组件的广泛应用,采用试验和有限元计算结合的方法开展了非晶硅薄膜光伏组的力电性能研究.通过试验测定了组件JX-1和DX-2的极限承载力、变形以及组件DX-2在荷载作用下的输出电压,同时通过有限计算分析了组件各层材料厚度和长宽比对组件承载力及各层材料应力的影响.研究结果表明:(1) DX-1的承载力比JX-1的承载力提高了9.8％,而且JX-1两侧玻璃是同时破坏,DX-1则为受拉侧玻璃先破坏;(2)组件输出电压随着荷载增加缓慢下降,当加载接近极限荷载时,输出电压出现明显的下降突变点,以输出电压降为初始值90％时的受拉侧玻璃应变作为组件的应变控制点,该控制应变在0.0007左右;(3)组件中玻璃厚度和长宽比对组件极限承载力、各层材料应力有显著影响,玻璃厚度每增加1mm,承载力提高在9％左右,组件长宽比在1.5∶1～2∶1之间,有助于组件承载.     

铝合金网壳结构盘式节点整体刚度与变形性能的参数分析

针对目前关于铝合金盘式节点的几何参数影响因素研究较少的现状,参照试验试件PS1并结合通用有限元软件ABAQUS建立几何参数模型,分析几何参数对盘式节点整体刚度与变形性能的影响。结果表明:当铝合金盘式节点的节点盘厚度增加时,节点的抗弯承载力有所提高,但提高幅度较小,整体初始刚度的变化不明显;截面高度增加时,节点抗弯承载力及整体初始刚度近似呈线性提高,提高较为明显;箱型腹板厚度增加时,节点抗弯承载力及箱型杆件在节点处的初始刚度有所提高,工型杆件在节点处的初始刚度降低幅度较小;工型腹板厚度增加时,节点抗弯承载力及工型杆件在节点处的初始刚度有提高的趋势,箱型杆件在节点处的初始刚度基本呈线性降低;箱型翼缘厚度增加时,节点的抗弯承载力及箱型杆件在节点处的初始刚度提高较为明显,但对工型杆件在节点处的初始刚度影响较小;工型翼缘厚度增加时,节点的抗弯承载力及箱型杆件在节点处的初始刚度提高幅度有所增加,工型杆件在节点处的初始刚度近似呈线性提高。     

基于ABAQUS模拟的冷弯薄壁型钢组合楼盖研究

研究应用于装配式建筑楼地面系统冷弯薄壁型钢组合楼盖的抗弯性能。以冷弯薄壁型钢组合楼盖抗弯试验研究为基础,利用ABAQUS软件建立有限元仿真模型模拟组合楼盖抗弯性能试验,根据模拟得到的型钢组合楼盖桁架梁应力云图与试件桁架梁破坏模式相吻合。并将有限元模拟分析得到的构件应力云图,荷载-挠度曲线与试验数据进行对比,对模拟分析的可靠性进行了有效验证。有限元分析表明,组合楼盖的抗弯承载力随着节点连接强度的增大和抗剪连接件个数的增加而增加。通过对有限元模型桁架梁跨高比、高厚比、钢材强度等级等参数分析比较得到研究成果,并为冷弯薄壁型钢组合楼盖的设计和应用提供参考依据。