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相似文献
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1.
苏元鸿 《山西建筑》2009,35(10):110-111
针对屋面防水,特别是屋面泳池的防水处理难题,通过实例,着重介绍了以结构自防水为重点,附加防水涂料为辅的防水施工技术,证明了从理论与实际上采用刚性防水和防水涂料相结合的方法都是一种有效的技术方案。  相似文献   

2.
介绍了北京奥林匹克公园中心区地下交通联系通道的特点,以及以主体结构混凝土自防水为本、以变形缝和施工缝等细部构造防水为重点、辅以双层SBS改性沥青防水卷材组成的刚柔复合防水体系。  相似文献   

3.
城市地铁车站的修筑和运营都与地下水文状况密切相关,因此,地铁车站的防水计划应综合考虑场地的地形条件、水文地质状况,结合具体的施工方法、技术经济指标等方面因素,以结构自防水技术为基础,节点式接缝防水方法为重点,辅之以外部结构防水,促进地铁车站防水工作的开展。  相似文献   

4.
盾构法隧道防水堵漏技术   总被引:1,自引:1,他引:0  
李鸿 《山西建筑》2010,36(3):325-326
结合盾构法在隧道施工中的应用,阐述了盾构管片的防水概况,详细介绍了管片防水的分类及措施,提出了隧道防水的原则,指出以结构防水为根本,以变形缝、施工缝防水为重点,才能彻底解决隧道的防水问题。  相似文献   

5.
谢琳 《广东建材》2008,(9):131-133
建筑防水技术在地下工程中发挥功能保障作用,直接关系到建筑物的使用功能。广州市地铁车站多为地下负二或负三层结构,以结构自防水为重点,附加防水卷材为辅,并采取一系列措施保证混凝土的整体性、密实度和对薄弱环节(施工缝、变形缝等)进行特殊加强处理,取得了较好的施工效果。  相似文献   

6.
根据工程沿线场区的水文地质条件,结合其他城市地铁建设的经验,苏州地铁4号线车站采用了以混凝土结构自防水为根本、以接缝防水为重点、并辅以膨润土防水毯为主要防水材料的附加防水层的防水设计,其中施工缝和变形缝等细部构造作了加强防水处理.  相似文献   

7.
介绍了苏州轨道交通地下车站以混凝土结构自防水为根本,辅以柔性附加防水层,并将细部防水作为重点,实行设计、施工、材料等全方位质量控制措施的防水方案,对防水工程施工过程中出现的问题进行了总结,同时对后续防水设计提出了建议。  相似文献   

8.
顾小飞 《门窗》2013,(12):169
随着我国建筑行业的不断发展,对屋面的防水已经成为我国建筑施工中重点注意的部分。提高我国建筑的质量对于我国社会的发展也日益重要,所以建筑屋面的防水性能成为了人们关注的重点。本文主要通过对建筑木片防水施工的介绍,分析了防水设计施工的重要方法,旨在为人们提供一个良好的居住环境。  相似文献   

9.
沈赞 《山西建筑》2007,33(13):137-138
以广州地铁工程为例,对地下工程渗漏水的原因进行了分析,并重点分析了防水混凝土施工过程中容易出现的质量问题,同时提出了防止措施,以保证地铁工程的防水质量和防水效果。  相似文献   

10.
广州市轨道交通大学城专线官洲站为地下负2层结构,以结构自防水为重点,附加防水卷材为辅,并采取一系列措施保证混凝土的整体性、密实度和对薄弱环节(施工缝、变形缝等)进行特殊加强处理,取得了满意的施工效果。  相似文献   

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