CFG桩复合地基承载力不足时的短桩补救方法及多桩复合地基检测

本建筑原设计CFG桩复合地基承载力为330k Pa,施工完成一半多时发现不能满足390k Pa承载力要求,于是采用了在原长桩间隙布设CFG短桩形成长短桩复合地基,从而解决了原设计承载力不足的缺陷;施工结束后复合地基承载力采用了多桩复合地基检测方法,检测数据证明该处理措施经济合理可行。     

多桩型刚性承台下刚性长短桩复合地基载荷试验分析

通过两组四桩多桩型刚性桩复合地基现场载荷试验,分析了多桩型刚性长短桩复合地基桩–土应力、荷载分担及其发展变化的工作性状;基于复合地基桩土应力及加载过程中深层土体水平位移实测结果,讨论刚性桩复合地基的应力扩散角理论;讨论了多桩型刚性长短桩复合地基承载力采用应力复合法计算参数的取值方法。相关成果将有助于复合地基特别是多桩型刚性桩复合地基的理论研究和工程应用,同时表明进一步进行多桩型复合地基现场试验研究与工程实测的必要性与紧迫性。     

石灰桩＋CFG桩与桩间土形成三元复合地基

对某一高层建筑地基处理进行了分析,采用了石灰桩 CFG桩与桩间土形成三元复合地基,从三元复合地基加固原理及设计方法上进行了讨论,提出了用三元复合地基处理高层建筑液化地基的方法,达到了消除液化,提高地基承载力,节约投资的效果,解决了高层建筑（30层以下）地基处理的问题。     

百米高层住宅刚性桩复合地基桩型选择及案例分析

目前,国内部分百米高层剪力墙结构住宅项目基础设计采用了刚性桩复合地基.刚性桩复合地基多为CFG桩复合地基和预应力混凝土管桩复合地基两种类型,两者虽均属于刚性桩复合地基的范畴,但因增强体的不同仍有较大区别.依托两实际工程项目的基础方案选择及竣工后的沉降观测数据,阐述了不同增强体刚性桩复合地基基础选型因素分析、地基承载力计算、基础沉降计算和观测、单桩及复合地基载荷试验等方面的内容.同时,结合国内其他类似成功案例及相关研究成果,对该类型基础形式进行经验总结,给出了刚性桩复合地基应用于百米高层剪力墙结构的设计要点和注意事项.     

CFG桩和灰土挤密桩复合地基的应用探讨

在工程项目的地基处理中,经常使用到CFG桩和灰土挤密桩这两种技术,并取得了很好的效果。但是一些工程项目在湿陷性黄土上进行施工,如果只是单一采用其中的一种技术根本无法对地基问题进行有效的解决。为了有效的解决湿陷性黄土地基的问题,使施工质量得到有效的提高,在实践中逐渐形成了CFG桩和灰土挤密桩复合地基处理技术,并且取得了良好的效果。基于此,本文充分的探讨了CFG桩和灰土挤密桩复合地基的应用,主要包括两个方面:CFG桩和灰土挤密桩复合地基的应用、CFG桩和灰土挤密桩复合地基的设计和施工要求。希望能够为以后的工作提供一些参考。     

CFG桩与夯实水泥土桩复合地基的应用

CFG桩与夯实水泥土桩复合地基是一种新型桩基,根据CFG桩复合地基和夯实水泥土桩复合地基的承载机理和特性,提出了将两者结合应用的复合地基.结合工程实例,通过现场原位试验,证明CFG桩与夯实水泥土桩复合地基可大大提高桩的承载力,减少地基变形,降低工程造价,具有很好应用价值.     

单桩承载力对刚性桩复合地基路堤稳定性的影响

现行规范中刚性桩复合地基路堤稳定分析方法不能反映单桩承载力、桩帽等对路堤稳定性的影响,计算的路堤稳定安全系数严重偏大,导致部分刚性桩复合地基路堤滑塌。为克服刚性桩复合地基路堤现有稳定分析方法的缺陷,在研究刚性桩复合地基路堤滑塌原因的基础上,分析了路堤滑塌时桩土相互作用,及刚性桩提高路堤稳定性的机理。然后,在分析刚性桩复合地基路堤现有稳定分析方法的缺陷的基础上,将修正密度法完善为修正重度法。最后,为研究单桩承载力对刚性桩复合地基路堤稳定性的影响,利用修正重度法分析了刚性桩长度、间距、扩底、桩帽等对路堤稳定性的影响,对比了不同稳定分析方法计算结果,并对刚性桩复合地基路堤设计提出了建议。研究表明：单桩承载力对密桩复合地基路堤稳定性影响很小,对疏桩复合地基路堤稳定性影响很大;增大单桩承载力比减小桩间距更合理;刚性桩在持力层中扩底比加大桩长更有效;利用桩帽、土拱等措施将大部分路堤荷载转移到桩顶方可发挥单桩承载力对路堤稳定性的作用;软土强度随深度增大不明显时应慎用悬浮桩复合地基。刚性桩复合地基路堤宜采用“强桩大帽”的疏桩复合地基方案。     

微型桩与人工碎砖桩两种复合地基

本文概述了南通沿海软土工程地质特征,并根据几年来的设计实践,介绍采用微型桩复合地基与人工碎砖桩复合地基的两种加固沿海软土地基的设计方法,供同行参考.     

高速公路软土路基搅拌桩施工与建设分析

某高速公路大桥桥头所处地层为亚黏土层和粉质黏土层,天然地基承载力不能满足工程要求,设计采用水泥搅拌桩复合地基,成桩工艺是决定水泥搅拌桩复合地基施工方案和成桩效果的主要因素。采用水泥土室内试验和现场成桩工艺试验寻求该工程水泥搅拌桩成桩工艺,采用单桩复合地基承载力试验、钻芯检测两种方法评价该水泥搅拌桩复合地基处理效果。     

载体桩复合地基沉降特性研究

为了对桩筏结构载体桩复合地基在高速铁路深厚软弱地基加固中的沉降特性进行研究,采用单点沉降计与液位沉降计的联合监测法,在京沪高速铁路廊坊试验段进行了载体桩与CFG桩复合地基沉降变形的对比试验。结果表明:本试验段工后沉降均满足设计要求;受桩长影响,载体桩复合地基沉降约为CFG桩复合地基的2倍,同时其沉降稳定所需时间也相对较长。     

深基坑支护桩周边建筑物沉降分析

运用基坑周边土层沉降计算法对扬州某基坑周边建筑沉降进行理论计算，并将计算和实测沉降值进行分析比较，指出了计算与沉降值存在偏差的原因。在对建筑物沉降监测数据进行深入研究的基础上，总结出影响基坑周边建筑沉降的因素。最后，结合沉降监测数据和影响因素，详尽的分析其影响基坑周边建筑物沉降。由此得出一些有实际工程意义的结论，对合理的基坑支护设计具有现实指导意义。     

某建筑物开裂原因分析及复合桩基的设计实践

某建筑物在主体结构完工时,发现部分框架梁上有裂缝,而且差异沉降及沉降速率较大,远未达到规范规定的稳定标准。本工程应用复合桩基的设计方法,采用锚杆静压桩进行加固处理,达到了控制沉降变形的目的。工程实践表明该方法具有较好的技术与经济效益。     

化学灌浆加固桩基实例分析

通过对某住宅楼桩基沉降原因的分析及加固处理方案的论证 ,简要介绍了深填土区因回填土固结沉降而引起承载力下降的桩基加固方案选择及其处理结果 ,供参考。     

山西省中医院商住楼桩基设计

高层建筑桩-筏基础与地基的共同作用非常复杂，其承载力、沉降均受相互作用的影响和制约，结合太原地区的工程设计，进行了沉降计算、分析，同时取得了现场的沉降观察数据，为桩-筏基础设计提供了可靠的数据，对现行设计工作有明显的指导意义。     

高压旋喷桩的成桩机理及工程应用

本文介绍了高压旋喷桩的基本成桩机理及施工工艺。通过工程实例,对高压旋喷桩复合地基进行设计计算,并进行了沉降分析,结果表明：高压旋喷桩的沉降量很小,能够保证建筑物的安全使用。     

树根桩在沉降控制复合桩基中的应用

沉降控制复合桩基在地基加固中广泛应用，桩型一般采用钢筋混凝土预制桩，结合工程实例，分析了树银桩在沉降控制复合桩基中的适用性。     

疏桩复合桩基在住宅工程中的应用

通过具体工程,比较了桩基设计方案和复合桩基设计方案的经济性,分析了基于桩土共同作用的复合桩基中单桩工作荷载接近极限值时基础的安全度,采用简化计算公式计算了复合桩基的最终沉降量,说明该方法经济、安全、可控,具有合理的工作机理.     

旋挖桩的工程应用及沉降计算分析

近年来旋挖桩是在软土地区采用的一种新桩型 ,软土地区桩基沉降计算对于预估建筑物最终沉降量具有重要的参考价值。本文结合工程实例 ,采用基于 Mindlin弹性解的 Geddes方法 ,对旋挖桩基的沉降计算进行了弹性理论分析。     

岩溶地区端承桩复合桩基的工程实践

岩溶地区高层建筑基础若采用常规桩基,需进行一桩一探的施工勘探,不仅造价高工期长,而且成桩质量难以保证。本文介绍某工程天然地基虽具有较高的承载力,但仍无法满足高层建筑基础沉降量与软弱下卧层承载力的要求。本文提出端承桩复合桩基的方法,通过在桩顶设置变形调节装置,协调桩、土变形差,实现端承型桩的桩土共同作用,使天然地基承担大部分的上部结构荷载,不足部分由引入的少量桩基来承担。本文详细介绍了端承桩复合桩基的设计方法,并采用数值计算的方法对不同组别的复合桩基深入分析,结果显示,若刚度按实际计算值控制,端承桩复合桩基各项测试指标与设计值较为吻合,该工程目前已进入上部结构施工阶段。本工程采用端承桩复合桩基的设计方法可取得显著的经济效益,本案例可供同类工程借鉴。     

沉降控制复合桩基设计时单桩承载力取值讨论

沉降控制复合桩基是一种经济有效的基础形式。在设计沉降控制复合桩基时，根据单桩的截面尺寸和要控制的目标沉降确定单桩桩极限承载力，有效计算沉降控制复合桩基的沉降。