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为更深入地探讨振荡水柱式波能发电装置的原理,对用于波力发电装置二次能量转换的威尔斯式透平进行了三维全流道模拟计算。针对对称翼型叶片和非对称翼型叶片的威尔斯式透平,分别考察了其在不同叶片安装角下的效率和出力随流量系数的变化趋势,得出了不同叶片安装角时威尔斯式透平运行的最佳参数。在相同工况下,对比分析了不同翼型叶片威尔斯式透平的效率、出力、输入系数及扭矩系数随流量系数的变化,并比较了叶片表面的压力分布情况。结果表明,随着叶片安装角增大,装置最高效率值增大,且在安装角大于9°后变化缓慢,而装置最大出力却随着安装角的增大而减小;采用非对称翼型叶片时,装置的出力、输入系数、扭矩系数均大于相同工况下对称翼型叶片装置。 相似文献
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本文就是厂透平油劣化的原因、机理进行了全面分析，从皂化值的测定分析中对其劣化机理有了新的认识；从而提出了电厂透平油运行中除酸值等监督项目外，应增加皂化值监测作为辅助参考指标；地透平油劣化后的处理及运行中的透平油质量监督及维护提出了新的见解。 相似文献
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一、概述高炉煤气膨胀透平简称TRT(TOPPRESSURE RECOVERY TURB-INE),它是利用炼铁高炉排放的压力煤气作为工质,流经透平膨胀做功,从而驱动发电机发电。它不需添加任何燃料,所以TRT是节能战线上的一种能量回收设备,经济效果特别显著。早在1956年,苏联就开始研究TRT。1962年,第一台工业用的6000千瓦高炉煤气膨胀透平诞生,安装在马格尼托高尔斯工 相似文献
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通过对7.5 kW海洋温差能向心透平的蜗壳、喷嘴和叶轮进行气动设计,模拟研究了透平在设计工况及非设计工况下的气动性能。采用经验参数及遗传算法优化方法对透平的一维参数进行设计,得到一维设计结果,并据此对蜗壳、喷嘴和叶轮进行三维设计,得到透平的气动结构造型。利用CFD技术模拟研究了透平的三维流场及性能,得到透平在设计工况及非设计工况下的性能,模拟结果表明:在设计工况下,透平效率为86.5%;在非设计工况下,透平效率随着叶轮转速的增加而增大,但增加至设计转速后,透平效率增加幅度较小;随着进口温度的升高,透平效率逐渐增大;当进口压力为设计工况压力时,透平效率存在最大值;非设计工况下的透平功率基本与叶轮转速、进口压力和进口温度均呈正相关;设计工况下的最佳喷嘴-叶轮相对径向间隙为0.05,可变喷嘴叶片安装角为35～40°。 相似文献
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为了研究全工况下燃气轮机内部运行参数及其所具有的特性规律,以PG9351FA燃机为分析对象,建立具有冷气掺混的重型燃气轮机变工况运行精细模型。该模型采用半经验公式对燃机冷却空气掺混量进行估算,充分考虑了冷气掺混对透平性能的影响,以及马赫数、攻角对透平变工况运行时造成的气流参数变化及速度损失的修正。结果显示:所建模型的精度有所提高,利用其计算所得结果与厂家提供数据相比,数据误差可控制在±0.4%以内,可用于预估燃机在部分负荷工况下的运行特性。应用模型分析了透平背压变动对透平膨胀比分配、排气温度及输出功率(出功)的影响,得到了透平内部气体流动参数和性能参数以及分级特性规律,其结果更真实地反映了机组在特定运行策略是的全工况特性规律。 相似文献
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在以工业烟气余热为热源的有机朗肯循环系统中,当工业生产过程发生调整时烟气参数会发生变化,导致系统热力参数有所改变,向心透平偏离设计工况运行,且在变工况时透平性能的变化直接影响系统热力性能。以150℃低温烟气为热源,采用R245fa为工质,确定设计工况,对向心透平进行设计。采用CFD软件模拟透平在设计工况和热源参数变动导致的变工况条件下的运行状况,提出重构过程法求解透平热力性能参数,对透平变工况热力特性进行预测,分析变工况时透平性能与系统热力性能的关系。结果表明,变工况时透平相对内效率呈现先增大后减小的趋势,功率相对设计工况下降了35.258 kW。在透平各项损失中余速损失最大,当热源温度在130℃以下时摩擦损失系数的增大仅次于余速损失系数;热源温度降低则系统热效率下降,与透平相对内效率相比,理想循环热效率对系统热效率的影响更大。 相似文献
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整体煤气化联合循环系统中燃气轮机的变工况特性 总被引：1，自引：0，他引：1
采用ThermoFlex软件建立了200 MW级整体煤气化联合循环(IGCC)系统模型,从系统的角度研究了200 MW级IGCC系统中燃气轮机的变工况特性.详细讨论了在3种调节方式下,燃气轮机负荷、整体空分系数(Xas)、氮气回注系数(Xgn)和大气环境条件对系统性能的影响.结果表明:随着燃气轮机负荷的降低,在压气机进口可转导叶(IGV)不调时,燃气透平初温(T3)和燃气透平排气温度(T4)均呈下降趋势;在等T3调节时,T4先升高后降低,转折,最在80%负荷时;而在等T4调节时,T3先缓慢降低,而后快速降低,转折点在70%负荷时.在等T3调节时IGV可关闭的角度比等T4调节时的小.当Xas和Xgn增大时,系统发电效率降低.IGV可调的变工况性能比IGV不调时好.随着大气温度的升高,燃气轮机功率和系统功率均下降.当Xas=0.3时,燃气轮机功率和系统功率均随Xgn的增大而增加. 相似文献
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本研究旨在探究某型F级天然气重型燃气轮机在改用富氢燃料时的热力性能变化和通流匹配方案。建立了考虑透平逐级冷却的燃气轮机稳态热力模型，并用实际运行数据验证了模型的准确性。以此模型为基础计算了改用富氢燃料后该型燃气轮机在燃用不同含氢量的燃料时的热力性能和排放性能。针对出现的压气机和透平间的通流匹配问题，采用保持压气机参数不变、改变透平各级动静叶片安装角的方案，增加透平通流面积，并计算得到通流匹配后的燃气轮机性能。计算结果表明：随着燃料含氢量由0增加到100%时，达到相同透平入口温度时所需的燃料体积流量增加，透平中工质体积流量增加了2.65%,透平各级动静叶冷却效果降低，透平出口温度上升约15 K。在燃料含氢量分别为40%,70%,100%的情况下，氮氧化物的排放浓度分别增加了4.44, 5.18, 4.225 mg/m3;透平各级叶片安装角的变化整体分别在0.15°,0.37°,0.94°之内以达到通流匹配；燃气轮机的输出功率分别变化了0.39%,-0.23%,-1.56%;效率分别变化了0.02%,-0.41%,-1.4%。 相似文献
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正在兴起的微透平技术 总被引：13，自引：2，他引：11
对近几年发展速度很快的微透平(Microturbine)技术进行了详细介绍。它实质上是一种小功率的燃气轮机,由于采用了诸如空气轴承、高频逆变发电机等新型技术,传统的辅助系统大大减少或简化,整个装置异常紧凑、精巧;而高效回热器的使用,使得在透平进气温度在875℃的条件下,甚至能达到单循环效率30%左右。文中还介绍了几种由微透平构成的新型动力系统,随着分布式发电在世界范围内逐渐成为趋势,它们极具发展潜力;最后对我国发展微透平的可能性和前景进行了探讨,认为应及早开展相关研究和开发。 相似文献
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张焕芬 《能量转换利用研究动态》2001,(3):20-21
据日刊《新エネルギ-海外情报》2000年10期报导,澳大利亚新开发了一种波力发电系统。该系统是将广阔波面集中于抛物线状收集器,驱动特殊设计的透平发电。尽管该系统是总宽10m,总高8m的小型装置,但其发电能力可与总高为60m的威尔斯透平波力发电系统相匹敌,而且由于比威尔斯透平小得多,所以在狭小的土地便可以利用。 相似文献
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