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通过检测与分析,认为柴油机油底壳薄钢板发生层状开裂事故是由于钢液中的炉渣、耐火衬料或脱氧产物未除尽,卷入连铸结晶器,残留于钢中形成夹渣,轧制时沿轧制方向分布,使钢板产生分层,破坏了其结构上的连续性,在冲压时于夹渣聚集处开裂。 相似文献
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对高氮钢电渣重熔前后夹杂物进行对比研究,分析不同渣系和自耗电极氧含量对重熔后夹杂物的影响。研究发现,不同渣系对电渣钢的洁净度影响很大,适当提高w(Ca O)/w(Al2O3)可有效降低电渣锭中的夹杂物和全氧量。对高氮钢电渣重熔的脱硫进行研究,分析了不同渣系和熔炼速率对高氮钢脱硫率的影响,实验结果表明:电渣重熔后,硫化物夹杂的平均直径和单位面积数量大大减少,夹杂物的主要类型为Mn S+Al2O3复合型夹杂物,同时适度提高渣中Ca O含量实现提高硫分配比是提高脱硫效率的有效手段。脱硫动力学推导中发现重熔速率越低,脱硫效果越明显,但实验发现脱硫率随重熔速率的降低呈现先降低后升高的趋势,其原因在于渣池中发生硫化物富集,导致"回硫"现象发生。 相似文献
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对规格在Φ60mm~Φ500mm范围内,材质为15CrMo的加强管内壁采用不锈钢自动堆焊方法,并对其进行焊接工艺试验与分析,得到较理想的堆焊工艺参数,解决了手工堆焊该材料小管费时耗料成形差等难题,并将此焊接工艺运用在产品的制造中。 相似文献
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某公司垃圾焚烧1#炉在运行时凝渣管左数第15根爆开断裂,(即凝渣管,规格为Ф89×6mm),造成正在排渣车间检修2#炉的人员受伤事故。 相似文献
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通过采用宏观检验、化学成分分析、拉伸试验、金相分析、扫描电镜及能谱分析等方法,对某42CrMo电渣重熔铸造曲轴的断裂原因进行了分析。分析结果表明:该曲轴的断裂为疲劳断裂,而材料内部存在的铸造疏松、夹杂等缺陷是造成疲劳断裂的主要原因。 相似文献
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燃煤粒径对循环流化床锅炉飞灰和底渣含碳量的影响很大。将某发电厂燃煤粒径分为正常粒径、较粗粒径和较细粒径,通过实验研究燃煤粒径在低床压下对飞灰和底渣含碳量的影响,优化燃煤粒径。研究结果表明:大于8mm的粒径含量可以降为6.5%,风室压力可以维持在7.5~7.7k Pa。 相似文献
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一、气门的规格和种类 爱三公司制造的气门规格如下: 杆 径d:Φ5~Φ13mm 大外园直径 D:Φ20~60mm 总 长L:75~180mm 爱三公司生产的气门种类如表1所示。 气门的成品标准按表2。 表2 气门的成品标准二、气门的生产过程及质量保证 爱三公司气门生产的主要工艺流程及质保证如图1所示。 相似文献
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高炉冲渣水余热利用对钢铁企业节能减排具有重要意义。对高炉冲渣水余热资源的特点进行了介绍,对高炉冲渣水余热利用的主要方式进行了阐述,对常用的冲渣水换热设备的选择进行了分析,并通过冲渣水余热采暖应用论证了其经济效益。 相似文献
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通过对LF精炼炉炉渣料构成及精炼功能的研究,开发出成渣时间短,脱硫效率高,吸附夹杂能力强使用方便的新型合成渣,使得钢液在精炼炉中的各项冶金功能得以有效实现,确保了品种钢开发和质量提升的要求。 相似文献
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