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介绍了内燃动车组传动装置的特点,讨论了液力偶合器用于内燃动车组主传动系统的特殊问题和在选型、结构设计、与柴油机的匹配等方面的具体问题,以期在开发新型内燃动车组液力传动箱时引起关注. 相似文献
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介绍了国内外液力传动技术的发展及特点,DH系列液力换向传动箱的研制开发、性能特点以及在工矿调车机车上的应用情况。还介绍了动力分散型内燃动车组用液力传动装置的开发概况。 相似文献
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对液力传动内燃动车组的微机控制系统的结构性能、功能、原理、软件编制进行了说明,并介绍了其应用情况和发展前景. 相似文献
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结合NYJ1型单层液力传动动车在包神铁路的运用检修状况,简要阐述如何检修运用好该型动车组,使其继续发挥潜能。 相似文献
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介绍了突尼斯液力传动动力分散型内燃动车组牵引电气控制设计策略及方法,重点针对动力包内部柴油机与传动箱之间,动力包与司机室列车级接口之间,动力包与制动、供电、网络系统之间电气接口控制进行设计和分析. 相似文献
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液力制动由液力制动器实施,是一种低磨耗的制动形式。液力制动器集成在液力传动箱上,它可以在确保具有与空气制动装置相同可靠性的条件下实现列车制动。结合出口突尼斯内燃动车组实例,介绍了液力制动器的结构以及液力制动的原理控制。 相似文献
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简要叙述了液力传动装置的发展历史;介绍了液力传动装置在轨道机车牵引中在某些行业的优势特点、现阶段国内外液力传动装置发展情况;对以后机车用液力传动装置发展归纳出了几点结论性的认识,并提出了相应的建议。 相似文献
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阐述了GK型机车液力传动箱的基本结构、工作原理及液力控制系统各部件的功用。对液力传动箱易出现故障的原因进行了分析,对其处理方法进行了介绍。 相似文献
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针对390柴油机传动机构轴向间隙增大问题,进行螺杆泵斜齿轮轮系和轴承间隙的受力计算,根据计算结果提出相应解决方案。 相似文献
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直接驱动Syntegra转向架轴重转移分析 总被引:2,自引:0,他引:2
西门子公司于去年开发了一款用于地铁车辆的新型动力Syntegra转向架,这种创新的转向架以永磁同步电动机直接驱动轮对为主要特点,并且将走行、传动和制动三大部分集成于电机轮对系统中,提高了系统的可靠性。对装有Syntegra转向架的动车从理论上进行轴重转移分析计算,并将得到的各轴轮对增(减)载量与实验结果相比较。对比结果表明,Syntegra转向架的轴重转移现象在短轴距的情况下要明显小于同轴距齿轮传动方式的动力转向架。 相似文献
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液力传动目前在汽车上应用普遍,它主要是利用油液为媒介来传递发动机的动力,是一种柔性的传递动力的方式,相对刚性的机械传动来说,大大地减少了传动系统的扭转振动,延长了传动系中各零配件和发动机的寿命.另外,它和行星齿轮机构结合能实现自动变速,从而提高了汽车的动力性、经济性和行驶性能. 相似文献