计及可靠性的配电网全寿命周期成本模型及应用

随着现代经济的高速发展,对电力系统的设备可靠性要求更高,科学高效地管理是亟待解决的关键问题,全寿命周期成本管理(LCC)将是优化电网的重要手段。计及配电网设备运行寿命、设备可靠性性能和电网可靠性的影响,以成本效益分析原理为基础,提出了配电网设备级和系统级LCC计算模型,分析了贴现率、投资费用、单位停电损失费等参数对LCC值的影响。算例分析表明,该模型实用、正确,对降低工程综合成本、提高设备的整体效益和优选配电网规划方案具有重要意义。     

一种炉盖提升机构的有限元分析

利用有限元分析技术手段,对一种炉盖提升机构进行结构的强度分析,目的在于保证设备的可靠性,为设计提供指导,降低设备的建造和运行成本。     

用钼合金化来提高活塞环镀铬层的耐磨性

内燃机可靠性和使用效果的提高,可通过提高所有配套零件的平均使用寿命来达到。柴油机的使用寿命要求达到8000～10000小时。 从文献[1]中所进行的研究指出,为了达到这个寿命指标,必须增加上部镀铬气环的耐磨性、抗烧辑性和抗拉毛性。要解决这个问题的方法之一是必须用钼使镀铬层合金化。文献〔2〕指出用钼合金化能改善铬层的物理机械性能,但是目前使用的电解液成分及环表面加工方式不能够保证灰铸铁和高强度铸铁活塞拜的结合强度和镀层工艺。 下面将叙述灰铸铁和高强度铸铁活塞环铬钼合金层的工艺以及研究它们的物理—机械性能和使用性能。     

等强度机车车体的设计

详细介绍了等强度车体的设计理念和结构特点，并对车体静强度计算及试验结果进行了分析总结。     

复合金属铸造的零件

本发明所述的金属件,如柴油机活塞,其中含有一个用无机纤维增强的复合基体,该复合基体中纤维的密度和取向在不同的区域中是不同的。所述的金属零件最好用铝合金液锻而成。在液锻时要先放人一个由氧化铝纤维所制成的嵌入件。当活塞冷却后即进行淬火和时效,使能充分发挥活塞材质的强度、抗热疲劳性能和耐磨性。     

风力照明系统机械旋转部件可靠性设计方法

在照明系统中，小型风力机应用发展缓慢的主要原因是可靠性低，制造和使用成本高。利用机械可靠性设计方法，针对小型风力机城市照明系统进行研究，以达到促进风能在人们日常生活中应用的目的。通过分析提高小型风电机组旋转机械部件的可靠性，并减低制造材料成本，由此可以看出可靠性设计在小型风电设备中的应用具有重要作用。     

低温起动运转与发动机的磨损

我国设计生产的汽车一般都不是按照等强度设计,也就是说,当汽车的发动机已达到了使用极限,而它的底盘及其它部分还可能处于良好的工作状态,这时就需要送修。因此要延长汽车的使用寿命,实际上就是如何减少发动机的磨损。为了有效地提高零件的耐磨性,有必要研究发动机的磨损规律及各种因素对磨损的影响。影响发动机的磨损因素比较多,原因也比较复杂,磨损的过程是物理、机械、化学现象的综合,而每一种现象都与运动的性质、载荷、单位压力、滑动速度、摩擦表面温度等都有关系。特别是受到实验条件的限制,我们对许多零件的磨损机理尚未彻底弄     

装车姿态倾斜的发动机冷试设备定位夹紧旋转机构的设计

介绍一种发动机倾斜状态冷试设备特点及其与常规冷试设备的差异,倾斜状态发动机冷试设备关键部件定位夹紧旋转机构的设计要点、设计目标,为达成目标关键零件的详细设计过程和验证过程;并利用有限元分析法对关键零件转轴进行结构优化和可靠性验证的过程。     

内燃机现代设计方法的进展

内燃机设计理论和方法有了较大的进展:零件的强度计算,已经从材料力学公式计算发展为有限元计算;从静态设计发展到动态设计;从可行性设计发展到优化设计;从安全系数法设计发展到可靠性设计和有限寿命设计;从人工设计和经验设计发展为计算机辅助设计;从局部方法设计发展为系统工程设计;从陈旧的外型设计发展为工业艺术设计.先进的设计方法,来源于先进的设计理论.设计理论和设计方法的进展,将对我国内燃机产品发展产生重大的影响.     

机械工业企业润滑技术管理之我见

设备是科学试验、制造产品和扩大再生产的物质基础。润滑技术管理是设备维护保养、改善加工工艺的性能,延长设备使用寿命的重要手段。使用合理的切削冷却液、选定机械产品的油料材质是润滑技术中重要环节。有人估计:世界上1/3～1/2的能源消耗在设备零件相互作用的摩擦上,而零件的磨     

燃油喷射系统等压出油阀偶件可靠性研究

以PW 2000喷油泵等压出油阀偶件为例,通过零件可靠性设计与工艺改进、参数优化计算与试验分析,研究高喷射压力强化条件下等压出油阀偶件可靠性质量的设计改进与提高。研究表明,根据燃油喷射系统喷油泵实际强化程度与性能要求,通过设计与制造工艺的改进如合理调整回油阀开启压力、回油阀座座面角度,控制回油阀升程、优化回油阀弹簧及其上下座细节性设计、零件表面粗糙度的提高等方法,可以大幅度地提高和改进等压出油阀偶件可靠性质量。     

电站主设备可靠性定量设计技术的研究

提出了电站主设备可靠性定量设计的方法，介绍了收集现场使用可靠性数据，建立可靠性数据库，分析可靠性薄弱环节和严重的失效模式，确定设计量的分布参数等可靠性设计的基础工作，使用概率设计法和历史数据统计分析法确定关键零件和普通零件的可靠度和可用度；给出了电站主设备的零件，子系统和系统的可靠度，可用度的计算公式和应用于汽轮机产品上的实例，图1参10。     

高强化机车柴油机组合活塞热弹性接触分析

零件之间的接触与配合问题在内燃机零件强度和可靠性设计中是一个迫切需要解决的重要问题。本文以机车柴油机钢顶铝裙组合活塞为对象，建立组合活塞钢顶-铝裙-连接螺栓-活塞销的四体接触计算模型。采用该模型对组合活塞在预紧工况、最大惯性力工况、最大气体爆发压力工况下进行了三维热弹性接触有限元分析，根据Von—Mises屈服条件对活塞疲劳强度进行分析，以确定组合活塞的受力薄弱环节，从而改进组合活塞的结构设计，为改进其设计工艺和提高其工作可靠性提供理论依据。     

Cr—Mo—Cu—Ni合金铸铁气缸套热处理工艺

0 前 言 Cr-Mo-Cu-Ni合金铸铁92系列气缸套是我厂外贸出口产品之一。产品要求有很高的耐磨性和足够的机械性能,需要进行整体淬火处理和端部退火处理。由于材质中所含合金元素较高,因此必须对这种材质的热处理工艺进行研究。     

三维接触有限元分析在汽轮机设计中的应用

针对汽轮机中叶片与叶轮的复杂接触问题,尝试用ANSYS中的接触单元对其接触强度进行详尽的分析,并将分析结果与过去常规的有限元分析方法进行比较,讨论引起两种计算结果不一致的原因,提出用有限元分析时应注意的一些问题。该三维接触有限元分析方法也可用于其它机械产品的接触强度分析,为机械产品单个零件的强度分析进展到装配体的强度分析提供参考。     

海外文献速递

WZ003513气体渗碳加压淬火装置——《工业加热》,2012年,Vol 49,No.3,8~15(日)渗碳淬火热处理广泛用于汽车等机械零部件抗疲劳特性与耐磨性等机械性能的提高。目前,日本机械零部件的渗碳淬火热处理主要以油淬为主,而欧美国家多以加压气淬为主。简述了加压气淬的优缺点。阐述了改善加压气淬淬火能力的种种措施。重点介绍了连续式气体渗碳加压淬火装置的设备构成与各构成设备的结构、特点、功能。给出了气体渗碳加压气淬的试     

柴油机铝活塞设计(上)

<正> 活塞是柴油机的重要零件之一。它直接与高温高压燃气相接触,承受着较高热负荷和机械负荷,而且又在润滑极差的缸套内进行高速往复运动。所以它设计的好坏直接关系着柴油机的热效率,机械效率、能源消耗、运行可靠性,并与排气污染、噪声和缸套穴蚀有很大关系。本文论述缸径为110～160mm的柴油机铝活塞设计观点、方法和实践的结果。 1 活塞设计思想 1.1 活塞性能设计指导思想应使所设计的活塞具备下列性能: a.应有足够的热强度和机械强度; b.活塞整个温度场和各区域的热流量分布均匀,能把热量流畅(无热阻)地传给缸套,     

气缸套理想的生铁材料

铸铁的组织决定铸铁的耐磨性,而组织又受化学成分、孕育处理和工艺条件等因素的影响;在一定的工艺条件和孕育处理的情况下,化学成分决定了铸铁的基体组织、石墨形态和碳化物的结构。化学成分对组织的影响表现在材料的机械性能和物理性能上。 目前,内燃机气缸套的材质多采用耐磨铸铁,有高磷铸铁、硼铸铁和钒钛铸铁等多种,其耐磨组织分别是磷共晶、硼复合物和钒钛硬质相等硬质点镶嵌在铸铁基体上,起耐磨作用。因此,凡能改善基体金属强度和提高硬质点硬度的措施,都能提高铸铁的机械强度和耐磨性能。     

基于寿命期成本的电气设备检修策略研究

在建立元件可靠性增长模型的基础上,考虑变电站寿命周期成本(LCC)中运维成本和故障成本的相应变化,应用状态检修和役龄回退因子的理论,对电气元件的维修策略进行优化分析,探讨检修策略对设备可靠性的影响,从而给出基于LCC的最优检修策略建议。分析认为,惩罚成本是LCC理念与可靠性结合的关键,当设备运行年限过长时,建议不再进行状态维修而应更换新设备,而合理的维修策略能够降低故障率和停电损失成本,进一步减小LCC。算例表明,考虑LCC的状态检修,能够比定期检修更好的节约寿命期成本。     

中空装配式凸轮轴扩径联接强度影响因素分析

针对某汽车发动机装配式凸轮轴,对机械扩径联接强度的主要影响因素进行了数值模拟研究,并进行了钢球扩径联接装配及静扭强度试验对比。研究结果表明:对GCr15钢凸轮和35钢轴管可进行机械扩径联接,材料匹配性能良好,完全满足产品联接强度要求;凸轮与轴管的初始装配间隙值、球体过盈量、轴管厚度和球体加载速度等工艺参数对联接区压配力和静力扭转力矩有很大影响;对工艺参数进行合理选择与匹配,可提高静扭强度35%,且高于凸轮轴产品要求的三倍以上,具有很高的联接可靠性。