并联高圆簧一端串联橡胶弹簧系统水平方向刚度及稳定性分析

由于受我国螺旋压缩圆弹簧制造材料和制造工艺的限制,为了降低高圆簧的工作应力,铁道车辆转向架二系弹簧悬挂系统采用并联高圆簧一端串联橡胶弹簧结构,本文基于弹性杆理论,建立了高圆簧和橡胶弹簧的力和力矩与线位移和角位移关系式,首次导出了并联高圆簧一端串联橡胶弹簧系统的水平方向刚度分析的直接求解方法,系统的稳定性取决于水平方向刚度值的大小,当系统的水平方向刚度趋于零时系统所承受的垂向载荷即为系统的临界载荷.当系统的水平方向刚度大于零时,系统为稳定系统;当系统的水平方向刚度小于零时,系统为不稳定系统.     

柴油机调速器调速弹簧的设计计算与仿真

针对柴油机调速器调速弹簧非线性程度高的特点,将弹簧结构进行离散化处理,再推导弹簧位移与所受载荷之间的函数关系,并结合MATLAB软件来分析调速弹簧特性,为调速弹簧的设计与制造提供可靠的理论依据.以某型调速弹簧为例,进行有限元仿真和制造,并与理论计算相对比.结果表明,理论和仿真的最大相对误差为7.32％,平均相对误差为6...     

动铁式电磁调速执行器动态特性影响因素分析

为提高柴油机电磁式调速器的性能,揭示调速执行器动态特性参数的影响规律,采用数值模拟与试验相结合的方法,建立了动铁式电磁调速执行器的数值仿真模型,并通过试验验证了模型的精度,其最大误差为7%。通过数值模拟研究分析了电磁调速执行器的动态工作特性及脉冲宽度调制(pulse width modulation,PWM)频率、弹簧预紧力、弹簧刚度、负载大小、线圈匝数及导磁材料等参数对执行器动态特性的影响。结果表明:初始阶段适宜采用大占空比或满占空比来加快执行器的动态输出速度,以较小的占空比来维持满行程的输出以提高执行器的动态回位速度;提升执行器的位移-力的水平特性有助于提高执行器行程输出的线性度;此外,发现PWM频率、弹簧预紧力、弹簧刚度、负载大小、线圈匝数及导磁材料等参数对执行器动态特性均具有重要影响。     

活塞环螺旋撑簧的设计要点

本文介绍了在活塞环螺旋撑簧的设计过程中需要考虑的要点,重点论述了弹力、弹力保持性、装配关系、磨损、回油能力以及小弹簧大弹力特殊要求弹簧方面的内容。     

活塞环螺旋撑簧的设计要点

本文介绍了在活塞环螺旋撑簧的设计过程中需要考虑的要点,重点论述了弹力、弹力保持性、装配关系、磨损、回油能力以及小弹簧大弹力特殊要求弹簧方面的内容。     

柴油机调速器弹簧参数计算方法探讨

本文将目前主要结构的调速器根据调速器静态工作特性的概念分成两大类，使该两种调速器的调速弹簧、校正弹簧的参数计算从理论上统一起来，从而建立了一整套调速弹簧参数计算的新方法     

基于SUMT算法的机车转向架调簧技术研究

转向架调簧是改善机车轮重、轴重分配均匀性的有效方法.从分析转向架支承结构出发,通过建立一系弹簧高度调整计算模型,提出采用SUMT算法对转向架一系支承调整垫片厚度进行优化计算,实现机车轮重、轴重的均匀分布.对SS8型机车转向架仿真计算结果表明,这种算法收敛快、调簧精度高.     

NC弹簧机的发展动向

一 前言 从本世纪初发明卷簧机以来,随着历史的发展,其结构及性能都发生了很大的变革、进步;五十年代,随着弹簧的形状复杂化,质量要求更高,特别是拉簧的环钩及扭簧的脚、臂为了能够迅速地加工成形,开发了多功能弹簧机。随着电子技术的发展,七十年代后半期,诞生了第一台由计算机控制的多功能弹簧机,使弹簧加工进入了操作简便、高精度、高速生产的电脑时代。     

调速弹簧对直列泵怠速加载能力的影响分析

通过试验和分析,介绍了机械R801调速器中调速弹簧刚度对怠速加载能力的影响。试验结果表明,改变调速弹簧刚度,为保证怠速点油量不变,需改变油门手柄位置,从而导致R801调速器杠杆比发生改变,继而改变怠速段调速特性曲线的走向,最终改变怠速段的加载能力。     

风力机中央主弹簧离心变桨装置

阐述了风力机的调速问题和变桨距调速原理;从简化变桨装 置的结构,提高风力机调速的可靠性入手,介绍了中央主弹簧离心变桨 装置的设计特点。