轴传动式自行车助力器

助力车是８０年代发展起来的新一代交通工具，按驱动方式可分为摩擦式，链传动式、轴传动式。本文介绍了后轴传动式自行车助力器的设计，即发动机的主要技术参数及进排气系统的设计，齿轮减速机构的设计，轮毂部分的设计等。     

1E35FZ型自行车助力器的设计

助力车是８０年代发展起来的新一代交通工具，按驱动方式可分为摩擦式、链传动式、轴传动式。本文分三个部分介绍后轴传动式自行车助力器的设计：发动机的主要技术参数及扫、排气系统的设计、齿轮减速机构的设计，轮毂部分的设计。     

1E35FZ型自行车助力器的设计

助务车是８０年代发展起来的新一代交通工具，按驱动方式可分为摩擦式、链传动式、轴传动式。本文分三个部分介绍了后轴传动式自行车助力器的设计；发动机的主要技术参数及扫、排气系统的设计、齿轮减速机构的设计，轮毂部分的设计。     

助力车用发动机

助力车是80年代发展起来的新一代交通工具,按驱动方式可分为摩擦式、链传动式、轴传动式。本文分三个部分介绍了后轴传动式自行车助力器的设计:发动机的主要技术参数及进排气系统的设计、齿轮减速机构的设计、轮毂部分的设计等。     

轴承套圈余热退火辊底炉生产线机械传动系统

介绍了辊底式退火炉炉辊及其传动，拉曳机构的结构特点及设计中要考虑的问题。     

新型军用无级变速汽车起步控制策略仿真研究

回流式无级变速传动系统具有传动效率高，速比变化范围宽，制造成本低等优点，由于起步离合器所处位置的特殊性和回流功率的影响，使回流式无级变速传动系统与以往汽车的自动变速系统的起步控制存在一定的差异。采用离合器局部恒转速控制方法，建立起回流式无级自动变速传动系统的数学模型和离合器起步自动接合控制策略，为新型军用无级自动变速汽车的研制、开发、设计提供理论依据。     

几种新式立轴风力机设计方案

提出了行星式风轮聚能增速的设计方案，探讨了推挽式风轮的调速性能，并提出将汽车后桥传动技术移植到风力机上实现风轮连锁，盖速传动等，从而描述了几种新式立轴风力机设计方案。     

交流牵引电机型式试验平台的研究

现阶段我国轨道交通建筑已经开始大范围应用交流传动技术,对于交流传动设计工作来说,试验验证技术是一个十分重要的攻关环节。因此,本次研究专门设计了一套互馈式交流传动试验系统,该系统可以在实验室中对整套传动系统进行模拟,并在整个功率范围内针对系统组合和各个部件进行试验。     

液压传动车辆在任何档位都能启动发动机的缺陷分析

厂（场）内机动车辆伴随着我国经济快速发展而广泛使用于工程作业和装卸运输．在现代生产过程中已占据着越来越重要的地位。其中以平衡重式叉车和装载机的使用最为广泛。CPCD型内燃平衡重式叉车和ZL系列装载机的传动系列都采用液压传动。目前，我国大部份制造厂生产的ZL系列装载机在任何档位都能启动发动机，该设计、制造缺陷存在着严重的安全隐患。笔者在长期的检验工作中，对该缺陷引发的事故深有感触，并在此提出技术改装方法供同行参考。     

基于ABAQUS的带式输送机传动滚筒有限元分析

传动滚筒是带式输送机的关键部件,影响到整条带式输送机的安全性和可靠性。对某工程的带式输送机传动滚筒进行了数学建模,并采用大型有限元软件ABAQUS对该模型进行了三维有限元静力分析。分析结果表明,该传动滚筒在正常运行状态下的受力情况完全满足其强度要求。有限元分析方法为传动滚筒的工程选型及设计改进提供了理论依据。     

中心传动磨机减速器的效率分析和计算

磨机减速器是水泥厂的主要耗能设备，减速器的效率与其结构，精度，参数，润滑条件等有关，中心传动磨机减速器以丹麦中密斯公司的对称分流式为典型，由于春设计和制造上的特点使之效率高达99％以上，应根据其特点来计算其效率。     

基于链条传动的振荡浮子发电装置转换性能试验研究

针对振荡浮子式波浪能发电系统中波浪能的俘获及传递效率较低的问题,文章设计了一种基于链条传动的波浪能转换装置。该装置以链条传动的结构形式将波浪力推动浮子的上下运动转换为链轮的旋转运动,并输出扭矩,从而带动发电系统发电。文章对基于链轮链条传动的振荡浮子式波浪能转换装置的随波特性及能量转换特性进行了研究,研究结果表明:基于链条传动的振荡浮子的随波特性和能量转换特性良好;随着波浪环境的变化,振荡浮子会出现自振动现象;适当增加振荡浮子的质量,能有效提高波浪能的俘获效率,从而提高系统的发电效果;基于链轮链条的传动结构设计存在速度突变现象,合理设计链轮链条之间的啮合间隙,增加链传动的张紧装置,能减缓链条链轮之间的冲击,从而延长装置的使用寿命。     

工控机在无马弗网带式渗碳炉上的应用

＠周锡龙￥苏州工业园区热处理设备厂随着计算机与微电子技术在我国热处理领域中的深入应用，我们开发了无马弗网带式渗碳炉微机控制系统。系统将原来智能控制仪表中的测温、控温、碳势控制及传动控制的全部功能集中到计算机系统里进行测量和控制，设计了图象显示、汉字人机界面...     

气门传动机构的技术发展趋势浅析

简介现代汽车发动机中气门传动机构的类型及其优缺点。用详实的统计数据和预测数据分析自本世纪９０年代中期至２１世纪初技术水平较高的美、欧汽车发动机中气门传动机构的技术发展趋势。阐明美、欧汽车发动机气门传动机构以ＯＨＣ（顶置凸轮式）为主,北美偏重ＤＯＨＣ（双顶置凸轮式）,而欧洲偏重ＳＯＨＣ（单顶置凸轮式）的发展方向。     

脉动式索道主传动系统维修

广东丹霞山索道是单线循环脉动车组式客运索道。其主传动系统是采用ABB公司DCS500系列标准传动产品，其功能性很强。DCS500系列标准传动模块一般包括SDCS—CON—X控制板、SDCS—POW—X电源板、SDCS—PIN—XX功率接口板、SDCS-IOB—XX输入输出连接板、     

塔式太阳能热发电中定日镜的设计及性能分析

提出一种基于水平轴和方位轴、具有二维空间转动、实现两轴静平衡的定日镜结构设计方法,实现塔式太阳能热发电中定日镜高精度跟踪系统、低负荷运转及低成本施工和制作.该定日镜水平轴传动采用电动推杆传动,垂直轴传动采用一齿差传动,水平轴和垂直轴转动的轴线均通过重心,从而实现两轴静平衡;设计了两片间隔式反射镜支架结构,使其结构满足太阳能反射镜子支架转动要求以及反射光斑满足校正要求.通过仿真计算,对光斑、输入输出角度关系及成本进行了分析,论证了该定日镜的可行性.     

基于链轮链条传动的振荡浮子运动性能仿真研究

文章提出了一种基于链轮链条传动的振荡浮子式波浪能转换装置,该装置可提高二级能量转换过程的效率。文章首先介绍了链轮链条传动的工作原理,并对浮子在链轮链条作用下的受力情况进行了分析;然后以链轮链条传动的振荡浮子运动性能为主要研究内容,利用Matlab/Simulink软件仿真分析了浮子在不同波高及加载条件下的运动位移和速度变化情况,并通过水工物理模型试验进行了对比验证。仿真与试验结果表明:链轮链条传动方案具有高效性及可行性,可为该类装置的设计优化提供参考依据。     

船用齿轮设计技术的发展趋势

船用大功率齿轮传动的突出特点是高速、重载和低噪声。通过对船用齿轮传动装置的主要传动方式介绍和应用分析,表明船用齿轮传动装置技术正向着高承栽、高可靠性、安静型、多种传动形式及小型化的方向发展。文中讨论了国内外齿轮设计技术的热点问题。指出,船用齿轮设计的关键技术是多机多轴联合交叉传动装置设计技术、传动装置高功率密度设计技术、振动及噪声综合控制技术和新型传动元部件动态设计技术。     

信息连载

乌克兰鲁岗斯克ΤЭП150型交直流电传动内燃机车2004年,乌克兰鲁岗斯克工厂研制成单节6节的ΤЭП150型交直流传动客运内燃机车。该机车轴式为30-30,粘着重量为135t,轴重为22.5t,机车最高设计速度为160km h。机车装用5Д49型柴油机,功率为3100kW。机车牵引电动机采用架悬式,控     

CKD5型机车底架结构设计及有限元分析

CKD5型机车是大连机车车辆有限公司为刚果设计、生产的电传动内燃机车,其车体为外廊式底架承载单司机室结构,底架主要承担机车上部设备载荷及机车牵引和制动所产生的牵引力和制动力。介绍了底架钢结构及主要参数和底架有限元分析以及在设计中采取的相关措施。