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采用电子控制技术,是当前内燃机发展的重要方向之一.电子控制喷油系统能进一步提高喷油系统的灵活性与适应能力,在各工况下最有效地与柴油机相匹配.本文在建立起电子控制喷油系统的数学模型基础上,编制了计算程序,验证了计算结果,并对系统变参数喷油过程进行了模拟计算,为本电子控制喷油系统的运用和设计改进提供依据. 相似文献
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基于MATLAB的柴油机高压喷油过程的模拟计算 总被引:1,自引:1,他引:0
为改进过去柴油机高压喷油过程的模拟计算方法,运用数值计算软件MATLAB对柴油机泵-管-嘴高压喷油系统进行编程模拟计算。计算中考虑到变声速和变密度的处理对系统中燃油压力的影响,特别是对高压油管中燃油压力传递的影响。应用喷油过程的运动方程和连续方程进行编程、运行,可得到各喷油参数图形。与实际测量结果的对比分析表明,该计算结果与实测结果符合较好,且程序简单直观,易于扩充。 相似文献
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以CFD软件为计算平台,对CZ175F-1型直喷式柴油机在额定转速工作下进行了缸内燃烧过程的模拟计算,研究了不同喷油夹角、喷油提前角以及不同的进气涡流比对燃烧过程各参数的影响,并提出了优化建议。 相似文献
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柴油机喷油系统空泡现象的试验研究 总被引:6,自引:2,他引:6
研究柴油机喷油系统的空泡现象,对分析喷油系统中柴油-空气(或燃油蒸气)两相介质的流动,对喷油过程的模拟计算,了解喷油系统的穴蚀机理以及喷油系统过渡过程中的油量超调等均有一定意义。本文用高速摄影技术研究了喷油泵出油阀紧帽腔和高压油管内的空泡现象及变化规律,讨论了喷油系统结构、调整参数及运行工况对空泡形成的影响。 相似文献
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本文针对蓄压式共轨喷油系统的不足,对其喷油器结构进行改进。在此基础上研发的新型增压共轨喷油系统,实现了预喷和理想的喷油规律。对新型增压式共轨喷油系统进行了模拟计算,通过实验证明了模拟计算的准确性,并得到了若干有意义的认识。新型的共轨喷油系统能更好的满足新型发动机的要求。 相似文献
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根据泵-管-嘴喷油系统的工作原理和部件结构特点,建立数学模型,并应用Mat-lab/Simulink进行仿真。在模拟计算中,考虑了高压油管中声速和密度的变化对系统中燃油压力的影响,特别是对高压油管中燃油压力传递的影响。该模型可得到各喷油参数图形,与实际测量结果的对比分析表明,该计算结果与实测结果符合较好,且模型易于扩充。 相似文献
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柴油喷射系统的发展现状及潜力(下) 总被引:1,自引:2,他引:1
车用柴油机现在正面临降低有害排放和优化燃油经济性的重大挑战。对于柴油机技术来说 ,喷油系统技术的发展已成为柴油机达到排放指标的决定性因素。喷射压力已从 5 0MPa逐步增加到了 2 0 0MPa ,高控制柔性的喷油系统必须能够进行多次喷射和喷油规律控制。喷油系统本身具有高的效率是非常重要的。为了喷油系统的进一步发展 ,新技术如变喷孔面积的喷油嘴技术和新的执行器技术等等是关键的因素。用柔性控制的喷油系统 ,就有可能获得最佳的排放组合和燃油经济性的折中。 相似文献
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柴油喷射系统的发展现状及潜力(上) 总被引:4,自引:5,他引:4
车用柴油机现在正面临降低有害排放和优化燃油经济性的重大挑战。对于柴油机技术来说 ,喷油系统技术的发展已成为柴油机达到排放指标的决定性因素。喷射压力已从 5 0MPa逐步增加到了 2 0 0MPa ,高控制柔性的喷油系统必须能够进行多次喷射和喷油规律控制。喷油系统本身具有高的效率是非常重要的。为了喷油系统的进一步发展 ,新技术如变喷孔面积的喷油嘴技术和新的执行器技术等等是关键的因素。用柔性控制的喷油系统 ,就有可能获得最佳的排放组合和燃油经济性的折中 相似文献
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喷雾的应用领域非常广泛,在汽车、航空航天、军事装备等动力装置的燃烧室中,液体雾化能够明显增大液体与气体接触的表面积,使随之发生的燃烧、传质传热过程大为加强。因此,雾化机理的研究对于实际喷雾和燃烧系统的设计和改进是十分重要的。喷射射流的一级碎裂是当今国际流体与燃烧学界研究的热点和难点,对其进行不稳定性研究异常繁复,每进展一步都是难能可贵的,至今尚未完善。本文将系统研究液体喷射的多级表面波、气液交界面的瑞利波和泰勒波、表面波的时间、空间和时空模式、扰动的维数、线性和非线性不稳定性理论等喷雾理论中的深层次问题。 相似文献
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国外柴油机燃用二甲醚(DME)喷射系统的最新发展 总被引:1,自引:0,他引:1
二甲醚(DME)是一种理想的柴油机代用燃料,但幅地其特殊的物理、化学性质,使它在柴油机上应用存在不少问题,其中关键是供油系统的设计。本文介绍了近几年国外在这方面的研究进展及最新研究成果,并重点介绍了一种新的适合DME喷射的电控共轨式喷射系统。 相似文献
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高压共轨燃油系统主要部件特性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对BOSCH公司和日本电装公司的高压共轨系统的对比分析,提出了高压共轨燃油系统对主要部件的要求,并对高压共轨系统设计时的关键技术进行了分析研究。 相似文献
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双喷油器双针阀燃油系统是为船用发动机应用劣质燃料(重油)所设计的,已在B/WL60MC/MCE发动机中得到应用。为了适应不同机型和变工况的需要,建立了计算机模型,模拟燃油系统的流动过程,从而进行优化设计。管内流动的速度计算采用了m系数法,充分发挥了计算机的优点;边界条件与常规燃油系统的边界条件有很大的不同,是喷射过程计算和研究的关键。文中列出了计算机模拟和计算的结果,并分析了燃油系统的结构参数对其 相似文献
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高速强力电磁阀在柴油机电喷系统中的应用研究 总被引:8,自引:1,他引:7
介绍了电控泵-管-阀-嘴(PPVI)柴油喷系统中高速强力磁阀的研制和相应的电控单元的工作过程。采用高频脉宽调制(PWM)波对高频斩波电流源驱动电路进行控制实现强力电磁阀的驱动,分析了电磁阀的动态响应特性,给出了电磁阀实现稳定位移输出的控制方法,分析了喷射过程。给出了射控制和电磁阀时间控制的软件和硬件实现方法。 相似文献