BNi73CrSiB-40Ni-S粉状及片状钎料工艺性能研究

某燃气轮机蜂窝密封结构采用BNi73CrSiB-40Ni-S钎料,钎焊时可选取粉状钎料及片状钎料。为方便选取工艺参数,需选取两种钎料在不同的母材上进行工艺试验,以验证两种钎料工艺性能。对两种钎料在1Cr18Ni9Ti、GH3039、K648母材上进行了铺展试验,对比了两种钎料的工艺性能。     

不锈钢防护网的真空钎焊

本文针对不锈钢防护网的真空钎焊，较详细地介绍了钎料状态的选择、预置和规范参数的选择，经过大量的模拟实验，确定采用镍基钎料、刷涂法和优选出的钎焊工艺参数，能成功地焊出满足要求的防护网，投入批量生产。     

新型钎焊材料在自行车上应用的节能分析

新型钎焊材料在自行车上应用的节能分析镇江市科学技术协会张培寅１前言２００ｋＶＡ盐浴自行车车架生产线，仅因由原用Ｈ６２黄铜焊料改为本文介绍的新型钎料，炉温由原１１５０℃下降至９５０℃，供电由原用焊料时的三档１４５．８ｋＶＡ，下降至应用新型钎料后的二档１...     

12Cr1MoV焊接大口径锅炉钢管高温应变疲劳特性

本文对12Cr1MoV大口径焊接管母材及焊接接头在560℃时的应变疲劳特性进行测试研究。主要结果为:12Cr1MoV钢母材与焊接接头均属循环硬化材料;给出母材与焊接接头各自的应变疲劳曲线方程;两条应变疲劳曲线非常接近,处于很狭窄的分布带中,表明焊接接头与母材的应变疲劳性能相当;两条疲劳曲线存在交点,交点左方,母材优于焊接接头,交点右方,焊接接头优于母材。文中还对其断口进行简要的扫描电镜分析。     

一种新型的节能铜基钎料

自行车是我国城乡人民最普遍采用的交通工具。由于它具有方便易学、省能键身、不污染环境、价格低廉等优点,因而受到亿万群众的欢迎。钎焊工艺是自行车制造中的关键环节之之,钎焊质量直接影响着自行车的质量。几十年来,我国自行车行业一直沿用 H62黄铜作为盐浴浸焊的硬钎料。黄铜熔点较高(899℃～906℃),故要求钎焊温度在1020～1100℃的范围内,由此带来一些弊病是:1.耗电量大,造成较大的能源消耗;2.浴炉中的融盐强烈挥发(氯化钠的熔     

C-276合金焊接接头的高温力学性能

采用电子束焊接了镍基C-276合金棒,在500~650℃条件下进行了高温拉伸性能测试,并对焊接接头进行了600℃、300h的等温模拟试验及显微组织分析.结果表明:焊接接头的强度随测试温度的升高而逐渐降低,其屈服强度高于或者接近母材的屈服强度,但是最高断裂强度只达到母材的70%,延伸率也大大低于母材;经等温处理后,焊接接头600℃下的屈服强度和断裂强度均明显提高,延伸率略有改善;焊缝熔合区的显微硬度大于母材,且经等温处理后,熔合区的硬度更高;焊缝熔合区中形成的细小板条组织起到硬化作用;600℃等温处理过程中有沉淀相析出,起到沉淀强化的作用.     

基于ASME标准的异种钢隔离层焊接工艺研究

以ASME钢印产品为例,当P-No.4类与P-No.1类母材进行异种钢焊接时,需解决两种材质焊后热处理温度不同的问题。在P-No.4母材一侧采用不同焊接工艺方法堆焊隔离层,堆焊后先匹配P-No.4侧母材进行高温焊后热处理,与P-No.1侧母材形成对接接头后,再进行低温焊后热处理。两次热处理后,焊接接头既不损失强度,又能保证冲击韧性,此种工艺可以有效地保证了焊接接头质量。     

P91主蒸汽管道焊缝的断裂性能试验

对P91主蒸汽管道母材与焊缝在室温和565℃下的拉伸性能、冲击韧性和FATT50,特别足焊缝室温和565℃下的断裂韧度进行了试验研究.本试验结果表明,在室温和565℃时,焊缝的拉伸性能、冲击功和FATT50均略低于母材,焊缝565℃下的表观启裂CTOD和条件启裂CTOD均高于室温.     

锅炉再热器联箱拉拔管断裂分析

某锅炉再热器进口联箱南引出管与联箱拉拔管对接焊缝熔合线附近发生断裂。对失效管段进行宏观检查、金相、力学性能等试验分析,发现断裂断口起源于焊缝熔合线附近且位于结构应力集中部位,由于拉拔管热处理工艺不到位导致拉拔管侧母材金相组织异常,性能偏低,裂纹快速向联箱拉拔管侧母材扩展,引起断裂。为此建议在机组检修期间加强对联箱拉拔管母材的硬度检查、该部位焊口检查以及联箱的膨胀自由度检查,必要时对管路结构进行改型以避免较大的结构应力。     

压力容器焊接工艺评定规划

依据新出版的NB/T47014-2011《承压设备焊接工艺评定》和多次压力容器取、换证的经验,结合制造企业的发展定位,笔者认为对焊接工艺评定试件的接头形式、母材牌号、母材厚度以及焊接方法的选择进行合理规划,可以有效地防止焊接工艺评定项目过多做或漏项,更好地满足压力容器生产的需要。     

城轨车用不锈钢薄板焊接接头抗晶间腐蚀性能的试验研究

对城市轨道车辆选用的SUS304和SUS301L不锈钢薄板分别进行了MAG电弧焊和电阻点焊工艺试验,并参照GB/T4334.3—2000标准对SUS304钢MAG焊接头和SUS301L钢点焊接头进行了晶间腐蚀试验。试验结果表明,选用合适的MAG焊工艺,焊态下的接头与母材抗腐蚀速率相当。经过700℃×2h敏化处理后,接头的腐蚀速率明显增加;点焊接头的腐蚀速率与母材相当,点焊参数对接头腐蚀性能的影响不大。     

管道母材表面无损检测不可轻视

当前我国对在用工业管道进行的定期检验的重点是焊缝检测，对管道母材检验的重视程度略显不足。     

12Cr1MoV钢焊接接头蠕变、蠕变～疲劳交互作用裂纹开裂和扩展特性研究

结合火力发电设备大型锅炉集箱管座焊接接头破裂情况,本文重点研究了12Cr1 Mov钢母材、手工焊的焊缝、热影响区的蠕变、蠕变～疲劳交互作用下裂纹开裂和扩展特性,同时也测定了母材、焊缝和热影响区的蠕变断裂韧性值,用来评定焊接接头抗蠕变脆性特性的好坏.另外还研究了回火温度对12Cr 1 MoV钢母材,焊缝和热影响区裂纹开裂和扩展及蠕变断裂韧性影响,从改善焊接接头抗裂纹开裂和扩展能力新观点出发,来确定焊后最佳热处理。     

NiCrMoV型汽轮机转子焊接接头疲劳裂纹扩展门槛值试验研究

疲劳裂纹扩展门槛值是汽轮机低压转子损伤容限设计中不可或缺的性能参数,对NiCrMoV型汽轮机转子焊接接头的疲劳裂纹扩展门槛值开展了试验研究,分析了疲劳门槛值的变化规律及显微组织对扩展路径的影响。发现在较低的应力比条件下,焊缝区材料的疲劳裂纹扩展门槛值略高于母材,且随着应力比的增大,母材和焊缝材料的疲劳门槛值线性降低,且两者差异逐步减小。在较大应力比时,疲劳裂纹继续扩展困难,此时母材和焊缝的疲劳门槛值几乎相等。母材中疲劳裂纹扩展被细小弥散的碳化物抑制,焊缝中岛状的M/A组元也对裂纹扩展起到较大的抑制作用。本文的研究成果可为转子损伤容限设计提供直接的试验数据。     

HG-440t/h循环流化床锅炉回料阀运行特性分析

介绍了HG 440t/h循环流化床锅炉回料阀的特点 ,详细描述并分析了回料阀的启动、停止过程 ;对不同负荷下返料阀的重要运行参数如返料风压力、返料风量、返料阀内温度等规律进行了总结和分析 ;通过实例分析了返料停止故障时锅炉出现的各种现象 ,由此进一步加深对整台锅炉运行特性的理解。     

1000MW核电汽轮机低压转子动叶片钎焊缺陷风险评估

对国内某1000MW核电汽轮机低压动叶片司太立合金片钎焊缝检查,发现司太立合金片与叶片材料的钎焊缝存在局部贴合不良缺陷。为了进一步验证叶片的安全性,基于断裂力学评估方法,通过工程简化计算以及有限元分析两种方法对典型缺陷进行了分析评估。评估结果表明,对于所分析的载荷工况,缺陷前沿的断裂参量均小于钎焊材料缺陷疲劳扩展的门槛值,所分析的钎焊缺陷扩展风险较小。     

尿素合成塔不锈钢内衬背侧开裂泄漏的原因分析

归纳介绍了不锈钢内衬背侧开裂导致泄漏的五起案例，并对背侧开裂内衬进行了金相、电子探针等初步分析，指出不锈钢内衬背侧开裂主要是由应力腐蚀造成的。内衬母材背侧开裂应引起使用和检验单位的高度重视     

钎焊工艺及设备

炉中钎焊应用十分广泛,具有其它焊接方式不可比拟的优点。从钎焊的原理、钎剂的选择、钎焊温度、保护气氛的种类及钎焊设备进行了较为详细的阐述。     

外部机械化炉装出料机的设计分析

对外部机械化炉装出料机的特点和结构组成进行了介绍，对其关键部件大车行走机构、小车行走机构以及料杆提升机构的传动计算进行了理论研究，为装出料机的设计提供了理论依据。     

生物质发电锅炉高温过热器出口联箱管座裂纹原因分析

某生物质能热电厂高温过热器出口联箱管座出现批次开裂,通过宏观检查、光谱检验、金相组织检验、扫描电镜和能谱分析、硬度检验对失效原因进行研究.结果 表明:裂纹萌生于管座角焊缝热影响区细晶区和母材内,主裂纹附近存在多条平行沿晶小裂纹,细晶区和母材组织老化达到5级,晶界上存在大量的蠕变孔洞,基体内V、Mo元素已向晶界碳化物转移...