基于磁悬浮主轴的活塞异形销孔加工原理研究

提出了一种加工活塞异形销孔的新方法,即利用磁悬浮主轴的可移动特性,通过控制主轴的旋转轴心沿设定的轨迹运动,同时带动镗刀作高频的径向微位移运动,能够实现非圆异形孔的加工.活塞异形销孔加工的关键是实现磁悬浮主轴的高频径向微动控制,因此采用了位置伺服精度高的一种基于重复控制补偿的电流PD控制策略.镗削试验表明：采用新控制策略所加工的活塞异形销孔,其加工精度满足要求.     

活塞销孔喇叭口加工镗头简介

随着发动机输出功率的不断提高,活塞承受的燃气压力也不断提高.作为支承部分的销孔负荷明显增加,销座上的应力集中愈来愈大,致使销座内端产生裂纹,最终导致活塞过早的失效.为使销孔应力均匀分布,进而提高销孔的承载能力,设计者通过改变销孔的几何形状来优化销孔结构,把传统的圆柱形销孔,设计成如图1所示的几种结构,通称常为异形销孔.异形销孔中,喇叭形销孔是减少应力集中的最有效的办法.而如何加工这种销孔却是活塞制造人员面临的一个课题     

活塞异形销孔的研究

异形销孔活塞是继中凸变椭园活塞之后又一高性能、高难度活塞。有关异形销孔技术国外严加保密。本文目的在于导出异形销孔计算公式,为设计异形销孔提供理论基础。     

活塞销孔加工改进

本文（1）介绍了粗镗销孔工序加工刀具改进的原理,通过改进提高了工序加工精度和生产效率,降低了生产成本。（2）主要介绍了异型销孔镗床X轴进给传动底座改进的原理,通过改进改善了精镗销孔工序的粗糙度和圆柱度,提高了工序加工精度和生产效率,减少了维修时间,节省了维修成本。     

活塞精镗机床加工精度提高的改进方法

本文针对活塞销孔精密加工中出现的实际问题,进行了分析和研究,并提出了有效的改进方案.通过对改进后的镗床进行加工验证,镗床的加工精度及其所加工活塞销孔的重要指标精度均有了显著提高.     

销孔结构设计对活塞可靠性影响的研究

不同销孔结构参数对活塞可靠性的影响不同。对汽油机活塞,采用5种方案进行了机械负荷与热机械耦合负荷下的应力对比及液压疲劳试验下的循环寿命对比,其中相对于销孔中心设计的非对称减压弧结构更为明显地降低了应力集中现象;稳定的热负荷降低了机械负荷作用于销座部位的应力。柴油机活塞异形销孔降低销座部位应力的作用与汽油机活塞类似。分析与试验表明:柴油机活塞异形销孔与圆柱形销孔相比,提高了燃烧室喉口的拉伸应力幅值;销孔的优化设计可提高顶部的可靠性。     

内燃机铝活塞精镗销孔加工方式改进及应用

精镗销孔工序是活塞加工过程中的重要质量控制点,加工质量对活塞的性能有很大影响,压缩高和销孔直径是本工序的关键特性尺寸,本文主要介绍对精镗销孔工序夹具的改进和采用销孔温度控制方法,使精镗销孔的工序能力显著提高。     

内燃机铝活塞精镗销孔加工方式改进及应用

精镗销孔工序是活塞加工过程中的重要质量控制点,加工质量对活塞的性能有很大影响,压缩高和销孔直径是本工序的关键特性尺寸,本文主要介绍对精镗销孔工序夹具的改进和采用销孔温度控制方法,使精镗销孔的工序能力显著提高.     

采用异形活塞销孔解决大型组合活塞裙部裂损问题的探讨

活塞承受的负荷不断提升，活塞销座设计不合理，销孔正应力分布不均匀，销孔内侧上方区域应力远高于外侧应力以及加工和装配中存在的质量问题是柴油机钢顶铝裙组合活塞裙部裂损的主要原因。采用异形销孔设计将是改变活塞内侧应力集中，提高裙部结构的安全系数，减少活塞裙部裂损的有效方法。     

船用柴油机活塞销孔开裂失效分析及优化

针对某船用柴油机活塞销孔开裂问题,对活塞进行失效分析,确认开裂的原因为销座结构和销孔设计不合理,通过有限元分析匹配不同销孔形线的销座结构对销孔接触压力和疲劳系数的影响,根据仿真结果确定优化方案,经650 h耐久试验,优化后的活塞销孔未出现开裂。研究表明,活塞销座阶梯形结构配合销孔双侧二次曲线异形结构可以改善销孔接触压力分布,使销孔承载面应力均匀进而降低销孔开裂风险。     

优化活塞销孔形状设计改善燃烧室可靠性

随着爆发压力提高,活塞燃烧室喉口开裂失效有所增加.除了热应力、材料蠕变等引起喉口疲劳开裂外,研究发现,活塞销孔结构对燃烧室开裂也有重要影响.异形孔结构可提高销孔承载能力,但同时提高了燃烧室边缘拉伸应力幅值,降低了顶部可靠性能;通过优化设计销孔结构可提高燃烧室及销孔承载能力.     

活塞异型销孔的数控加工技术

本文阐述了采用活塞异型销孔的必要性 ,当前活塞异型销孔的类型 ,加工异型销孔的方法。着重介绍了自行研制的活塞异型销孔的数控加工技术及设备。     

某型钢活塞销孔与活塞销咬合机理分析和结构优化

针对某型钢活塞在性能试验时出现钢活塞销孔与活塞销咬合现象,开展钢活塞销孔与活塞销咬合机理分析,提出钢活塞销孔型线、钢活塞销孔与活塞销冷态配合间隙、钢活塞内腔出油孔结构优化方案,再结合计算机有限元分析技术和发动机台架试验予以验证,为预防钢活塞销孔与活塞销咬合以及钢活塞销孔设计提供参考。     

活塞异形销孔测量方法分析

本文介绍了活塞异形销孔的测量方法，并进行测量不确定度分析。     

高强化船用柴油机组合活塞的销孔设计与验证

以一款高强化船用柴油机钢顶铁裙组合活塞为对象,对其销孔设计过程进行了研究,运用有限元分析软件对设计方案进行优化,可知单曲线异形销孔的接触位置及接触压力值更合理,然后通过调整曲面的起始位置及曲线方程有效对销孔型线进行了进一步优化;最后通过销孔疲劳试验验证设计方案,试验完成后对销孔进行着色探伤,销孔表面没有检测到裂纹,所以可以判定活塞销孔的设计是合理的。     

活塞异形销孔的有限元设计

通过对活塞和活塞销的工作状况的分析,应用有限元法设计活塞异形销孔型线,使得活塞销孔的应力分布趋向均匀,有效地解决了发动机增压强化后由于应力集中而造成活塞销座出现裂纹的现象。     

ECL2620活塞综合测量仪的设计与应用

本文介绍了创新研制的活塞综合测量仪的机构和测量技术,阐述了活塞异形外圆、销孔的测量方法。     

配合间隙对连杆疲劳强度的影响

针对某型号连杆,利用应力测试方法,测量了不同活塞销与小头孔配合间隙下的应力。分析了不同间隙对小头过渡圆角处应力的影响程度,对连杆疲劳试验方法改进及结果评估提供参考。     

自动编程在活塞异形销孔型线数控加工中的应用

数控加工的自动编程是当今编程方法的发展方向,本文针对异形销孔非圆曲线型线数控加工上存在的问题,利用UG软件的Modeling／Curve和CAM功能作为辅助加工的方法,自动生成加工程序源文件,进行后置处理后,转化为数控机床系统可识别的ISO数控加工代码程序。该自动编程方法效率高、周期短、使用方便,为活塞异形销孔非圆曲线型线的加工提供了一种行之有效的方法。     

非圆曲线型线数控加工自动编程的应用研究

随着科技的进步和发展,零件的复杂程度越来越高,数控加工的自动编程得到推进.本文针对活塞异形销孔非圆曲线型线数控加工问题,利用UG软件作为辅助开发的工具,自动生成加工程序源文件,通过后置处理,生成机床数控系统可识别的GM代码程序.该自动编程方法为活塞异形销孔非圆曲线型线的加工提供了一种新的思路.