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从铁路运输生产实际出发,针对目前国产内燃、电力机车制动系统存在的不足,研究了一种可对机车制动状态进行实时检测控制的微机控制装置.提出了该系统总体设计思路,介绍了其主要特点、组成、工作原理和主要技术参数.该系统采用AT89C51单片机控制,通过对机车速度信号、制动缸压力信号、单元制动器状态信号、机车运行工况信号的采集处理,实现机车制动状态的实时检测显示,用语音报警提示司机可能发生的机车动轮弛缓等非正常情况,预防事故蔓延和扩大. 相似文献
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马勇 《电网与水力发电进展》2015,31(6):49-55
中国智能电网发展的第一步是进行国家电网“电力用户用电信息采集系统”的建设,自动抄表技术是该系统建设的关键,而在自动抄表系统中,集中器充当代理服务器的角色,对整个系统具有重要意义。根据《国家电网公司企业标准》集中抄表终端技术规范的相关要求,设计了以ATmega128芯片为硬件核心,以μC/OS-Ⅱ为嵌入式实时操作系统,具有GPRS和电力线载波功能的集中器系统。测试结果表明系统运行正常,可以满足规范对于集中器系统的相关要求,性能稳定。该系统对于其他数据采集设备的设计与实现也有一定参考价值 相似文献
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对传统的瞬时转速测量方法进行深入分析,提出一种精确测量内燃机飞轮瞬时转速的测量方法——ARM时间捕获法。详细阐述了其基本原理,并给出基于此原理的内燃机瞬时转速测量系统的硬件实现途径和基于实时操作系统μC/OS-Ⅱ的软件设计方法。该测量系统具有实时性强、精度高、测量范围广等优点,克服了传统的内燃机瞬时转速测量方法存在的不足。 相似文献
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针对 HXD3C 型机车实际运用中常见的 CCBⅡ制动机故障进行归纳总结,指出故障部位和现象,结合故障模块解体检测结果,总结分析故障原因,并提出了具体的对策措施。 相似文献
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DSP在电力参数检测系统中的应用 总被引:4,自引:1,他引:3
设计了一种基于TMS320F2812DSP电力参数实时检测系统。采用ADS8364对6路信号同时采样,利用复序列FFT算法得到各种电力参数,可由CAN总线与上位机实时传输数据,实现对电力系统的实时、准确的参数测量和数据分析。采用了硬件锁相环技术。可更加有效实现同步采样,提高了采样精度。 相似文献
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DF5B型机车遥控恒低速微机控制系统 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍大连机车车辆厂主持开发的DF5B型机车遥控恒低速微机控制系统。该微机控制系统是以Intel80C196KC为核心,面向高档内燃机车的多功能实时控制系统。该系统的软硬件均为开放式设计,控制功能包括柴油机转速控制、恒功率控制,辅助发电(110V)控制、过渡控制、实时异步串行通讯以及遥控恒低速控制功能。还简单总结了装有该系统的机车在晋城矿务局装、输煤系统中的应用。 相似文献
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机车运行数据采集诊断及信息提示系统,将机车运用过程中各种仪表反映出来的设备运行数据进行实时采集和记录,可进行故障预警提示,并为乘务员提供故障的准确信息和处理方法,使乘务员能够及时快速地处理故障。数据经转储处理后可提供相关参数,为分析故障原因提供准确依据,并能为机车修程、修制改革以及配件寿命管理提供新的思路和参考依据。 相似文献
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介绍了大连机车研究所试验检测中心拥有的机车主要试验检测设备和试验检测技术。重点介绍了柴油机综合性能试验台、机车定置试验台、增压器性能试验台以及燃油系统试验台的主要功能及特点。同时,对液力传动装置试验台、机车冷却系统试验台、零部件疲劳试验系统和摩擦磨损系统试验台以及电子电控装置试验检测系统也作了简单介绍。 相似文献
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介绍了一种智能敏感性防火检测系统,基于安全设计的考虑,主要用于检测机车内部不易观测到的区域,可提前预报火灾隐患。系统主要由防火检测单元、警示装置及控制单元组成,当发生高温及火情时防火检测单元工作,机车TCMS系统检测后作出相应保护动作。该系统的运用将大大提高机车运行的安全性。 相似文献