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中国内燃机工业协会常务副理事长、秘书长邢敏在接受记者采访时指出,中国内燃机工业自1908年第一台内燃机诞生以来,2009年从业人员近40万人.工业总产值2739亿元,内燃机产量6700万台,总功率11.3亿千瓦。邢敏说,据不完全统计,我国内燃机生产企业1100多家,2009年全国共生产内燃机6700万台.总功率达11.3亿千瓦。其中, 相似文献
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内燃机零部件是内燃机工业的基础和重要组成部份,主机的发展离不开配件的强有力支撑.与发达国家相比,我国零部件行业的基础仍然很薄弱.随着信息技术的飞速发展,利用信息技术快速提升制造水平和竞争力已成为可能.我公司是生产进排气门、活塞销和连杆的专业化工厂.前不久我们申报的<汽车零部件制造的C3P/ERP集成系统>被列为本省信息化示范项目.现将实施企业信息化的内容和体会简要介绍如下,供同行参考. 相似文献
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《内燃机配件》2010,(5):42-44
2010年4月22日,由中国内燃机工业协会、现代零部件杂志社联合主办的"走进内燃机绿色制造优秀企业(潍柴站)"暨"2010中国内燃机行业绿色制造高层论坛"在山东潍坊举行。参加论坛的领导及专家有中国工业信息化部节能司综合处处长王孝洋,中国工程院院士徐滨士,中国汽车工业协会专家委员会常务副主任晏一平,中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏、副秘书长葛红,潍柴集团总经理、党委副书记孙承平,潍柴动力执行总裁孙少军、潍柴再制造公司总经理李峰,以及来自东风康明斯、上海大众、陕西法士特、潍柴再制造公司和媒体的相关人员。中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏在会上作了题为《发展绿色动力推广再制造技术实现循环经济可持续发展》的讲话,摘要如下: 相似文献
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国外内燃机工业典型用胶实例(一)徐永璧,徐志运,汪秉华,李萍采用乐泰化学密封粘接技术是根治内燃机“三漏”,预防螺纹松动,提高产品质量,延长使用寿命,提高企业经济效益的根本措施,这已被国内外大量的生产实践所证明。国外在机电行业,特别是在内燃机行业,已普... 相似文献
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[主要内容]中国内燃机工业在经历了艰苦创业,拼搏奋斗的60年发展历程后,已成为内燃机制造大国,中国内燃机行业坚持走新型工业化道路,不断深化改革,发展步伐明显加快,经济效益大大提高,企业管理水平和自主创新能力持续提高,经济实力、经营能力和市场竞争力日益增强,在我国现代化建设中发挥了重要的支撑作用.中国内燃机工业正在向着内燃机制造强国的目标迈进. 相似文献
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我国内燃机工业与国际先进水平差距较大,其中一个主要原因是科学技术不能有效地转化为生产力,物化过程问题较多。本文从科技成果源及吸收体两方面作了具体分析,认为作为科技载体的科技成果有效供给不足以及企业对科技成果的有效需求疲软,是其中的主要原因。在此基础上,提出了发展内燃机工业、迎接关贸总协定挑战的对策。 相似文献
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内燃机零部件有限元分析的研究现状与展望 总被引:2,自引:2,他引:2
有限元法在内燃机零部件设计中的应用,极大地提高了内燃机零部件的设计水平,缩短了设计周期,提高了设计的可靠性,推动了内燃机工业的发展。论述了有限元技术在内燃机曲轴和连杆等零部件设计中的应用现状及最新发展,并讨论分析了发展趋势。 相似文献
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浅议能源技术,环境保护与内燃机工业 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对内燃机发展史进行的简短回顾,探讨了能源技术、环境保护与内燃机工业发展的相互关系,并以此揭示未来内燃机的发展方向,提出了更新内燃机研究与设计传统观念、正确开展内燃机研究工作的一些建议。 相似文献