奥什科什与通用动力参加轮式车辆计划

<正>奥什科什公司防务部与通用动力地面系统加拿大分公司已就联合参加两项加拿大国防部轮式车辆计划达成了协议,这两项计划是战术装甲巡逻车(TAPV)计划和中型保障车辆系统(MSVS)标准化军用模     

访我国装甲兵工程学院特种地面平台研究团队

正王瑾(以下简称王):装备研制的起点是需求牵引,从当前无人地面作战车辆的任务重点来看,地面作战车辆最主要的战术需求是哪些?装甲兵工程学院(以下简称装):战争的目的是消灭敌人,保存自己,无人作战充分体现了这一宗旨,它是人类早已梦寐以求的事,也是研制无人地面车辆的根本动力。无人作战车辆作为一种地面移动作战平台,特别适用于城市和恶劣环境下的局部战争和信息战争。未来地面作战将是无人地面平台、有人地面平台在信息化网络管理和控制下联合作战,从战术需求角度讲,无人地面作     

莱茵金属公司推出新型步兵系统

<正>2017年7月17日,德国莱茵金属公司在其官网上首次披露了一款新型步兵系统。该系统将士兵、士兵所使用的传感器和效应器(包括无人系统和车辆)进行了集成,形成了作战网络。该系统专门为步兵在复杂地形展开作战而研制,适用于城镇和城市。     

法国FELIN数字步兵系统

2008年2月,法国萨吉姆公司已提供358套FELIN未来士兵系统用于开展为期一年的作战试验。法国武器装备总署(DGA)在2007年已对FELIN未来士兵系统与无人机和地面无人车之间的交互性进行了演示。该系统最值得关注的是法国Elno公司为FELIN研制的OH-295骨导式耳机系统。该超轻型设备包括骨导式麦     

莱茵金属公司开发多用途无人地面车

<正>目前,莱茵金属公司正在开发基于8×8全地形平台的多用途无人地面车(UGV)。该多用途无人地面车的愿景是建立一个通用平台,以集成多种任务配置。该无人地面车辆的基础车辆是一款现役平台,经过改装后,坚固耐用且完全两栖化,也可以选择履带配置,最大速度可达40 km/h。系统的设计要求将于2017年年底完成,并且组成各     

无人地面车辆——地面战争的新利器

无人地面车辆(亦称"机器人")是一种能够受控或自主完成复杂地形机动、辅助或取代作战人员完成特定作战/保障任务的无人地面机动平台,是信息技术与工业技术高度复合发展的产物,是人类传统作战行动在陆战场上的扩展。无人地面车辆在未爆弹药处理、简易爆炸装置探测、预警侦察、安全巡逻、战场救护、探扫雷、城区辅助作战和后勤保障等很多战术作战领域发挥了重要作用。     

美国公布无人地面车辆细节

最近，美国联合防务公司公布了美国陆军未来战斗系统中两种无人地面车辆的细节。这两种在研的无人地面车辆分别是侦察型和突击型，都采用6&#215;6通用底盘，重量均为8．5吨，都能用C—130运输机空运，符合美国陆军对所有未来战斗系统的基本要求。     

有腿机器人正在走来

<正>无论空中还是地面,无人作战系统已成为现代军队的重要工具,使用无人作战系统已然是一种常态。如今,一种新型地面机器人——有腿机器人正在发展之中……在伊拉克和阿富汗战争的推动下,无人作战系统得到迅猛发展,各国在无人作战系统的研制和采购上不惜大把投入资金。当无人机广受关注之时,地面类似系统也赢得了阵阵喝彩。简易爆炸装置给部署在阿富汗的部队带来了最大威胁,这一事实使本来默默无闻的无人地面车辆走到了聚光灯下而引人瞩目。这些无人地面车辆每天从事"最危险"的任务,而且在执行任务时经常被损坏或     

“锯脂鲤”Ⅴ竞标加拿大CCV计划

通用动力地面系统加拿大分公司宣布提供1辆装备有莱茵金属公司30mm长矛模块化炮塔系统的锯脂鲤Ⅴ轮式装甲车,用于加拿大陆军近战车辆(CCV)计划的竞争。2010年10月,已有5家公司加入了此项价值20亿美元的计划。这5家公司包括阿泰克公司、BAE系统公     

美国班用任务保障系统无人车

2010年4月,美国陆军启动了"驮马"无人车辆计划,其目的是研发一种能部署到阿富汗,可搭载9～13名班组人员装备的无人地面车。2011年,美国陆军选中洛马公司研制的班用任务保障系统无人车(SMSS),并在2012年1月将4     

无人地面车辆测评体系研究

预先制定好的测评体系能够明确相关技术的指标,从而引导无人地面车辆的快速发展。提出了一种科学的无人地面车辆综合测评体系,包括：测试内容、测试环境、测试方法和评价方法。设计了从简单到复杂、由易到难的分层次测试内容。根据无人地面车辆测试内容的层次性要求设计了多层次（复杂度）的测试环境。为了实现对测试车辆测试过程的实时、全方位的监测,研制了移动测试平台和无线图像传输系统。采用模糊可拓展层次分析法实现了无人地面车辆的定量评价。提出的无人地面车辆的测评体系已经成功应用于“中国智能车未来挑战赛”。     

诺斯罗普·格鲁曼公司“短剑”无人车

2013年4月,诺斯罗普·格鲁受公司发布了最新一代的"短剑"(Cutlass)无人地面车.巩固了其在无人系统领域的工业领导者地位。     

无人作战系统之十三MACE2:欧洲地面无人作战平台新锐

2009年底,英国MIRA公司MACE2轻型地面无人车辆在防务车辆越野性能展(Defence Vehicle Dynamics Off Road Show)上亮相,其被认为是欧洲防务企业近年来开发的最先进无人作战车辆。MACE2是MIRA公司开发的第二代高智能无人作战车辆,采用模块化设计,具有搭载不同配置成为多种装备平台、具备多种用途的能力。研发MACE2的初衷源于英国军队近年来越来越多地涉及反恐地面战场,在这类高危的地面战场中往往需要投入威慑性的装备,而陆军传统的重型装备并不适用。由此,英军将目光投向易于部署、智能化、经得起损耗的无人作战车辆。MACE2正是在这种背景下成为MIRA公司冲击军用市场的新锐——     

以色列“守护者”(Guardium)无人车

以色列一直重视无人装备的发展与研制,而且在设计上也有自己的独到之处,比如上世纪研制成功的"苍鹭"无人机和"哈比"反辐射无人攻击机,不仅为人所熟知,也令人耳目一新,显示了它在这一领域的技术实力。近些年,世界无人地面装备的发展也蒸蒸日上,不仅种类繁多,用途也日渐广泛。以色列在地面无人装备的研制上也频出新招,有小到支持士兵用于城市作战的便携式机器人,也有大型无人自主导航车辆。"守护者"(Guardium)就是以色列最近研制成功并推出的一种用途广泛的自主导航无人车。     

美军无人地面车辆应用领域分析

近年来,随着"非传统"军事威胁的增多,以及在城市、水面、山地条件下执行反恐任务的增加,士兵和有人装备面临的威胁更突然、更直接、更致命。由于无人地面车辆能够代替战斗人员完成部分作战任务,可有效降低人员伤亡,并可在人类难以承受的恶劣环境下遂行任务,因此获得了空前的发展机遇,近年来,已有越来越多的无人地面装备加入了作战序列。美国在无人地面车辆发展和应用领域一直都保持着最活跃的发展态势,据统计,2004年,美陆军装备无人地面车辆仅163辆,2005年为1800辆,2006年猛增到4000辆,2008年增加到了大约6000辆,预计到2030年美陆军装备无人地面车辆将达到地面车辆总数的一半。截止到2009年6月,部署到伊拉克和阿富汗等作战区域的无人地面车辆就已达到了35000辆,涵盖了多种作战领域。如果说精确打击装备使现代战争发生了深层次变化的话,那么,无人地面装备将会再一次引发作战样式的重大变化。     

美陆军未来无人战车

美陆军未来战斗系统共有18＋1＋1种独立的系统，武装机器人车辆．小型无人地面车辆．多功能通用／后勤机器人车辆是其确定主要开发的三类无人地面车辆。2005年3月美陆军在伊拉克战场上首次使用了机器人。其新研制的多功能通用／后勤机器人车辆已在亚洲防务技术展览会上展出。据美国2001年的《国防授权法案》．在2015年之前，美军将有三分之一的地面车辆是无人化车辆。这预示着不远的将来，无人车辆将会主宰未来战场。     

加拿大推出UPRISE超轻型外骨骼

<正>近日,在美国佛罗里达州坦帕举行的国防工业协会特种作战部队工业会议上,加拿大Mawashi科技公司首次披露了UPRISE超轻型外骨骼。UPRISE外骨骼可用来辅助士兵执行3~5天的行军任务,防止肌肉与骨骼损伤。该系统无需电池,采用钛制框架将肩膀上50%~80%的负荷转移至地面,减轻士兵负担。     

地面无人系统发展特点

正军用地面无人系统(UGS)是军用无人系统的一类。美军《无人系统综合路线图(2013-2038)》中对地面无人系统的描述是:一种无人操作的动力驱动系统,能被遥控完成所部署的任务。地面无人系统有可能是机动的,或是固定的,具备智能学习和自适应能力,它包括诸如操作者控制单元(OCU)之类的所有相关辅助部件。本文中的     

美军无人地面车辆技术能力不足及研究方向

无人地面车辆(UGV)涵盖宽广的技术领域,包括自主行为技术领域(无人系统特有的)、支撑技术领域(并非无人系统特有的相关技术)以及技术集成技术领域(为组件和子系统的设计和集成寻求系统工程的方法)。     

地面无人系统作战运用发展特点

正早在二战期间,德军就开始了使用无人车的探索,科索沃战争中,地面无人系统在实战中崭露头角,在阿富汗和伊拉克战争中,地面作战在整个战争中的比例明显增加,带来地面无人系统更加突出的应用。而在最近的叙利亚战争中,叙利亚政府军在俄军地面无人系统的支援