硝酸钾对热剂切割弹切割性能的影响

通过试验研究了热剂切割弹中造气剂硝酸钾对切割弹切割性能的影响.试验结果表明:硝酸钾含量的变化影响切割剂的燃烧时间和孔洞宏观外貌.硝酸钾含量在4.8％7.8％之间变化时,切割弹燃烧时间达5s以上；切割40mm×70mm×10mm的Q235钢板的孔径为12～14mm、孔锥度为14～17°,切割效果最好.     

Al2O3对便携式特种破拆技术破拆性能的影响

为了研究稀释剂Al2O3对破拆弹破拆性能的影响,通过试验进行了不同含量Al2O3下割孔破拆的割孔深度、割孔上表面直径及喷射时间研究。研究表明:1.5%的Al2O3能降低破拆剂的燃烧速度,破拆效果最好。     

装药长度对切割弹切割性能的影响

以Q235钢板为实验材料,通过改变枪发切割弹弹内装药长度研究弹内的压强、燃烧速率、喷嘴流速及侵蚀效应的有无,进而研究其对切割效果的影响。结果表明,对于本配方切割剂,装药长度较小时,切割时间短,不利于切割操作;装药长度为80mm左右时切割弹工作时间达到4.5s,并可切割透20mm厚钢板;随着装药长度的增加,弹内发生侵蚀效应,破坏切割弹工作原理,切割效果较差。     

一种手工热剂切割/焊接用高能点火药设计

为了提高手工热剂切割/焊接装置的点火效率和安全性,运用最小自由能原理设计并模拟计算了多种点火药配方燃烧参数,基于凝聚相产物占比、气体产物体积、火药力、燃烧温度和燃烧热5个参数,通过理论分析优选出最佳点火药配方为wKNO_3-C/w_(添加剂)=55/45。理化性能试验结果表明,该最佳点火药配方的吸湿性为1.43%,摩擦感度和撞击感度均为0,安全性较强且对高热剂具有较好的点火效率。     

P/NaNO_3基薄膜型高热剂设计与燃烧反应机理研究

采用重结晶的方法,以超细红磷(P)、硝酸钠(NaNO3)为基药,通过梯度设计配方,制成了厚度约为0.70mm、易点燃的薄膜型高热剂,并测定薄膜材料的燃烧时间及燃烧温度;同时,针对烟火药配方中不同组分比例,以及薄膜材料中有无添加聚乙烯醇(PVA)、玻璃纤维(GF)进行了质量燃烧速度、燃烧温度的比较。结果表明:配方为硝酸钠60%、超细红磷39%、添加剂1%的薄膜燃烧温度大于1 200℃,质量燃烧速度为0.012 g·cm-2·s-1;添加玻璃纤维和PVA后薄膜的燃烧温度和质量燃烧速度都降低,而且添加PVA配方的燃烧温度和质量燃烧速度降低更加明显。     

激光束切割厚钢板

1.前言用激光热切割法切割厚度达5mm的钢板,已经不断地被某些工业部们所采用,例如,汽车工业部门。这些工业部门所采用的激光器功率达1KW。由于已有功率高达10KW激光器出售,因此,有可能采用如下三种方法切割较厚的钢板即氧-激光切割,激光升华切割和激光熔化切割。最常用的方法是氧-激光切割。割缝主要由割缝处材料燃烧而形成。激光束的作用实质上是把割缝区加热到熔点温度,而氧射     

二茂铁对铁铝高热剂燃烧的影响

为研究二茂铁对铁铝高热剂性能的影响,在铁铝高热剂原配方基础上按不同比例添加二茂铁,采用标准方法进行了各项药剂燃烧性能测试。结果表明:随着二茂铁含量的增加,铁铝高热剂燃烧速度、火焰感度和燃烧热均呈降低趋势。说明在铁铝高热剂中添加适量二茂铁可有效延长药剂燃烧时间,应用于弹药后将有效提升对金属结构装备、木质弹药箱和军用柴油等目标的高温烧毁效能。     

一种低毁伤玻璃切割器的实验研究

为获得一种低毁伤玻璃切割器,通过模拟毁伤实验,采用3种不同装药结构的玻璃切割器分别对车辆用双层夹胶玻璃(长2.0m×高1.5m×厚9.0mm)进行切割。实验结果显示:A型切割器能切割掉双层夹胶玻璃,但对人员造成的伤害较大;B型切割器的毁伤性最小,但未能切割掉双层夹胶玻璃;C型切割器不仅能切割掉双层夹胶玻璃,同时对人员毁伤性较小。     

椭圆形罩LSC侵彻钢锭试验与三维数值模拟

为了获得椭圆形罩线型聚能装药(LSC)射流侵彻钢锭的特点和规律,采用实际切割试验和三维数值模拟(ANSYS/LS-DYNA)相结合的方法对椭圆形罩线性聚能装药射流侵彻钢锭过程的特点和规律进行了研究。结果表明,切割深度随炸高的增加先增加后下降,在一定炸高范围内表现出对炸高的不敏感性,最佳炸高为60 mm;随着炸高的增加,侵彻钢锭横断面形状的底部宽度从55 mm增至75 mm,中间的侵彻深度从70 mm增至84 mm,两端的侵彻深度从40 mm增至70 mm,切口剖面形状更趋于平缓;数值模拟获得的侵彻结果与切割试验获得的结果基本一致。该三维数值计算模型可以用来模拟实际的切割器,获得的切割钢锭的特点和规律能够较好地反映实际切割过程。     

淹没和非淹没下前混合磨料射流切割混凝土

本文介绍了前混合磨料射流淹没和非淹没状态下切割实验系统,研究了两种状态下前混合磨料射流影响切割诸因素对混凝土试件切割深度的影响.结果表明,靶距对切割深度有显著影响,即随着靶距增大,在淹没状态下切割深度下降比非淹没状态更大,而压力、磨料浓度和横移速度对切割深度影响在两种状态下基本一致.     

PBX炸药模拟材料正交切削的切削力响应规律

为了分析炸药材料切削加工过程中切削力响应规律及加工特性,采用低速正交切削试验的方法,结合显微摄像、三向测力仪和三维表面轮廓仪表征测试,分析高聚物粘结炸药(PBX)炸药模拟材料瞬时切削力特性,研究PBX炸药模拟材料的切削过程中切削力响应规律及其关键影响因素。结果表明,不同的切削深度PBX炸药模拟材料的动态切削力变化规律不同,切深为0.1 mm时的切削力峰值变化主要由颗粒切屑成型引起,切屑呈蜷曲喷射状,切削力曲线呈微细锯齿状动态特征变化,切深为0.3 mm和0.5 mm时的切削力峰值主要由材料脆性断裂裂纹扩展引起,切削力呈周期性的大锯齿特性变化,fz在过切凹坑处降至零。fx标准偏差在0.4 mm切深处产生显著变化,反映了炸药模拟材料切削状态由连续去除到脆性去除的转变。低速正交切削下,切削宽度对切削力影响大于切削速度对切削力的影响,切削速度对切削力的影响较小。     

烟火切割技术研究进展

为了促进国内烟火切割技术的发展。比较了美国和中国烟火切割技术的研究历史、现状和发展趋势。结果表明,烟火切割的原理主要包括金属射流原理和化学腐蚀原理,烟火药主要以铝热剂为基础同时添加含卤素的聚合物。切割炬已经可以手持,并可以进行水下切割。切割炬上的喷嘴可以起到使能量集中的作用,切割炬必须具有安全泄压结构。烟火切割技术在抢险救援、弹药销毁等方面有着广泛的应用,在国内大力开展烟火切割技术研究很有必要。     

NaF对Al-Fe2O3体系自蔓延高温合成燃烧过程的影响

用Al、Fe2O3、NaF等混合粉末,在钢管内利用重力自蔓延燃烧合成(SHS)技术制备陶瓷内衬复合钢管。研究NaF的加入量对Al-Fe2O3自蔓延反应体系燃烧合成过程、燃烧产物和性能的影响,讨论燃烧合成机理。结果表明,NaF作为Al-Fe2O3自蔓延反应体系的稀释剂,随NaF加入量的增加,体系的自蔓延速率呈现先减小后增大的趋势。在钢管内壁的陶瓷形成过程中,NaF通过降低熔体结晶温度和熔体动力粘度而促使陶瓷致密。     

烟火切割热力学分析及药剂配方设计与实验

从传热学和力学两方面分析了烟火切割的理论基础,重点分析了影响烟火切割效果的主要因素的原因和解决方法.考虑价格和毒性因素,应用化学热力学理论计算了烟火药的绝热反应温度,筛选出了放热充足的铝热剂.实验观察了铝热剂的燃烧,确定了适于烟火切割的两种铝热剂为由氧化铜组成的铜铝热剂和由三氧化二铁组成的铁铝热剂.通过均匀配方设计实验...     

聚能切割索切割能力仿真及试验研究

为深入研究聚能切割索的切割能力,采用数值仿真和试验的手段研究了聚能切割索（Flexible Linear Shaped Charge,FLSC）切割不同材料铝板的切割效果。仿真和试验结果表明：材料的屈服强度对侵彻性能影响最大,随着被切割对象屈服强度的增大,侵彻深度降低。     

介观尺度切削过程的材料本构关系分析

应用应变梯度理论,建立了考虑尺度效应的介观切削材料本构关系;应用建立的本构关系对于不同切削条件时材料的应力-应变关系进行了分析研究。研究表明:随着切削厚度的增加,材料力学性能曲线逐渐向宏观Johnson-Cook(JC)模型靠近;当前角增大时,剪切角随之增大,材料内部的应力加大,材料的尺度效应越明显,因此适当增大刀具前角有利于介观尺度切削;切削刃半径对材料性能的影响比较明显,随着切削刃半径的减小,材料性能的尺度效应逐渐显著,要实现介观尺度切削,刀具切削刃半径必须极小。     

高热剂燃烧法销毁薄壁弹药的试验研究

介绍了高热剂燃烧销毁弹药的一般性原理，采用优化过的高热剂配方对普通钢板进行了烧蚀试验，考察了其在没有外力作功的条件下的热熔穿能力，然后进行了模拟弹药的燃烧销毁试验。试验结果表明：高热剂的直接熔蚀能力外加模拟弹药内部炸药燃烧产生的气体的膨胀作用，可以使10mm弹壳厚度以内的薄壁弹药得到燃烧销毁。     

旋转超声加工振幅与实际切削深度特性研究

旋转超声加工中金刚石砂轮超声振幅大小、实际切削深度的正确判定以及工艺参数对金刚石砂轮超声振动幅度影响规律的研究对旋转超声高效精密加工有着重要意义。结合旋转超声加工(RUM)时磨粒的运动及切削特性,分析了磨粒的实际切削深度特性,开展了实际切削深度与超声振幅关系的试验研究;通过改变主轴转速、进给速度、切削深度等工艺参数,讨论了工艺参数对加工时金刚石砂轮超声振幅特性的影响。研究表明:旋转超声面铣削加工时,超声振幅与轴向进给的有效叠加决定实际切削深度;金刚石砂轮的超声振幅具有一定的稳定性,可以有效确保旋转超声加工工件的尺寸精度。     

高原环境下重型柴油机的性能优化研究

为改善重型柴油机在高原环境下的动力下降和燃烧恶化等问题,针对某型重型柴油机进行了不同海拔高度（简称海拔）及不同柴油-空气-燃烧室（简称油-气-室）匹配方案的性能优化研究。通过模拟海拔4 500 m的高原进气状态,开展了重型柴油机不同压缩比、涡流比和喷油器喷孔直径的试验研究。结果表明,随着海拔的升高,柴油机实际运行工况呈现由低速、低负荷向高速、高负荷工况迁移的特性。研究了海拔4 500 m高原环境下柴油机5种油-气-室匹配方案下的性能,5种方案分别为：方案A（涡流比2.2,喷油器10×0.32 mm,压缩比13.3）、方案B（涡流比2.2,喷油器10×0.32 mm,压缩比14.1）、方案C（涡流比1.5,喷油器10×0.32 mm,压缩比13.3）、方案D（涡流比1.5,喷油器10×0.32 mm,压缩比14.1）和方案E（涡流比1.5,喷油器10×0.30 mm,压缩比14.1)。油-气-室匹配仿真与试验研究结果显示：适当提高压缩比、降低涡流比以及选取适当的喷孔直径,可提高柴油机在高原环境下油-气-室的匹配状况;最佳方案D的油-气-室匹配效果最优,柴油机动力性、经济性和排放性均有较明显的改善。