基于机动作战保障能力评估的综合保障车配置优化

为了优化综合保障车的配置,分析了机动作战保障需求和参数指标体系,运用多层次模糊综合评价法构建了机动作战保障能力评估模型,运用层次分析法确定了各层评估指标的权重,并综合某陆基武器系统装备的特点和情况,基于模型输入相关分析数据,进行了评价验证.评估模型和方法可以为全寿命周期中武器系统装备设计方案及指标的优化改进、体系规模结构的优化取舍、装备使用保障的优化决策等工作提供重要分析依据,进而支持综合保障车的研制、升级和完善.     

地地导弹机动发射的建模与仿真

针对地地导弹机动发射的分布、并发、异步等特性,建立了地地导弹机动发射的Petri网系统模型。建立了导弹、发射装置和地形的三维模型库。设计并实现了基于HLA的机动发射仿真系统,通过硬件、软件结合的方式仿真了机动发射过程。系统运行结果表明,模型库具有良好的可重用性,仿真系统模块间具有良好的互操作性,可以替代实际装备进行训练。     

基于系统六元理论的仿真概念模型描述方法研究

依据系统六元抽象理论,以战术级装备保障为例,建立装备保障系统到概念模型的六元模型.将系统范畴、要素、结构、状态、运行和功能6个方面分别映射为装备保障仿真概念模型的任务空间、仿真实体、实体关系、实体状态、实体行为和实体交互,形成规范统一的、便于军事领域人员与仿真技术人员理解和使用的装备保障仿真概念模型描述内容体系框架.结果表明:该研究能进一步规范装备保障仿真概念模型的描述,为装备保障系统概念模型的开发提供可供参考的模型.     

舰空导弹拦截机动目标弹道仿真

为研究舰空导弹对蛇形机动与螺旋机动目标拦截效果的差异,对舰空导弹拦截机动目标进行弹道仿真。首先建立反舰导弹的三维蛇形机动模型和螺旋机动模型,然后建立舰空导弹的三维矢量拦截模型,考虑导引头噪声和舵系统的过载限制,最后在Matlab环境下进行2种机动的拦截弹道仿真,采用蒙特卡洛法仿真不同机动强度和噪声强度下的脱靶量,并对比分析拦截蛇形机动和螺旋机动的需求过载和脱靶量。仿真结果验证了反舰导弹机动模型、航空导弹拦截模型的正确性和可行性,可为有针对性拦截机动目标提供参考。     

装备智能保障技术研究

体系对抗中通过创新地面装备实现体系赋能、体系增强和体系协同,是地面总体专业面临的重大难题。以典型装备系统为研究对象,分析体系对抗对该武器系统的能力需求,结合武器系统的任务模式、任务流程和系统组成,梳理保障能力需求清单;以提升伴随保障支持管理能力、改善伴随保障资源配置为目标,梳理智能技术应用于机动伴随保障和增强地面装备效能的技术途径,形成装备智能保障技术方案。基于上述研究,完成信息化、智能化保障车方案概要设计,对其进行机动伴随保障能力评估。     

Petri网在海军战役装备保障指挥中的应用

用Petri网建立的模型更有利于动态仿真，适合建模具有同步、并发、资源共享的系统。利用Petri网对海军战役装备指挥信息流程系统进行建模，采用Exspect对装备保障指挥信息流程模型进行仿真，以分析模型的运行效能。通过对海军装备保障指挥信息流程进行结构优化的研究可见：Petri网理论和相应的仿真软件（Exspect）提供了一个非常有效的优化分析工具；扁平式的指挥结构更有利于装备保障信息的快速流通。     

应急作战装备的库存控制

首次提出了机动库存的概念,并且以应急作战为背景,研究了装备的机动库存库存控制相关问题。引入单周期随机需求模型,初步建立了机动库存装备库存量确定的数学模型,同时对机动库存的库存策略也进行了一定的分析选择。     

自行火炮系统动态效能建模与仿真研究

系统效能分析是装备论证研制阶段的重要工作。在分析自行火炮装备系统组成的基础上，依据可靠性、维修性数字仿真和作战模拟理论，建立了基于蒙特卡洛方法的系统动态效能仿真模型，实现了对抗条件下主战装备和保障装备系统的效能综合。并结合作战想定，应用语言编写仿真模型的计算机程序，进行了实例分析，结果验证了模型的可行性和有效性。该模型可为白行火炮装备系统的方案论证、工程研制、作战运用和维修保障等提供科学的决策依据。     

空间紧急救援发射点等效构型

空间紧急救援对于延长航天器寿命和保障航天员生命安全有重要意义.研究机动发射过程中,发射点阵沿何轨迹机动,可保证新发射点部署构型的发射窗口捕获效果不变;介绍空间紧急救援发射窗口问题研究的基本模型;阐述机动发射点等效构型计算的原理,建立发射点可机动轨迹数学模型,并对发射点可机动纬度范围进行分析;通过仿真算例验证等效构型计算模型的正确性.     

基于蒙特卡洛法的舰船装备完好性仿真

战备完好性仿真是优化装备设计过程、衡量装备综合保障工作的关键。文中利用Monte-Carlo抽样、离散事件仿真、数理统计、计算机仿真等理论建立了一种基于设备参数和使用规则的综合模型和算法。结果表明此模型不仅能定量权衡现役舰船装备综合保障工作的合理性，发现影响装备任务的关键设备，还可在论证初期规划系统的保障性设计。     

基于动态RCS的机动目标探测概率计算方法

针对机动目标探测研究中对目标雷达散射截面(RCS)使用的局限,提出了借助动态RCS电磁计算进行机动目标探测概率计算的方法。该方法通过RCS与回波幅度的关系纽带,建立了考虑目标特性的探测概率计算模型,相较于传统起伏模型的直接应用更具合理性。仿真结果表明,机动目标的探测受到距离和目标特性共同作用,当距离在一定范围内时探测概率还会出现明显起伏。该研究有助于更加全面地研究机动目标探测机理,为攻防两方如何利用目标特性提升装备性能给出了直观参照。     

车辆野战维修装备编配数量建模和仿真

为了提高军队车辆的装备保障整体效能,对车辆野战维修装备的编配进行研究。在分析影响编配数量的各种因素的基础上,确定车辆野战维修装备编配的维修任务量和单车维修作业能力,建立面向任务的车辆野战维修装备编配数量模型,并经过Matlab软件进行仿真验证。验证结果表明:该模型可为车辆装备的合理化、科学化保障提供了辅助决策支持。     

战时机步师车辆装备定点维修保障仿真

分析了机步师车辆装备定点保障的相关问题,建立了战时车辆装备定点维修保障作业模型。并以一次进攻战斗中某机步师的车辆装备维修保障为任务背景,对定点保障的维修效能进行了仿真。并在不同数目条件下对车辆修理组的作业效能进行了仿真和分析,以期为战时车辆装备定点保障中合理运用车辆装备保障力量提供参考。     

基于末段高空区域防御系统的跳跃弹道突防能力分析

建立了导弹垂直方向机动的运动模型和THAAD系统的仿真模型,并对某型导弹采用不同弹道方案的突防能力进行仿真研究。仿真结果表明采用跳跃机动能有效提高导弹的突防能力,有一定的工程应用价值。     

航空地面保障装备战损抢修模式

航空地面保障装备战损伤抢修模式包括:我军机场抢修力量抢修、专家远程指导下的保障分队抢修、战区装备应急抢修分队抢修、地方支援抢修.加强航空地面保障装备抢修应做到:把航空地面装备战损抢修建设作为平时工作的重要内容;加强装备战损抢修的组织与训练;加强装备战损抢修的组织与训练;维修、指挥、机动三种手段并重;区分轻重缓急,把重点放在应急机动作战部队;加强基地级和地方维修力量的建设.     

装备监测保障技术关联度的综合评估

为了建立一体化装备监测保障机动平台,基于层次分析和模糊综合评判方法,从装备监测保障对象、模式、人员和仪器等相关因素出发,针对不同监测保障技术单元,构建出装备监测保障技术关联度的评估指标体系,设计出一个量化的综合评估数学模型,探讨了技术关联度评估的基本方法。     

炮兵维修分队保障行动仿真训练与评估系统

针对当前炮兵维修部队分队保障训练手段缺乏的现状,运用规则驱动的仿真原理、层次分析法等评估方法,构建维修保障行动推演、仿真、综合评估为一体的炮兵维修分队保障行动仿真训练与评估系统.介绍系统总体设计,详细分析维修分队保障行动的3种模型:战场抢救行动模型、战场抢修行动模型、抢修(救)行动评估模型,并对其进行仿真训练和评估实现.仿真结果表明:该系统能为部队组织与实施装备维修保障行动训练提供真实作业环境,可进行如装备战损等级评估、维修保障计划生成、装备抢修等训练,可记录训练过程,评估训练效果.     

一种基于四元数和向量法的 CGF 机动模型实现

利用四元数构建了作战模拟中 CGF 装备平台的空间位移和旋转模型,采用向量法实现一定适应能力的规模兵力线路机动、跟随机动（含队形变化）在内的战术机动,并采用 slerp 插值算法实现了平台方向的平滑转向,从而简化机动模型实现过程,提高了模型逼真度。     

基于复杂网络的装备保障体系协同保障模型研究

针对复杂网络相继故障（也称雪崩）一旦发生对网络的稳定性具有极强破坏力这一问题,在分析装备保障网络及保障特性的基础上,基于复杂网络理论建立了符合装备保障特性的相继故障模型;结合我军相关协同保障规则,建立了旨在降低相继故障影响、增强保障网络稳定性的协同保障模型;对建立的军级装备保障体系协同保障模型,给出了其在不完全信息条件下遭受攻击的仿真实验分析。仿真实验结果表明,协同保障能够对重要节点提供重点支援和保护,经协同保障后修复的节点与网络中度值较高的节点具有同等的重要性,对二者进行重点保护能够有效地避免大规模相继故障的发生。     

基于Petri网的复杂装备保障流程涌现问题分析

针对大型复杂装备保障需要大量保障装备协调工作,保障流程约束条件多、耦合性强的特点,分析了由于流程时间延迟,导致规定时间内无法完成保障任务的涌现现象。讨论了延迟拥堵和故障堵塞两种保障流程涌现现象的产生机理及其特征参数,通过时间Petri网分析了保障流程时间延迟的传播模型,并进行了实例仿真分析,重点研究了时间延迟引起的拥堵涌现问题,分析了不同故障率情况下的涌现现象,验证了模型的有效性。