某型遥控武器站架座有限元分析

利用有限元分析软件ANSYS11．0对武器架座进行有限元分析，获得其在武器射击栽荷下的应力和应变值，分析得出武器架座的整体强度满足要求，耳轴等局部需改进消除应力集中。对架座进行模态分析，提取前6阶模态，分析武器架座的刚度满足条件。研究托架和摇架对武器射击精度和射击稳定性的不同影响。尝试对武器架座进行形状优化，为武器站系统轻量化提供参考。     

某型枪弹弹头飞行稳定度改善方法

通过对某型枪弹外弹道飞行稳定度和其对外弹道精度的影响分析,得出了该弹在设计中影响其散布密集度的主要因素,对改善该弹的散布密集度的适应性提出了改进方向。     

某型重机枪射击散布精度研究

针对某型重机枪在部队使用过程中反映出的射击散布精度差的问题,分析了影响机枪射击散布精度的枪管结构刚度和枪尾缓冲机构参数,对比了同口径的某外贸高射机枪,从而找出了影响其射击散布精度的主要原因,为该重机枪的改进提供了理论建议.     

一种集成式高精度流量调节机构的设计

介绍了一种集成式高精度流量调节机构,针对固体冲压发动机的特殊空间和精度要求,进行了小型化、轻质化设计。将调节机构与控制驱动器进行集成式设计,有效利用空间尺寸;对末级直齿轮进行扇形设计,减小调节机构体积;采用特殊的花键连接和双齿轮消隙结构等连接方式,有效控制调节机构的传动间隙,提高调节机构的传动精度。通过试验验证,该调节机构方案设计合理、可行,并具有较高的传动精度和快速性,可以满足固体冲压发动机特殊空间和高精度的要求。     

某时间引信复位时间散布误差因素分析

为了解决某时间引信在热电池激活时间、激活电压散布范围大的激活特性下作用时间精度超标问题,运用田口方法对某时间引信复位电路进行稳建性设计,对引起复位时间散布的质量因素进行了分类,对质量因素的影响程度进行量化分析,确定了引信复位电路的最佳改进设计方案.     

尾翼式旋转火箭的弹道散布仿真分析

为了优化火箭弹设计,提高火箭射击精度,对多种因素下尾翼式旋转火箭的弹道散布进行了仿真分析。分析尾翼式旋转火箭散布的影响因素,建立模拟仿真数学模型,以刚体弹道模型为例对多种因素引起的弹道散布进行仿真分析。仿真结果表明:起始扰动、推力偏心、随机风、气动偏心、质量偏心、动不平衡等因素对火箭散布影响较大;对于大长径比远程火箭,还要考虑非线性运动造成的散布影响。     

基于摄动制导的运载火箭一子级落点控制

针对运载火箭一子级落点横向散布较大的现状,找出了落点横向散布主要影响因素,提出在一级飞行后段施加摄动制导的一子级落点控制方法,并针对入轨精度和与载荷相关的特征参数作了影响分析。经分析表明,该方法能显著减小一子级横向散布,对入轨精度影响极小,不会导致箭体结构破坏,有利于弹道设计和落区安全工作的开展。     

全程转速下浮动支撑湿式离合器带排转矩计算模型与验证

基于摩擦元件偏置现象及高转速差下间隙收缩现象,运用陀螺效应原理建立了摩擦元件低转速差下偏置状态分析模型。针对摩擦副间油膜的高速负压现象,建立了高转速差下摩擦副间隙负压收缩模型,分析了从低速差到高速差全程变化过程下的摩擦副间隙动态变化规律。提出考虑摩擦副间隙动态变化影响的带排转矩改进模型,进行了仿真分析,并搭建了带排转矩试验平台。研究结果表明：润滑条件一定时,湿式多片离合器带排转矩随转速差增大呈先增大、后减小、再增大的变化趋势;摩擦副偏置现象在低转速差(0~1 000 r/min)段对带排转矩影响较大,而间隙收缩现象在中转速差和高转速差(大于1 000 r/min)段时为影响带排转矩的主要因素;通过与试验结果对比发现摩擦副间隙动态变化影响的改进模型平均相对误差在中转速差和高转速差(大于1 000 r/min) 段时为6.34%,显著提高了对湿式多片离合器带排转矩值估算的准确度。     

基于动态稳定原理的机枪结构优化

提高机枪的射击精度是机枪结构优化的最终目标。分析了影响机枪散布精度的主要因素,基于动态稳定性的观点,建立了机枪结构优化模型,并对散布精度对设计变量的灵敏度进行了分析。—通过对某型机枪优化设计,结果表明：该方法正确可行,对于自动武器的结构修改有一定的指导意义。     

尾翼稳定脱壳穿甲弹弹丸结构及参数的合理确定

本文结合对尾翼稳定脱壳穿甲弹的设计,研究脱壳弹绕质心运动的规律,分析影响散布的各种因素,以及这些因素与弹丸结构和气动特性参数之间的关系,从而找出影响散布的主要因素,寻求改善散布精度的结构措施。     

反后坐装置布局对炮口振动的影响研究

炮口振动是影响火炮射击精度的关键因素之一,它与反后坐装置布局及载荷传递密切相关。利用Flex-Flex接触碰撞模型模拟前后衬瓦与身管的相互作用,通过含微小间隙的改进接触算法和计及运动间隙的修正的Coulomb摩擦力方程表征揺架衬瓦和身管的接触碰撞关系,建立了全炮刚柔耦合发射动力学模型,在验证模型的基础上对提出的反后坐装置布局方案进行数值仿真和评估分析。研究结果表明,反后坐装置对称布局方案可有效降低炮口振动和衬瓦接触力,有利于提高射击精度和衬瓦磨损寿命,对该类火炮总体设计具有重要意义。     

火炮间瞄射击面目标首发命中精度分析

提高间瞄面射击火炮的射击精度,特别是首发射击精度,对现代化战争的炮兵作战具有重要意义。首先计算了间瞄火炮射击面目标的散布特性和命中率,分析了目标面积、射程、散布水平和命中率的关系。然后分析影响首发命中率的因素,包括提高火控弹道模型所包含的各种参数的测量与预测精度;严格控制有影响无量化的诸因素;尽可能减小和不断量化火控弹道模型中没考虑的因素等3个方面。给出了间瞄火炮对面目标射击精度试验的检验界。讨论了首发命中精度试验的数据处理与分析方法。提出了目前技术条件下提高首发命中精度的措施。     

基于Adams的飞行器空气舵传动系统动特性间隙敏感度分析

空气舵系统传递特性主要受系统间隙、刚度和阻尼影响,而间隙是3个因素中最难以控制的一项。当前研究主要集中在系统间隙对整个传动系统最终结果的影响,未对系统各传动环节传动间隙的影响进行研究,且缺乏基于工程实测数据的建模分析。以飞行器空气舵传动系统为研究对象,基于Adams三维多刚体动力学仿真平台和各传动环节实际状态,有针对性地对空气舵传动系统各传动环节间隙以及系统偏差间隙的动特性敏感度进行分析,所得结论为飞行器空气舵传动系统的优化设计和性能预测提供了理论支持。     

美国GA精确武器公司FBI HRT狙击步枪

<正>FBI HRT狙击步枪是GA精确武器公司专为美国联邦调查局人质营救队(Federal Bureau of Investigation Hostage Rescue Team)设计的一款高精度狙击步枪,用于人质解救行动中对恐怖分子进行精确打击。为确保人质安全,对武器的首发命中率要求很高,而该枪发射7.62×51mm NATO弹,精度高达0.375MOA,在100m距离上的弹看点的散布圆相当于人民币5角硬币大小,精度非常,真可谓指哪打哪。该枪采用旋转后拉式枪机设计,枪机表面设有螺旋槽。其配用麦克米兰公司A3-5型一体式聚合物枪托/护手,机匣顶部设有导轨,可安装瞄准镜,护手前端底部设有导轨,用于安装两脚架,护手前端顶都安装有导轨座,导轨座与枪管不接触,使枪管呈浮置式,导轨座顶部安装有一段短导轨,用于安装附件。浮置式枪管长559mm,枪管口部设有消焰制退器。     

飞航导弹子母弹对机场跑道封锁概率研究

针对飞航导弹子母弹打击机场跑道，建立了子母弹抛撒的椭圆散布模型．考虑子母弹精度的影响，研究了飞航导弹子母弹封锁机场跑道的概率，并与弹道导弹子母弹做了比较．分析了散布区域大小、形状和进入角对跑道失效率的影响，为武器系统设计和作战使用提供参考．     

飞行器舵传动机构的摩擦力矩优化研究

研究了飞行器舵传动机构的摩擦力矩，并通过改进传动机构中向心关节轴承的衬垫结构和转动副，对舵传动机构的摩擦力矩进行了优化。采用二重组织的编织结构结合降低树脂用量的方法，改进了向心关节轴承的自润滑聚四氟乙烯（Poly Tetra Fluoro Ethylene，PTFE）编织物衬垫。通过内圈-舵轴相对转动替代内外圈相对转动，降低了传动机构的转动摩擦力臂。试验结果表明，改进后的自润滑衬垫使内径55mm和70mm的向心关节轴承最大摩擦力矩分别降低50.8%和41.7%，内径70mm轴承转动副改进后，传动机构的摩擦力矩进一步降低17.2%左右。     

.50口径的狙击步枪发展回顾(下)

精确的马迪-格里芬步枪 马迪-格里芬步枪加工精细,公差很小,枪管质量高,瞄具结实牢固,闭锁间隙小,故精度特别好。在1英里(1609m)的距离上散布圆直径约546mm。据斯蒂沃特称,用三脚架支撑,他的枪可达到1/4角分的精度(1英里距离上散布直径为117mm)。但射击时,后坐     

超视距目标指示与目标散布区域的研究

从超视距目标指示方法和精度出发 ,对目标散布区的确定方法进行了研究 ,分析了目标散布区域在作战使用和装备研制方面的意义。     

一种伺服机构齿轮副最小侧隙保证方法

通过对影响导引头机电伺服机构齿轮副侧隙的因素进行分析,得出最小齿轮副侧隙的计算公式,指出了按照经典的中心距、齿轮侧隙种类来设计减速器不能保证低温下齿轮副传动的最小侧隙要求.基于伺服机构减速器一般具有弹簧消隙装置,提出通过适当增加齿轮副中心距,不仅能保证传动稳定性,同时也能保证最小传动侧隙,合理分配公差,还可以降低生产难度,提高生产效率.     

滚轮斜置式鱼雷发动机的凸轮磨损问题研究

凸轮-滚轮摩擦副的工作状况对滚轮斜置式鱼雷凸轮发动机的正常工作有着重大影响作用。凸轮在工作过程中的磨损影响其几何精度和传动精度,若磨损厚度超过一定程度,则会影响到发动机的整体性能。首先运用共轭曲面啮合理论求出凸轮工作曲面方程,然后对凸轮与滚轮接触应力模型进行分析,最后由Archard公式推导凸轮和滚轮的磨损计算公式,所得结果可以为该类型凸轮的设计和寿命预测分析提供重要参考。