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针对非均匀白噪声背景下窄带信号的DOA估计,提出了一种新型DOA估计算法。首先构造出包含待估信号和噪声各种参数的最大似然函数,然后推导出极值条件进行寻优,得出待估计参数的估计值。同时还给出了一种新的噪声参数估计方法——逆迭代参数估计。理论分析和仿真实验表明,新型算法的性能优于非均匀噪声背景下传统的最大似然估计算法,且算法复杂度不大。 相似文献
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针对及时修正试验策略,引入了非齐几何可靠性增长模型,描述了与Duane学习曲线特性的关系,根据不同的失效类型将模型进行了推广.利用进化算法对似然函数求极值,得到了参数极大似然估计,解决了复杂多峰似然函数的求极值问题.在此基础上得到了研制过程结束时的可靠性估计.最后给出了固体火箭发动机可靠性增长分析实例,并与经典估计方法进行比较,表明了本模型的优越性. 相似文献
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广义相关时延估计在被动定位系统中的应用研究 总被引:7,自引:2,他引:5
广义相关是解决时延估计的重要技术措施 ,采用极大似然加权进行时延估计时方差可达到克拉美罗界。计算机仿真结果和湖试数据分析表明 ,将广义相关时延估计法应用于被动定位系统可以获得较高的定位精度。另外 ,对影响被动定位精度的因素进行了分析 相似文献
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对于机械产品的可靠性而言,首先给出了可靠性的极大似然估计;然后分析了应力、强度零截尾时可靠性的BAYES估计以及应力零截尾、强度在应力筛选试验点处截尾时可靠性的BAYES估计;最后,给出了数值例和相应的结论。 相似文献
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针对弹用发动机无故障数据可靠性评估问题,提出基于多源信息的可靠性评估方法;综合应用修正极大似然估计和Bayes估计方法,给出信息源权值的计算公式和可靠性评估步骤,最后给出应用实例.计算结果表明,多源信息融合方法计算简单,评估结果合理,具有一定工程应用价值. 相似文献
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综合分析了几类广义互相关器的性能,简要介绍了极大似然估计器的原理。在此基础上,利用极大似然算法和WOSA谱估计技术,实现了直升机目标定位中 时延估计,通过计算机数值计算和仿真,得到了令人满意的结果。 相似文献
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航迹融合是被动雷达目标识别的重要组成部分,文中提出了两种航迹融合算法.一种是基于极大似然估计准则的最优观测值融合方法,另一种是利用重新开始局部估计预测滤波器去相关的方法进行到达角估计值融合.计算机仿真结果表明,这两种算法是可行的和有效的,其中估计值融合方法解决了航迹融合中的相关性问题,具有更高的融合精度. 相似文献
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考虑测量误差的步进加速退化试验建模与剩余寿命估计 总被引:1,自引:0,他引:1
步进应力加速退化试验已发展成高可靠、长寿命产品可靠性评估与剩余寿命估计的主要试验方法。为研究测量误差在基于步进应力加速退化试验方法剩余寿命估计中的影响,建立了基于Wiener过程的考虑个体差异和测量误差的退化模型。将Wiener过程的漂移系数随机化描述个体差异,在首达时间意义下得到了寿命分布的概率密度函数。基于极大似然估计法对模型中引入的未知参数进行估计。采用蒙特卡洛方法对激光器的性能退化进行了仿真研究。研究结果表明,考虑测量误差的退化模型的模型拟合性和剩余寿命估计精度都优于不考虑测量误差的方法,可以提高可靠性估计的精度与剩余寿命预测的准确性。 相似文献
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文中用TDOA测量,提出了一种定位机动目标的最大似然-卡尔曼滤波算法.首先根据高斯牛顿法推导出最大似然估计实现对固定目标的静态定位,然后根据目标机动模型把得到的连续的固定目标位置估计作为卡尔曼滤波的观测输入实现对目标的精确定位.仿真结果表明这种算法有较好的定位跟踪效果. 相似文献
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基于极大似然估计法的基本原理,结合优化理论,建立了可靠性寿命分布参数的极大似然优化估计模型.采用克隆选择算法实现模型的求解,给出了克隆选择算法在模型求解中的关键步骤和约束处理方法.通过实例给出了应用克隆选择方法估计威布尔分布和混合威布尔分布参数的详细过程,应用结果表明:所提出的方法在雷达可靠性寿命分布的参数估计中是有效的,使得分布参数估计结果更加精确合理. 相似文献