SDRE方法及其在导弹自动驾驶仪设计中的应用

对状态相关Riccati方程方法及其在导弹自动驾驶仪设计中的应用进行了分析.介绍了该方法的基本原理、实施过程、相关问题、发展动向以及存在的问题.对该方法在导弹自动驾驶仪具体设计中的应用进行了综述,对该方法的发展方向进行了展望.     

战术导弹综合故障诊断技术研究

针对战术导弹武器系统故障诊断的特点,对神经网络方法及传统的专家系统进行了研究.通过二者的有机结合,提出了综合故障诊断方法,并设计开发了某型战术导弹综合故障诊断系统.实践证明,基于神经网络及专家系统的综合故障诊断方法对战术导弹而言是行之有效的.     

基于模糊理论的设备可靠性评价方法

文中在布尔系统理论评价方法和传统模糊评价方法的基础上,提出了一种基于模糊积分的设备可靠性评价方法.该方法根据影响设备可靠性的主要因素,结合专家经验,对具有从完好到失效中间过渡过程的设备进行了可靠性评价.通过实例分析,证明了该方法对设备可靠性评价的可行性.     

筒射导弹发动机点火可靠性分析

以决定筒射导弹发动机点火可靠性的安全机构的可靠性为研究对象,利用FMEA方法对其进行定性分析,使用RBDA方法对其进行定量分析.在定量分析过程中,采用成败型单元的可靠性评定方法进行了定量计算.根据工作实践对如何确保发动机点火可靠性提出了几点建议.     

密闭爆发器压力损失及其修正方法

本文分析了造成密闭爆发器实验时压力损失的两个因素,建立了压力损失修正方法的理论关系式.该关系式包括了热散失及气体所作膨胀功对压力损失的影响.同时也反映了燃气热力参数及余容对压力损失的影响.为了便于应用,对理论关系式进行了必要的简化,并通过实验综合出压力损失修正方法的实用关系式.经测定火药力、余容的大量实验表明,新建立的修正方法具有实用价值,可以取代经典修正方法.     

某车辆主离合器的故障分析

传统FMECA方法在进行故障分析时,无法对故障发生之前的征兆进行诊断和预测.而扩展FMECA方法对现有的故障影响和故障检测方法等分析内容进行了补充,新增了故障演变特性分析、故障征兆分析、故障诊断与预测方法的评价等分析内容,弥补传统FMECA方法的不足.针对现有装备故障分析要求,分析了扩展FMECA的内涵、研究内容及其诊断预测方法,给出了扩展FMECA方法的实施流程图,利用扩展FMECA方法对车辆底盘主离合器故障模式进行分析,验证了扩展FMECA方法在车辆底盘系统故障分析和诊断使用中的可行性.     

飞航导弹两种指定入射倾角导引方法的研究

对亚声速飞航导弹指定入射倾角的两种导引方法进行了研究,提出了实现工程化的思路.通过数学仿真,对两种方法进行了验证和比较,分析了它们各自的优缺点.     

地磁匹配中位场频率域延拓方法研究

针对飞行器地磁匹配导航系统对不同高度基准图的需求,着重研究了基准图的频率域向上和向下延拓方法.为了验证延拓方法的精度和对误差的放大效果,提出了一套验证方法,并基于区域均匀网格化数据对延拓方法进行了验证.结果表明:所选用的向上延拓和向下延拓方法符合飞行器地磁匹配系统基准图的精度要求,延拓精度较高,对扰动误差等具有较好的抑制作用.     

静止图像的感兴趣区域压缩算法

文中提出了一种静止图像的感兴趣区域压缩算法.该方法以著名的EZW算法为基础,对感兴趣区域的图像进行高质量编码,而对背景图像进行粗糙编码.该方法对于那些对感兴趣区域的图像编码质量要求较高,而对背景图像则要求较低的应用场合非常有效.经实验证明,本文方法既能够保证感兴趣区域的高质量图像压缩,又节省了大量的存储空间.     

边条翼夹板结构强度设计

利用解析与有限元方法分别对3种结构形式的导弹边条翼夹板进行了强度对比分析.分析得出了这3种形式夹板的受力特点以及承载能力的强弱.在此基础上,进一步采用有限元方法对不同形式夹板两两组合运用时的力学性能进行了数值仿真对比,给出了各组夹板的应力分布规律,推荐了较优的组合方案.最后对夹板厚度进行了优化设计.文中研究可为夹板结构设计提供参考依据.