基于机械可靠性的装甲装备使用维修决策支持

通过对机械可靠性理论的研究,分析机械产品的可靠性特点和维修规律,论证了机械可靠性理论对装甲装备维修方式的影响和对装甲装备使修决策的理论支持,并将机械可靠性理论应用在装甲装备使修计划辅助决策中,探索了装甲装备使修计划的宏观模型和微观模型,为装甲装备使修计划辅助决策的制定和优化奠定理论基础.     

基于系统工程方法的装甲装备可靠性指标分配

针对装甲装备基本可靠性指标的分配问题,采用系统工程中的系统评价方法解决。以某特征参数测试系统为例,建立了系统层次分析模型,确定单元产品在系统中的分配权重,计算过程通过验算,结果表明系统工程方法可对装甲装备基本可靠性指标进行合理分配,可以为装甲装备可靠性设计提供依据,并可在解决其他类似工程问题上推广应用。     

基于ANN的绿色维修性方案可行性评估

从装甲装备绿色维修的基本概念着手，对装甲装备绿色维修的指标采用层次结构分析，建立指标集。并利用神经网络结构和BP算法对影响绿色维修方案的因素进行综合仿真，以减少评判过程中的主观性和盲目性，保证了评判的可靠性和准确性。     

基于DEA的装甲装备使用阶段RMS评价技术

将数据包络分析（DEA）技术用于装甲装备使用阶段可靠性、维修性、保障性（RMS）水平评价,构建了面向＂投入—产出＂的装甲装备使用阶段RMS评价指标体系,并通过增加虚拟决策单元的方式来解决多个决策单元（DMU）同时有效而RMS水平难以区分的问题。给出了基于DEA的装甲装备使用阶段RMS评估实例,并针对DMU的不同意义对评估结论做了适当的扩展。     

装甲装备保障装备发展探讨

通过对装甲装备保障装备的定义、分类与构成的描述，提出了装甲装备保障装备的地位和作用，结合军内外对装甲装备保障装备的需求分析，探讨了国内外装甲装备保障装备的发展动向．     

装甲装备在役考核数据采集研究

针对装甲装备在役考核缺少有效的数据采集方法,通过分析装甲装备在役考核数据特点,研究在役考核 数据内容和采集原则,提出在线式或制度式的数据采集方法和数据编码管理方法。分析结果表明,该方法可为装甲 装备在役考核数据采集提供借鉴。     

面向任务的装甲装备主动式保障HTPN 过程建模

为实现装甲装备主动式保障、促进装甲装备保障模式转变,对面向任务的装甲装备主动式保障系统进行建模。应用UML用例图构建装甲装备主动式保障系统概念模型,分析面向任务的装甲装备主动式保障过程,得到面向任务的装甲装备主动式保障的主要活动及其时序关系;应用HTPN建模方法,构建面向任务的主动式保障过程逻辑时序模型,通过对模型输入数据测算,得到面向任务的装甲装备主动式保障过程时效性指标,并进行实例分析。分析结果证明:该模型能得到某型装甲车辆驾驶训练任务主动式保障过程时效性指标,为定量研究装备主动式保障提供了有效方法。     

马来西亚新一代装甲装备亮相

据报道，马来西亚最近分别有2次装甲装备亮相，一次是在其2008年3月1日的建军节时，他们照例组织了每年一次的“陆军与媒体”活动日，其目的在于通过媒体宣传报道，增加人们对其装甲装备的了解和作战能力的认识；另一次是在2008年4月21-24日的2008亚洲防务装备展上。从亮相的装甲装备来看，与世界各国先进装甲装备相比差距甚大，而且大多装甲装备均为采购而来。下面我们对其加以简单介绍。     

装甲装备抢修性评价指标

介绍装甲装备抢修性的主要影响因素，提出装甲装备抢修性评价指标的确定原则，依据确定原则初步确定了装甲装备抢修性评价指标，并采用层次分析法给出各评价指标的权重．     

对装甲机械化部队装备保障机构信息化作战生存能力的思考

为了顺利实施和圆满完成装甲机械化部队装备保障的任务，分析了装甲机械化部队信息化作战的特点及其对装备保障机构的要求，明确了影响装备保障机构战场生存面临的主要威胁，提出了‘‘完善预案，合理部署”等5个方面的防卫对策，对提高装甲机械化部队装备保障机构生存能力具有重要的现实意义。     

装甲装备IETM数据库系统设计

针对装甲装备数据存储、管理、控制方面存在的问题,提出IETM数据库系统设计方案。以关系数据库为基础,进行需求分析,为了把部队需求转化成数据结构而设计数据库概念结构,然后把概念结构转化成SQL Server 2008支持的逻辑结构,为了保证装甲装备数据安全进行数据库安全设计。该设计方案解决了装甲装备IETM数据库系统规划设计中的关键技术问题,为IETM数据库开发提供理论依据。     

装甲车辆乘员可靠性生理心理影响因素测试研究

分析了装甲装备乘员生理心理素质的基本内涵,并结合坦克驾驶考核确定了乘员可靠性心理影响因素测试的内容,即乘员的深度知觉能力、双臂协调能力、注意集中能力、注意分配能力以及反应能力等。采用“砍头去尾法”对测试结果进行处理,并运用概率密度分布比较和威氏检验相结合的方法对测试结果进行分析。分析结果表明：上述能力高的乘员其可靠性也较高;该法对于装甲装备乘员选拔有一定的指导意义。     

基于FCA／DEA的装甲装备基层级维修保障能力评估

针对装甲装备基层级维修保障能力,探究了模糊综合评价（FCA）与数据包络分析（DEA）的综合分析方法（FCA／DEA）的可行性及有效性。依据装甲装备基层级维修保障能力评估指标体系,采用FCA对其进行初步评估。构建了适合能力评价的FCA／DEA方法,研究了评估结果的有效性及改进措施,为装甲部队进行装甲装备基层级维修保障能力评估提供思路。     

真实的台湾装甲战车

说起台湾的装甲战车，那可谓是“历史悠久”，最早可以追溯到1954年美国援助的首批M24轻型坦克，也就是从那时起，在台湾陆军中便形成了从美国进口装甲装备的惯例，这些装备引进时一般仍保留美军的编号，但时至今日，这些装备已经沦为名副其实的“老古董”，其作战实力值得研究，我们在这里主要探寻一下台湾陆上装甲装备真实的发展过程。     

装甲机械化部队装备管理“读卡制”应用研究

针对我军装甲机械化部队装备管理方式粗放,理念滞后的现状,在分析"读卡制"管理模式内涵的基础上,将其应用到装甲装备管理领域,树立精确管理思想,构建装甲装备管理的内容体系和标准规范,对提高装甲机械化部队装备管理精细化水平、提升装甲装备管理的质量效益有非常重要的意义。     

大力士之间的较量——三款重型装甲抢修车大比拼

现代陆战场是装甲战车的天下，形形色色的主战坦克、步兵战车驰骋疆场，纵横捭阖，成为了地面战争的主宰。但是无论装甲战车的机械化程度有多高、信息化水平有多强，它都有出故障“趴窝”或者被反装甲武器击中的可能。这时候的“陆战之王”则变成了人见人欺的“乌龟壳”，在这紧要关头就需要有装甲抢修车出马了。 装甲抢修车，尤其是重型装甲抢修车普遍装备有绞盘、驻锄、吊具等工程抢修设备，在战场上抢救五六十吨的主战坦克简直就是小菜一碟，无愧于“战场大力±”的称号。下面将介绍三种重型装甲抢修车，分别具有欧系装备、俄系装备和美系装备的典型特征。     

基于维修质量综合评判的装甲装备维修周期决策

针对装甲装备维修的特点,在充分考虑维修对可靠性影响的情况下,提出了基于维修质量综合评判的装甲装备维修周期决策研究模型,在运用AHP和多级模糊综合评判方法得出维修质量的基础上,量化了维修后可靠性恢复程度,根据可靠性恢复程度对经验可靠度进行合理修正,而后利用可用度最大、总费用最小2种模型计算装备的维修周期,从而达到根据维修质量动态安排预防性维修周期的目的.     

信息化条件下装甲装备发展趋势

装甲装备原本是机械化战争的产物，其诞生和发展已有近百年的历史。长期以来，以坦克为核心的装甲装备一直是陆军的主要地面突击兵器。随着新军事技术变革的深入，战争形态正在由机械化条件下的协同作战向信息化条件下的一体化联合作战转变。信息化条件下，装甲装备所处的战场环境发生了重大变化，     

信息化条件下装甲机械化部队装备保障

研究了信息化条件下装甲机械化部队装备保障的发展趋势,探讨了信息化对装甲机械化部队装备装备保障的新要求,最后对提高信息化条件下装甲机械化部队装备保障能力提出了建议.     

未来战斗系统的发展趋势及特点

21世纪初，随着世界范围军事形势的变化和主要国家军事战略高速的完成，新型武器装备的发展日益受到各国的高度重视。在陆军装备方面，许多国家已陆续开始了未来一代装甲战斗装备的发展研究和研制。如美国的“未来战斗系统”、英国的“未来快速反应系统”和法国的“轮式装甲战斗车辆”，充分反映了西方主要发达国家军队在军事作战理论，未来装甲战斗装备的技术发展途径方面已形成崭新的，甚至是自坦克问世以来最具革命性的发展思路和做法，预示着新一代装甲装备的发展趋势。