空间充气可展天线反射面精度测试分析

采用相位和立体视觉技术相结合的白光扫描技术测量了抛物面在不同压强下的形面状态,分析了天线形面褶皱分布情况。使用数学软件Matlab拟合出不同压强作用下抛物面反射面的方程,将这些方程与设计值进行对比,分析了充气可展天线反射面在各压强作用下的形面精度。结果表明：不同压强作用对充气可展天线反射面精度有显著影响。     

高功率微波孔缝耦合特性的数值模拟及防护加固技术

以提高无线电引信抗高功率微波干扰的能力为应用背景，采用基于时域有限差分方法（FDTD）的电磁场仿真软件XFDTD6．0，数值模拟高功率微波（HPM）的孔缝耦合特性。论文仿真和分析了矩形孔隙的微波耦合特性，讨论了入射波极化方向和孔径尺寸对耦合特性的影响，对比分析了矩形、正方形和圆形孔隙在相同入射条件下的耦合特性，数值模拟与前人的实验结果相吻合。结论表明：HPM孔缝耦合存在共振效应、增强效应与极化特性；在孔洞面积相同的条件下，正方形或圆形孔隙的耦合能量小于矩形孔隙。依据上述结论，提出了无线电引信对抗高功率微波的防护加固措施。     

基于微波全息的平面波生成技术

在毫米波段，构成紧缩场关键部件抛物面的表面加工精度要求较高，造成抛物面加工成本昂贵，使得传统的抛物面型天线紧缩测试场实现起来非常困难。而微波全息紧缩场技术使用一种平面全息结构体，可以解决这一问题。文章设计了16GHz和97GHz下的微波全息光栅，并对其进行了仿真。产生的静区场幅度波动小于1dB，相位波动小于10°，能够达到紧缩场测试的要求。     

微型固体脉冲推力器内弹道数值计算与分析

为预示微型固体脉冲推力器内弹道特性，采用数值计算模拟了推力器内弹道全过程，模拟过程考虑了瞬态燃烧的影响，采用了不同压力范围的稳态燃速数据．对不同的计算方案进行了比较，分析结果表明瞬态燃烧对推力器内弹道特性影响较小，准确的推进剂高压力范围稳态燃速是影响微型固体脉冲推力器内弹道特性预示的主要影响因素。     

微型固体脉冲推力器工作过程参数影响分析

微型脉冲推力器工作过程瞬态性强,传热过程具有高耦合性的特点。本文利用移动网格模型对推力器整个工作过程进行了二维非稳态模拟。分别计算了不同点火药量下以及不同喷管打开控制压力下的内弹道过程,分析了点火药量等参数对内弹道的影响。通过计算壳体绝热和耦合传热两种状态下的流动,分析了不同传热条件对推力器性能的影响。最后,将仿真结果与推力器试车数据进行对比,指出影响推力器内弹道预估准确性的因素。     

RDX中14N核四极耦合常数的Hartree-Fock计算

用Hartree-Fock方程计算得到RDX环上^14N的核四极作用的核四极耦合常数(用D95v2基组)分别为5．671，5．808，5．838MHz，非对称参数分别为0．545、0．560和0.564。从核四极共振实验获得的^14N核四极耦合常数分别为5．675、5．778，5．887MHz，非对称参数分别是0.6080、0．6380和0．6140。对环上三个氮原子的核四极耦合常数的理论值和实验值相差小而变化趋势存在显著差异的原因进行了讨论。     

小推力推进系统启动过程仿真分析

针对多台推力器启动耦合对响应特性的不利影响,采用AMESim仿真软件建立小推力推进系统仿真模型,仿真分析了工作时序对多台推力器启动过程响应特性的影响,并分析了室压超调量和响应时间的变化规律。结果表明:多台推力器同时启动,会延长系统响应时间,增大室压超调量,对系统工作产生不利影响;燃料管路响应快,但流量超调量较大,不利于流量快速稳定;氧化剂管路流量波动剧烈,需要更长的时间达到稳定;合理地选取启动间隔时间,能有效降低多台推力器启动耦合作用,提升系统启动过程快速响应能力。     

SFRC及混凝土遮弹板抗接触爆炸性能的数值分析

为了对混凝土及钢纤维混凝土材料的抗爆炸性能进行对比研究，利用LS-DYNA3D动力有限元程序采用Lagrangian-Eulerian耦合方法，对接触爆炸作用下混凝土及钢纤维混凝土遮弹板的迎爆坑形成过程进行了数值模拟，模拟结果与试验结果吻合较好．确定了2种材料爆炸压缩破坏系数Ka值，并给出了遮弹板底部砂土介质中压力的分布情况．研究表明。混凝土中加入钢纤维提高了材料的抗压强度及断裂韧度，使钢纤维混凝土抗爆能力优于基体标号相同的普通混凝土．     

梁弯曲振动的键合空间表示及其在炮口扰动分析中的应用

为模拟梁类复杂系统的动力学行为，基于键合空间理论建立Timoshenko梁弯曲振动的动力学模型和固有频率特性分析方法。定义梁单元势、流、动量和位变空间向量，推导以动量空间向量和位变空间向量及其1阶导数表示的梁单元状态方程；通过直接求解特征值问题获得梁弯曲振动的固有频率和相应振型，所提方法与解析法计算的前6阶固有频率最大相对误差为0.796 0%,MAC不小于0.997 2,说明梁弯曲振动键合空间模型是正确的。在此基础上，将所建梁弯曲振动键合空间模型嵌入某火炮自动机系统发射动力学模型中，开展了炮口扰动分析，仿真与连发射击试验测试结果相符，说明所建炮口扰动分析模型是正确的，为弹炮耦合发射系统动力学分析提供了新方法。     

旁侧四超声速进气道弹体内外流一体化数值研究

以数值模拟为主要手段，通过求解雷诺时均方程，分别对弹体外流场的流动特性以及四个二元旁侧超声速进气道与弹体、燃烧室一体化内外流动特性进行了计算研究．通过对典型飞行状态的计算，获得了进气道的总压恢复系数、流量系数随马赫数的变化关系以及随攻角的变化关系．对计算结果和部分试验结果进行了比较，获得的进气道总压恢复系数和试验值较为接近，计算流量系数稍高于试验值．进气道速度特性、攻角特性与试验变化基本一致，规律性明显．