电火工品电磁环境适应性的研究进展及展望

电火工品作为武器系统的点火源、引爆源,是影响武器系统安全性和可靠性的重要因素之一。从电火工品换能元钝感化设计和防护器件的选用角度出发,综述了近年来电火工品电磁兼容性设计的研究进展。介绍了提高电火工品抗电磁环境能力的两种方法(增加防护器件来吸收或旁路从电磁环境中耦合的能量和设计新型钝感电火工品)。认为采用现代微电子工艺,设计制备集成式抗电磁干扰电火工品是大规模制备具有较高一致性和可靠性的点火换能元芯片的可行方法。     

电火工品抗电磁危害加固技术的研究

本文简介了电火工品抗电磁危害所采取的加固技术措施；探讨了目前电火工品抗电磁环境加固技术研究中所存在的一些问题；并对电火工品抗电磁环境加固技术研究发展前景进行了分析。     

航天器火工品点火电路误触发防护设计

针对航天器火工品点火电路误触发防护设计要求,通过增加电路的噪声抑制、脉冲干扰抑制及上电配置保护功能。提高了电路的抗电磁干扰能力和上电配置过程保护能力。仿真及试验验证表明该设计保证了航天器火工品点火的安全可靠。     

引信用电火工品抗电磁环境危害加固技术研究

介绍了武器系统电磁环境内涵和国内外有关引信与火工品电磁环境标准，分析了电磁环境对火工品的危害，简介了高安全、高可靠火工品研究概况，阐述了电火工品抗电磁环境危害加固技术，对抗电磁环境危害用电磁衰减塞进了研究与原理性试验。     

应用物理化学国家级重点实验室 火工系统安全性可靠性评估技术实验室

实验室包括可靠性评估与信息、热分析、原子吸收光谱、红外光谱、微热量热、工业X光层析、激光粒度和扫描电镜等实验室，拥有大型仪器设备13台（套），结合火工品性能检测室，主要进行火工品及其药剂起爆机理及失效机理研究、感度检测技术研究、火工品输出性能试验方法研究、火工品环境试验新方法研究、火工品寿命评估试验技术研究、火工品无损检测及缺陷诊断技术研究、火工品模拟仿真技术研究和火工品及药剂安全性可靠性评估理论与系统研究。     

火工品动态着靶模拟仿真技术研究

本文采用分离式Hopkinson压杆(SHPB)技术和装置对火工品动态着靶进行模拟试验，建立了考核和评估火工品动态性能，包括安全性和可靠性的方法。并运用LS-DYNA进行了，计算机模拟仿真，计算与实测结果吻合。     

混合信号电路板抗干扰能力和电磁兼容性

在相同的印刷电路板上，模拟和数字信号的布局及布线对电路性能的影响至关重要。信号完整性问题以及抗电磁干扰等已成为布局工程师需要经常关心的问题。就混合信号电路板抗干扰能力和电磁兼容性的设计提供一些初步方法。     

感度变量分布类型

以大量火工品感度试验数据为基础，模拟了一些火工品的感度分布曲线，得出３０５甲针刺火帽的感度分布属三参数威布尔分布类型；研究了不同的分布假设对火工品上下限估计的影响，得出火工品感度分布的错误假设是给其上上限估计带来误差甚至下限出现负值的主要因素等结论。     

电热化学炮弹道参数测试技术研究

针对电热化学发射技术研究中遇到的电位隔离及抗电磁共模干扰等测试技术难点，设计、研制了多通道压力、放电电压及电流测试的综合测试装置。与常规测压装置的实验对比表明，该方案设计合理，各项性能指标满足实验的要求，并成功地应用于密闭爆发器和火炮模拟药室的放电实验。     

电爆阀用火工品输出燃气模拟装置设计及试验

针对某电爆阀研制需求,设计了电爆阀用火工品输出燃气模拟装置并开展了试验研究。结果表明,电爆阀用火工品输出燃气模拟装置设计合理,与电爆阀用火工品输出压力历程较为接近,可满足某电爆阀研制需要。     

拨弹轮齿数对供弹运动的影响分析

为保证炮弹在动态交接过程中炮弹速度的平稳性和交接的准确性,分析供弹交接单元中拨弹轮齿数对炮弹交接过程的影响。以某小口径自动机无链供弹系统为例,建立供弹交接单元的动力学模型,对拨弹轮在不同齿数情况下进行炮弹交接仿真分析,得到炮弹速度曲线图,并分析了炮弹与拨弹轮之间的碰撞力。结果表明,拨弹轮齿数的不同对炮弹在不同单元之间的交接有直接的影响,当前后交接单元齿数相同时,炮弹交接速度最平稳可靠。随着供弹速度的不断提高,炮弹与拨弹轮之间的接触力也不断增大。     

拨弹轮齿数对供弹运动的影响分析

为保证炮弹在动态交接过程中炮弹速度的平稳性和交接的准确性,分析供弹交接单元中拨弹轮齿数对炮弹交接过程的影响。以某小口径自动机无链供弹系统为例,建立供弹交接单元的动力学模型,对拨弹轮在不同齿数情况下进行炮弹交接仿真分析,得到炮弹速度曲线图,并分析了炮弹与拨弹轮之间的碰撞力。仿真结果表明：拨弹轮齿数的不同对炮弹在不同单元之间的交接有直接的影响,当前后交接单元齿数相同时,炮弹交接速度最平稳可靠。随着供弹速度的不断提高,炮弹与拨弹轮之间的接触力也不断增大。     

轮式车载火炮火力与底盘系统匹配性能评估方法研究

针对轮式车载火炮火力与底盘系统匹配性能评估难的问题,将模糊综合评判法引入到火炮火力与底盘系统匹配性能评估中。通过分析车载火炮火力与底盘系统的匹配评价因素,建立了相应的匹配评价体系。应用 AHP法获得各评价因素权重系数,基于模糊综合评判法建立评估模型,综合专家经验确定各评价因素的隶属度函数,实现了对车载火炮火力与底盘系统匹配性能的定量化评估。计算结果表明了车载火炮火力与底盘系统匹配性能评估的可行性。     

海洋目标信号的混沌特性研究

分析了海洋目标信号产生混沌的机理 ,以及混沌信号的建模与处理方法。提出了利用混沌信号的 L yapunov指数进行信号检测的一种新方法 ,将它应用于对海洋目标的探测与识别将具有一定的应用价值     

冯·卡门曲面锥段夹层结构静力试验考核技术研究

受试验条件和加载设备所限,应用传统试验方法对整流罩冯·卡门曲面锥段夹层结构各飞行工况进行静力考核存在难以全面覆盖到或在局部产生严重过考核导致结构提前破坏的风险。运用工程方法和有限元分析方法,通过对各飞行设计工况载荷进行分站段优化、拆分、组合,完成了冯·卡门曲面锥段夹层结构在安全前提下的全面静力试验考核。有限元对比分析结果和对比验证试验结果证明这种方法及思路是有效的、合理的,为相类似曲面锥段的全面、安全静力考核试验提供了一种有效途径。     

行李架形状对直背式轿车外流场影响的研究

以简化的直背式轿车模型为研究对象，以商用计算流体力学软件STAR-CD为工具，利用移动边界条件进行三维数值模拟，计算了加装行李架前后的轿车在不同车速下的车身气动阻力系数和升力系数，并通过与试验结果的对比，验证了数值计算结果的正确性．计算结果表明，不同剖面形状的行李架对直背式轿车外流场有不同程度的影响．研究结果为合理选择行李架的剖面形状，改善轿车的气动特性提供了依据．     

决策树算法在装备故障检测中的应用

为快速定位装备的故障点,引入决策树方法.将故障特征作为测试属性,故障点作为类标记.采用 ID3算法计算相关信息熵对故障记录进行划分,构建所需要的决策树,用预剪枝的方法控制树的生长.以某设备故障记录样本为例,建立决策树发现故障特征和故障点之间的关联.结果表明:利用该方法对故障点进行预测,可有效缩短装备故障检测的平均时间.     

浅谈现代车辆专业的发展与研究生培养

该文通过展望普通车辆专业和军用车辆专业的发展方向,指出了车辆专业研究生培养的特点,比较了普通车辆专业与军用车辆专业对研究生不同的要求及对他们培养的侧重点.     

四元数计算舍入误差的概率分析

对捷联式制导系统中四元数微分方程数值求解舍入误差进行概率分析。首先，对于定点计算机上四元数计算的舍入误差建立了概率模型，然后对舍入误差进行概率估计。     

动叶围带顶部泄漏对冲击式涡轮气动性能影响的研究

短叶片冲击式涡轮采用带冠结构以减小动叶顶部间隙的泄漏,同时为了减小围带与涡轮外壳间隙泄漏,在叶冠围带处增加密封结构。密封内部流动比较复杂,对涡轮性能影响较大。通过对某超声速涡轮进行的三维模拟,对比不考虑间隙涡轮与考虑密封间隙涡轮(不同密封间隙)整体性能,分析密封间隙对涡轮内部流动的影响。