编队区域防空导弹防线拦截效能分析

根据大型水面舰艇编队区域防空群的作战需求和区域舰空导弹的作战使用特点，给出了舰空导弹飞行直线距离的求解方法，并在此基础上建立了导弹对任意航路捷径目标的最大拦截次数模型、导弹对任意航路捷径目标的射击时间模型及目标在导弹发射区内的逗留时间模型，从而得到区域舰空导弹随机服务系统的系统参数．通过求解区域舰空导弹服务系统的状态平衡方程，得到了编队区域防空群舰空导弹防线对目标的拦截效能评估模型，并结合一定的战术想定，对编队区域防空群舰空导弹防线的拦截效能进行了计算．     

舰艇编队协同防空射击次数

针对现有舰艇防空射击次数模型存在的不足,建立编队协同防空下的射击次数模型。首先,对非零航路捷径的情况下单舰射击次数模型进行了求解;然后,将编队协同防空射击次数分解为被攻击舰和掩护舰的射击次数之和;同时,对掩护舰禁射线与目标进攻线的距离进行研究,进一步完善了模型;最后,对编队连续射击次数与目标进攻舷角、目标流时间间隔和目标速度等参数的关系进行了仿真计算。仿真结果表明:该模型能有效计算编队的射击次数,有助于提高编队防空作战的拦截效能。     

目标特性对射击安控区的影响分析

在划分舰空导弹射击安控区的基础上,对安控区面积进行了近似计算,分析了目标航路捷径、速度、高度对安控区的影响.说明射击安控区不是舰空导弹的固有性能,而是与来袭目标特性密切相关的空间区域.     

某型倾斜发射舰空导弹射击禁危区研究

为充分发挥舰空导弹武器的威力，保证编队内我方兵力的安全，研究了舰空导弹射击的禁危区，介绍了舰空导弹射击禁危区的定义及影响因素，分析了禁危区的划分原理．以某型遥控制导舰空导弹为例，给出了射击禁危区的计算模型，得出禁危区远界只与导弹可能飞行的最大距离有关，禁危区扇面角的大小与所射击目标的种类和目标的航路捷径有关，为该型舰空导弹的战斗使用提供了参考．     

现代高炮拦阻射击控制模型探讨

通过对传统高炮拦阻射击模式的分析,探讨并提出了作为现代高炮射击模式之一的自动拦阻射击的控制模型,以解决高炮对快速目标或以小航路捷径临近目标的射击难题和提高航路预设点的射击精度。     

多通道舰空导弹武器系统单舰防空的目标分配

在单舰防空、面临多目标来袭并且可以抗击多目标时,针对多通道舰空导弹武器系统应当如何优选目标并决定抗击目标顺序使我舰抗击效果最佳,建立了最优、判断等模型,着重对多通道舰空导弹武器系统的转火射击进行了可行性判断,并在此基础上进行最优决策,最终确定射击来袭目标次序.计算机仿真表明,该模型可以有效地增加抗击来袭的目标数,使单舰的防空能力得到显著提高.     

舰空导弹杀伤区目标最大航路捷径对水面舰艇编队防空的影响

在分析了舰空导弹目标最大航路捷径形成的原因的基础上,明确了水面舰艇编队防空的两种形式,即编队协同防空和编队护航防空.重点研究了舰空导弹杀伤区目标最大航路捷径对编队协同防空和编队护航防空时水面舰艇配置间距问题,并对舰空导弹总体设计提出了几点看法.     

飞行目标参数对高炮武器系统着发射击毁歼概率的影响

毁歼概率是决定系统效能的重要因素,采用二项式展开法和辛普森数值积分法,应用MATLAB软件构建了高炮武器系统着发射击毁歼概率模型。利用该模型首先确立有利射高及射击距离,然后选择典型航路参数作为整个有效射击空域的研究参数,最后在该航路上通过改变飞行目标运动速度和升降角,分析了其变化情况与毁歼概率的关系,得出:目标运动速度增大,不利于提高毁歼概率;对在航路捷径之前作上升飞行的目标射击,可明显提高毁歼概率。     

单舰舰空导弹转火射击能力研究

对舰空导弹转火射击的概念、原则、时间和影响因素进行了详细的介绍,并在对转火射击条件进行充分分析的基础上,建立了舰空导弹转火射击次数计算模型.通过仿真,计算了舰空导弹转火射击次数,具体研究了转火射击能力,对舰空导弹作战使用具有一定的指导作用.     

雷达干扰对防空导弹射击效能的影响分析

在研究雷达受干扰时发现概率及探测距离变化的基础上,分析了干扰对防空导弹射击次数及合成杀伤概率的影响,建立了角度闪烁干扰时防空导弹一次射击对目标杀伤概率的计算模型。通过设定仿真场景,验证了模型的有效性,研究结果可用于评估干扰条件下防空导弹武器系统的作战效能。