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航天试验装备系统全寿命管理要素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以航天试验装备系统全寿命管理为研究对象,简要分析了航天试验装备特性,对构成航天试验装备全寿命管理的两个根本性要素——系统效能和寿命周期费用进行了分析,为航天试验装备实施全寿命管理的决策提供了依据。 相似文献
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为解决武器装备贮存时功能退化、性能减弱、可靠性降低的问题,对多应力条件下装备加速贮存寿命评
估方法进行研究。概述装备贮存寿命基本概念及研究意义,详述国内外贮存寿命预测工作研究现状,对常用的多应
力加速模型贮存寿命评估的关键环节进行分析,提出当前加速模型研究领域存在的问题,并对其发展方向进行展望。 相似文献
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为保持装备寿命周期的运行可靠性,针对周期预防性维修模型和顺序预防性维修模型的优缺点,结合装备维护保养实际,提出3阶段等周期预防性维修模型。以可靠度约束条件下的装备寿命周期最小费率为优化目标,建立了周期预防性维修模型、顺序预防性维修模型和3阶段等周期预防性维修模型,从而得到各计算模型装备寿命周期的最优预防性维修次数和维修间隔期。结果表明,在同等条件下,3阶段等周期预防性维修模型既能保持装备寿命周期内较高的可靠性和较低的费率,又能紧密结合维修操作实际,具有良好的应用可行性和推广性。 相似文献
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针对如何实现基于数据驱动的筒弹寿命科学评价,提出将主成分分析法(Principal Component Analysis,PCA)应用于筒弹质量状态特征模型和寿命评估预测模型构建.通过统计分析不同质量状态所对应的质量隐患程度,建立"合格"、"失败"和"质优"3个判据标尺,对某型筒弹寿命进行分析,形成寿命预测曲线,实现对某型筒弹全寿命周期过程的可靠性评估,在保障装备管理完好率的同时,有效地降低装备的延寿升级经济成本. 相似文献
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针对传统的剩余寿命预测未直接考虑环境应力对寿命影响的问题,提出一种应用比例风险模型进行剩余
寿命的预测。运用比例风险模型,以威布尔分布作为基准失效函数,环境应力作为协变量,建立威布尔比例风险模
型,利用同类装备的历史寿命数据进行模型参数估计,并通过仿真实例验证了模型的可行性。仿真结果表明,该模
型可提高剩余寿命预测的准确性。 相似文献
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为构建科学高效的装备综合保障工作机制模式,基于产品寿命周期管理(product life cycle management,PLM)提出航天产品管理流程.分析装备全系统、全寿命的管理现状,通过对国内外综合保障工作的分析,全面构建适用于我国国情特点的面向装备全寿命周期的综合保障体系,并指出基于PLM的综合保障技术发展方向.结果表明,该方法能全面提升武器装备的保障性能和质量,使其能够长期处于完好的战备状态. 相似文献
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建立装备适当的预防维修系统,把计划外故障和修理降到最低限度,并最大限度地提高装备的可靠性和延长其寿命.这一方针不仅会提高装备的利用率和效率,而且将导致备件可预见性的和正常的利用.本文运用RCM(即以可靠性为中心的维修)理论,根据12150L发动机的具体特点,进行预防维修分析,制定初始的预防维修计划.这不仅延长了该机寿命,节省了费用,而且为综合后勤保障提供了依据. 相似文献
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为实现装甲装备主动式保障、促进装甲装备保障模式转变,对面向任务的装甲装备主动式保障系统进行建模。应用UML用例图构建装甲装备主动式保障系统概念模型,分析面向任务的装甲装备主动式保障过程,得到面向任务的装甲装备主动式保障的主要活动及其时序关系;应用HTPN建模方法,构建面向任务的主动式保障过程逻辑时序模型,通过对模型输入数据测算,得到面向任务的装甲装备主动式保障过程时效性指标,并进行实例分析。分析结果证明:该模型能得到某型装甲车辆驾驶训练任务主动式保障过程时效性指标,为定量研究装备主动式保障提供了有效方法。 相似文献
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针对武器装备作战需求论证过程中关键性能指标(Key Performance Parameter,KPP)需求排序问题,提出采用灵敏度分析法对关键性能指标进行科学合理的排序。介绍武器装备关键性能指标需求排序模型,分析其步骤,以中国某型自行火炮关键性能指标需求排序为例,进行自行火炮系统效能模型。结果表明,利用该方法可科学、直观地确定武器装备关键性能指标对系统效能的影响大小,下一步将研究多因素同时变化灵敏度分析。 相似文献
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针对舰船保障能力的精准评估问题,建立舰船全寿期保障能力评估指标体系及各指标的计算模型。构建
舰船装备保障能力评估指标体系,包括各种指标的计算模型;制定调研策略、基本数据结构和数据处理方法;选取
某个舰船系统进行案例计算。结果表明:构建的简易、实用舰船装备保障能力评估指标体系及各种指标的简易计算
模型,可用于舰船相关系统的保障能力评估。 相似文献
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针对自行火炮系统内的机电设备,依据冲击缓冲和隔振的要求,进行了抗冲击隔振装置的设计与分析。建立了碟簧和金属丝网隔冲系统的非线性模型,对其缓冲和减振性能进行分析计算。计算表明,缓冲隔振系统达到了减小车载机电设备所受的强烈冲击振动、提高机电设备工作的性能和使用寿命的目的。 相似文献
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