导弹水中阻力特性分析

研究了导弹在水中段运动的阻力特性，指出了阻力变化的规律，分析了发射深度和出筒速度对阻力系数的影响．指出了导弹的阻力系数明显地受到发射筒口气团和筒口压力场的影响，并不断变化．通过回归分析，给出了阻力系数的近似计算公式．     

水下弹丸运动阻力实验研究

简要介绍了水下枪弹运动速度的测量原理、方法，根据实验数据探讨了水下枪弹运动速度与位移的关系，由能量守恒定律分析了水下枪弹运动速度－阻力曲线。由计算表明，在此不宜根据一般流体阻力与速度的平方关系来建立水下弹丸速度－阻力模型，建立了适合于水下弹丸运动的速度－阻力回归模型。     

2010年的美国防御前沿技术

美国目前正在进行一些前沿技术的研究工作。其中10项前沿技术将对未来的战争产生深远影响。仿真技术概念仿真技术是美国国防部在整个21世纪能得到相当大经济效益的一种手段。它使人们进入纯粹由计算机产生的实际上并不存在的“世界”。在这个“世界”里,人们可以看见立体景物,听见立体音响,有触觉感,能感受到力的反馈、阻力和运动等的存     

信息·动态

俄推出最新型“风雪”鱼雷据俄《红星报》2002年7月15日报道,服役的“风雪”鱼雷能在水下以360 km/h的速度航行。该雷拥有独特的外形,可在水下形成超空泡,使鱼雷航行时遇到的水阻力降低10多倍。据悉,现今的该型鱼雷经过俄鱼雷工程师们的潜心研究,又推出了其最新改进型,即能以40     

电磁炮发射原理数值建模与分析

为探寻电磁炮运动参数的变化规律，对等离子电枢运动过程进行了理论分析，建立了电枢速度和电流之间的数学模型。模型中考虑了电枢运动中所受的主要阻力，包括等离子体的粘滞阻力和惰性阻力。另外，通过多次的仿真数据与实验结果比较，选取了能够较好地符合实际电枢运动过程的弧压数据。建立的仿真模型应用于实际系统进行预测，预测结果与试验结果相吻合。     

俄推出最新型“风雪”鱼雷

据俄《红星报）2002年7月15日报道，服役的“风雪”鱼雷能在水下以360km／h的速度航行。该雷拥有独特的外形，可在水下形成超空泡，使鱼雷航行时遇到的水阻力降低10多倍。据悉，现今的该型鱼雷经过俄鱼雷工程师们的潜心研究，又推出了其最新改进型，即能以400km／h的高速度在水下航行。据军事专家称，到2050年，世界上将没有任何一种反鱼雷系统能捕捉到这种超高速航行的鱼雷。另外，这种最新改进型“风雪”鱼雷还将于近期装备一种可使鱼雷沿航迹进行复杂机动的特殊装置，     

采用模式搜索法对轨道炮重要参数的优化设计

在充分考虑了电枢运动中所受到的主要阻力,包括等离子体的粘滞阻力、惰性阻力及空气阻力的基础上,构建了包含电枢速度、轨道间距和电枢位移量等在内的优化模型,以及轨道间距、轨道的高和轨道的厚度有关的电感梯度的模型,并采用模式搜索法进行优化计算.优化结果表明:当轨道间距和电枢位移量一定时,弹丸发射速度将会达到最大.而调整发射轨道的高度、厚度可以达到调整弹丸的发射速度的目的.研究结果可为电磁炮相关参数的设计和制造提供了理论上的依据和技术上的支持.     

电磁力的消涡与减阻

物体在流体中运动时全受到阻力。当Re足够大时，尾部还会产生Karman涡街，本文通过数值仿真。讨论电磁力对弱电介质流体的开放或闭合式控制，以及消除涡街。降低阻力的可能性。     

埋头弹高速冲击挤进入膛特性研究

为研究埋头弹高速冲击挤进入膛过程的力学机理和运动规律，将某40 mm口径埋头弹火炮作为对象，分析建立其内弹道过程的数理模型，并通过实弹射击试验验证内弹道模型的准确性。考虑界面间的摩擦和接触特性，采用FEM-SPH耦合算法建立了高速冲击挤进模型，将内弹道数值解作为边界条件，通过数值计算得到弹带变形、弹丸运动、弹丸姿态和挤进阻力等变化规律。研究结果表明：所建立的弹道模型准确合理，弹丸的初始上膛速度为78.2 m/s；整个挤进过程分为减速挤进和加速挤进阶段，两阶段之间弹丸处于准静止状态，减速挤进过程中弹丸姿态发生周期性的变化，摆动角幅值不断下降，加速挤进过程，摆动角迅速增大，随着挤进完成摆动角呈现出减小的趋势，完成挤进用时2.65 ms，完成挤进时弹丸速度为73.92 m/s；挤进过程弹带表面温度接近材料熔点；动态挤进阻力呈现两次“上升-下降”过程，最大挤进阻力为95.288 kN，完全挤进时阻力降低并稳定到10 kN。     

臭鼬工厂——美军的神秘武器大本营

美国最大的国防工业承包商之一、洛克希德-马丁公司的秘密“臭鼬”工厂正在加紧研制无人机——能从侦察机迅速变为轰炸机的“猎人杀手”、可由潜艇从水下发射的“鸬鹚”和速度9倍于音速的“猎鹰”，以对付恐怖分子。于是，“猎人杀手”、“鸬鹚”和“猎鹰”这些武器有什么独到之处？“臭鼬”工厂又是一个什么样的机构？它都开发出什么样的秘密武器？这一切引起了人们的广泛关注。     

高速多体船的解析预测控制减纵摇方法

为减少高速多体船的升沉和纵摇变化幅度，提高船体垂向运动平稳性，提出一种解析预测控制的减纵摇方法。建立T型翼和压浪板作为减摇附体的多体船垂向运动模型，分析升沉和纵摇运动的强耦合性和参数不确定性。定义有限时域的连续预测控制目标函数和终端等式约束，基于带有误差反馈校正的1阶欧拉模型预测升沉和纵摇运动状态，以提高预测模型精度和减摇控制性能。采用数值积分和最优二次序列规划理论获得多体船减摇的解析预测控制律，避免传统预测控制在线优化的复杂性，通过Lyapunov理论证明闭环系统的一致有界性。给出解析预测控制方法与广义预测控制等其他方法的减摇性能仿真对比，通过实验验证了新方法的有效性。     

“人工鱼翅”——减摇鳍

静静地观察鱼的游动，你会发现：鱼在游动时，会经常展开它贴在身体中部左右两侧的小“翅膀”，以便保持身体平衡。正是受到了鱼鳍的启发，人们在水面舰船上安装了减摇鳍。大家都知道，船舶在水面航行时，由于风浪等的影响会产生各种摇荡运动，其中横摇运动对船舶的危害最大：它不仅会使航速降低、主机工作状况变坏、     

火箭深弹水中阻力特性研究

为了进一步对火箭深弹的减阻方式进行研究,利用Fluent研究了火箭深弹在水下运动的阻力特性,得到并分析了火箭深弹下潜速度及其相对应的空泡状态与阻力特性的关系。研究结果表明,阻力成分中压差阻力占主要部分。当超空泡存在时,随着速度的减小,压差阻力增大,粘性阻力减小,阻力系数增大;当超空泡溃灭后,压差阻力减小,粘性阻力增大,阻力系数迅速减小。将仿真数据与水洞试验数据进行了对比,两者基本一致。     

助推钻地弹侵彻混凝土靶研究

应用助推技术是提高钻地弹侵彻能力的重要手段.该文应用弹丸侵彻混凝土靶理论,对弹丸侵彻混凝土时所受阻力进行分析,得到影响弹丸侵彻阻力的因素,并对助推钻地弹的侵彻运动过程进行研究.分析了不同助推条件下弹丸侵彻混凝土靶的效率,得出助推钻地弹侵彻效率与撞击速度、助推条件的关系.不同的弹丸撞击速度应采用不同的助推方式以提高钻地弹的侵彻深度.     

基于第二类拉格朗日方程的水雷内末弹道仿真

内末弹道是内弹道向中间弹道的过渡阶段，其运动参数关系到发射平台发射水雷的安全性。水雷经内弹道的高压气做功获得一定的出管速度后，在内末弹道阶段其仅在惯性的作用下继续运动，且其运动状态受到潜艇鱼雷发射管的约束。通过对水雷在内末弹道的运动受力分析，利用第二类拉格朗日方程建立内末弹道动力学模型，并在确定方程右端的广义力时加入了流体动力，给出了内末弹道参量与水雷出管速度的关系曲线图，仿真结果表明，适当增加水雷的出管速度可提高发射平台发射水雷的安全性。     

地效飞行器航母前景评析

地效飞行器是一种利用地面效应提供支承力而飞行的运载工具。它的外形同水上飞机有些相似,机翼面积很大。由于贴近地面(或水面)飞行,机翼下表面形成气流的“堵塞”,使机翼升力增加,诱导阻力减小,因而大大提高了机翼的升阻比。与普通飞机相比,地效飞行器具有升力大,有效载荷多,节省燃料和航程远等特点;与高速海上交通工具气垫船相比,其远航性能和巡航速度更为优越。     

战斗机超音速巡航的战术价值

正巡航一词最早源于舰只,指用较经济的速度长时间稳定运动的状态。飞机相比舰船有明显变化的飞行速度、飞行状态和飞行过程,但飞行巡航仍指用稳定速度进行经济的长距离运动的状态,超音速巡航则是针对飞行速度划定的参数标准。超音速飞行与飞机的阻力和动力性能有直接关系,尤其是对动力布局限制较大的战术飞机,超音速在很长时间里均与加力燃烧室相关。启动发动机加力这种非正常工作状态,所获得的超音速     

音速，超音速，高超音速——高超音速飞行器及其发展动态

传说美国的“高超音速”侦察机“欧若拉”（又名“曙光女神”）为10倍音速，其高空高速飞行时，几乎无物可以拦截，即使是低空飞行，若无飞行尾迹，人眼几乎无法看到（因为其比子弹的速度不知还要快多少倍），但“欧若拉”并非惟一的高超音速飞行器，目前各国都在开展这一领域的研究，而且大多几年之后就可服役。[编者按]     

舰载光电跟踪设备视轴稳定分析

舰船摇摆影响舰载光电跟踪设备的精度，视轴稳定是提高武器精度的关键，故采用坐标变换技术，在跟踪设备的方位和俯仰轴上对船摇状态角进行实时补偿，视轴稳定控制主要是船摇前馈控制，速率陀螺反馈控制，复合控制，通过数学推导，由舰船摆引起的视轴附加角速度公式，设计了一种能够较好解决船摇隔离问题的伺服控制系统。该系统用测速机构成闭环，作速度反馈，编码器作位置反馈，速率陀螺测量并前馈舰船摇速度信号，给出了前馈回路设计及用SIMULINK进行的仿真框图，该系统精度高，隔离效果好。     

确定射程弹道修正弹阻力器展开时刻的算法研究

用增阻系数的概念，建立了增阻式射程弹道修正弹的质心运动方程组。对弹丸的纵向速度和纵向加速度进行了理论分析和数值仿真试验，得出了在弹道末段弹丸的纵向加速度保持不变的结论。并据此分析了阻力器作用时间与作用距离及修正距离的关系，指出了阻力器作用距离和修正距离均与阻力器作用时间呈二次关系，并用计算机仿真验证了这一结果。根据这个结论，用时间修正系数的概念推导了阻力器展开时刻的近似计算公式。为了进一步提高修正精度，提出了采用比例加速收敛的算法，在较少的弹道重复计算次数内达到预定的落点精度。仿真结果表明了这一算法昀正确性与可行性。