车身制件翻边整形模设计研究

对翻边整形模结构进行了分类,阐述了其压料板行程、压料力及压力源设定原则,基于实例探讨了翻边整形模典型结构工作原理及设计要点。结果表明:依据压料板使用情形的不同,翻边整形模结构有下压料板式、上压料板式及双压料板式等3种类型,分别适用于向上、向下及双向翻边整形工序。     

局部凸柱面压料面对方盒形件成形的影响

压料面是工艺补充的一个重要组成部分,对汽车覆盖件的拉深成形起着重要作用.通过数值模拟的方法研究了局部凸柱面压料面形式对方盒形件拉深成形的影响,获得了局部凸柱面压料面形式对毛坯变形区应变分布影响的规律.结果表明:压料面形状在很大程度上决定了毛坯变形区的应力状态,通过控制压料面形状可以控制材料的变形流动,上凸压料面可以改善局部板平面内的压应力状态,减小起皱,提高成形性.     

汽车覆盖件模具型面压料面着色影响因素研究

对汽车覆盖件模具型面压料面研配过程中着色情况进行分析,根据模具结构特点设计有限元分析模型,从压强分布解释了压料面着色分布的原因,由模具变形分析了压料面压强分布不均的原因;定义了由于模具变形造成的压料面压强分布的衡量标准,并设计了正交试验,分析模具结构关键参数对压料面着色效果影响的显著性顺序。     

左前立柱件热冲压成形性能的研究

在高强度钢板热冲压成形中,高温下材料软化,如果压料设计的不合理,导致压边力分布不均匀,板料在成形时极易形成皱褶、叠料与破裂等成形问题.因此,确定合理的热冲压成形压料方式对制件质量尤为重要.采用两种不同压料方式对汽车前立柱件热冲压成形过程进行了数值模拟.通过对模拟结果的分析,确定了采用B型压料方式比A型压料法方式更有利于板料在高温状态下的成形,解决了热冲压成形时由于压料不合理而出现的缺陷问题.     

汽车左右翼子板侧翻边模新结构的应用

左右前翼子板与发盖外板结合区域曲率比较小,用一般的整体式正向压料芯结构和分体式压料芯结构都难以解决制件变形或出现波浪缺陷等问题,采用正向压料芯+摆动压料芯的分体式技术,成功地解决了左右前翼子板制件不变形的难点。     

柱面压料面形式对矩形盒件拉深成形的影响

覆盖件等复杂形状零件成形时,主要通过压料面对毛坯变形实现正确的控制。因此,压料面形式的选取对覆盖件成形至关重要。本文实验研究了柱面压料面对矩形盒件拉深变形的影响,得到了柱面压料面形式对成形极限及毛坯变形区应变分布的影响规律。     

摆动式侧成形压料块设计

针对汽车覆盖件冲压过程中存在小面积、负角度侧向压料的问题,在自制组合斜楔机构的基础上,设计了一种摆动式侧成形压料块,该压料块机构能满足侧向负角度压料要求、优化模具结构、降低模具生产成本,具有一定的参考作用。     

中小型剪板机的理想压料装置

剪板机的压料装置是确保剪切时压紧板料、以防发生板料位移而影响剪切质量的装置。如果压料力不够，剪切时板料就会偏移，剪切精度就会降低，基至会发生板料翻翅等事故。实践论证，剪板机的合理压料力应为剪切力的1／3～1／6。所以，寻找一种既可以实现合理压料力又不影响整机结构和性能的理想压料装置，便成为剪板机设计中重要的一环。我厂经过多年的研究实践，终于找到一种理想的压料装置——蝶形弹簧恒压压料装置。该蝶形弹簧恒压压料装置具有如下优点：（1）由于蝶形弹簧变形能大，所以压料力可提高到剪切力的1／6，实现了合理压料力；…     

双活动压料芯模具成形模拟及结构设计

介绍了全工序仿真模拟分析方法,详尽阐述了双活动压料芯的模拟工具体设计,以及初始压料、下翻、上翻成形3个不同阶段的参数设置方法,准确模拟成形过程.针对压型过程中的孔位跑偏,进行逆向反算.并介绍了双活动压料芯压型模具的特殊结构及压料氮气弹簧的选用方法.     

使用氮气缸改善压弯和成形

金属板在冲模上成形一般需要压料。经常使用弹簧压料。一般说来,弹簧压料适用于年产几千件零件的冲模。如果在年产几十万件零件的冲模上采用弹簧压料,就会由于弹簧损坏而频繁停工;同时弹簧更换困难,需要拆卸模具;另外由于弹簧力易受使用时间的影响,往往要经常调整压料力;这样就不能满足工作要求。还有,如果所需要的压料力很大,而压料板尺寸受到限制、压料面积很小,使用弹簧压料也不能满足工作要求。     

表面完整性研究现状及发展趋势

疲劳失效是金属结构失效的重要形式之一,提高零件疲劳性能可以有效增加结构使用寿命。对于低周和高周疲劳,绝大多数疲劳裂纹萌生于零件表面。因此,表面完整性对金属材料疲劳行为有重要影响。简述了表面完整性的内涵,指出表面完整性不仅包括如粗糙度、波纹度、表面裂纹等的表面形貌特征,也包含如加工之后零件表面的残余应力、塑性变形、组织形貌等物理化学变化特征。总结了表面完整性工艺的研究现状,说明机械铣削、电火花线切割、磨削、喷丸强化、光饰等加工工艺对表面完整性的影响。综述了表面完整性表征模型的建立,指出各表面完整性特征参数对表面完整性影响的比重。分析了国内表面完整性发展趋势,指出表面完整性工艺研究与表面完整性表征模型相互促进的作用,提出表面完整性工艺与表面完整性表征模型的交叉研究。最后,对提高表面完整性及建立影响表面完整性的参数模型提出了建议。     

金属材料表面自纳米化及其研究现状

综述了材料表面自纳米化的国内外研究现状,包括表层自纳米化的一些常用研究方法及机理,表层纳米化层的组织结构及其对材料力学性能的影响,表面自纳米化技术的应用前景.     

汽车零部件表面强化技术研究现状及展望

在传统渗碳、渗氮及表面淬火工艺的汽车零部件表面强化技术基础上,简单综述了传统工艺在汽车零部件表面强化上应用的工艺优缺点及研究现状,重点阐述了新型表面形变强化、高能束流表面强化、表面冶金强化、表面复合强化及表面纳米强化的汽车零部件表面强化技术,详细介绍了目前广泛使用的新型表面形变强化中的喷丸强化工艺、高能束流表面强化中的激光表面淬火与电子束表面淬火工艺及表面冶金强化中等离子喷涂工艺的技术特点和应用现状,分析了国内外汽车零部件表面复合强化技术和表面纳米强化技术的工艺特点和研究现状,尤其是将表面复合强化技术中的传统工艺与传统工艺、传统工艺与新型工艺、新型工艺与新型工艺的多种复合工艺的相互结合及QPQ盐浴复合处理技术在汽车零部件表面强化上的应用,最后展望了未来汽车零部件表面强化技术的发展方向。     

锆合金表面改性工艺的研究进展

以锆合金的表面改性技术为主线,简述了目前改性方法的种类及研究现状,重点介绍了物理气相沉积、激光表面处理、阳极氧化、微弧氧化及离子注入等常用表面改性制备技术的原理、研究进展及优缺点。探讨了锆合金表面改性过程中需要解决的理论问题和需要攻克的技术瓶颈。最后,结合相关研究进展,对锆合金表面改性今后的研究工作和工程应用前景进行了展望。     

二维数字化铣刀齿形曲线展成研究

对采用离散数据表述的二维数字化铣刀齿形曲线展成进行研究.根据共轭曲面原理,以二维数字化铣刀齿形曲线的展成加工为例,通过仿真计算,获得实际展成加工中的加工参数和铣刀齿形曲线.该研究完善了传统的解析展成加工理论,并可应用于实际的数字化铣刀的制造与加工工艺.     

非晶合金表面极端润湿性的研究进展

随着近代仿生学的不断发展,极端润湿性界面材料作为一种新型功能材料,已成为材料科学研究领域的热点之一.非晶合金由于具有较低的表面(自由)能以及在过冷液相区的超塑性,成为了制备功能性表界面的理想材料之一,尤其是超疏液表面的理想材料.利用Young′s、Wenzel、Cassie-Baxter三种不同的润湿模型,对非晶合金表面润湿行为进行了系统的讨论,分析了表面微纳结构对超疏液和超亲液非晶合金表面的影响规律.表面微纳结构的构筑会很大程度地改变固体表面润湿性.表面微纳结构在几何尺寸增大初期,液体与表面之间存储的气体越来越多,直接表现为接触角增大;几何尺寸继续增大,使得液体与粗糙表面直接接触,导致接触角减小.同时,论述了非晶合金表面能和液体表面张力对润湿性的影响.固体表面能越大,液体在表面的接触角越小;而对于液体,其表面张力越大,在固体表面的接触角越大.指出了当前极端润湿性非晶合金表面在制备工艺、耐久性等方面存在的问题和研究难点.最后,展望了非晶合金极端润湿性表面的未来发展趋势和应用前景.     

激光表面处理技术的现状及发展

简述了激光表面改性的研究和发展现状，特别是激光表面淬火、激光熔敷、激光表面合金化和激光熔覆等4种技术，对各项技术的原理、特点和国内外研究现状分别加以描述。最后，还指出了激光表面改性技术存在的问题和发展前景。     

超声振动辅助加工表面微结构及其特性研究进展

针对超声振动复合加工方法种类繁多且表面微结构指征复杂等问题,阐述了表面微结构的内容和研究现状,论述了国内外超声切削、磨削、表面强化等方法的加工原理及超声振动加工表面微结构特性的试验研究方法,归纳了超声振动条件下表面粗糙度、表面微观形貌的建模方法及其特点,讨论了实验回归建模、数值解析建模和神经网络建模的研究进展,并预测了国内外超声振动表面加工的新技术领域和发展方向,对改善高性能难加工材料的表面微结构特性具有重要意义。     

等离子弧表面淬火技术研究应用与进展

综述了等离子弧表面淬火的工艺原理及研究应用与进展,并对等离子弧表面淬火技术的发展趋势进行了探讨.     

加工表面质量对耐腐蚀性能影响的研究进展

加工表面质量对材料表面耐腐蚀性能的影响具有复杂性和综合性,研究加工表面质量对材料表面耐腐蚀性能的影响,对如何延长机械产品的服役寿命、预测加工表面质量、精简制造工序和优化加工参数等具有重要的指导和实践作用。对已加工表面腐蚀形成机理进行了分析,并指出了影响耐腐蚀性能的因素,从加工表面机械物理特征和加工表面几何形状特征两方面入手,综述了已加工表面质量对耐腐蚀性能影响的研究进展。重点报道了加工表面机械物理特征中表面残余应力、加工表面金相组织变化以及加工表面冷作硬化对耐腐蚀性能影响的研究进展,分别总结了加工表面几何形状特征中已加工表面的表面纹理、表面粗糙度和表面伤痕对耐腐蚀性能影响的研究进展。提出应开展多表面质量参数之间相互影响综合分析,以及各表面质量参数联合作用下对表面耐腐蚀性能影响的研究,为开展表面质量与金属材料加工表面耐腐蚀性能关联性研究打下基础,并指出了加工表面质量对耐腐蚀性能影响研究的未来发展趋势。