UV环氧玻璃鳞片涂层耐蚀性评价

以中碱玻璃鳞片为耐蚀填料,环氧丙烯酸酯为主要成膜物质,制备了一种UV(紫外光固化)环氧玻璃鳞片涂层,通过吸水量、扩散系数、电化学阻抗谱(EIS)测试等方法研究了玻璃鳞片用量、目数和涂层厚度对涂层耐蚀性能的影响。结果表明,添加10%的100目经硅烷偶联剂处理的玻璃鳞片,涂层厚度为100μm时,UV环氧玻璃鳞片涂层的耐蚀性能最佳,在饱和期(120h)其吸水量为0.009 1g,扩散系数为3.95×10-14 cm-2·s-1,阻值为1.129×109Ω·cm2。     

海洋大气环境下玻璃鳞片/环氧复合涂层制备及其耐蚀性评价

针对海洋大气环境下普通碳钢用复合环氧防护涂层进行制备与耐蚀性研究。通过硅烷偶联剂对玻璃鳞片改性,将改性后的玻璃鳞片加入到环氧树脂中制备玻璃鳞片/环氧涂层。通过傅里叶红外光谱仪分析玻璃鳞片结构,利用电化学阻抗谱对比研究涂层耐蚀性,并通过中性盐雾实验评判海洋环境下涂层保护性能。实验结果表明,利用增加羟基配对位的方法可成功对玻璃鳞片表面改性,且玻璃鳞片对溶液中腐蚀性介质有良好的屏蔽作用,显著提高了环氧涂层的耐腐蚀性能。30%(质量分数)玻璃鳞片改性环氧涂层浸泡648 h后阻抗模值|Z|在10~(7.6)Ω·cm~2以上,远高于普通环氧涂层阻抗。计算得到30%玻璃鳞片改性涂层中水分子的扩散系数D为2.07×10~(-11)cm~2/s,远小于普通环氧涂层的扩散系数1.9×10~(-9)cm~2/s。     

交流阻抗法评价玻璃鳞片乙烯基酯树脂涂料的耐蚀性

采用交流阻抗法（EIS）评价了玻璃鳞片乙烯基酯树脂涂料的防腐蚀性能，并对其耐腐蚀机理进行了研究.结果表明，添加玻璃鳞片的涂层比未添加玻璃鳞片涂层具有更好的抗渗透性和耐蚀性.当玻璃鳞片与酚醛环氧乙烯基酯树脂的质量比为30/100～35/100时，涂层具有较佳的耐蚀性能，在3.5％NaCl溶液中浸泡120 d后，涂层极化阻抗仍然在10.9 Ω•cm2以上，比乙烯基酯纯树脂涂层极化阻抗高2个数量级，涂层电容稳定在8.40×10-11 F/cm2左右，吸水率保持在4.2%. 〖HT5”H〗关键词：〖HT5”SS〗     

环氧玻璃鳞片涂层在塔河油田的腐蚀行为

采用差示扫描量热法分析了环氧玻璃鳞片涂层在高酸、强碱环境中的耐腐蚀性能。利用高温高压釜模拟塔河油田的服役工况条件,研究了涂层在模拟工况条件的气、油、水三相中的耐蚀性,并利用电化学测试对涂层在6种模拟工况条件下的电化学特征进行了分析。通过涂层剥离性能测试数据对涂层寿命进行预测,并通过现场试验验证预测结果。结果表明:环氧玻璃鳞片涂层的玻璃化转变温度较高,在高酸、强碱及服役工况环境中均具有较好的耐腐蚀性能,其阻抗值均高于10~7Ω·cm~2;涂层预测寿命远小于实际工况条件下涂层的寿命,建议以现场挂片数据进行涂层寿命预测。     

阴极电弧TiN膜层的观察检测和比较

介绍了Zn-Al-Mg-Ce合金的熔炼、制粉和环氧富Zn-Al-Mg-Ce合金防腐涂料的制备,并与环氧富Zn涂料、环氧富Zn+Al涂料和国外环氧富Zn防锈涂料进行了盐雾和盐水耐腐蚀性能对比试验,并分析了Zn-Al-Mg-Ce合金的电化学性能、显微组织及耐蚀机理。结果表明环氧富Zn-Al-Mg-Ce合金涂层比其他涂料腐蚀时间延迟900h以上。稀土Ce在晶界偏聚及鳞片状合金微粉叠层结构是其高耐蚀的主要机理。     

三种涂层内涂管线的中试应用及性能评价

对H87、HT515和EP-67玻璃鳞片三种环氧重防腐内涂层管线进行了一年的中试应用及解剖试验评价,认为EP-67玻璃鳞片内涂层管道的整体性能较好,作为油田集输系统比较适宜的管内防腐蚀技术有较好的应用前景;HT515和H87涂层管道的整体性能及防腐蚀性能均较差,不适宜在油田推广应用。     

纳米二氧化钛浓缩浆对硼酚醛环氧涂料性能的影响

目的提高硼酚醛环氧涂料的耐腐蚀性、表面接触角、粘结强度及耐磨性等。方法用纳米二氧化钛浓缩浆改性硼酚醛环氧涂料,制备耐温耐蚀型纳米复合涂料。通过高温高硫原油浸泡试验评价纳米复合涂层的耐腐蚀性能,通过扫描电镜观察、表面接触角测试、粘结强度测试和耐磨性测试等手段分析纳米二氧化钛浓缩浆对涂层性能的影响。结果硼酚醛环氧纳米复合涂层在100℃高硫原油腐蚀浸泡后,微观上没有出现腐蚀坑和裂纹。添加2%纳米二氧化钛浓缩浆的硼酚醛环氧纳米复合涂层与未添加纳米粒子的硼酚醛环氧涂层相比,抗渗性与耐磨性有所提高。720 h腐蚀试验后,纳米复合涂料的粘结强度由试验前的7.7 MPa降低至6.9 MPa。腐蚀过程中,其表面接触角比非纳米涂层高4°~7°。结论高温高硫原油没有破坏硼酚醛环氧纳米复合涂层的形貌结构、粘结强度和耐磨性。添加2%纳米二氧化钛提高了涂层的抗渗透性和表面接触角。     

2A12铝合金表面有机复合涂层的耐蚀性能研究

以氟碳面漆、丙烯酸聚氨酯面漆、环氧玻璃鳞片胶泥中间漆、铝合金防腐底漆和底面合一铝合金专用防腐漆为原料,采用不同的配套方案在2A12铝合金表面制备了有机复合涂层,通过扫描电子显微镜(SEM)、中性盐雾实验、极化曲线测试和电化学阻抗谱(EIS)测试对有机复合涂层的耐蚀性能和耐蚀机理进行了研究。结果表明:有机复合涂层与2A12铝合金基体之间,以及有机复合涂层中各层之间均结合良好;中性盐雾腐蚀30 d后各有机复合涂层仍具有表面光泽,没有出现开裂和剥落;(底漆+中间漆+氟碳面漆)方案的有机复合涂层耐蚀性能最佳,使腐蚀电流密度下降了3个数量级,极化电阻上升了3个数量级,阻抗值提升约2个数量级。     

片状涂料对漆膜性能影响的研究

本文选用丙烯酸酯预聚树脂作为双组分丙烯酸／ 聚氨酯涂料［１］ 的一种组分, 加入一定量的片状填料, 如玻璃鳞片、云母鳞片、铝粉石墨等, 研究涂膜的耐蚀和耐老化性能, 并通过扫描电子显微镜对填料粒径和其在漆膜中的分散状态与漆膜性能关系进行了研究。本文研究的目的是获得耐蚀、耐候性优异的涂料, 而涂层的防腐性能显然与涂层的抗渗透性有关, 所以提高涂层的抗渗透性, 是达到此目的的有效方法。据文献报道［２］ , 在树脂中加入片状填料, 可以提高涂层的抗渗性。本研究选择了玻璃鳞片、云母鳞片和铝粉石墨等片状填料, 经过预处理后, 其中云母鳞片和铝粉石墨加入树脂中充分研磨后与固化剂交联成膜。通过调节片状填料的添加量与预处理, 使填料在膜中尽量处于平铺状态, 从而使填料与树脂能充分润湿。     

海洋防腐涂料的研究进展

综述了海洋防腐涂料的体系组成、腐蚀机制和研究发展趋势;介绍了环氧富锌底漆和热喷锌铝底层、环氧玻璃鳞片中涂漆和高耐候性面漆的腐蚀特点的研究现状.和海洋涂料的评价与检测方法;指出了海洋防腐涂料的发展趋势.     

海上平台保护涂层及性能

通过分析海上平台保护涂层标准和相关技术文件,对海上平台的涂层系统、所涉及涂料产品、涂层系统认可试验进行详细阐述,以便于平台涂装方案的设计和涂料产品的开发和认证。采用抽丝剥茧逐步推进的方法,对标准、涂层体系、涂料产品和性能要求进行逐一分析解读,得出了不同腐蚀环境的涂层系统和涂层结构。依据底、中、面涂层结构,把平台常用的防腐涂料进行了归类,并给出了不同腐蚀环境涂层系统的性能要求和评测方法。海上平台涂层体系的设计,可以依据NORSOK M501和NACE SP 0108,二者可以相互补益。海上平台涂层体系的认可按NORSOK M501进行,采用ISO20340的涂层合格性试验,包括循环老化试验、海水浸泡试验和抗阴极剥离试验。建立海上平台防腐涂料体系,需要开发的品种有富锌涂料、环氧防锈漆、环氧云铁、环氧玻璃鳞片漆、低表面处理环氧涂料、厚浆性环氧漆、环氧砂浆、无溶剂环氧漆、酚醛环氧漆、聚氨酯面漆、工程硅氧烷等。     

脱硫系统烟气区混凝土及防护层现场腐蚀试验

选择普通玻璃鳞片涂料、耐高温玻璃钢衬里两种防腐蚀材料制作混凝土试块,同时与无保护的混凝土试块一起在脱硫系统烟气区进行现场腐蚀试验,试验周期为3个月、6个月。对试验后防腐蚀层外观、混凝土中钢筋的腐蚀形貌以及混凝土中氯元素等进行分析。结果表明,无保护混凝土试块,外界腐蚀介质已渗透到混凝土内部,导致钢筋出现非常明显的腐蚀;普...     

碳纳米管-镍磷化学复合镀层的组织与性能研究

目的研究碳纳米管对Ni-P化学镀层组织与性能的影响。方法将碳纳米管(CNTs)加入到镀液中,采用化学镀的方法在45#钢表面制得碳纳米管-镍磷化学复合镀层。利用扫描电镜、X射线衍射仪综合分析复合镀层的表面形貌和结构,并采用多功能材料表面性能测试仪对复合镀层的摩擦磨损性能进行了研究。利用动电位极化技术对Ni-P-CNTs复合镀层在3.5%NaCl溶液中的电化学腐蚀行为进行了研究。结果Ni-P-CNTs化学复合镀层是非晶态结构,CNTs均匀地嵌埋在基质镀层中。在耐磨性试验中,Ni-P-CNTs复合镀层的磨损率比Ni-P镀层降低了7.6×10~(-11) m~3/(N·m),而平均摩擦因数减小了0.074。在电化学腐蚀试验中,Ni-P-CNTs复合镀层的腐蚀电位比Ni-P镀层正移了222 mV,而腐蚀电流密度降低了5.234×10~(-6) A/cm~2。结论碳纳米管填补了镍磷非晶胞间的间隙,改善了复合镀层的组织结构,使Ni-P-CNTs化学复合镀层具有更好的耐摩擦磨损性能和耐腐蚀性能。     

复合多防涂装在海水中的防护性能

介绍了油漆涂层,金属喷涂层,金属喷涂层／油漆封闭等13种复合多防涂装在静海和动海海水试验中的耐海水腐蚀性能,并对其耐腐蚀性能作了简要分析,进而选出最佳的涂装体系,实践结果表明,704＋842＋546环氧沥青,702＋846＋546环氧沥青,热喷A1涂层和喷A1＋842＋546环氧沥青4种涂装具有优良的耐静海海水腐蚀性能,环氧石英砂浆和热喷铝＋843＋546环氧沥青2种涂装具有优良的耐动海海水腐蚀性能。     

SiO2 对镁合金阴极电泳涂层耐磨性的影响

目的提高镁合金有机涂层的耐磨性能。方法用KH450硅烷改性Si O2粉体,并充分分散于电泳漆中。用KH460硅烷预处理镁合金表面,并阴极电泳复合涂层。通过铅笔硬度测试、摩擦磨损实验、画圈附着力测试、NMP(N甲基吡咯烷酮)试验和Machu试验,分别评价阴极电泳涂层的硬度、耐磨性能、附着力、抗NMP溶胀性能和耐蚀性,并通过扫描电子显微镜和光学显微镜对磨痕形貌进行分析。结果在镁合金用KH460预处理的前提下,添加Si O2粉体使涂层硬度由4H上升为5H,同时也提高了涂层的耐蚀性,并且涂层的附着力保持为1级,抗NMP溶胀性能仍120 h。在预处理镁合金基体上制得的原漆涂层和添加纳米Si O2的涂层耐磨性较好,磨痕深度与涂层厚度的比值分别为0.47和0.475,摩擦系数均低于0.4;在未预处理镁合金基体上制备的原漆涂层和在预处理镁合金基体上制备的添加微米Si O2的涂层耐磨性较差,磨痕深度与涂层厚度的比值分别为0.665和0.673,摩擦系数均大于0.7。四种涂层磨损破坏的机制主要为疲劳破坏。结论 Si O2粉体的加入可以有效提高涂层的耐蚀性和铅笔硬度,同时不降低涂层的附着力和抗NMP溶胀性能。用硅烷对镁合金进行预处理,向电泳漆中添加硅烷处理的纳米Si O2,可有效提高阴极电泳涂层的耐磨性。     

石油钻井平台防腐涂层体系、涂料浅析

根据石油钻井平台在不同海域的腐蚀环境情况以及腐蚀规律,对海洋石油钻井平台重防腐涂料的选择要求及涂层体系配套进行了概述,并介绍了几种具有明显防腐效果的防腐涂料。通过涂料种类和防护功能的分类讨论,介绍了底漆,中间漆和高耐候性的面漆等功能各异、效果突出海洋重防腐油漆的研究现状,并指出了今后的发展趋势。     

SiC颗粒尺寸对镍基复合镀层耐磨性和耐蚀性的影响

在正交实验基础上,对比研究微米SiC(平均粒径1.5 μm)和纳米SiC(平均粒径20 nm)增强复合镍基镀层的摩擦磨损行为和耐腐蚀性能.通过TEM、SEM、EDX和XRD等手段研究颗粒分散状态以及复合镀层的表面和截面形貌、成分及相结构.采用球-盘滑动摩擦磨损试验机研究复合镀层的耐磨性.电化学阻抗谱测量在3.5%的NaCl水溶液中进行.结果表明:微米级颗粒增强复合镀层可以获得更高的表面硬度,两种增强复合镀层具有相似的摩擦磨损行为.电化学阻抗谱分析表明:SiC颗粒的加入可以提高镀层的耐腐蚀性,且纳米颗粒复合镀层具有更好的耐蚀性.     

Effect of molybdenum on the microstructure and corrosive wear resistance of laser clad Ni-based coatings

Five kinds of Ni-based coatings with 0 wt%, 2.5 wt%, 5.0 wt%,7.5wt% and 10.0wt% molybdenum were prepared on 45CrNi steel plates by using laser cladding technique. The effect of Mo on the microstructure of Ni-based coatings was investigated by using scanning electron microscopy. The corrosive wear resistance and the corrosion resistance of five coatings were tested. The results show that the corrosive wear resistance of the coating with 5.0wt% Mo is better than those of other coatings. During the corrosive wear process, the corrosion and wear effects are combined. The corrosive wear resistance is closely related to the microstructure of the coating.     

等离子重叠熔敷对Fe-Cr-C-Ti涂层性能的影响

由于材料的磨损性能与其组织关系密切,因此重叠熔敷涂层的制备方法对涂层磨损性能也有着重要影响. 在前期试验基础上制得等离子一层、二层和三层重叠熔敷涂层,采用SEM等观察了重叠熔敷涂层的显微组织和磨损形貌,用半自动显微硬度计进行硬度测试,用磨损试验机测试计算了涂层的摩擦系数,并通过比较3种重叠熔敷涂层的组织和磨损性能,探讨了重叠熔敷工艺对涂层磨损性能的影响,以指导涂层的制备工艺. 结果表明,随着重叠熔敷层数的增加,涂层摩擦系数降低,耐磨性能和载荷特性显著提高.