内啮合摆线转子油泵流量脉动及其转子受力的初步探讨

最近上海机床厂等单位设计并试制出了BB系列摆线转子泵(其原理、结构见《机床与液压》一九七三年第二期“摆线转子油泵”一文介绍),现试对其流量脉动及转子受力作一初步探讨。 (一)内啮合摆线齿轮泵和外啮合渐开线齿轮泵流量脉动的比较摆线齿形内啮合齿轮泵的理论流量脉动(参见图一):对于相邻二齿啮合点之间的     

总功率损失最小为设计目标的外啮合齿轮泵最优径向间隙

以外啮合齿轮泵为基础,从节能的角度出发,总功率损失最小为设计目标,以径向间隙为设计变量,利用优化设计原理计算出外啮合齿轮泵径向间隙的合理值.     

三齿轮外啮合齿轮泵的研制

三齿轮外啮合齿轮泵的研制内蒙古工学院常永旺，郑应周，杨涛外啮合齿轮泵一直是使用两个具有相同参数的渐开线齿轮互相啮合进行吸油和压油而工作的。我院在１９８８年向内蒙古自治区科委提出“研制三齿轮泵可行性分析报告”，同年被内蒙科委列为新产品试制项目（编号为８...     

IPH型内啮合泵流量脉动研究方法的探讨

以日本NACHI公司的IPH-2B-5-11齿轮泵为研究对象,计算出其主要几何参数,推导出其轮齿啮合时不发生渐开线干涉、齿廓重叠干涉和径向干涉的条件,并代人各参数进行验证.为内啮合齿轮泵的国产化提供了依据.     

内啮合齿轮泵内部泄漏流量的建模与实验

根据流体间隙流动特性,分析了内啮合齿轮泵内部结构及其泄漏通道,建立了内部泄漏流量的数学模型;结合NB型内啮合齿轮泵完成了内部泄漏流量的仿真分析并进行了实验验证,为研究内啮合齿轮泵的内部泄漏、容积效率和动态特性提供了理论依据。     

内啮合齿轮泵齿形干涉的研究

介绍了渐开线内啮合齿轮传动中各种干涉问题的产生原因及避免的条件，详细讨论了齿轮参数对内啮合齿轮泵干涉的影响，并给出了避免于涉的措施。     

变位系数对渐开线内啮合齿轮泵困油容积和流量脉动特性的影响

合理地选取齿轮的变位系数,是降低困油容积和流量脉动的有效措施。为具体分析变位系数对内啮合齿轮泵困油容积和流量脉动系数的影响,根据啮合定理建立渐开线内啮合齿轮泵的数值模型,采用扫过面积法求解内啮合齿轮泵的困油容积和瞬时流量,并分析困油容积和流量脉动随变位系数变化所受到的影响。结果表明：在其他参数保持不变的情况下,总变位系数不变时,随着小齿轮变位系数的增大,困油容积先减小后增大,瞬时流量逐渐增大,流量脉动率减小。     

内啮合齿轮泵齿轮轴强度分析

根据内啮合齿轮泵的齿轮副的啮合规律,结合内啮合齿轮泵的实际特点,对内啮合齿轮泵的齿轮轴进行强度校核.并将理论计算结果与有限元建模分析的结果进行比较.     

一种新型内啮合齿轮泵的设计计算与制造

1.问题的提出在液压传动和润滑供油中,渐开线外啮合齿轮泵由于“空穴”现象转速不能太高,所以泵的每分钟流量受到限制。另外,外啮合齿轮泵由于受到“外啮合”的影响,所以体积也不会太小。内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比,其体积小,并且可通过增大配油窗口以避免“空穴”现象来提高泵的转速,流量可以增大,这在工业实践中是很有意义的。当外转子齿廓曲线左右侧各为一段圆弧,内转子齿廓曲线为短幅外摆线的等距线时,可以圆满地实现上述啮合传动,提高泵的液压特性。油泵的装配简图及内外转子齿形如图1所     

基于Omega理论的外啮合齿轮泵磨损寿命分析

从污染磨损引起泄漏的角度分析污染颗粒对外啮合齿轮泵的影响,介绍了液压元件的污染敏感度理论(Omega理论)并应用Omega理论对外啮合液压泵进行污染磨损寿命分析。介绍了泵的污染敏感度试验方法,根据外啮合齿轮泵的磨损泄漏模型对试验数据进行优化,求出泵污染敏感度的值并预测得到其污染磨损寿命。结果表明:该方法能准确评价液压泵的抗污染磨损性能并预测其污染磨损寿命,为液压泵的选择和可靠性分析提供理论参考。     

油泵用渐开线直齿圆柱齿轮的设计与分析

对油泵用渐开线直齿圆柱齿轮设计中涉及到的变位齿轮、可能引起的过渡线干涉现象及齿轮的失效等进行分析,提出在泵用齿轮设计过程中应注意的事项和应采取的一些措施。     

外啮合齿轮泵的间隙优化

液压传动属于低效率的传动,液压泵作为主要能量转换装置,对系统总效率影响很大.本文从节能的角度出发,建立齿轮泵间隙优化模型.以CBZb2系列泵为例,得到各型号泵的优化间隙,并求得优化间隙下的效率,与试验结果进行了对比分析.     

中高压高效率双向齿轮泵的研究

为提高我国双向齿轮泵的技术水平,研究了中高压高效率双向齿轮泵.该双向齿轮泵通过轴向间隙和径向间隙的自动补偿,减少了泄漏,提高了效率;通过内部集成单向阀,实现了齿轮泵的双向工作.研究成果对我国双向齿轮泵技术的进步具有重要意义.     

泵用无困油无根切齿廓及其轴向超低恒脉动结构

针对外啮合齿轮泵困油现象和流量脉动大的结构性问题,基于渐开线齿轮的传动优势和成形原理,提出一种以重合度为1和齿廓根点位于基圆上为限制条件,齿数为唯一设计构造参数的无困油无根切齿廓的逆向构造方法。通过设计新的轴向双齿轮副结构,解决原有单一齿轮副流量脉动大的结构性问题。结果表明：逆向设计构造方法简单、精准;单副重合度为1可确保无困油现象;齿根点位于基圆上及变位滚切加工可确保无根切现象;单副0.375、双副0.094的恒流量脉动系数与齿数无关,利于在最小齿数为6时采用高容积利用系数0.35,且泵轻量化效果较好;双副轴向180°/齿数的错位间隔装配易于实现,综合重合度为2可确保传动平稳性等。     

锥面砂轮磨齿机磨削渐开螺旋面的理论验证

文章根据锥面砂轮磨齿机工作原理和齿轮啮合原理，利用齿形法线法，从齿形方程和渐开螺旋面两个方面对锥面砂轮磨齿机正确磨削斜齿圆柱齿轮渐开螺旋面进行了理论验证，该验证方法及推导过程有助于理解采用齿条形刀具磨削齿轮的原理，同时对提高磨齿加工精度具有理论指导意义。     

考虑油液特性的齿轮泵内部流场仿真分析研究

为提高液压动力系统的可靠性和性能的稳定性,运用FLUENT软件对齿轮泵的二维内部流场进行了瞬态仿真分析,研究了油液的压缩性、黏度等特性对齿轮泵内部流场以及泵出口压力和流量脉动的影响。仿真结果表明:齿轮泵在运转过程中,内部油液的密度、黏度、温度和压力等随环境工况改变发生变化;在齿轮啮合处,油液会发生明显的气穴现象;在转速为600 r/min,负载压力为2.5 MPa时,泵出口的流量脉动特征值较不考虑时增大了1.2倍;经试验验证,泵出口压力脉动动态误差在4.2%以内,为开展齿轮泵的减振降噪及优化设计等方面的研究提供了有效的工具。     

锥齿轮结构化网格生成方法与参数化建模仿真

针对渐开线锥齿轮建模与数值仿真的复杂性、结构化六面体网格划分困难等问题，提出渐开线锥齿轮建模与网格划分参数化方法，编程搭建锥齿轮建模与网格划分参数化仿真分析专用软件平台。运用C++语言编写参数化主程序，进行图形界面可视化设计，搭建锥齿轮主参数输入模块。通过渐开线数学模型和锥齿轮的主参数精确建立插值点位置坐标，提出锥齿轮齿廓渐开线及三维实体结构的分块化合并六面体网格生成法，实现渐开线锥齿轮精确建模、正确规整高质结构化六面体网格生成和有限元分析全过程的参数化。此平台具有渐开线直齿锥齿轮建模速度快和结构化光滑六面体网格精度高、动力学分析操作快捷方便等优点，为解决锥齿轮的有限元结构化六面体网格划分和动力学分析提供一种参数化建模与仿真平台。     

直线共轭内啮合齿轮泵流量脉动特性研究

基于面积扫过法计算直线共轭内啮合齿轮泵理论瞬时流量,得到啮合点位置与泵瞬时流量的对应关系,进而求得泵几何流量脉动。产生困油容腔是泵实际运行过程中普遍存在的现象,也是影响泵出口流量平稳性的关键因素。对直线共轭内啮合齿轮泵运行过程进行分析,依据控制容积法将内部流道划分为吸油容腔、排油容腔、齿轮齿间容腔、齿圈齿间容腔和困油容腔。建立直线共轭内啮合齿轮泵AMESim仿真模型,并对泵内部流体运动状态进行分析及仿真验证。结果表明:加入困油容腔的子模型后,该模型能够反映泵实际运行中因困油容腔的产生导致的瞬时流量突变;仿真模型的流量脉动率为2.29%,高于几何流量脉动率(1.71%)。研究结果揭示了泵流量脉动的产生原因及变化规律,为直线共轭内啮合齿轮泵流动特性研究及优化设计工作提供了参考。     

内外啮合齿轮泵与马达传动的特性分析

为了实现齿轮泵输出流量的定级变化、齿轮马达输出转矩和转速的定级变化,设计了内外啮合型齿轮泵和马达,将内外啮合齿轮泵和马达组成传动系统。以内3外2型为例,对内外啮合型齿轮泵和马达的原理进行了分析:泵具有5个独立的油液输出口,通过不同组合可以组成11中不同的供油方式;马达有5个进油口,在普通连接下可以输出11种转矩与转速,在差动连接下可以输出6种转矩与转速。分析结果表明:在内外啮合齿轮泵和马达的传动系统中,通过改变泵的供油组合方式、马达的连接方式,可以定级的改变马达转矩与转速,拓宽了齿轮泵和马达的适应领域。