内啮合齿轮泵内部泄漏流量的建模与实验

根据流体间隙流动特性,分析了内啮合齿轮泵内部结构及其泄漏通道,建立了内部泄漏流量的数学模型;结合NB型内啮合齿轮泵完成了内部泄漏流量的仿真分析并进行了实验验证,为研究内啮合齿轮泵的内部泄漏、容积效率和动态特性提供了理论依据。     

外啮合齿轮泵的污染磨损的试验研究

泄漏不可避免地带来污染,污染磨损导致齿轮泵内泄漏增加,容积效率下降而影响齿轮泵的寿命.本文以试验的方法探讨了齿轮泵污染磨损的影响因素,在齿轮泵污染磨损敏感度试验的基础上,进一步分析讨论了泄漏与污染磨损之间的相互影响,为减小齿轮泵内泄漏和提高其使用寿命提供了参考.     

磁力传动齿轮泵结构设计及分析

针对系统要求,为使齿轮泵达到高可靠性、零泄漏的要求,设计一种特殊的齿轮泵结构。采用磁力传动使齿轮泵和电机以非接触式进行连接,取消了传统结构上的轴封,摩擦力小,使电机的输入功率减少;将动密封转换为静密封,使该齿轮泵实现零泄漏的指标。     

外啮合齿轮泵壳体几何参数对其流量的影响研究

齿轮泵的流量是其在设计、制造过程中的一项重要性能指标。结合稳健参数设计试验分析了泵体各几何参数对齿轮泵流量的影响,通过软件建模计算出齿轮泵的理论排量,然后基于大量试验计算推导出泄漏流量计算公式的修正系数。在试验的基础上,给出了一种研究和分析齿轮泵流量影响因素的方法。     

基于Omega理论的外啮合齿轮泵磨损寿命分析

从污染磨损引起泄漏的角度分析污染颗粒对外啮合齿轮泵的影响,介绍了液压元件的污染敏感度理论(Omega理论)并应用Omega理论对外啮合液压泵进行污染磨损寿命分析。介绍了泵的污染敏感度试验方法,根据外啮合齿轮泵的磨损泄漏模型对试验数据进行优化,求出泵污染敏感度的值并预测得到其污染磨损寿命。结果表明:该方法能准确评价液压泵的抗污染磨损性能并预测其污染磨损寿命,为液压泵的选择和可靠性分析提供理论参考。     

径向变形对径向泄漏的影响

为了分析泵体径向变形对径向泄漏的影响,本文采用有限元方法(FEM)对齿轮泵的泵体及齿轮轴进行了静力分析,得到在3个典型温度下泵体与齿轮轴的变形情况;以有限元静力分析的结果为依据,进一步讨论了泵体径向不合理的变形对齿轮泵齿轮轴使用寿命的影响.     

水液压内啮合齿轮泵的制造技术分析

针对水液压内啮合齿轮泵设计时需解决的内部泄漏、磨损、腐蚀、气蚀等主要技术问题，结合现代工程材料的特性和表面工程技术的应用，分析并提出了内啮合齿轮泵各主要元件可采用的材料及其表面制造技术。     

全液压转向器内泄漏理论分析与实验研究

针对内泄漏对转向系统的影响,建立了全液压转向系统的数学模型,并对内泄漏的位置、泄漏流体的流动状态进行理论分析,计算出内泄漏流量最大为4.74 m L/s;同时,搭建了全液压转向系统试验台,通过试验得出最大内泄漏流量为6.30 m L/s。理论计算试验结果表明,全液压转向器内泄漏是造成车轮转向不足的主要因素。     

超临界直流锅炉高温过热器泄漏原因分析

某超临界燃煤发电机组高温过热器发生了泄漏.通过现场调查,并对泄漏弯头部位取样进行了宏观检查、断口分析及金相组织观察,表明弯头存在制造缺陷,缺陷演变为贯穿管内、外壁的疲劳裂纹,最终导致高温过热器泄漏.     

在线试漏技术的再探讨

对泄漏检验的主要参数以及被测控容积和腔内空气温度变化对试漏结果的影响进行了探讨，由理想气体状态方程导出它们的计算公式，并对泄漏率、泄漏检验等阐述了观点，与参考文献中文章进行商榷。