人工时效对RE变质ZA84镁合金力学性能与阻尼性能的影响

研究了人工时效对RE变质ZA84镁合金力学性能及阻尼性能的影响。结果表明，经人工时效后．其力学性能得到了显著提高，其中时效8h后，其室温下的屈服强度提高了36％，抗拉强度提高了33％，150℃屈服强度提高了19％，抗拉强度提高了8％。合金时效后比铸态具有更加优良的阻尼性能。     

人工时效对RE变质ZA84镁合金力学性能与阻尼性能的影响

研究了人工时效对RE变质ZA 84镁合金力学性能及阻尼性能的影响。结果表明,经人工时效后,其力学性能得到了显著提高,其中时效8 h后,其室温下的屈服强度提高了36％,抗拉强度提高了33％,150℃下的屈服强度提高了19％,抗拉强度提高了8％。合金时效后比铸态具有更加优良的阻尼性能。     

热处理对45钢摩擦焊接头组织和性能的影响

对热处理前后45钢摩擦焊接接头的组织和力学性能进行了分析和测试。结果表明,与热处理前相比,经焊后热处理的接头晶粒变得细小均匀并与母材一致;综合力学性能明显提高,其中屈服强度提高了16%,抗拉强度提高了23%,冲击吸收能量提高了4倍,而断后伸长率提高40%。     

脉冲电流对AZ91镁合金凝固组织和力学性能的影响

通过调节脉冲电流峰值电压,研究了脉冲电流峰值电压对AZ91镁合金凝固组织和力学性能的影响,并与MgCO3变质处理进行了对比。结果表明,随着脉冲电流峰值电压的增大,合金的凝固组织愈加细化,力学性能不断提高;当脉冲电流峰值电压达到2000V时,脉冲电流处理试样的抗拉强度比未处理试样提高了25%、伸长率提高了128%,比变质处理的抗拉强度提高了4%、伸长率提高了14%。     

基于OSEKturbo实时操作系统的柴油机电控系统的研究

将嵌入式实时操作系统引入到柴油机电控喷油系统的研究中,利用实时操作系统OSEKturbo,不仅提高了软件开发效率,而且也提高了软件的质量和可靠性.通过合理的任务划分和基于优先级的抢占式调度方式提高了CPU的利用率,满足了电控喷油系统的实时性的要求,有效提高了发动机的动态响应性能.     

制备工艺对再生高密度钨合金塑性的影响

对再生高密度钨合金塑性的提高作了较为深入地研究。结果表明：向再生合金原料粉末中加入适量的Ni，Fe元素进行成分调节可显著提高再生合金的塑性；对再生合金进行真空热处理可明显提高再生合金塑性，与热处理前相比，再生合金延伸率提高了约43．4％，截面收缩率提高了约33．9％。     

计算机动画辅助铸造设备教学

本文主要介绍通过学生制作计算机辅助铸造设备教学的动画软件，以及在设备教学中应用该软件，使学生提高了学习铸造设备的兴趣，使教学提高了效率，提高了水平．     

Y对AZ61镁合金阻燃及微观组织和力学性能的影响

研究了元素Y对AZ61镁合金起燃点及铸态微观组织和力学性能的影响.结果表明,将适量Y加入AZ61镁合金能提高其起燃点,改善组织,细化晶粒.由于显微组织的改善,合金的室温力学性能得到明显提高.当Y含量为1.5%时,合金的起燃点由556 ℃提高到595 ℃,提高了39 ℃,阻燃效果最好.当Y含量为1.0%时,合金的起燃点由556 ℃提高到592 ℃,提高了36 ℃,阻燃效果较好;同时合金晶粒的细化效果最好,其力学性能也最佳,抗拉强度较AZ61镁合金提高了13.5%,伸长率较AZ61镁合金提高了17.8%.     

高性能铝合金轮毂模锻新技术

针对大型汽车铝合金轮毂的高性能要求，采用高纯度原材料、高模锻温度、高金属固溶热处理温度、高人工时效温度等新技术，大幅度提高了产品的性能。与原工艺下的产品质量相比，强度提高了３０％，硬度提高了４０％，伸长率提高了５０％。本文详细介绍了该工艺过程，分析了提高性能指标的各影响因素和强化机理     

电弧超声提高电弧喷涂铬涂层的结合强度

提出了用电弧超声方法提高电弧喷涂铬涂层结合强度的新方法.作为电弧喷涂的热源,在对其施加高频调制之后,喷涂电弧可以作为超声发射源.电弧超声改善了喷涂材料的雾化效果,提高了涂层的结合强度,而且结合强度随着超声频率和激励电压的提高而提高.     

中间包板间密封不良的原因分析和改进

针对连铸机生产过程因中间包板间密封不良导致的钢液二次氧化和板间滋钢问题,现场跟踪系统分析了快换机构油缸、机构滑道、机构弹簧压力、水口烘烤及水口板面等因素对密封效果的影响。分析结果表明,板间密封主要与快换机构设备精度、烘烤工艺操作及水口板面质量有关。通过提升快换机构滑道维护标准、提高弹簧压力、规范油缸行程,优化上水口和浸入式水口烘烤制度,规范板面平整度,板面涂抹石墨质涂料,推行精细化操作等措施,连铸生产过程中中间包板间密封效果大幅提升,板间密封氩气背压合格率由75%提高至98%,板间吸气造成的结晶器液位波动大于±3 mm发生率由3.0%降低至0.1%以下,板间滋钢发生率由1.5%降低至0.01%以下。     

油液温度对油气弹簧节流阀参数的影响

利用车辆单轮簧上质量和最佳阻尼比系数,得到了油气弹簧在开阀压力,在此基础上利用开阀压力和流量之间关系,建立油气弹簧节流缝隙解析设计公式.对油液温度对节流缝隙的影响因素进行了分析,建立节流缝隙温度影响系数,有效地把握温度对节流缝隙的影响和变化规律.通过实例,对节流缝隙进行了解析设计与影响系数推算设计,并对两种方法的设计值进行了比较,对阀系设计参数进行了等效厚度、开阀特性和应力强度的校核,对设计油气弹簧进行了特性试验.设计和试验结果表明,油液温度对油气弹簧节流缝隙影响很大,节流缝隙解析设计方法是准确的,影响系数推算设计方法是可靠的.     

U形接触片多工位级进模设计与制造

针对U形接触片的技术要求,确定了合理的冲压工艺方案,阐述了该多工位级进模设计要点,产品质量达到设计要求。同时,还介绍了楔块装置及磷铜薄片整形的微调装置。     

Force Reduction in Bending of Thick Steel Plates by Localized Preheating

A trend towards higher tonnage press brakes, suitable for processing thick plates, can be observed. In this paper a dynamic method for preheating of thick steel plates, limited to the bending area, is presented, facilitating bending with a significantly reduced total force. The dynamic heating method thus allows to substantially extend the process window of press brakes. The method was experimentally tested on low carbon steel plates, characterised by a relatively high required temperature rise in order to achieve a favourable yield behaviour. A prototype setup developed for this purpose is described. Reported test results include achievable temperature distributions, force measurements as a function of temperature and spring back measurements. A derived simulation model allows to extrapolate the results to higher thickness plates.     

UHMWPE复合板材挤出口模设计

介绍了UHMWPE复合板材强制润滑挤出口模的设计思路、结构特点和口模设计部分重要尺寸的计算 ,该机头经采用强制润滑挤出高粘度的UHMWPE板材 ,挤出速率高 ,质量好。     

聚氨酯筛板浇注成型模具及浇注平台设计

简要介绍了聚氨酯筛板浇注成型工艺过程 ,重点叙述了聚氨酯筛板浇注成型模具及浇注平台的结构与设计要点。     

散热板成形工艺分析与模具设计

分析了散热板的成形工艺,对成形件进行了改进,介绍了一种利用回弹成形的工艺方法,设计了1副带出模斜度的柱形模具,解决了散热板成形中的难点,取得了较好的经济效益。     

录音推板多工位级进模设计

介绍了录音推板零件多工位级进模的设计 ,分析了零件的冲压工艺 ,对排样设计方案作了比较与选择 ,确定了条料的送进与导料方式及定距结构形式 ,并对模具的主要部件设计作了详细地说明。     

锻模垫板设计的实用方法

由于没有关于锻模垫板的计算公式和图表，设计者仅凭经验进行设计，工作效率和设计质量低。本文建立了简便实用的垫板尺寸计算公式。     

直线振荡电机的柔性板弹簧性能参数分析

为提高柔性板弹簧在直线振荡电机运行中的工作效率及其可靠性,设计一种偏心量渐开线柔性板弹簧,并对该板弹簧的径、轴向刚度,疲劳强度,固有频率进行研究.结合腰鼓型变刚度螺旋弹簧的刚度分析模型,建立板弹簧的刚度分析模型,推导出板弹簧的刚度在一定范围内近似为常数;采用有限元软件对不同偏心量、厚度、渐开线终止角和相位差的板弹簧刚度...