网格节点综合调整补偿法

时效成形中,回弹补偿方向与实际方向相差较大时,仅调节补偿系数很难提高补偿精度。针对该问题,文章综合考虑补偿方向和补偿系数对补偿精度的影响,提出了网格节点综合调整法。以T形梁和井字形整体壁板为研究对象进行仿真实验,对模具进行不同补偿方向的多次补偿。并对带口盖复杂零件进行补偿仿真,三次补偿后即得到理想型面。采用双十字件进行实验验证。结果表明,相比于其他补偿方法,网格节点综合调整法补偿速度快,精度高,可以用于复杂壁板零件的回弹补偿。     

补偿电容器的电容量计算方法

本文描述了单相和三相电感性负载的补偿电容器的无功容量和电容量的计算方法，以及不同的电感性负载与其不同的补偿方式的计算方法中应注意的问题。     

西门子840 D系统温度补偿功能在数控机床上的开发应用

本文论述了西门子840D数控系统轴定位误差温度补偿原理和数学模型的建立，并结合实际应用案例阐述了温度补偿软硬件设计方法，以及PT100电阻温度传感器的应用。     

I／A′s在蒸汽流量补偿中的应用

通过分析蒸汽流量测量中汽温、汽压对流量的影响，找出流量补偿系数，并提出中铝山西分公司热电分厂工期锅炉DCS系统中利用I／A′s实现主蒸汽流量测量温、压补偿的方法。     

模面曲率对综合补偿系数的影响

回弹是板料冲压成形中普遍存在的现象,对成形零件的尺寸精度有很大的影响.以半圆柱形模具为研究对象并建立回弹计算理论模型,利用有限元分析软件ABAQUS对该模型进行成形和回弹模拟.通过小幅改变模具曲率,分析不同曲率和回弹量之间的关系.并在此基础上提出综合补偿系数,用于指导模具设计.     

补偿装料法粉末冶金模设计

阐述了粉末冶金成型中补偿装粉法的原理以及补偿装粉法模具的设计方法。     

基于CFD的粗糙度及污损附着对船舶阻力的影响

目的研究船体表面粗糙度及污损附着在不同航速下对航行阻力的影响。方法参考船体粗糙表面条件下的阻力估算方法,并通过目检法对船舶污底分级,由船体附着的生物类型判断此时污损附着的严重程度。划分三种不同的船体表面条件,对应建立三种模型,采用计算流体力学(CFD)方法,使用FLUENT软件进行数值模拟。将仿真结果与经验结论进行对比,分析阻力的增长情况与阻力性质。结果船体表面条件越差,增加的航行阻力越大。同一表面条件下,增加的航行阻力随航速的增大而增大。在粗糙度(包含轻度污底)和中度污底情况下,增加的航行阻力主要为摩擦阻力;重度污底情况下,增加的航行阻力不再以摩擦阻力为主,粘压阻力、兴波阻力所占比例会增大。结论在重度污底的情况下,经验推荐的摩擦补贴系数已不适用于实际情况,数值模拟方法的计算结果可供参考。通过降低航速来减少增阻适用于任何表面条件。     

板带热连轧机液压AGC系统

介绍了某热连轧厂精轧机组AGC控制系统硬件配置,给出了AGC控制系统结构。针对现场的实际 情况,引入了硬度厚度双前馈AGC变塑性系数GM-AGC、带Smith预估器的监控AGC 。为消除厚度控制对带钢张力造成的干扰,提出了秒流量补偿。实际应用表明,AGC效果明显,带钢全长上厚度偏差均可控制在80чm之内。     

工业硅矿热电炉无功补偿的方法

介绍了工业硅电炉各种可能的无功补偿接入方式,从原理上分析了各类补偿的优缺点,为补偿方案的进一步优化提出了意见.     

数控加工中的刀具补偿

提出了刀具补偿的作用，着重介绍了刀具长度补偿和半径补偿的实现方法。     

全型面回弹补偿技术研究及应用

为改善局部回弹补偿法的不足提出了一种解决方案。针对翼子板下部轮廓偏移问题分析了零件的回弹规律,认为局部回弹补偿法存在局限性的根本原因是其无法对型面从拱变平坦的回弹趋势进行整体准确补偿。提出了采用全型面回弹补偿的方法,基于其逆向求解原理分析得到了实现该方法的关键点,包括确保工艺本身回弹尽量小、保证求解稳健性、剔除约束噪声以及保证外覆盖件表面质量与截面线长的一致性。给出了该方法的实现步骤并应用于某翼子板,首个全工序零件的尺寸测量结果显示,A面的偏差在0.3 mm内,轮廓偏移在0.2 mm内,表明采用本方法可得到满足尺寸公差要求的零件。     

基于AMESim的浮式钻井平台钻柱升沉补偿系统仿真研究

针对海浪升沉运动对钻柱和钻压的影响,设计基于电液比例阀控制非对称油缸的海洋浮式钻井平台钻柱升沉补偿系统。通过对系统中电液比例阀和液压缸进行分析,搭建了基于AMESim软件的主动补偿和半主动补偿系统仿真模型,运用PID控制算法进行仿真研究。仿真结果表明,设计的补偿系统具有较好的补偿效果。该模型可为升沉补偿系统研究提供参考。     

矿用负载敏感系统阀前补偿抗流量饱和技术研究

矿用设备系统主要采用负载敏感系统来实现液压系统的节能,负载敏感系统中多路阀是主要的控制元件,在每一联多路阀处一般都配置压力补偿阀,而根据压力补偿阀在系统中的位置可分为前置补偿和后置补偿。分析现有前置压力补偿多路阀的特性,提出一种不使用调压弹簧的前置压力补偿技术,在保证前置补偿的基本功能的同时,具备流量抗饱和特性。     

FANUC 0i-MC数控铣床反向误差的参数补偿方法

基于FANUC 0i-MC半闭环数控铣床,介绍了企业在切削进给和快速进给两种运动模式下对X、Y两直线轴反向误差的参数补偿方法.     

大型钢锭在高温炉中加热时导温系数的计算

计算大型钢锭在加热炉中加热的数学模型中要涉及到钢锭导温系数的选择,本文给出计算钢锭导温系数的方法,取热惰性系数为38000,计算钢锭加热温度随时间的变化曲线,所得曲线与实验曲线符合得较好。     

基于FANUC 0iT系统刀尖圆弧半径补偿与刀具磨耗补偿

文章介绍了基于FANUC 0iT数控系统对刀具刀尖圆弧半径补偿与刀具磨耗补偿的方法.阐述了刀尖圆弧半径对加工精度的影响,介绍了车床前置刀架和后置刀架中车刀的刀沿位置点,并给出实例说明刀尖圆弧半径补偿和刀具磨耗补偿在数控编程中的处理方法.文章介绍的方法可直接应用于FANUC 0iT系统控制的车床,对其它数控车床刀尖圆弧半径补偿与刀具磨耗补偿也有很高的实际应用价值.     

数控车床刀具补偿功能的应用

数控车床刀具补偿包括刀具位置补偿和刀尖圆弧半径补偿.文章是以数控车床刀具补偿为研究对象,分析了刀具位置补偿的原理和应用,详细的研究磨损补偿动作和几何形状补偿动作的实施;并且分析了刀尖圆弧在加工中产生误差,从而确定在数控加工中必须进行刀尖圆弧半径补偿.同时研究了刀尖方位的确定和刀尖圆弧半径补偿指令的应用.此项研究为现场操作人员和学习数控操作和编程的人员快速处理加工中补偿问题提供了很大的帮助.     

电液比例高精度定位的变死区自学习补偿研究

针对电液比例方向阀特有的变流量死区特性，本文提出了一种基于数字控制变死区自学习补偿方法，试验表明，该方法较大地提高了电液比例定位系统的定位精度、抗干扰能力和稳定性，并有良好的实时性。拓宽了电液比例定位系统在高精度定位领域的应用范围。     

电液比例方向阀死区的智能补偿

本文提出了电液比例方向阀死区的一种智能补偿方法，利用该方法有可能使比例方向阀用于伺服控制，文中给出的实验结果对此进行了有效的验证。     

两自由度扑翼飞行器气动性能研究

以所研制的两自由度扑翼飞行器为研究对象,将飞行器扑动角和扭转角变化曲线拟合后写入用户自定义功能(UDF)程序耦合到Fluent流体求解器中,分析扑翼运动时产生的平均升力系数、推力系数和能量系数,并将分析结果与单自由度扑翼飞行器进行对比。结果表明:两自由度扑翼的平均升力系数比单自由度扑翼提高了1.88倍,平均推力系数提高了1.75倍。同时,两自由度扑翼平均能量系数降低了27.5%,具有更好的举升效率和推进效率,说明所设计的两自由度扑翼飞行器能产生足够飞行的升力,比传统的单自由度扑翼飞行器具有更好的气动性能。