硬厚料冲裁内孔尺寸超差分析

针对硬厚料冲裁内孔尺寸超差问题进行了分析，提出了计算冲裁工作刃口尺寸的新方法。     

双锥形制件冲压成形工艺改进

双锥形制件为某产品的重要零件,制件的加工精度直接影响产品的性能指标,制件内孔较深,且壁厚差要求较高镦挤整形后,某双锥形制件出现壁厚超差问题,影响制件加工质量,为此进行了工艺技术改进,解决深双锥形制件壁厚超差问题。     

中厚板多孔翻边工艺分析及模具设计

以某出口车型外观件封板为例,结合现场生产环境,改进工艺方法,设计了中厚板大尺寸多内孔整体翻边模,实现封板的整体内孔翻边,提高工件局部强度,解决了焊接带来的变形及平面度超差问题,提高生产效率,满足了制件的批量生产需求。     

从动齿轮内孔超差补救方法

通过两种工艺试验证明,采用保护气氛加热入缓冷筒冷却进行收缩齿轮内孔的方法,较好地解决了从动齿轮因孔大超差报废问题,使90%的齿轮达到了产品技术要求.     

螺伞齿轮热处理畸变控制

我公司生产的螺伞齿轮在热处理压淬时出现平台中部鼓起的现象 ,内孔缩小 0 .2 0～ 0 .4 0mm ,平面度和内孔的椭圆度超差。在配对时发现接触区异常 ,长短不一 ,经过验证后确认系齿轮在渗碳后缓冷的过程中因冷却速度的变化导致内孔异常缩小所致。     

铸铁件上超差孔的焊接修复

在铸铁件的攻丝及钻孔的加工过程中,常因操作者的疏忽和设备缺陷等客观因素,造成孔距及孔径方面的超差,影响产品的装配。而通常的焊接修复方法是将超差孔塞焊打磨后重新加工,这样当超差孔较小时常因清渣困难造成夹渣缺陷,影响焊后的加工质量及基本强度。超差孔较大时进行补焊,收缩应力增加而引发裂纹式焊接变形,而难以达到质量要求,直至造成铸件的报     

轴箱体内孔加工圆柱度超差分析及夹紧力计算

在轴箱体零件加工过程中存在内孔圆柱度超差现象。初步分析认为是四爪卡盘夹紧工件引起的夹紧变形所致。文章分别分析计算了在一定切削用量下精车轴箱体端面及内孔时需要的夹紧力、用四爪卡盘夹紧工件实际产生的夹紧力及其引起的变形，利用材料力学、弹性力学相关定律，推导出由夹紧变形引起的形状误差的计算公式，确定了轴箱体内孔加工圆柱度超差的原因，并提出了改进措施。     

螺伞齿轮热处理畸变控制

我公司生产的螺伞齿轮在热处理压淬时出现平台中部鼓起的现象，内孔缩小0．20-0．40mm。平面度和内孔的椭圆度超差。在配对时发现接触区异常，长短不一，经过验证后确认系齿轮在渗碳后缓冷的过程中因冷却速度的变化导致内孔异常缩小所致。     

铝型材废旧挤压模的镶补修复工艺

铝型材废旧挤压模的镶补修复工艺铝型材的外形尺寸精度及表面粗糙度取决于挤压模的型孔质量，在生产中遇到型孔尺寸超差或工作带局部有缺陷时，通常的解决办法是超差代用或报废。在挤压模具生产实践中，我们总结出一套型孔局部超差时的修复工艺，经几年的生产考核，证明是...     

渗碳齿轮内孔的缩小处理

渗碳齿轮淬火后,鉴于某些原因,内在键孔常缩小,但有时会发生胀大现象。变形量超差,则必须采取措施予以抢救。內花键孔缩小,可采用齿轮盐浴加热,出炉塞芯棒淬火。高溫下钢处于塑性良好的奥氏体状态,以冷硬芯棒挤压内孔,使孔胀大,淬火时则阻止收缩,从而使孔圹大达到要求。但齿轮内花键孔胀大后,怎样使其缩小呢?我们根据淬火工件应力分布状态对内孔变形的影响,以齿轮内孔高频加热水冷淬火,使渗碳淬火齿轮胀大的内     

非对称公差尺寸零件的线切割加工方法

分析了非对称公差尺寸零件线切割常用的加工方法,即基本尺寸加工法和中差尺寸加工法,指出常用的2种加工方法中存在的问题和不足,提出了优化的非对称公差尺寸零件线切割加工方法,即极值尺寸法,阐述了采用极值法不仅计算简单,而且加工尺寸精度容易保障的优点。     

尺寸电镀零件镀前加工的尺寸及公差计算

提出尺寸电镀零件镀前加工的尺寸和公差的计算公式,并给出了计算实例,同时还对零件镀前加工和电镀的公差带分配方法作出了探讨。     

压铸件尺寸变化及控制

结合国内国外压铸件尺寸精度和公差标准,分析了压铸件尺寸精度;针对铸件尺寸在模具中和模具外以及模具自身随温度的变化进行定量分析;结合具体案例,针对压铸件的几种缺陷如热变形、收缩、出模困难等对铸件尺寸的影响进行分析,提出了尺寸控制的对策。     

挖掘机行走马达正反向输出扭矩一致性技术研究

针对某型号挖掘机液压行走马达正反向输出扭矩不一致问题展开研究,分析得出马达正反向输出扭矩不一致的主要原因为马达正反向进出口压差偏差大,而导致压差偏差大的主要因素为马达正反向回油平衡阀阀口尺寸公差的不一致性。建立马达平衡阀阀口尺寸链模型,分析平衡阀阀芯、弹簧座、平衡阀阀头及端盖割槽尺寸公差对平衡阀阀口尺寸公差的影响。通过CFD仿真及阀口各组成环尺寸链优化设计,结合零部件实际加工难度进行公差分配,使马达回油平衡阀阀口尺寸保持在0.5~0.7 mm,从而缩小马达背压变化范围。试验结果表明：优化后的马达平衡阀口尺寸公差使马达进出口压差保持一致,从而保证了马达正反向输出扭矩的一致性。     

外曲翻边翌边展开周向尺寸的计算

基于对翻边时应力应变状态的分析，提出了一种对毛坯进行修正从而得到较理想尺寸精度外曲翻边零件的方法。     

多点成形板类件自由曲面展开尺寸误差分析

在对多点成形板类件自由曲面展开算法研究的基础上,从理论上分析了引起板类件自由曲面展开尺寸误差的原因。并以球形曲面片为例,从3方面进行了其展开尺寸误差分析———曲面离散误差分析、四边形网格形状误差分析以及由基点带来的累积误差分析。     

跳动公差与其它形位公差的关系研究

跳动公差是所有公差项目中应用最为灵活的一种，在设计使用过程中容易出现标注不当或重复标注现象。为此，本文在明确各种跳动公差基本概念的基础上，重点论述跳动公差与其它形位公差的关系及其取代应用，为避免上述错误标注现象提供理论依据。     

Judgement of surface structures and changes in fuel-injection tubing by a pneumatic measuring method

The optimal course of a fuel-injection capacity is influenced among other things by geometry of the injection tubes. Critical magnitudes are the surface roughness, the local cross-section area and the whole volume of the bore. Additionally in cases of long and constant operating loads there can appear cavitation at certain positions, which changes the surface structure considerably. A pneumatic measuring method determines the pressure drop at a calibrated ball, which is leaded through the bore of every bent injection tube. Measurement signals are the position of inspection and the output of the pressure gauge. With a small split of about 0,1 mm between the calibrated ball and the inside of the bore the micro-geometry can be assessed to be in- or outside the tolerance, waviness is measurable and the effects of cavitation are indicated. A corresponding measurement is developed and checked in applications since several years.     

输送机刮板刀架精密铸造尺寸精度和形位公差的控制

C2、C2K输送机刮板刀架设备要求主要安装尺寸精度为铸造CT2~3级。通过试制后调整模具尺寸、模具关键部位尺寸设计成0度起模斜度,用侧芯板和顶出机构起模、设计制造了硬蜡芯减少蜡件形状误差、使用专用修蜡刀修蜡,制订了合理的蜡模组树工艺、采用比较高的浇注温度确保刃口尺寸、铸件热处理后矫形后用专用检具和C形卡板控制刀架形位尺寸公差等措施,使铸件关键形位尺寸达到了CT2~3级精度要求。     

外缘外曲翻边毛坯尺寸计算方法

通过对外缘外曲翻边应力应变状态的分析，提出了预规变形区的变形和对毛坯尺寸进行修正的方法，从而提高翻边成形精度。