石墨,陶瓷颗粒复合增强铸造锌基复合材料的制备及其性能

以石墨、碳化硼颗粒为复合增强体、ＺＡ２７为基体，制备出锌基复合材料，并研究了它的常规力学性能及摩擦学特性。通过对粒子进行预处理、球磨、机械搅拌等技术，将粒子与熔融状态的锌铝合金复合并搅拌成均匀的浆料，用挤压铸造法挤压成型，得到粒子增强的锌基复合材料。在金属基体上均匀分布着石墨、碳化硼颗粒。锌基复合材料比基体进入稳定磨损阶段的时间缩短，滑动过程平稳性增大。在润滑条件下，复合材料的耐磨性比ＺＡ２７合金有较大幅度提高，减摩性有所提高。     

陶瓷粒子增强的锌铝基复合材料的摩擦学特性

以陶瓷颗粒碳化硅、氮化硅、三氧化二铝为增强体，锌铝合金ZA-27为基体，通过对陶瓷颗粒进行预处理、机械搅拌和合金化等技术，将陶瓷颗粒与熔融状态的锌铝合金复合成均匀的浆料，用挤压铸造法挤压成型，得到陶瓷颗粒锌铝合金复合材料铸件。在金属基体上，均匀分布着陶瓷颗粒。在有润滑和无润滑的情况下，复合材料的耐磨减摩性能均比ZA-27有较大幅度提高。     

石墨柱—ZA27复合自润滑轴套（瓦）工艺研究

介绍了嵌铸法和机械结合法制造石墨柱－ＺＡ２７复合材料自润滑轴套、轴瓦的工艺。自润滑轴套制备过程为，通过木模、造型及组型，把石墨柱按一定规律分布并预先置入型腔，进行浇注，凝固而成；轴瓦的制备方法为：铸出单一锌铝合金后，通过机械方法置入石墨柱而成。这两种方法均比颗粒复合法的工艺简单、实用，易于工业规模生产。用该技术生产的自润滑轴瓦、轴套、较普通ＺＡ－２７制品，其减摩性能有较大提高。     

石墨柱－ZA27复合自润滑轴套（瓦）工艺研究

介绍了嵌铸法和机械结合法制造石墨柱－ＺＡ２７复合材料自润滑轴套、轴瓦的工艺。自润滑轴套制备过程为，通过木模、造型及组型，把石墨柱按一定规律分布并预先置入型腔，进行浇注，凝固而成；轴瓦的制备方法为：铸出单一锌铝合金后，通过机械方法置入石墨柱而成。这两种方法均比颗粒复合法的工艺简单、实用，易于工业规模生产。用该技术生产的自润滑轴瓦、轴套，较普通ＺＡ－２７制品，其减摩性能有较大提高     

二种锌铝合金和一种铝青铜在重载和润滑条件下摩擦磨损特性的研究

试验对比了锌铝合金ＨＤＺＡ、ＺＡ－Ｓｉ和铝青铜ＺＣｕＡｌ１０Ｆｅ３在重载及四种润滑剂润滑条件下的摩擦磨损特性。研究结果表明，ＨＤＺＡ合金和ＺＡ－Ｓｉ合金在润滑脂润滑条件下的摩擦磨损性能明显优于机油润滑；而ＺＣｕＡｌ１０Ｆｅ３合金在常用润滑脂润滑条件下的摩擦磨损性能远不及这二种锌铝合金。油润滑时，磨损机制是犁削、辗压和粘着；脂润滑时，磨损机制主要是辗压，基本上无粘着。油和脂的润滑特性，影响合金的摩擦磨损特性     

铸造锌铝合金ZA27的断裂韧度KIC

测试了铸造锌铝合金 ＺＡ２７材料的断裂韧度 Ｋ(ＩＣ)，对试验试件断口进行了显微分析，并由此提出了锌铝合金ＺＡ２７在生产和使用中应注意的问题。     

铸造锌铝合金ZA27的应变疲劳特性

本文对铸造锌铝合金ＺＡ２７在室温下的力学性能和低周疲劳性能进行了测试,得到了ＺＡ２７合金的应变疲劳性能参数,循环应力一应变曲线,并对ＺＡ２７合金疲劳试件为口进行了分析,结果表明,铸造锌铝合金ＺＡ２７在循环载荷作用下表现为循环软化,断口表现是。     

颗粒增强ZA27基复合材料的摩擦磨损行为

用挤压浸渍法制备了ＳｉＣｐ／ＺＡ２７及Ａｌ２Ｏ３ｐ／ＺＡ２７复合材料,讨论了颗粒含量及种类对复合材料边界润滑条件下磨损性能的影响;对复合材料的摩擦磨损行为进行了研究。结果表明,随着颗粒含量的增加,复合材料的耐磨性增强,摩擦系数增大。复合材料的磨损以粘着磨损和磨粒磨损为主。     

新型齿轮材料高强度锌铝合金ZA27及其蜗轮磨损试验研究

枉文简述了锌铝合金的发展概况，性能及其所能带来的经济效益，进而通过对ＺＡ２７蜗轮与ＺＱＳｂ１０－１蜗轮的抗磨损能力的对比试验和分析，为ＺＡ２７的推广应用提供了科学依据。     

局部应力-应变法估算ZA27蜗轮的疲劳寿命

用Ｎｅｕｂｅｒ局部应力－应变分析法估算了铸造锌铝合金ＺＡ２７蜗轮的疲劳裂纹形成寿命。结果表明：ＺＡ２７合金能够代替铜合金来制造蜗轮,并能保证其足够的使用寿命。     

SiCp颗粒复合对ZA27合金耐磨性能的影响

用铸造法制备了ＳｉＣｐ／ＺＡ２７复合材料,用ＭＭ２００磨损试验机,测定和对比了基体合金和不同颗粒含量复合材料在不同载重下的磨损量。结果表明：在重载条件下,复合材料的耐磨性远高于基体材料。     

SiCp／ZA27复合材料的力学性能及耐磨性研究

采用搅拌法制备了不同 Ｓｉ Ｃｐ 含量的 Ｓｉ Ｃｐ／ Ｚ Ａ２７ 复合材料,对其抗拉强度、伸长率、硬度及耐磨量进行了测定。结果表明：与 Ｚ Ａ２７ 基体材料相比, Ｓｉ Ｃｐ／ Ｚ Ａ２７ 复合材料的抗拉强度、伸长率有所下降,硬度有所提高;而其耐磨性,尤其在重载条件下,明显高于基体材料。     

高强度锌铝合金摩擦磨损特性的试验研究

采用ＭＭ２００磨损试验机，测定和对比了铸造锌铝合金（ＺＺｎＡｌ２７Ｃｕ２Ａ和ＺＺｎＡｌ２７Ｃｕ２Ｄ）和工业上常用铜合金（ＺＣｕＳｎ６Ｚｎ６Ｐｂ３，ＺＣｕＡ１１０Ｆｅ３和ＺＣｕＺｎ３３Ｍｎ２Ｐｂ２）的摩擦磨损特性。试验测定了合金在不同载荷和转速条件下的摩擦系数和磨损量及其对配对材料的磨损，结果表明，锌铝合金是一种更适于在重载低速条件下使用的减摩材料     

钢丸增强ZA27复合材料的制备与摩擦磨损特性

采用搅溶加压铸造研制了钢丸增强ＺＡ２７复合材料（ＺＳＣ），复合工艺简便，ＺＳＣ组织致密，钢丸与基体呈冶金结合，切削加工性能良好；在干摩擦和油润条件下，ＺＳＣ的耐磨性随钢丸量的增加而增加，并优于相同试验条件下的ＺＡ２７合金；干摩擦下ＺＳＣ具有自润滑能力和良好的耐磨减摩性能，油润下随滑动速度和载荷的增大其耐磨性较ＺＡ２７更具优势。     

ZA27蜗轮失效分析

本文对铸造锌铝合金ＺＡ２７蜗轮台架试验中出现过的蜗轮早期断裂失效现象进行了综合分析．并在此基础上提出了预防ＺＡ２７蜗轮断裂失效的措施。     

SiCp／ZA22复合材料的组织与性能

采用半固态搅拌法＋热挤压成功地制备了ＳｉＣｐ／ＺＡ２２复合材料，对其组织，界面结构，力学性能等进行了研究。研究结果表明，复合材料中的ＳｉＣ颗粒分布均匀、组织致密、颗粒与基体界面结合良好，表现出高的力学性能。     

SiCp/ZA22复合材料的组织与性能

采用半固态搅拌法＋热挤压成功地制备了ＳｉＣｐ／ＺＡ２２复合材料，对其组织、界面结构、力学性能等进行了研究。研究结果表明，复合材料中的ＳｉＣ颗粒分布均匀、组织致密、颗粒与基体界面结合良好，表现出高的力学性能。     

液态混熔工艺制备原位Sip／ZA27复合材料

在不同温度下对Al-20Si合金进行重熔处理,然后与纯锌(+电解铜)熔体混熔,制备了原位硅颗粒增强锌基复合材料,并对复合材料的显微组织和力学性能进行了分析.结果表明,通过调整工艺,可以使细化的硅颗粒均匀地分布在锌铝合金基体上.与相应的基体合金相比,复合材料的硬度与抗拉强度均得到显著提高,但伸长率却明显下降.     

球团硅相增强ZA35合金基复合材料及其耐磨性

为了提高锌铝合金在干摩擦条件下的耐磨性以进一步拓宽其应用范围,在ＺＡ３５合金中加入２．５％－５．５％Ｓｉ,并用自制钠盐变质剂对含硅合金进行处理,制得变质硅相增强ＺＡ３５合金基复合材料。     

TiB2颗粒增强ZA—8锌合金的显微组织与疲劳裂纹扩展行为的关系

研究了ＴｉＢ２颗粒增强ＺＡ－８锌合金复合材料和基体材料和疲劳裂纹扩展行为与显微组织，断口的关系，结果表明：所研究复合材料的抗疲劳裂纹扩展能力优于基体材料，尤其在小裂纹阶段，其原因为：增强粒子与裂纹尖端的相互作用降低了裂纹尖端的应力强度；增强粒子与基体良好的界面结合力。