锥齿轮崩齿失效分析

45钢锥齿轮在运行的早期发生断齿而失效。对失效的锥齿轮进行了宏观分析、化学成分分析、显微组织检验、表面硬度和硬化层深度检验,以揭示断齿的原因。结果表明:齿轮心部有块状铁素体,说明在表面淬火前未进行调质处理,且表面淬火加热不均匀;齿轮表面淬火后回火温度过低,脆性较大;还有齿轮的装配精度不高。以上这些因素导致锥齿轮过早断齿而失效。     

台架试验中齿轮断齿的原因分析

采用显微组织分析,结合断口形貌分析、齿形齿向分析对齿轮断齿原因进行失效分析。结果表明,齿根圆角表层非马氏体组织深度不符合技术要求,但非本次断齿的主要原因。齿轮断齿根本原因为齿根次表面存在大尺寸氧化物夹杂,在试验持续受力过程中以该夹杂为疲劳源发生鱼眼状疲劳断裂。     

开沟机侧齿箱齿轮断齿分析

对断裂齿轮的宏观形貌、显微组织、化学成分及硬度等进行了检验和分析,发现该齿轮的原始组织较差,节圆面上产生疲劳裂纹,同时齿沟处未淬硬,这几方面因素综合作用严重降低了齿轮的使用性能,是造成齿轮早期断齿失效的主要原因.     

基于ABAQUS的齿轮弯曲疲劳失效机理研究

借助ABAQUS有限元软件对齿轮在加载时的应力分布情况进行仿真模拟,并由此预测出齿轮发生断裂的位置。同时,借助于SEM对断齿进行失效分析,探究了齿轮断裂失效的过程和机理。     

喷油泵齿轮断齿原因分析

柴油机喷油泵齿轮发生断齿。通过宏观检验、化学成分分析、硬度测定、渗氮层深度测定和显微组织检验等方法对其断齿原因进行了分析。结果表明,喷油泵齿轮表面硬度低、渗氮层深度浅、有大面积疏松和剥落等渗氮质量问题,降低了齿轮的弯曲疲劳强度和承载能力,导致应力集中的齿根部位断裂。     

风电齿轮箱齿轮剥落分析

通过断口分析、材料理化检测分析,风电齿轮箱齿轮的断齿是齿轮原材料质量或制造工艺缺陷所致。齿轮在渗碳热处理过程中存在内氧化缺陷,降低材料的疲劳寿命和耐磨性,使用中在应力集中的轮齿根部沿晶界萌生疲劳裂纹,裂纹经扩展最终导致断齿失效。     

某转向齿扇摇臂轴断齿失效分析

通过对化学成分、金相组织及渗碳层显微硬度的检测,结合断口形貌观察,分析了某转向齿扇摇臂轴齿轮断齿的原因。结果表明:扇形锥齿轮齿根槽角处的刀痕和折叠等加工缺陷,导致齿根部位产生应力集中,是断齿的主要原因;而齿轮渗碳层的高碳势稍有过热组织促进了轮齿的疲劳断裂。     

载重汽车后桥圆锥齿轮早期失效原因及改进措施

某汽车齿轮制造公司对2007年退货的"EQ-153"型和"CA148-4R"型载重汽车后桥圆锥齿轮产品进行了统计,发现因齿轮表面疲劳而产生早期失效的退货产品约占整个退货数量的70%左右.经初步分析后认为,同前几年相比,由于目前交通部门采取措施加大力度整治超载问题,对载重汽车进行限制装载量,加上路况进一步改善,使载重汽车后桥圆锥齿轮失效形式从原来以齿轮弯曲疲劳断齿为主转变为当前以齿轮表面疲劳产生的早期失效为主.为此,公司组织有关人员针对当前这一问题进行分析,找出主要原因,采取措施降低目前齿轮因早期失效而造成的较高退货率.     

汽车变速器倒档齿轮失效浅析

变速器倒档齿轮在耐久试验过程中发生断齿,本文对该失效件的宏观断口形貌、微观断口形貌、硬度以及金相组织等进行了综合分析。结果表明:齿轮材料本身有大颗粒夹杂物冶金缺陷成为裂纹源;材料中大量的不均匀圆形颗粒状夹杂物降低了材料的强度和韧性,使得齿轮的综合力学性能下降,在较大循环冲击载荷的作用下发生断裂失效。     

齿轮激光淬火工艺研究

为有效减少齿轮在使用过程中的疲劳点蚀、断齿等失效现象,采用激光淬火对齿轮进行热处理.结果表明,齿轮经激光淬火后.可获得沿齿廓均匀分布的硬化层,齿轮激光淬火变形小,精度高,可有效提高齿轮的使用寿命.     

GCr15钢摆线轮断裂分析

应用化学成分分析,金相组织分析,非金属夹杂物及碳化物检测等方法对GCr15钢摆线轮断裂原因进行了综合分析.结果表明:摆线轮断裂属于脆性断裂,钢中点状不变形夹杂及网状碳化物超标是摆线轮脆性断裂的主要原因,并在生产中得到验证.     

高炉鼓风机增速齿轮断裂原因

对２５００ｍ＾３高炉鼓风机组增速机齿轮的断裂进行了检验和分析,认为Ａ１２Ｏ３夹杂是造成齿轮疲劳断裂的主要原因。     

堆焊齿轮轴断裂失效原因分析

采用宏微观形貌分析、化学成分分析、SEM微观形貌分析、EDS腐蚀产物成分分析等手段,分析了堆焊齿轮轴断裂的原因。结果表明,齿轮轴的断裂属于疲劳断裂,堆焊层存在气孔和裂纹等焊接缺陷以及堆焊导致的渗碳层的软化共同导致了齿轮轴的疲劳断裂。     

20CrMn钢齿轮断裂原因分析

20CrMn钢齿轮在使用过程中发生断裂。对断裂和未断裂的齿轮进行了化学成分分析、显微组织观察、硬度测试及断口分析。结果表明,齿轮断裂为疲劳断裂,是由齿根处发生完全脱碳导致疲劳源的产生及齿轮表面加工粗糙所造成的。     

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 通过化学成分、常温力学性能、断口分析、高低倍金相和显微维氏硬度测试、渗碳层深度检测以及人工断口分析等实验分析了安装在农用三轮车上的齿轮轴断裂原因。结果表明,热处理不当导致材料力学性能偏低偏脆是齿轮轴发生快速脆性断裂的主要原因。     

后桥齿轮轴早期断裂分析

本文对２０ＣｒＭｎＴｉ钢制微型汽车后桥螺旋齿轮轴的早期断裂进行了检验和分析，认为材料中的Ｓｉ，Ａｌ，Ｓ，Ｐ等元素的含量远远超出ＧＢ的规定及存在较多的非金属夹杂物是造成齿轮轴早期断裂失效的主要原因。     

钻井泵齿轮轴断齿分析

用化学成分分析、力学性能测定、金相组织检验以及断口的宏观、微观分析等方法，对钻井泵齿轮轴断齿进行了分析。对钻井泵服役过程中的齿轮轴与曲轴大齿圈相互配合位置关系的调查，以及齿轮轴齿轮弯曲疲劳强度的校核，认为齿轮轴断齿主要是由于主轴承螺栓的断裂，使齿轮轴与大齿圈的啮合错位，齿轮偏载，在冲击弯曲疲劳作用下局部萌生裂纹并最终导致疲劳断裂。当然，齿轮轴材料脆性大也促进了这一过程的发生。     

圆锥齿轮热处理畸变原因分析及改进措施

通过金相检验、化学分析、硬度检测等手段对主动齿轮热处理畸变与断裂原因进行了分析。结果表明,主动齿轮材料中带状组织严重偏析、淬火温度偏高及工装夹具畸变大等是导致齿轮畸变与断裂的主要原因。经严把材料关,采用合适的校直方法,获得了满意的校直效果。     

汽车齿轮钢8620RH连铸坯中夹杂物研究

利用扫面电镜分析汽车齿轮钢8620RH连铸坯中氧化物夹杂的形貌和化学成分,结合具体的生产工艺,确定直径尺寸不小于25 μm的球状夹杂物是导致圆材B类夹杂物超标的主要原因,且此类夹杂物来源于炉渣。从提高精炼过程夹杂物去除效果和防止非稳态连铸过程卷渣,提高中包去除夹杂物能力等方面制定改善措施。