控轧控冷工艺对汽车大梁板组织及冷弯性能的影响

在攀钢热轧板厂对汽车大梁板进行了控轧控冷试验,分析了终轧温度、轧后冷却方式以及卷取温度对汽车大梁板显微组织及冷弯性能的影响。结果表明：采用较低的终轧温度830 ℃、卷取温度600 ℃以及前段冷却的轧后冷却方式,汽车大梁板的铁素体晶粒细小均匀,珠光体分布弥散,并获得了良好的冷弯性能。     

控轧控冷工艺对440 MPa级船体钢组织与性能的影响

通过CCT曲线和实验室控轧控冷工艺试验,研究了440 MPa级船体钢的过冷奥氏体连续冷却(CCT)过程的相变以及组织性能。结果表明:试验钢在较宽的冷速范围内容易得到贝氏体组织,随着终轧温度的降低,试验钢的强韧性得到提高。轧后空冷条件下,试验钢得到铁素体+珠光体组织,韧性较好,但强度富余量相对较小。轧后加速冷却,试验钢的强度得到明显提升。模拟卷取温度为550 ℃时,试验钢的强韧性相对更好。综合分析,较优的控轧控冷工艺参数为:终轧温度840 ℃,轧后冷速(20±5) ℃/s,卷取温度550~560 ℃。     

控轧控冷工艺对低碳贝氏体钢组织性能的影响

通过在中厚板轧机上进行的控轧控冷工艺试验，研究了不同控轧控冷条件对低碳贝氏体钢DB685组织和性能的影响，得出增大变形量可得到细小均匀的晶粒组织，使钢材的强韧性提高；增大轧后冷却速度能有效地提高钢板强度。并提出了工业生产DB685钢的控轧控冷工艺参数：终轧温度≤850℃，轧后冷却速度≥5℃／s，终冷温度≤650℃。     

控轧控冷工艺对钒钛微合金钢微观结构的影响

研究了终轧温度和轧后冷却速度对钒钛微合金钢微观组织的影响,发现,在以相同压下量轧制时,终轧温度和冷却速度对该钢的微观组织影响较大,不仅影响其显微组织的形貌,还影响析出相和夹杂物的种类与分布。     

控轧控冷工艺对20MnSi钢组织和性能的影响

通过对加热温度、终轧温度、各种冷却条件、冷却方式的控制,结合对实验样品进行组织、金相分析,研究控轧控冷工艺对20MnSi钢在轧制过程中性能、组织的影响.实验结果确定了最佳的工艺制度:加热温度为(1150±20)℃;终轧温度为(850±20)℃;精轧总变形量为60%;冷却速度控制在0.5～2.0℃/s;终冷温度控制在(620±20)℃     

非调质CT80连续油管用钢的控轧控冷工艺

利用Gleeble-1500热模拟试验机进行了控轧控冷热模拟试验,分析了非调质CT80连续油管用钢的精轧变形温度、冷却速度和卷取温度对试验钢组织与性能的影响规律。基于控轧控冷热模拟试验结果,设定了试验钢实验室轧制工艺,在终轧温度830℃、冷却速度46℃/s和卷取温度450℃轧制工艺条件下,获得了具有针状铁素体+贝氏体+少量M/A岛组织构成的成品钢板,其屈服强度620 MPa,抗拉强度754 MPa,伸长率29.2%,屈强比0.82,各项性能均满足CT80连续油管用钢力学性能要求。     

控制轧制和控制冷却对16Mn钢板带状组织的影响

本文对16Mn钢板进行了控制轧制和控制冷却实验;评定了铁素体-珠光体带状组织级别,测定了铁素体-珠光体带间距,以研究控轧终轧温度和控冷冷却速度对带状组织级别的影响。本文提出消除带状组织临界冷却速度概念,探讨了带状组织的形成及消除机制。     

含硼弹簧钢60Si2Mn的淬透性及其CCT曲线

对不同硼含量(0.0005%~0.0047%)弹簧钢60Si2Mn进行端淬试验,研究硼元素对弹簧钢60Si2Mn淬透性的影响,并对0.0026%B弹簧钢60Si2Mn的CCT曲线进行理论计算及试验测定。结果表明,添加硼元素后可提高弹簧钢60Si2Mn的淬透性,当硼含量由0.0005%提高到0.0026%时,弹簧钢60Si2Mn的淬透性明显提高,但当硼含量达到0.0047%时,相较于0.0026%硼含量,淬透性有所下降;理论计算所得静态CCT曲线表明,轧后冷却过程中在300~400 ℃时将会出现贝氏体组织转变,导致弹簧钢的硬度偏高,影响轧材质量;动态CCT曲线结果表明,当冷却速率小于9 ℃/s时,钢中有铁素体析出和珠光体转变;冷速大于10 ℃/s时,钢中只有马氏体转变。     

Nb微合金化E36造船钢板控轧控冷实验研究

通过对Ｎｂ微合金化Ｅ３６高强度船体结构钢板的控轧控冷实验研究,分析了控轧控冷工艺对钢力学性能、晶粒组织及析出物的影响,并对控轧控冷Ｎｂ微合金化钢的强化机理进行了探讨。得出所研究钢的最优终轧温度和冷却速度分别为８１０℃和２℃／ｓ,给出了钢板屈服强度与结晶组织、附加屈服应力与析出相粒子之间的关系。     

G20CrNi2MoA轴承钢控轧控冷工艺热模拟研究

控轧控冷是先进轴承钢的重要生产工艺。利用Gleeble3500热模拟试验机对G20CrNi2MoA轴承钢进行了控制轧制和控制冷却的热模拟试验，分析了变形温度、变形程度和冷却速率对G20CrNi2MoA优质滚动轴承钢微观组织和硬度的影响。基于试验结果，确定了开轧温度900 ℃、变形量30%的条件进行轧制，终轧后以5 ℃/s的冷却速率冷却到650 ℃，再以2 ℃/s的冷却速率冷却至室温的控轧控冷工艺。该工艺可获得比原始组织更细小均匀的贝氏体组织，试验钢综合力学性能有所提高，抗拉强度提升180 MPa、屈服强度变化较小、硬度提升50HV，断后伸长率提升2%。     

模具技术的现状与未来发展的重点

对我国模具技术水平的现状和发展过程中的特点加以论述和总结,介绍了我国模具行业"十二五"发展规划,强调技术创新的重要性,提出今后我国模具技术发展的重点。     

敬业:高职院校人文素质教育的主题

高职教育是高等教育的重要组成部分,其人才培养模式和培养目标有其自身的特征和内涵：教艺为主、导之以道是高职教育的重要特征。敬业精神,是高职院校人文素质教育的主题。“双轮前进”,是高职院校人文素质教育的基本方式。     

非调质钢弯臂、直臂的开发应用

介绍了非调质钢（30MnVS和35MnVN）与调质钢（40Cr）的材料力学性能试验结果。并依据3种材料的对比试验结果,内在质量检测结果选定30MnVS钢或35MnVN钢为汽车弯、直臂用材,以替代40Cr钢制造弯、直壁,并对使用效果进行了综合性分析。     

基于LabVIEW的Stewart平台传感与控制系统建模与测试

为了设计面向柔性自动化装配的Stewart机器人传感与控制系统,并且提高系统建模与测试的效率,在Windows环境下,基于Lab VIEW,以Stewart平台为控制对象,进行机器人六维力测量和运动学逆解的建模与计算,然后以PC+运动控制卡(IMC3062E)和PC+数据采集卡(PCI8605)的硬件平台为实验平台,对系统进行开发与测试。结果表明,所开发的传感与控制系统可以有效对六维力/力矩进行测量,并实现对动平台的速度控制。     

SPRAYING-OXIDATION AND DEPOSITION PROCESS OF Al/Al2O3 COMPOSITES

１ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＴｈｅｒｅｓｅａｒｃｈａｎｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｍｅｔａｌｍａｔｒｉｘｃｏｍｐｏｓｉｔｅｓｈａｓｂｅｅｎｏｎｅｏｆｔｈｅｍｏｓｔａｃｔｉｖｅａｒｅａｓｉｎｍａｔｅｒｉａｌｓｓｃｉｅｎｃｅａｎｄｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏ...     

欧洲钢铁业的现状与未来

从技术与产品开发、企业合并重组、环保与节能等方面概述了欧洲钢铁业的现状与未来发展方向。     

油气集输管道腐蚀防治及应用策略

国内对于石油资源的需求导致在运输过程中导致油气集输管道出现腐蚀情况.本文对油气集输管道腐蚀防治及应用策略进行分析,以供参考.     

用高新技术进一步提升模具钢质量

介绍我国模具钢市场发展现状及存在问题,针对这些问题,宝钢股份特殊钢分公司以国际先进模具钢生产水平为目标,确立走精品的路线;在建立一流精品模具钢生产基地的同时,更加重视与其相匹配的先进生产工艺的研究与开发,通过与高校、研究院所的合作,将高新技术应用于模具钢的生产流程中,全面提升了模具钢的生产水平,为我国模具制造业提供了具有国际先进水平的高端模具钢系列产品的平台,产生明显的社会及经济效益。     

Modification of Recrystalization Grain Structure of Ytria Dispersion Strengthened MA956 Alloy by Pre-deformation

ＭｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｏｆＲｅｃｒｙｓｔａｌｉｚａｔｉｏｎＧｒａｉｎＳｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆＹｔｒｉａＤｉｓｐｅｒｓｉｏｎＳｔｒｅｎｇｔｈｅｎｅｄＭＡ９５６ＡｌｏｙｂｙＰｒｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｈａＷｅｉ（沙维）ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＣｉｖｉ...     

Stress－rupture Property and Microstructure of Yttria Dispersion Strengthened Alloy MA956

Ｓｔｒｅｓｓ－ｒｕｐｔｕｒｅＰｒｏｐｅｒｔｙａｎｄＭｉｃｒｏｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆＹｔｔｒｉａＤｉｓｐｅｒｓｉｏｎＳｔｒｅｎｇｔｈｅｎｅｄＡｌｌｏｙＭＡ９５６ＳｈａＷｅｉ（沙维）（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＣｉｖｉｌＦｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＴｈｅＱｗｅ...