铁路货车用钢材的现状与展望

随着铁路车辆工业的发展和钢材生产能力的提高,我国铁路货车已从钢木混合结构进入全钢结构时代,并且已由焊结构大量地代替了铆结构。铁路货车载重量有了较大的提高,通用敞、棚、平车的载重都已达到了60t,货车的厂修周期得以延长,货车检修工作量有所缩短,综合使用性能有了很大提     

我国铁路货车制造业模具技术的回顾与展望

随着国民经济的发展，铁路运输仍在我国货物运输业中扮演着主要角色，一度被视为夕阳行业的铁路车辆制造业仍保持了持续稳定的增长。运输业除了向铁路货车制造厂家提出了提质、提速的要求外，中小批量的特种车、出口车也时有订单。货车的市场份额已由宏观调控走向自主争取，传统大厂三分天下的局面逐步演变为群雄逐鹿的格局。铁路货车制造业正面临着国内乃至全球性的商业竞争，能否在日益严峻的挑战中生存下去，除了在经营管理模式上有所突破外，关键在于是否掌握了先进技术。因此，在十五规划期间，铁路货车制造厂家都正处在传统技术的改造…     

德国DVS 1612标准在出口欧洲铁路货车焊缝疲劳强度评估中的应用

对德国DVS 1612—2014标准中铁路货车焊接结构焊缝疲劳强度评估理论、方法和流程以及EN 15085标准规定的焊缝质量等级要求进行阐述。借助内嵌DVS 1612—2014标准的焊缝疲劳强度评估软件对某出口欧洲的铁路货车焊接结构的焊缝疲劳强度进行评估。结果表明，仿真分析得到的焊缝利用率可以形象直观地评估铁路货车的焊缝疲劳强度，满足铁路货车出口欧洲的要求，为我国铁路货车行业焊接结构焊缝疲劳分析提供参考。     

45CrV钢车轴的热处理工艺

45CrV钢是为铁路运输重载化研制的铁路货车车轴用钢。中国铁路货车车轴以往一直使用优质碳素钢(40钢,50钢)制造,这种车轴仅适合于货车载重单轴重在25 t以内的车辆。45CrV钢则是为单轴重在27.5 t及以上的车轴使用开发的。为掌握45CrV钢使用特性,得到性能良好的重载货车车轴,对45CrV钢正火、回火及冷却方式与力学性能的关系,进行了试验研究。     

并行工程环境下铁路货车铸钢件模具的三维设计

在铁路货车提速和新产品多极化的新形势下,对铁路货车走行部分的设计和制造工艺提出了新的挑战。本文以铁路货车铸钢件摇枕为例,介绍三维铸造工艺与模具设计系统的开发流程。     

铁路车辆铸钢件酯硬化水玻璃砂工艺设计

我们公司作为中国铁路货车技术的主导企业,铁路第六次大提速对铁路货车来讲是提速与重载并举和客货混跑的形势下全面实施的.货车速度由70～80 km/h一步提高到120km/h,列车编组由3500～3700 t提高到5000～5500 t,在某些专用线上开行了10000t至20000t的列车.即使在发达国家的铁路上也无先例,所以在一定意义上讲我们是在攻克货车技术的世界难题.……     

铁路货车模具技术综述

目前,铁路运输正朝着重载与快捷两大方向发展,重载快捷铁路货车应运而生。为了适应重载快捷铁路货车研发、试制及批量制造的要求,必须进一步提高铁路货车模具技术。研究表明,传统铁路货车模具设计技术完成了从人工计算与手工绘图到二维AUTOCAD绘图的升级,进而到三维CAD软件设计、CAE软件分析的升级;最新铁路货车模具设计技术主要包括,CAD技术、CAE技术、工艺设计一体化技术、数据共享技术;传统铁路货车模具制造技术完成了从车铣刨磨镗钻到CAM技术的升级;最新铁路货车模具制造技术主要包括,高速5轴加工技术、车铣复合加工技术、木塑型快速制造技术、激光打标技术。另外,概述了模具材料、模具热处理、模具安全保护、模具管理等模具技术。     

水性防腐涂料在铁路货车车身上试用

世界涂料巨头威士伯公司推出的铁路货车用水性防腐涂料已开始在我国进入试用阶段。这种新型涂料在满足防腐性能的同时，实现了环境保护和安全施工。此前，国内铁路货车车身涂装大都使用传统的溶剂型涂料，其中的大量有机溶剂易燃、易爆，给贮运和施工带来很大安全隐患，而且污染较重。威士伯研发的水性防腐涂料所含挥发物仅为1．9％以下，VOC含量小于60克／升，大大低于国内相关标准。     

冲压单元组合冲模在铁路货车中的应用

随着铁路货车产品研发步伐的加快，降低制造成本、提高生产效率已经成为工艺制造研究的课题，铁路货车的板材件占货车零件的75％以上，主要介绍了冲压单元组合冲模的分类、结构特点以及在铁路货车生产中的应用。     

铁路车辆用焊接材料产品质量认证

中国铁路现保有客车3.8万辆,货车56万辆,每年新增客车约2 000辆,货车约25 000辆.预计到2015年,客车将基本实现空调化,需制造新型空调客车2.6万辆,货车将逐步改为70 t新型货车.对于新造车辆,要按高速、快捷、重载的要求进行设计和生产.     

铁路货车中型锻件自动化生产线的设计与应用

介绍了一条生产铁路货车中型锻件的自动化锻造生产线的工艺分析、设备选择和平面布置。生产线中制坯采用北京机电研究所生产的680型辊锻机,加热设备采用中频感应加热设备,锻造设备采用俄罗斯产的6300 t热模锻压力机,物料传输采用德国库卡机器人。该生产线以高度自动化的理念来完成锻件的制造,从而获得了高品质铁路货车中型锻件和高效的生产率,达到了作业环境改善的目的。同时,在该生产线中还实现了计算机网络化管理、远程故障诊断和维护及生产过程的智能化制造。     

铸造牵引梁铸造工艺实践

牵引梁是铁路货车的关键承载部件,主要承受货车的纵向冲击载荷和垂向载荷。目前我国铁路货车基本采用焊接结构牵引梁,而我公司研制的载重98 t级运煤敞车首次在国内采用铸造牵引梁。该产品为U型结构的薄壁铸钢件,生产重点控制结构尺寸和铸件密实度,以保证产品组装要求和运用的安全性、可靠性。     

铁路货车心盘座自动化焊接技术

文中根据公司应用机器人自动化焊接新技术在铁路货车心盘座工艺件生产中取得的实效,总结出铁路货车心盘座工艺件自动化焊接技术,使心盘座工艺件焊缝实现无盲区自动化焊接,相比手工焊接提效200%,减员1/3,降低人工成本,100%优质,改善操作工劳动条件,使其远离焊接弧光、烟雾、飞溅和高温等,工作安全得到保障。     

铁路货车钩尾框模锻成形工艺研究

铁路货运行业近年来积极推进重载提速以缓解铁路运能运力的不足，在铁路道路方面主要是对原有道路的适应性改造，在货车车辆方面主要是增加各部件的承载能力。为适应铁路货车车辆重载提速的要求．铁路车辆近几年来铸件改锻件的趋势明显。和铸件相比．锻件的强度和可靠性大大加强．品质提升效果明显。但铁路锻件普遍体积大、     

摇枕、侧架造型线工艺设计

1 造型线工艺分析 1.1 生产纲领 年产铁路货车的摇枕、侧架30 000件,折合铸件12 500 t. 1.2 铸件特征及参数 铸件名称:摇枕、侧架;材质:低合金钢;尺寸:2500 mm×600 mm×460 mm;铸件重350～750 kg;结构形状:箱形薄壁,平均壁厚18～22 mm;大批量生产.     

CZY型铁路轴承淬火压床

铁路货车采用滚动轴承替代滑动轴承是铁路运输向高速化发展的重要改进之一。我国目前已具有年产 60万套铁路轴承的生产能力 ,发展速度很快。铁路轴承的外圈材料为渗碳轴承钢 (Ｇ2 0ＣｒＮｉ2ＭｏＡ ) ,成品要求渗碳层厚度1 5～ 2 3ｍｍ ,工作表面淬火回火后硬度 60～ 64ＨＲＣ ,心部硬度 35～ 45ＨＲＣ。由于Ｇ2 0ＣｒＮｉ2ＭｏＡ钢淬火畸变大、收缩严重 ,以致在后续加工中造成渗碳层偏浅甚至被加工掉、或者因为变形不均匀、部分区域黑皮加工不掉而导致批量报废。因此 ,轴承行业普遍采用内撑式淬火模具强行阻止变形。淬火压床则把模具与具…     

铁路货车无间隙牵引装置—牵引杆生产工艺

牵引杆是我国铁路货车急待开发的无间隙牵引装置中重要部件之一,着重介绍其生产工艺、各种参数的选取,以及如何保证尺寸精度、内部密实度、机械性能等各种指标而采取的各项工艺措施;为批量生产牵引杆做好前期准备。     

中国铁路关键铸钢件生产质量控制

阐述了我国铁路关键铸钢件生产状况,分析了现行的铁道行业铸钢标准TB/T3012的特点,例举了CRH2型动车组密接车钩质量控制方法,并就如何稳定和提高铸钢件质量和产品可靠性提出了一些看法。通过对所执行标准的对比分析,可以看出我国货车转向架摇枕、侧架以及动车组密接车钩的铸件质量水平已进入了世界先进行列。通过采取先进的工艺技术、从严执行标准、加强监督检查等措施,可以有效地保证产品质量。     

铁路货车轴承外圈渗碳工艺的改进

197726铁路货车轴承是本厂重点产品，长期以来，存在成品外套表面硬度偏低，二次加热淬火后淬火组织大于3级，磨削后，牙口、滚道留黑皮等质量问题。为此，对渗碳工艺进行了改进。1质量问题分析197726铁路货车轴承外圈采用20CrNiZMoA钢制造，该种钢的化学成分见表1[1]，工艺流程为：捧料锻造扩孔—正火—高温回火—渗碳+高温回火—二次加热淬火+回火—粗磨—附加回火—精研—磷化—装配。对成品的热处理技术要求如下：（1）表面含碳量0．80％～1．05％；（2）表面硬度60～64HRC；（）按ZBJ36001标准的第四级别图评定渗碳层显微组织，以…     

铁路敞车中梁SMA590W-M钢的焊接

铁路敞车中梁（帽儿钢）是铁路运输货车的主要关键构件，原本由牌号为09V的低强度钢制造。随着铁路车速由100km／h提高到200km／h，铁路车辆原使用的钢材已不能满足使用要求，为了适应铁路大提速的需要，铁路有关部门积极寻找新的具有更高强度和韧性的替代材料。主要阐述了新型的高强度耐候钢SMA590W-M（暂定名）生产铁路敞车中梁（帽儿钢）所进行的焊接工艺试验和车间特定胎架生产帽儿钢的焊接工艺措施。