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《稀有金属材料与工程》2006,23(4):23-26
结合近年来现场试验与施工实践,分析研究了中小型镍材(工业纯镍)设备与管道的特点、性能、焊接缺陷与产生原因,以及防止与消除其缺陷、优化制造施焊质量的工艺措施,并总结了若干条注意事项。 相似文献
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分析核电厂部分BOSS头焊缝存在未熔合、夹渣、气孔等超标缺陷问题,确定了BOSS焊缝缺陷产生的原因主要为焊工经验欠缺、焊接过程实施和控制不当等。考虑缺陷情况和现场条件等因素,制定了挖补返修、管件更换、Overlay堆焊修复、评估与监控等缺陷处理方案。根据经验总结,提出了BOSS头焊缝坡口角度、焊接工艺和无损检验的优化建议,降低了BOSS头焊缝缺陷产生几率,提升了核电厂的安全性和经济性。 相似文献
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对于6082铝合金小规格板件与大规格管件的焊接,通过不同的预热工艺试验,分别对各试件焊后效果进行对比分析.结果表明:常规的预热方法由于火焰预热温度范围大、预热温度范围不易控制,容易产生焊接缺陷,造成焊接结构件质量差、不安全;并且由于预热时间长,生产效率低.采用感应加热时,使得预热区域变大,通过热量传递保证小规格板件与大规格管件的温度基本一致,避免两种尺寸规格的零件因热量不平衡造成未焊透、热裂纹等焊接缺陷,并且降低焊缝凝固时因热应力不平衡、收缩大而产生较大的拉应力集中程度;提高了产品质量和生产效率,保证了焊接结构安全. 相似文献
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管道焊接工作站系统在切割和焊接加工过程中,管件的椭圆度、加工精度、变位机对工件夹持的水平度和同心度、以及旋转中管件的扰动和跳动度等因素,均会对切割和焊接的质量和效果产生不利影响,设计的管件测量系统通过测量工件参数,实现工作站系统对管件的自动找水平、自动寻找管件中心位置的功能。大量的切割和焊接实践证明,带有测量系统的焊接工作站系统取得了良好的切割和焊接效果。 相似文献
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蒙乃尔合金管件的焊接 总被引:2,自引:0,他引:2
蒙乃尔合金(Monel合金)具有优良的耐腐蚀性能和中温强度,尤其是在中高温的强酸、强碱介质中有很好的耐腐蚀性能,因此在我国铀转化生产线建设工程的管道安装中使用了Monel-400材料。但在通常的焊接工艺条件下。其焊缝中容易产生气孔、未焊透及焊接裂纹等缺陷。为保证工程管道装置的安全、平稳、长期运行,我施工项目部对该材料的焊接性进行了分析研究,并进行了工艺评定对比试验.确定了其性能最优的焊接施工规范。 相似文献
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为了提高管道自由口连头的焊接质量和焊接效率,降低人工劳动强度,采用CPP900-W1A单焊枪管道自动焊进行自由口连头焊接试验。试验优化并设计了双V形复合坡口,根据相控阵超声波检测(Phased array ultrasound testing,PAUT)、射线检测(Radiographic testing,RT)结果和焊接缺陷的宏观金相形貌,对接头典型缺陷进行了分析,优化了施工方法和焊接工艺,进行了焊接工艺的焊接时效验证和焊接接头力学性能测试。结果表明,双V形坡口相比单V形坡口可减少金属填充量约30%;采用实心焊丝气体保护下向焊(根焊、热焊)+药芯焊丝气体保护上向焊(填充焊、盖面焊)工艺的焊接用时为2.8~3.5 h,相比传统连头工艺的焊接可节省时间约50%,采用该焊接工艺连续焊接5道口并检测合格,焊接接头力学性能均满足工艺规程的相关标准要求,试验得到了满足管道自由口连头的焊接施工方法和焊接工艺,为中俄东线管道自由口连头焊接提供了高效、可靠的焊接工艺。 相似文献
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树脂基碳纤维增强复合材料(CFRP)作为新型轻质结构复合材料,广泛应用于航空航天器件的零部件中。CFRP与航空常用金属传统连接主要有胶接和机械连接,但具有一定的局限性。激光连接技术具有能量密度高,可控性好等特点,可用于复合材料和金属的连接。本文针对当前树脂基CFRP与金属(铝合金、钛合金、钢等)激光连接接头成形机理以及接头缺陷进行了综述,同时分析了焊接工艺、组织结构优化以及焊前金属表面处理对接头成形的调控,并对CFRP/金属激光连接的发展趋势提出了展望。 相似文献
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通过对断裂的汽车车轮进行失效分析发现,焊缝处存在严重咬边和气孔等焊接缺陷,这是造成车轮断裂的主要原因,其它工序中残留的内应力也是不可忽视的一个因素.所以,制造中各工序严格执行工艺规范和标准要求,是提高焊接件质量和安全可靠性的保证. 相似文献
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采用气体保护焊对试验钢CP800分别进行对接、斜Y、T型(角接)、CTS(搭接)焊接,测试分析不同焊接接头形式下的宏观形貌、微观组织和性能的变化,以研究CP800钢的可焊性和冷裂纹敏感性。实验结果表明:试验钢适用于各种焊接形式下的汽车结构件,具有很低的焊缝冷裂纹敏感性。焊接热影响区的组织为粒状铁素体、贝氏体以及少量的板条贝氏体,分布均匀,焊缝熔合良好。4种不同焊接方式下的焊缝硬度分布一致,最高硬度值为320 HV,小于350 HV。斜Y坡口对接接头处的母材、热影响区以及熔合区的冲击性能均大于23 J,其断口形貌均为韧窝形状。 相似文献
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采用等匹配和高匹配焊材完成了高钢级B型套筒修复高钢级管道的试验研究. 结果表明,等匹配焊接和高匹配焊接的角焊缝焊接接头都具有良好的拉伸强度和冲击韧性,高匹配焊接接头熔覆金属的冲击韧性略低于等匹配,其焊接接头延展性略差;施焊后等匹配搭接角焊缝未发现焊接缺陷,焊接接头维氏硬度最大值为293 HV10,出现在角焊缝外表面与套筒搭接焊缝处;高匹配搭接角焊缝出现了起源于角焊缝外表面层的横向裂纹,且该焊接接头硬度整体偏高,最大值出现在外表面中心位置焊缝处,为403 HV10,与裂纹起裂位置对应,其产生原因与焊接过程中不同部位熔池金属冷却速率有关,尤其是外表面盖面焊处冷却速度较快,外壁层硬度值异常偏高,萌生裂纹.因此建议搭接角焊缝焊接焊材选择时,在不影响密封和承载前提下,可尝试降低焊缝匹配强度等级. 相似文献
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2219铝合金在搅拌摩擦焊(FSW)后,进行变极性等离子弧焊(VPPA)十字交叉焊接,其交叉接头存在气孔缺陷.针对6 mm 2219铝合金进行FSW/VPPA交叉焊接试验,探究了交叉焊缝的气孔类型,分别对比不同FSW热输入量、不同的VPPA焊接速度对交叉焊缝气孔缺陷程度的影响.结果表明,FSW热输入量越大,交叉焊缝气孔缺陷程度呈下降趋势,这与FSW过程产生瞬时空腔有关;而VPPA焊速越大,交叉焊缝气孔缺陷程度呈上升趋势.因此,为了抑制FSW/VPPA交叉焊缝气孔的产生,可以对FSW过程进行惰性气体保护、适当地提高FSW热输入量以及降低VPPA焊接速度. 相似文献
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金属结构件在生产和使用过程中易出现裂纹、孔洞和沟槽等缺陷,搅拌摩擦焊具有热输入量小、焊接变形小和焊接效率高等优点,在金属材料修复领域具有巨大的发展潜力。首先总结了搅拌摩擦焊修复的修复性能和特点。由于搅拌摩擦焊修复仅能修复裂纹及体积较小的沟槽等缺陷,对于其他类型缺陷难以有效修复。针对搅拌摩擦焊修复的局限性,介绍了基于搅拌摩擦焊原理的搅拌摩擦点焊修复和搅拌摩擦增材修复。搅拌摩擦点焊修复分为回填式搅拌摩擦点焊修复、填充搅拌摩擦焊修复和摩擦塞焊修复,主要用于匙孔等孔洞类缺陷的修复。阐述了各类搅拌摩擦点焊修复的工作原理、修复接头性能和强化方式,并对比分析了各类工艺的不足之处。搅拌摩擦增材修复分为复合增材修复和增材搅拌摩擦沉积修复,主要用于大面积、大体积类表面缺陷的修复,论述了各类搅拌摩擦增材修复的作用机制、沉积层性能和工艺特点。最后对搅拌摩擦点焊修复和搅拌摩擦增材修复存在的问题及未来发展方向进行了展望。 相似文献
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通过紫铜与低碳钢的熔化极氩弧焊的生产实践,对铜钢焊接易产生裂纹、未熔合和气孔等缺陷进行了试验分析,并采用了合理的焊接工艺,提高了焊接接头的力学性能,保证了工件质量。 相似文献