炭块焙烧装出炉机组吸料能力稳定性的探讨

针对铝用炭块焙烧装出炉机组吸料实际能力经常制约生产的情况进行分析 ,试找出影响吸料能力的原因 ,并结合实践提出建立高效、稳定的吸料系统     

改进焙烧天车吸料管之措施

针对焙烧天车吸料管常因卡阻或碰撞弯曲而变形报废的情况,提出了采用同步提升机构可避免吸料管与吸料外管产生卡阻;在吸料外管上设置弹性接头可使吸料管受撞时免遭撞弯。     

汽车前轮毂包中段零件拉延成形叠料缺陷的模具优化与Autoform应用

针对某品牌汽车前轮毂包中段拉延成形件生产过程中出现的叠料缺陷,改进了模具结构,提出了增设吸料筋的新方法,通过增设吸料筋吸收多余材料解决叠料缺陷,并利用Autoform软件对其进行了模拟成形仿真,分析了FLD、起皱参数,验证了模具改进结构的正确性,并确定了压边力参数。通过生产验证,得到的产品消除了原有的叠料缺陷,质量合格。通过实践结果可得出,采用增设吸料筋的方法消除叠料缺陷是可行的。同时,采用计算机有限元模拟技术,利用Autoform软件对拉延成形效果进行提前仿真模拟和预测,在一定程度上可以反映出真实拉延成形质量,有利于获得较好的工艺参数和模具结构,降低模具开发时间和经济成本。     

敞开式焙烧炉燃烧控制系统的测试分析

介绍了山西某炭素厂引进法国SETERAM公司预焙阳极焙烧炉燃烧控制系统的情况,它由两个火焰系统组成,每个火焰系统由1个排烟架(ER)、1个测温、测压架(TPR)、3个燃烧架(HR)、1个零压架(ZPR)、1个鼓风架(BR)、1个冷却架(CR)等组成.经过调试,稳定运行半年后,为了检验实际控制效果,在焙烧炉上选一个高温炉室,进行测温,对测量温度的温度结果进行分析,焙烧炉的各火道的温差控制在5℃以内,料箱的水平温差、垂直温差控制在30℃以内,炉室内加热时炭块的最大温差在80℃以内;本文采用了山西省环保监测所进电捕前焦油含量的监测数据,经过计算.证实在焙烧过程中产生的挥发份(主要是焦油)已经充分燃烧,本焙烧炉焦油燃尽率达到99.8%.因此,通过分析.法国SETERAM公司预焙阳极焙烧炉燃烧控制系统的控制水平是先进的.     

汽车侧围外板A柱拐角起皱的分析及解决方案

汽车侧围外板零件是车身重要的冲压件之一,成形过程较复杂,拉深过程中易产生起皱、开裂等缺陷。针对汽车侧围外板A柱拐角部位的起皱、开裂问题,通过分析零件现场冲压工艺、A柱拐角部位变形特征和材料发生起皱的原因,建立有限元仿真模型,使用AUTOFORM模拟软件对原冲压工艺方案进行全程仿真,分析结果表明,在第3工序侧整形时拐角处的流水槽面发生严重起皱缺陷。系统研究了二次拉深工序中增加吸料筋和调整压边力对起皱、开裂的影响规律,并提出在侧围外板A柱拐角处增加吸料筋和调整压边力的整改方案。经现场生产验证了分析结果的准确性和修模方案的有效性。     

某汽车后门内板起皱问题的分析与解决

应用Autoform仿真软件建立有限元分析模型,还原某轿车后门内板B柱水切位置的起皱问题。通过分析后门内板成形过程及起皱位置的应力状态,发现该位置起皱的主要原因是产品结构导致走料不均匀、产生压应力。提出了增加吸料筋来控制压应力的改善方案,运用Autoform仿真软件进行方案的模拟、分析及优化,最终得到最优的吸料筋形式。通过此方案对模具进行整改调试,实验结果与模拟结果一致,成功解决了后门内板的起皱问题。此方案全程仅用时15天,节省了仅依靠实际调试所需要的人力、物力和调试周期,并为类似起皱问题提供参考。     

冲裁类模具吸料问题解决方法与应用

介绍冲压件修边前、后板料会产生2次回弹而导致修边类模具、冲孔类模具及斜楔不回程类模具等出现吸料问题,并提出了解决方案。经实际生产验证,提升了制件成形质量,消除了安全隐患,提高了生产效率,为同类型工装开发及工装改造提供一定的参考作用。     

基于AMESim的切分剪机组液压系统优化设计

设计切分剪机组的液压系统,基于仿真软件AMESim,建立了剪切和压料液压系统的仿真模型,分析剪切和压料液压系统的特性,进行优化设计,并应用于实际生产中。     

基于熵权TOPSIS决策的汽车吸能盒冲压成形质量多目标优化

针对汽车吸能盒顶部圆角区域在冲压时易产生材料过度减薄进而引起开裂的成形缺陷问题，以压料力、脱料力和模具间隙为试验因素，以吸能盒最大减薄率最小化和成形极限图安全域占比最大化为质量优化目标，应用拉丁超立方试验设计方法结合有限元分析构建试验因素同质量优化目标之间的多种近似模型，并对近似模型的预测精度进行分析。基于多目标粒子群算法(MOPSO),在优选出的克里金(Kriging)近似模型内进行多目标寻优计算并得到帕累托(Pareto)解集，提出基于熵权逼近理想解排序法(TOPSIS),从Pareto解集中决策出1组最优工艺参数组合，并进行模拟和实际冲压生产验证。试验结果证明所提方法的可靠性及有效性，可为具有类似结构的汽车吸能盒的冲压生产提供有益借鉴。     

炭素厂焙烧多功能机组管理调度系统的设计

详细介绍了炭素厂焙烧多功能机组管理调度系统的设计。主要包括系统网络结构设计、硬件设计、软件功能设计,该系统能够提高焙烧多功能机组的管理水平,提高焙烧多功能机组的运行效率,从而提高焙烧车间的管理水平。     

Verification of the boundaries of the applicability of the holm approximation for the calculation of the resistance of electric contacts

This paper presents the computation results for the passage of a current through electrodes of various shapes. In particular, cylindrically shaped contacts and rectangular current-carrying buses are considered. The effect of the electrode boundaries and the location of the contact spots on the value of the contact resistance was estimated. It was shown when the contact resistance can admittedly differ from the values found using the available analytical formulas.     

Predicting the properties of the metal of welded joints on the basis of the results of quantitative parametrisation of the structure

Formation of the structure welded joints is investigated by fractal analysis and the quantitative criteria of the structural homogeneity of the metal of welded joints are determined.     

连铸机连杆断裂原因分析

连铸机连杆在机组试车阶段即发生断裂，完全未达到工作时限。为分析其断裂原因，采用扫描电子显微镜、能谱仪、光学显微镜等检测设备，通过断裂部位的断口分析、非金属夹杂物分析、显微组织分析等可知，连铸机连杆断裂的主要原因是奥氏体晶粒粗化及存在魏氏组织。     

Summary of the Activities of the Association of Russian Metallurgists on the Organization of the Chernov Readings at the Turn of the 21st Century

Metal Science and Heat Treatment -     

货车滚动轴承压装过程的仿真

应用ANSYS有限元分析软件，建立了货车轮对滚动轴承压装过程的状态接触模型，并进行压装过程求解分析，得出压装力-位移(Fp-x)的分段拟合方程和高次拟舍方程和压装力--位移曲线。本文所得结论为货车轮对滚动轴承压装质量的判断提供了理论依据。     

型腔模设计中推杆直径的确定

在型腔模设计中 ,推杆直径大小的确定一般是根据经验或依据类比法确定 ,这样确定的推杆往往与生产实际有一定的差距 ,通过对推杆的受力状况进行分析 ,从理论计算角度对推杆直径进行确定。     

叉车桥壳的拉伸缺陷分析及解决措施

从板料拉伸变形可能产生的缺陷入手 ,将传统的用2副模具拉伸的工件用1副模具成形 ,在模具结构上进行了改进 ,以保证设计目标的实现。在试模中准确地分析产生缺陷的原因 ,并予以消除