航天用滤网的真空电子束焊焊接工艺研究

介绍了真空电子束焊焊接技术的特点,阐述了航天用滤网的结构特点和材料特性,针对滤网材料的特点,采用了真空电子束焊接方法.文中对影响滤网焊接质量的因素进行了分析,详述了滤网真空电子束焊定位与夹紧工装的设计,探讨了影响滤网真空电子束焊焊接质量的焊接工艺参数.通过试验验证,得出了航天用滤网材料真空电子束焊接的合理焊接工艺参数组合.滤网真空电子束焊接工艺方法已在航天用滤网的焊接中广泛应用,对用于其他领域的折叠式滤网的焊接具有一定的借鉴和指导意义.     

伺服机构用出口膜片真空电子束焊工艺方法

文中介绍了真空电子束焊的特点,阐述了伺服机构用出口膜片的结构特点和材料特性,对影响出口膜片电子束焊质量的几个因素进行了分析,描述了焊接工装的设计,摸索了出口膜片电子束焊的工艺参数,并通过试验验证,给出了伺服机构用出口膜片电子束焊的工艺参数,对航空、航天领域同类型结构的电子束焊有一定的借鉴和指导意义。     

电子束焊-钎焊复合焊T形接头组织性能分析

实现了TA15钛合金T形接头的电子束焊-钎焊复合焊接.采用扫描电镜、能谱分析仪和X射线衍射分析仪等测试手段,对接头的微观组织形貌、元素成分分布和界面反应产物等进行分析研究.并分别对复合焊接头和电子束焊接头的弯曲性能进行了比较分析.结果表明,在适当的工艺条件下,可以实现TA15钛合金T形接头的电子束-钎焊复合焊接.在电子束焊缝和钎焊缝的界面处存在Cu,Ni元素的扩散和界面反应.复合焊接头的塑性要优于电子束焊,其所承受的最大压强略低于电子束焊.     

航空用钛合金激光焊和TIG焊残余应力测试

钛合金是重要的航空材料。采用小孔释放法对钛合金平板激光焊接和钨极氩弧焊(TIG)残余应力进行了测试研究，分析了焊接方法及焊接热输入和焊后热处理对残余应力分布规律的影响。研究结果表明：在热影响区内，激光焊接残余应力分布规律与普通熔焊方法相似，但其分布区域较窄；与TIG焊相比，激光焊残余应力值大约低100MPa；焊后热处理能显著降低残余应力并使其分布区间平缓。     

铝合金激光焊新技术

介绍了铝合金激光焊接的四种新技术:激光-GMA复合焊、激光填丝焊、双光束激光焊接和激光辅助搅拌摩擦焊的原理及其工艺特点。在此基础上重点阐述了用这四种激光焊接方法焊接铝合金的研究进展。     

镁合金电子束焊技术研究进展

文对镁合金电子束焊接的工艺研究、力学性能、焊接接头组织、焊接缺陷、镁合金异种材料电子束焊接等几个方面进行了分析并介绍了目前国内外研究现状,对今后镁合金电子束焊的前景进行了展望。     

304不锈钢TIG焊与激光焊工艺对比研究

采用TIG焊与激光焊分别进行304不锈钢平板对接试验,通过万能试验机、显微硬度计、光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、X射线荧光衍射(XRD)等对比分析2种焊接工艺条件下焊接接头理化性能。结果表明:2种焊接工艺下304不锈钢焊接接头成形良好且无明显缺陷;激光焊焊缝面积、正反面熔宽更小; 2种焊接工艺的焊缝组织均为奥氏体和δ铁素体树枝晶组成,但激光焊树枝晶数量更多、尺寸更加细小;激光焊和TIG焊拉伸试样断裂位置均在焊缝区,但激光焊抗拉强度和伸长率更大,断口韧窝更细小均匀且更深,激光焊焊缝相较于TIG焊的塑韧性更好;激光焊接头的焊缝区显微硬度整体高于TIG焊接头焊缝区的显微硬度,由于晶界强化作用,2种焊接工艺的焊接接头显微硬度的最大值均出现在熔合区附近。     

GH4169合金扫描波形对电子束焊温度场的影响

利用有限元软件SYSWELD模拟电子束焊接GH4169合金薄板,研究有无扫描波形对其焊接过程的熔池形貌和温度场的影响。数值模拟结果表明:使用"双椭球热源+3D高斯体热源"组成的复合热源模型能够很好地描述三角波扫描和无扫描波形电子束焊接薄板的熔池形貌,与试验结果相吻合;三角波扫描电子束焊的熔池区的面积大于无波电子束焊;三角波电子束焊的温度峰值高于无波电子束焊,温度场的计算结果与熔池形貌密切相关。     

转向架用钢激光-MAG复合焊角焊缝

高速列车耐候钢转向架焊接中,有大量角接形式的焊接接头。作为列车的主要承载部件,转向架的焊接要求完全焊透。采用传统MAG焊和激光-MAG复合焊对12 mm板厚的SMA490BW耐候钢进行焊接试验,并观察测试两种方法获得的接头宏观形貌、微观组织和力学性能。结果表明,激光-MAG复合焊接接头组织和力学性能均优于MAG焊接接头,因而在转向架焊接中可替代MAG焊接工艺。     

燃气轮机用镍基合金焊接技术进展

重型燃气轮机中镍基材料的应用及其焊接技术对于燃气轮机热端部件制造有重要的支撑作用,开展镍基材料的焊接及修复技术的研究具有重要的战略意义。概述了燃气轮机中镍基材料的焊接技术的发展情况。详细介绍目前镍基材料所采用的电子束焊接、激光焊及激光熔覆技术、钎焊及扩散焊、瞬时过渡液相扩散焊等焊接技术,为今后镍基材料焊接技术的进一步发展提供了理论支撑。     

航空发动机机匣缩比件双电子束焊温度场及变形研究

中介机匣在焊接过程中极易发生变形,从而影响零件质量及装配过程.为减少焊接变形,通常采用电子束焊进行连接,但常规的单电子束焊依然无法解决变形量大的问题.基于SYSWELD软件,采用单电子束相隔180°焊接、双电子束相隔180°焊接、双电子束相隔90°焊接三种焊接顺序,并进行相应的温度场、应力场和焊接变形的模拟分析,分析三...     

镁合金焊接技术研究进展

介绍了镁合金先进焊接工艺,包括A-TIG、电子束焊、激光焊、激光-电弧复合焊和搅拌摩擦焊。针对镁合金焊接的特点,提出了有效的焊接工艺。实践表明,上述几种焊接方法均具有独特的优越性,可有效地解决镁合金焊接所面临的难点。     

TC4钛合金电子束焊与TIG焊焊接接头的组织性能对比研究

针对TC4钛合金电子束焊及TIG焊焊接接头的凝固组织、微观相结构及接头静载室温拉伸性能进行了对比研究。结果发现,TIG焊接头热影响区内为较粗大的等轴晶,焊缝区内凝固组织为粗大柱状晶,柱状晶粒生长方向由最初的垂直于焊缝-热影响区界面逐渐转为垂直向上生长。电子束焊接头组织形态同样是热影响区为等轴晶粒形态,而焊缝区内为柱状晶粒,等轴晶和柱状晶粒的尺寸较TIG焊均明显减小,且柱状晶生长方向始终垂直于焊缝-热影响区界面。TIG焊焊缝区原始β晶内的微观组织由魏氏α板条、针状马氏体α’以及β基体组成,而电子束焊焊缝原始β晶内的微观组织由大量细长针状马氏体α’+β基体组成。力学性能测试结果表明,电子束焊焊接接头的强度略高于TIG焊,塑性显著优于TIG焊。     

镁合金焊接技术的研究发展现状

针对镁合金焊接的特点及存在的问题,介绍了镁合金钨极惰性气体保护焊、熔化极惰性气体保护焊、电子束焊、激光焊、激光-TIG复合焊、搅拌摩擦焊的焊接特点,对镁合金焊接技术的发展进行了展望。     

Ti-6Al-4V高能束焊对接板超塑性研究

通过单向热拉伸试验和超塑自由胀形试验研究了0．8mm厚Ti-6Al-4V激光焊接、真空电子束焊接和等离子弧焊接对接板在925℃的超塑性能。结果表明，激光焊和真空电子束焊对接板均具有良好的超塑性能，且前者略优于后者；等离子弧焊对接板单向拉伸不具有超塑性能，但可以进行超塑胀形。这和它们的输入能量密度有关，能量密度愈高，焊缝的冷却速率愈快，焊缝组织愈细，超塑性能也愈好。最后根据试验结果，采用有限元方法估算了这三种高能束焊接钛合金对接板的应变速率敏感性指数m值。     

新型激光气体保护焊的研发

<正>Fronius公司计划在2009年,将激光和两个保护焊电极的焊接、切割设备投放市场。该系列设备采用的激光气体保护焊接技术综合了激光焊接和气体保护焊接两种焊接工艺技术的优点。其应用的多样性和特定的优点源于激光和气体保护焊焊嘴共居于一个自动焊头中,同时激光焊接光束和两条气体保护焊的电弧共同作用于焊接件的熔池中。     

双束激光焊

近年来,双束激光焊技术已成为一项新的焊接技术。实验结果证明,在焊接过程中,将1束6kW的CO2激光束分为2束3kW的复式激光束进行焊接,可降低冷却率,延长到达临界速度的时间,显著改善焊接质量。通过双束激光焊焊接可改进钢材焊接表面的质量,减少表面缺陷(如:咬边、表面粗糙、飞溅和未焊透)、降低焊缝硬度和中线裂纹敏感性。对于铝的焊接,通过双束激光焊可平整焊缝表面、减少焊缝缺隙(如:孔隙、表面气孔和咬边)。焊接蒸汽流的变化表明焊接过程的不稳定,易生成质量差的焊缝。通过高速照像机所拍摄的双束激光焊焊接蒸汽流的照片可以看出,和传统…     

焊前准备、焊后处理及辅助设备

热处理对TC4钛合金电子束焊接件组织性能的影响;热循环对贝氏体钢轨组织及韧性的影响;热处理温度对SkCp／6061铝基复合材料激光熔化焊焊缝显微组织的影响;焊后热处理工艺对TD3合金钨极氩弧焊接头显微结构与力学性能影响;Fe/Cr3C2复合涂层与其基材16Mn钢的结合性能的研究;     

焊后电子束局部热处理对GH4133合金接头疲劳性能的影响

针对涡轮盘材料GH4133合金，在电子束焊后采用新颖的电子束局部热处理工艺对接头进行热处理。通过700℃高温疲劳试验，研究了电子束局部热处理对电子束焊接接头疲劳寿命的影响，旨在为航空构件的电子束焊接及焊后电子束局部热处理加工积累性能数据和经验。     

T-250马氏体时效钢电子束焊金相组织

母材：T-250马氏体时效钢 焊接条件：电子束流28-32mA,焊接速度400-1000mm/min 焊接方法：真空电子束焊