曲轴TR锻造三维CAD／CAPP系统开发

针对曲轴TR锻造装置开发了一套CAD／CAPP系统。该系统能进行曲轴锻造工艺分析和锻模设计。系统以Visual Basic为开发工具,Solidworks为平台实现锻造工艺和模具的三维设计,CAD图纸输出,TR装置参数计算等功能,大大减少了曲轴锻造工艺设计阶段开发时间,提高了设计质量     

薄壁曲面零件的锻造成形工艺

某产品上用的一重要零件为薄壁曲面类零件,实际生产中主要采用机械加工制作,工序多,时间长,并浪费原材料.本文采用锻造成形工艺,锻模设计为曲面分模面模具结构,实现了薄壁曲面零件的锻造成形.零件成形后,无需再进行后续机械加工,产品的尺寸和形状均可直接达到使用要求.经过工艺试验和小批量的试生产考核,其尺寸和形状均能满足图纸技术要求,并且产品尺寸和形状的一致性好.与机械加工工艺相比,锻造成形工艺大幅度提高了产品生产效率和材料利用率,极大降低了生产成本.     

面向虚拟装配的工艺卡片动态生成技术的研究

工艺卡片的生成是虚拟装配系统的后处理部分。文章针对目前大部分虚拟装配系统中的工艺卡片生成功能所存在的工艺卡片样式不易修改的问题,深入分析了装配工艺信息的结构,并利用XML技术和Web技术研究开发了面向虚拟装配的工艺卡片动态生成系统。该系统将工艺卡片样式以XSL文件形式保存,当用户调用装配工艺卡片时,才从虚拟装配系统底层数据库提取装配工艺信息动态转换成XML文件,并加载相应的XSL样式文件,以WEB形式向用户提供装配工艺卡片,从而使得工艺数据与工艺卡片样式彻底分离,工艺卡片样式的修改可以只通过修改其相应的样式文件轻松完成,提高了虚拟装配系统的通用性。     

基于CAPPFramework开发平台的锻造CAPP系统

本文基于集成的CAPPFramework框架和开发平台构建了锻造工艺的产品信息模型,建立了锻造工艺的知识库和规则库,应用数学模型决策、逻辑决策两种数学方法实现了工艺决策。并以某锻造分厂为例,建立了锻造CAPP系统。     

基于CAPPFramework开发平台的锻造CAPP系统

本文基于集成的CAPPFramework框架和开发平台构建了锻造工艺的产品信息模型,建立了锻造工艺的知识库和规则库,应用数学模型决策、逻辑决策两种数学方法实现了工艺决策。并以某锻造分厂为例,建立了锻造CAPP系统。     

等离子喷涂涂层锻造工艺参数优化研究

为了提高热喷涂涂层的致密度,降低涂层残余应力,提出了涂层喷涂锻造工艺.以涂层结合强度和孔隙率为目标函数,以锻造温度、锻造次数和打击能量为变量,采用正交设计法进行了涂层锻造工艺参数优化设计,确定了因素的主次关系,得到了最佳锻造工艺参数,并进行了锻造工艺试验验证.分别在30°和90°冲蚀角情况下,对未锻造试件和锻造试件进行冲蚀对比试验研究.结果表明,经喷涂锻造工艺制备的涂层耐冲蚀性能明显优于未锻造试件.     

铸造工艺设计图纸管理系统研究

阐述了铸造工艺设计图纸管理系统的开发过程。使用ACCESS数据库数据存储技术、ASP开发编程技术和HTML网页制作技术,实现了图纸管理、学生管理和图纸分配查询等功能,使学生信息、图纸信息无纸化管理成为现实。     

TC4钛合金等温锻造过程的数值模拟和实验研究

实验研究了TC4钛合金等温锻造的工艺过程,并采用DEFORM-3D有限元软件对其进行数值模拟.结果表明,采用等温锻造工艺成功地锻造出某钛合金复杂结构件,锻件轮廓清晰、表面光洁、尺寸精度高,金属流线分布合理,组织性能超过常规机加工件,其材料用量相对于常规机加工件提高到60%.通过软件模拟,了解锻件成形的应力、应变及金属流动等信息,为工艺的确定和设备的选取提供了理论依据.     

单齿履带板锻造工艺研究和模具开发

大节距260 mm单齿履带板属于异形薄板类锻件,是履带式工程机械车辆行走系统的关键部位。经过对产品特点的分析,提出了大节距单齿履带板锻造过程的工艺开发,在试验后确定了模锻工艺方案。根据产品锻造过程中受力情况和金属流动规律,设计开发出"预锻制坯"的半开半闭式模具和"终锻成形"的闭式模具,完成对单齿履带板的锻造生产。检测结果表明,锻件成形效果好,尺寸达到图纸要求,质量稳定,能够满足生产使用要求。     

一种变速箱后行星齿轮支架锻造成形工艺的先期模拟

变速箱后行星齿轮支架是行星齿轮机构中用来固定和支撑行星齿轮运转的零件.它可以随着行星齿轮一同转动,也可以单独锁止,从而改变齿轮旋转状态,达到控制车轮转动状态的目的.因此面对复杂的工况环境,该零件需要有足够高的强度和韧性,以达到抗扭转和抗冲击的要求.目前,锻造是最为理想和经济的量产成形方式. 在与自主品牌变速箱客户合作过程中,有一批变速箱后行星齿轮支架锻件需要提前交样周期.根据客户提供的产品图纸出锻件图后,发现此变速箱后行星齿轮支架锻件的形状复杂系数属于S3级,锻造成形难度较高.并且因为目前没有近似产品的锻造经验,所以对此产品的锻造成形可行性进行了评审,经评估后认为该锻件成形工艺难度较高.为提高一次试模的成功率和缩短交样周期,同时为新产品的量产开模做准备.决定通过Deform-3D有限元模拟软件对该产品锻造成形工艺进行先期模拟和分析,验证该产品锻造的可行性.     

铝合金螺旋桨液态模锻模具设计

介绍了采用液态模锻方法成形螺旋桨工艺 ,设计了液态模锻工艺用锻件图和试验用模具 ,在模具上进行了螺旋桨的液态模锻成形试验 ,并测试了锻件性能     

阶梯轴冷挤镦成形工艺及模具设计

以汽车变速箱二轴锻件为例,介绍了在通用液压机上采用开式冷挤压与闭式冷镦相结合的成形方法锻制阶梯轴的一种多工步冷锻工艺.讨论了制订锻件图中各工艺参数的确定原则、坯料制备、工步选定和设备的选择;给出了各冷锻工步的锻件工序图和模具装配图,介绍了模具的工作过程与模具材料的选择.该工艺及模具经生产实践验证,具有很好的经济效益,可供同类锻件开发冷锻工艺时参考.     

铝合金连杆锻造工艺设计及模拟研究

通过分析铝合金模锻工艺的特点,确定合理的铝合金连杆模锻工艺并绘制了模具图。同时利用DEFORM软件对锻造过程进行模拟研究,预测出锻件上的缺陷位置,为实际锻造生产提供理论依据。研究发现,锻压过程中合金的流动性整体较好,在锻件头部和杆部边缘处充填性稍差,主要的缺陷也易在这些部位产生。锻压过程中应力总体呈增加的趋势,在锻件结构较复杂的地方,应力值较大,且变化无明显规律;相反,在变形较简单的部位其应力变化较平缓。其次,应力值较大的地方应变值较小,符合锻造过程中的应力应变变化规律。     

摩托车档位齿轮精锻成形研究

通过对80摩托车档位齿轮精锻成形工艺研究,设计了精锻件图,确定合理的成形工艺,设计出相应的精密成形模具,实现了档位齿轮的精密成形。     

基于实体造型的长轴类锻件计算毛坯的自动实现

在Ａｕｔｏｄｅｓｋ公司推出三维造型软件ＭｅｃｈａｎｉｃａｌＤｅｓｋｔｏｐ平台上，利用其强大的实体造型功能灵活的二次开发工具ｂｊｅｃｔＡＲＸ，实现对长轴类锻件轴向横截面积的自动获取。根据这些面积数据，自动设计并绘制出满意的截面图和初始毛坯图，为后的锻造工艺设计提供依据。     

基于三维实体造型的长轴类锻件锻模CAD系统的研制

介绍了以通用的AutoCAD为支撑软件 ,采用三维实体造型技术 ,在微机上实现长轴类锻件锻模CAD系统的全过程。其中包括锻件三维实体造型、计算毛坯图绘制、制坯工步选择、型槽设计、型槽布置和模块尺寸确定、锻模三维实体造型和二维总装图生成。该系统软硬件要求低 ,通用性强。     

大型管板锻件夹杂性裂纹分析及锻造工艺改进

在分析夹杂性裂纹形成机理的基础上,从控制锻造过程中夹杂物形状变化的角度出发,通过有限元模拟管板锻件成形过程,力求减小镦粗时的不均匀变形,提出了WHF法拔长+预镦粗+旋压成形的大型管板锻件锻造工艺。生产实践证明,采用该工艺可有效控制夹杂性裂纹的形成,提高锻件内部质量。     

炮弹壳体液态模锻模设计

采用液态模锻工艺生产杯形、薄壁深筒形炮弹壳体,依据零件图设计了液态模锻工艺用锻件图、试验用模具,并生产出试验产品。经过试验产品分析,最终设计制造出生产用模具。模具结构简单、紧凑,工作平稳,生产的零件符合设计要求。     

铁路货车锻造钩舌成形工艺及数值模拟优化

锻造钩舌是一种常用的铁路车辆车钩牵引部件,该产品截面变化大、形状复杂、成形困难,存在不容易锻造的薄筋。根据产品的尺寸和形状特点制定了自由锻制坯、两次模锻和两次切边的锻造工艺。以刚塑性有限元法为基础,利用Deform-3D软件对锻造钩舌制坯和模锻过程进行三维有限元模拟,揭示了锻造钩舌在模锻变形过程中金属的流动规律,分析了在两次模锻成形过程中产品的变形受力情况和变形过程中产生的缺陷情况。为优化锻造工艺提供了有力的依据,并通过改进锻造工艺极大的提高了产品的合格率。