Ar—CO2混合气体焊丝熔化特性研究

本文研究的是 Ar—CO_2二元混合气体对φ1.5mm、H08Mn2SiA 焊丝的自身调节静特性;熔滴平均温度(或平均热焓),熔滴尺寸的影响。通过对 Ar—CO_2混合气体焊丝熔化特性的研究,从理论上更深入地认识这种电弧的放电行为和燃烧特性,掌握它的工艺特点,为更合理地选择 Ar—CO_2混合气体熔化极电弧焊规范参数提供依据。     

欧洲的混合气体保护焊

在欧洲,为了得到适合各种工作的最佳混合气体,对气体成分做了分析比较。采用半自动活性气体保护焊(MAG)焊接钢材时,通常使用以下的保护气体:纯CO_2气,Ar CO_2混合气体(CO_2占25％以下),Ar CO_2 O_2混合气体以及Ar O_2混合气体(O_2占12％以下)。     

双层气体保护自动焊

前言熔化极气体保护焊有三种熔滴过渡形式:喷射过渡(细粒过渡)、粗粒过渡及短路过渡。后两者由于存在一定的飞溅,不宜长时间连续工作。短路过渡焊最适于薄板的焊接。目前,在自动焊接厚板方面,对混合气体保护焊及大电流粗焊丝CO_2气保护焊,有着较多的研究和报导。混合气体焊,虽在焊缝成形及降低飞溅等方面均较满意,但混合气体中须用多量氩气(通常在70～75%),     

关于Ar—CO_2混合气体保护焊

为了改进CO_2气体保护焊飞溅多、污染焊道的缺点,很早以前,人们就尝试在CO_2中加Ar进行焊接。开始使用混合气体时,是将CO_2和Ar分别通过各自的流量计调整流量,然后进入混合室混合,比较麻烦。近来随着气体保护焊的不断普及,混和气体的需求量相当大,因此已有预先混合好的气体出售,使用很方便。因而Ar与CO_2的混合比对电流、电压、短路频率、焊缝外观、弧光、噪音、焊接区硬度,强度等的影响,就有必要进行探讨。     

正交试验法在新产品新工艺中的应用：—YSP—2型钢瓶环焊缝最佳规范的选定

本文应用正交试验法,为YSP—2型钢瓶环缝采用Ar+CO_2混合气体保护焊工艺选择了最佳规范。     

机车车体Q345E钢Ar+CO_2+O_2三元混合保护气体MAG焊接头的组织和性能

选用富氩低氧化性的Ar+CO_2+O_2三元混合焊接气体(即Rich-argon Lower-oxidizability Ar+CO_2+O_2三元混合气体,简称RALO三元混合气体),通过与传统φ(Ar)80%+φ(CO_2)20%二元混合焊接气体(简称二元混合气体)相对比,研究机车车体Q345E钢MAG焊接头的组织和性能。试验结果表明,RALO三元混合气体的焊缝成形较为平滑、美观;三元混合气体的焊缝低温冲击韧性略高于二元混合气体,冲击吸收功A_(kv)(-40℃)值高出约13%;选用三元混合气体或二元混合气体进行焊接,MAG焊接头的组织特征上差别不大,即组织类型相同、形貌特征相似、晶粒尺寸相近,且焊接接头塑性良好,静载拉伸试验试样均断裂于远离焊缝的母材处。     

关于Ar CO_2混合气体保护焊

为了保证用H08Mn2SiA焊丝焊接较厚的30CrMnSiA钢零件时的强度,提高焊透率,我们对Ar CO_2混合气体保护焊进行了试验。为了适应Ar CO_2混合气体的供气要求,添置了两套流量计和一个气体混合室,见图1。     

混合气体保护焊的优越性

在西德,主要的焊接方法有:手工电弧焊、埋弧焊,熔化极和非熔化极的惰性气体焊、熔化极气体保护焊等。现在的发展趋势是气体保护焊,特别是混合气体保护焊。混合气体保护焊中,常采用CO_2,或是含有75～90％的Ar和CO_2混合气体,及Ar O_2 CO_2混合气体为保护介质。为使焊缝在有风的情况下能获得稳定的保护,混合气体中CO_2的含量应适当增加,(可达25％)。尽管混合气体价格昂贵,由于这种焊接方法在工艺上有很多优点,即低温时其焊缝冲击韧性较高,飞溅小,     

CO_2、Ar气体混合集中供气装置

混合气体保护焊接,已趋普遍推广使用。在外国,特别是西德,CO_2、Ar混合气体保护焊接已被应用在船用机械、车辆的生产中,在重工业的各个行业中应用也很普遍。我厂与西德利布赫尔公司合作生产船用起重机——克令吊。在该公司所属的南茨厂所有的冷焊件中全部采用CO_2 Ar混合气体保护焊,手工电弧焊几乎全被淘汰。为此我厂在引进该项产品的制造中,同时引进了南茨厂的焊接工艺。采用了CO_2、Ar气体混合集中供气装置,使用西德CLOOS产家的焊机,其效果良     

低碳钢熔化极气保焊时,用什么样的保护气体最好?

美国犹他州伯林哈姆扬大学的研究员们发现,对低碳钢进行熔化极气体保护焊时,最佳的保护气体为80CO_2+20He。他们使用 ER70S—3焊丝,多种保护气体如 Ar 气、He 气、CO_2气及其混合而成的气体,对低碳钢进行了一系列焊接试验。对于污染和飞溅的数量、焊缝表面粗糙度、焊道形状,熔深、成本以及全部性能作了测定和评价,结论为:所有的保护气均能有效地防止焊缝污染。预先混合的98Ar—CO_2保护气体产生的飞溅最少。产生的飞溅量与混合气体中 CO_2的百分数成正比。将氦气混入     

欧美各国及日本的混合气体使用情况

在碳钢或不锈钢等的气体保护焊中,如果采用含Ar量多的Ar—CO_2混合气体作为保护气体,其结果如图1所示,焊接烟雾及飞溅大大减少,焊接性能显著提高。并且,由于焊缝金属中含氧量少,因而韧性得到了改善。(图2)     

混合气体配比对焊接飞溅率的影响

气体保护焊方法由于其效率高,焊缝质量好等优点,获得了广泛的应用.其中CO_2焊与熔化极氩弧焊,都具有明弧、无渣、焊接质量好,焊接生产率高以及能进行全位置焊接等特点,但CO_2焊的成本比氩弧焊低,不足之处是飞溅大,焊缝氧化层厚;而熔化极氩弧焊也存在电弧飘和成本高的问题.使用Ar和CO_2混合气体保护,既减轻了CO_2的氧化性,又使电弧燃烧更稳定,减小飞溅,降低成本.本文通过试验,分析混合气体的混合比(Ar/CO_2)对飞溅率的影响,为工厂根据不同产品要求选择     

短路过渡CO_2焊熔滴过渡过程控制

CO_2短路过渡焊接是一种高效、节能的焊接方法,但其飞溅大、熔深浅的问题一直未能根本解决.本文在研究CO_2短路过渡焊接电弧熔滴过渡机理和飞溅产生原因的基础上,提出并实现用于检测液桥收缩程度的电阻变化率检测法,在此基础上实现熔滴短路过渡模式下焊接电弧的闭环控制,有效地抑制了短路过渡中的焊接飞溅,取得较好的工艺效果.     

电流波形和焊丝送进联合控制的短路过渡CO_2焊

本文研究了电流波形与焊丝送进联合控制的新型短路过渡CO_2焊接法。表明新方法具有飞溅少、焊缝成形好、最佳参数区间宽和焊丝熔化系数高的特点。还表明该法对于短路过渡CO_2焊的大电流区间和较粗焊丝更为有效。     

CO_2+O_2混合气体保护焊工艺和熔滴过渡特性的试验研究

本文介绍了直径φ1.6毫米焊丝CO_2+O_2混合气体保护自动焊的特点和对熔滴过渡特性的研究。借助于高速摄影和示波记录等方法研究了焊接过程中熔滴过渡特性与工艺参数的关系,研究了飞溅产生的各种典型现象以及CO_2和O_2的混合比对焊缝熔深和飞溅损失的影响。     

从不同的控制方式中探索短路过渡CO2焊接的飞溅问题

本文的目的是寻找减少CO_2 短路过渡焊飞溅的途径。本文研究了三种控制方法,即电流波形控制法、脉动送丝法和联合控制法。通过试验发现CO_2焊时短路过渡有两种类型:正常短路与瞬时越路。在正常短路与瞬时短路两种过程中均能产生飞溅。上述这三种控制方法中,前两种短路过程都能在一定程度上减小飞溅,而联合控制法几乎不产生瞬时短路,则使得飞溅最低。     

GMAW熔滴喷射过渡形态与保护气体的关系

探讨了GMAW熔滴喷射过渡形态与保护气体间的关系及新突破。结果表明,熔滴喷射过渡形态可以细分为射滴喷射、射流喷射、旋转喷射和脉冲喷射过渡4种类型。GMAW喷射过渡形态的实现取决于3个要素:(1)富氩混合保护气体;(2)电磁力作用方向向下;(3)焊接电流等于或大于转变电流。采用纯Ar保护气体或富Ar混合保护气体时,具备喷射过渡形成三要素,可以实现喷射过渡形态;纯CO_2保护气体时不具备喷射过渡形成三要素,不可能产生喷射过渡形态。开展纯CO_2GMAW喷射过渡形态的探索性研究,有助于发现GMAW新型实用熔滴过渡形态。     

脉冲可控过渡CO_2气保护焊研究

一、前言短路过渡的CO_2气保护焊接法已在生产中得到了广泛应用,但由于一般短路过渡CO_2气保护焊的飞溅仍然很大,焊缝成形窄而高,不太令人满意。为了减少飞溅并改善焊缝成形,近年来国内有不少     

万向轴焊缝缺陷分析及防止措施

本文介绍了万向轴的恒定脉冲熔化极混合气体(Ar+CO_2)保护焊工艺,分析了焊缝出现缺陷的原因,提出了防止产生缺陷的工艺措施。     

Ar+CO_2混合气体保护焊缝金属中的气体

本文研究了Ar+CO_2混合气体保护焊条件下,用Ho8Mn2Si焊丝焊接16Mn钢板时,焊缝金属中氧、氮及残余氢含量与焊接参数、保护气中CO_2含量及保护气流量的关系。认为采用大电流、低电压、小焊速、低CO_2含量的保护气和在保证良好保护条件下的低保护气流量,可减少焊缝金属中氧、氮及残余氢的含量。