锻造操作机减速机的设计及应用

根据锻造操作机的工作特点,提出了钳杆旋转减速机和大车行走减速机载荷的计算方法,对减速机的相关设计问题进行了讨论,并介绍了具体应用实例及应注意的事项.     

减速机齿轮轴损坏原因分析

对某搅拌机配套使用的减速机齿轮轴损坏原因进行了分析,结果表明,齿轮轴的显微组织、渗层深度和硬度均符合要求,减速机齿轮轴破坏属于纯机械过载损坏.通过机械强度校核计算,判定减速机齿轮轴纯机械过载损坏的主要原因是机械强度不能满足要求,因此,建议对减速机重新选型,使其机械强度满足搅拌机工况要求.     

转炉悬挂减速机在线监测故障诊断系统软件设计

为了分析转炉悬挂减速机运行的状态特征,有效避免悬挂减速机故障对炼钢生产造成的直接影响,开发了一套转炉悬挂减速机在线监测故障诊断系统,对系统软件各功能模块进行了详细阐述.该系统能适应悬挂减速机在线监测的要求,具有较强的分析和预报警功能,可诊断出悬挂减速机可能存在的各种故障和位置.     

一种机电集成锻造操作机钳杆永磁传动旋转装置

本文提出的机电集成锻造操作机钳杆旋转永磁传动装置,集磁场调制型磁齿轮、机械齿轮、伺服电机驱动、控制技术于一体,通过Solidworks建立了机电集成锻造操作机钳杆旋转永磁传动装置的三维模型,然后利用有限元法对其进行分析研究,得出了机电集成锻造操作机钳杆旋转永磁传动装置两层气隙磁密及其所对应的空间谐波次数、静态转矩特性、动态转矩特性、启动特性.     

摆动剪减速机故障分析与应对

为了减少摆动剪减速机薄弱环节的故障,确保摆动剪长期高效地工作,某厂通过优化改进操作侧轴承、驱动侧轴承失效、一轴转速及二轴离合器和润滑系统,使得摆动剪的使用寿命得到了极大地提高。结果表明,摆动剪减速机轴承失效与轴承的形式、润滑、轴承的转速、离合器接合时间等有着密切的联系,只要处理好以上问题就能极大地提高摆动剪减速机的轴承使用寿命,进而确保摆动剪的正常使用。     

37SiMn2MoV轴齿轮的焊接修复

我厂为安徽邱县特种钢厂生产的1m连孔钢机,其减速机中主要部件高速齿轮轴由于工作过载造成轴齿轮断裂三处（见下图）,致使轧钢机不能使用.为挽救此部件,决定采用焊接工艺修复.     

20CrMnMo减速机高速轴断裂原因分析

某工程用20CrMnMo减速机高速轴在试运行过程中轴杆变截面处发生断裂。对高速轴进行宏观、微观断口分析,显微组织分析,力学性能测试等。结果表明：该高速轴的断裂形式为旋转疲劳断裂,轴表面的机加工损伤是导致其早期疲劳断裂的直接原因。热处理工艺不当造成的混晶和硬度偏低促进了裂纹的萌生,在服役过程中变截面位置应力集中,导致高速轴受交变载荷作用而发生断裂。     

减速机轴断裂的分析与预防

本文对安钢炼铁厂8#高炉焦二皮带设备在运行过程中出现的减速机高速轴断裂事故进行了分析,找出了故障发生的原因,介绍了预防减速机故障的措施,并对焦二皮带设备进行了改进,消除了减速机轴断的故障,取得了良好的效果。     

H型钢矫直机矫直辊过载控制程序的研究与应用

针对马钢大H型钢生产线中悬臂辊式可变节距矫直机的4＃矫直辊长期过载,导致该矫直辊减速机多次出现轴承以及齿轮损坏的现象,研究开发出了一种H型钢矫直机矫直辊过载控制程序,使得矫直机各矫直辊的过载状态得到了有效控制,实际使用效果很好。     

重型刮板输送机传动装置的可靠性分析及改进

时重型刮板输送机传动装置中减速机、链轮、闸盘的结构进行分析,提出用进口减速机代替国产减速机以及改进链轮、闸盘结构的具体措施,从而达到提高刮板输送机中传动装置的可靠性.     

高炉炉顶齿轮箱在线振动监测系统的应用

介绍了一种高炉无料钟炉顶设备齿轮箱在线检测系统的组成和特点,该系统可以实时监测齿轮箱的运行状态,具有实时信号采集、处理、报警及故障分析和智能诊断功能。利用该系统对武钢某高炉齿轮箱运行过程数据进行分析、判断,有效的延长了齿轮箱检修周期,保证了高炉的正常生产。     

某型综合传动装置液压换挡缓冲系统故障仿真研究

在综合传动装置的各部件中,液压换挡缓冲系统对换挡品质控制起着关键作用。换挡冲击、换挡失灵、传动效率下降、发热严重等典型故障与液压换挡缓冲系统有着直接的关联。在分析液压换挡缓冲系统结构原理及其数学模型的基础上,利用AEMSim仿真软件建立该系统的仿真模型,并通过实车实验数据对该模型进行验证。对换挡缓冲阀芯卡滞、阻尼孔堵塞、缓冲弹簧老化等典型故障的机制及其对换挡压力特性的影响进行仿真分析,得出不同故障机制与故障特征的定量关系。仿真结果为开展综合传动装置等复杂机液系统的故障智能诊断与识别提供了数据支撑。     

矿用减速机箱体应力分析及结构优化

使用Solidworks对减速机箱体建模,并模拟减速机的工作状态,在Ansys Workbench环境下进行了静强度分析.完成了对减速机箱体的优化设计,经过减速机的实际使用,证明了该有限元仿真和分析方法的可靠性.     

基于多传感信号的齿轮箱振动特性分析

为解决单一传感信号带来的不稳定问题，以多传感振动信号为研究对象，通过小波包分解和快速傅立叶变换获得各个频段的能量比系数。在此基础上，重点分析了不同载荷、输入轴转速和齿轮裂纹长度工况下各个频段的能量比系数的变化趋势。研究结果可以为齿轮箱的动力学分析和优化设计提供必要的理论依据和科学指导。     

特种车辆主箱体失效分析

某特种车辆在行驶过程中先后两次发生主箱体故障。采用断口宏微观形貌观察、金相检查、硬度测试和力学性能测试进行了综合分析。结果表明：箱体发生断裂的主要原因是箱体材料变质处理工艺控制不当,导致粗大且呈条片状共晶硅的存在,降低了材料的塑性,使铸件脆性较大;其次铝板处的应力集中与断裂耳轴处的结构存在薄弱环节,在一定程度上加快了箱体的过载断裂失效。通过严格控制变质处理工艺,将断裂处耳轴的轴臂方向朝上与竖直方向呈一定夹角,同时将此处固定座加粗,可有效避免该特种车辆发生类似故障。     

电子齿轮箱专用功能开发及应用技术

以电子齿轮箱为研究对象,从分析齿轮机床运动过程入手,构建电子齿轮箱滚齿加工的耦合关系联动模型;深入研究电子齿轮箱的单轴跟踪误差和耦合误差;结合齿轮加工的难点问题,提出耦合误差的简化计算模型,并开发了控制齿轮加工耦合误差的电子齿轮箱相位误差动态闭环补偿技术。最后通过基于广数218系统平台的应用,来体现所提方案的实用性。     

改善球墨铸铁齿轮箱体低温韧性的生产工艺

介绍了有低温冲击要求的和谐D2C型7 200 kW电力机车用球铁齿轮箱体的熔炼、铸造和热处理工艺设计。通过工艺试验和试生产,确定了能够稳定获得合格铸件的工艺方案是:感应炉熔炼+喂丝球化处理+亚温退火处理。采用这一工艺生产的齿轮箱体的低温韧性达到了欧标要求,-40℃的冲击韧度≥15 J/cm2,工艺出品率≥85%,废品率≤3%。试验和批量生产实践表明,较低的退火温度更有利于获得高的低温韧性。     

SAM16-180S混砂机齿轮箱的国产化研究及应用

本文研究了DISA公司研发的SAM16-180S混砂机齿轮箱在使用中存在的断轴、打齿以及润滑系统故障频发等问题。通过对齿轮副的接触强度及弯曲强度的核算及结构改进,提高了齿轮传动系统的安全系数,改进了齿轮箱各润滑点的润滑系统,有效地解决了原有设备存在的问题,达到了预期的目的。     

数控插齿机驱动箱系统综合变形下齿轮承载能力分析

以某企业YK51160C数控插齿机驱动箱系统为对象,建立了包含扭转、弯曲和横向耦合振动的驱动箱系统力学模型,分析了驱动箱系统综合变形引起的齿轮啮合错位对齿轮齿面载荷分布情况的影响,采用Romax软件基于ISO6336-1～3:1996标准,在考虑系统变形引起齿轮啮合错位的情况下,对驱动箱系统中的圆柱齿轮进行齿轮承载能力分析。结果表明驱动箱系统中的圆柱齿轮的强度均满足要求,为YK51160C数控插齿机驱动箱系统的进一步分析、优化提供了参考。