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一种新的变轴数控机床标定方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文论述了国内外并联数控机床所采用的标定方法,选择了序列法进行了标定试验。但在实际标定过程中,出现了部分数据误差较大的问题,本文针对所面临的问题,提出了数值逼近法,并应用到实际机床的标定中,获得了机床的相关参数。之后,通过数学模型的计算值和实际测量值对比,验证了数据的可靠性,从而验证了方法的可行性和正确性。 相似文献
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该文从战略角度分析了现代钢,轧钢中的显著成就,其目标是获取易焊的高韧性,高强度低合金钢,叙述了对传统碳当量的挑战,由于提高了钢的韧性,从而增加了结构的可靠性,并使结构设计简洁,经济。 相似文献
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铁路钢梁整体节点的焊接技术 总被引:2,自引:0,他引:2
京九黄河特大桥采用了整体节点新技术,该节点焊缝密集,其中不等厚板对接焊缝、棱角焊缝为我国桥梁首次采用,由于焊缝要求高,加大了焊接难度。本文通过选择合理的焊接工艺,确保了焊接接头的力学性能,消除了高温裂纹、咬肉及成形不良等缺陷,解决了长焊缝熔深不足和烧窗同时产生的难题,较好地控制了焊接变形,保证了焊接质量和工期。 相似文献
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采用液态挤压代替压力铸造生产铝合金高压缸,不仅克服了压铸件内部易形成气孔和氧化夹杂物的缺陷,而且提高了成品率,降低了产品成本,在分析了高压缸液态挤压成形过程的基础上,提出了成形压力计算的简化模型,并采用变形功法推导了成形压力计算公式,得到了适合实际应用的结果。 相似文献
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对常用的手弧焊磁放大器电源进行了分析和研究,建立了该系统的数学模型,设计了闭环控制系统,阐述了根据自控理论设计调节器的原理和方法,给出了计算机相联的接口电路,试验表明:该系统不仅实现了恒流控制,使焊接规范稳定,而且其动特性和调节特性大为改善。 相似文献
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以一种非标轴套为研究对象,针对切削加工制造方式工序多、效率低和材料成本高等问题,提出了一种塑性加工工艺并展开了研究。通过冷压缩试验获得了实际成形材料的流变特性,并基于此利用Deform-3D软件对非标轴套的塑性成形工艺进行了数值模拟,分析了不同工位的材料流动情况,预知了轴套头部的折叠缺陷以及缺陷产生的阶段,并进行了试验验证;对工位3零件外形进行了改进,并结合浮动式模具结构有效解决了轴套头部的折叠缺陷;最后,根据研究结果重新对非标轴套进行了生产制作,获得的轴套与预期一致,头部无折叠缺陷,外观良好,验证了模拟分析的准确性,且轴套尺寸能够达到生产要求,与切削加工相比,不仅能够实现高速、批量生产,材料利用率也提高至86.1%。 相似文献
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铝合金支架间接挤压铸造的研究 总被引:1,自引:2,他引:1
基于有限差分法,对大型铝合金支架间接挤压铸造充型和凝固过程进行了数值模拟。通过对模拟结果的分析,确定了浇注温度为700℃,压射速度为0.03m/s,完成了模具结构和工艺设计,并制作了模具,进行了支架挤压铸造的试制。分析了试制过程铸件缺陷产生的原因,发现气孔和氧化夹渣等是主要缺陷,通过调整脱模剂的配方,适当减少脱模剂的喷涂,缩短挤压铸造循环时间等,获得了品质和性能良好的支架铸件。 相似文献
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本文从电镀理论分析入手,确定了影响沉积速率的因素,指出了常用的改进措施,并结合实际,提出了一套新的电沉积金刚石工具的工艺,该工艺通过提高镀液中主盐的浓度,不仅加快了电沉积的速率,而且改善了电镀层的质量。 相似文献
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介绍了本公司EC&S 35t/h冲天炉冷却器的使用概况,指出该设备运行多年来目前存在的主要问题,并针对存在的问题进行分析,制定有效可行的设备优化改造方案。通过对角安装法以及增加导流装置等一系列优化改造,解决了EC&S冲天炉存在的问题,保障了设备性能。改造实施后,降低了维修成本,提高了设备可动率,减轻了维修人员的劳动强度,达到了理想的应用效果。 相似文献
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有限元在电磁轴承研究中的应用原理 总被引:4,自引:0,他引:4
本文分析以往电磁轴承设计及计算时,存在的不足,论述了采用有限元法进行电磁轴承电磁计算的方法。建立了电磁轴承的数学模型,推导了电磁力计算公式,给出了磁场的偏微分方程,讨论了磁势边界条件,为提高电磁轴承设计的可靠度提供了理论依据。 相似文献
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数字信号处理器DSP主控GMAW焊接 总被引:2,自引:2,他引:2
阐述了焊接过程信息数字处理控制思想,实际研究了数字信号处理器9DSP)在CO2气体保护焊机中的应用,将数字信号处理器(DSP)在送丝系统的柔性化调节,引弧和收弧模式,焊接参数的一元化自调节等方面的应用作了研究和试验,通过研究和样机试验,建立了一套焊接电源的数字化,信息化,柔性化控制平台,并探讨了数字信号处理器(DSP)在CO2焊接领域中的应用优点和前景,并提出了DSP主控GMAW焊接电源全系统框图,试验证明该系统工作稳定可靠,较好地满足了工艺性能,实现了焊机控制的数字化。 相似文献
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在铝电解生产中非生产耗电,漏电等因素,造成能量浪费。结合我厂的实际情况,提出了降低电耗的一些措施,并取得了一定效果,从而降低了吨铝成本,提高了经济效益。 相似文献
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以汽车差速器壳体为研究对象,为改变目前效率低、壳体性能差、材料浪费多、易出现充不满缺陷的生产现状,开发了一套无飞边模锻工艺,并基于Deform-3D有限元平台进行研究。根据零件的材料和结构拟定了两种不同的成形方案,并通过Deform-3D建立了有限元模型,完成了热力耦合数值模拟,分析了两种方案的成形可行性,并对比了两种方案的优劣。结果表明:采用大直径坯料方案时,各工序间的变形量分布更恰当,材料流动更为合理,成形的差速器壳体的金属流线连续性更好,外形成形完整,无折叠、断裂、空穴等问题,并且锻后温度分布情况更佳,而采用小直径坯料方案获得的差速器壳体锻件存在折叠问题。最后,采用大直径坯料方案进行了锻造试验,获得了符合要求的差速器壳体,完成了新工艺的开发。 相似文献