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用粘土砂干型铸造低铬耐热铸铁(RTCr)大型矩形蝶阀阀体时,在阀体的四角处会产生裂纹,严重时裂纹扩展会使阀体壁断裂。通过采取减少型芯机械阻碍应力,增大四角圆弧,减小热节热应力等一系列工艺措施,使裂纹问题得以解决。 相似文献
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阀类精铸件浇注补缩系统设计实践 总被引:1,自引:1,他引:0
根据阀类铸件自身结构特性和使用特点,在浇注补缩系统设计中,针对性地采取了相应工艺措施,以减少疏松、缩孔等缺陷,旨在提高铸件的内在质量。根据蝶阀阀体、球阀阀体和闸阀阀体的结构和尺寸特点,提出了不同的浇注系统设计方案和确定浇注系统各部尺寸的经验公式。 相似文献
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电站用调节阀安装在锅炉给水管道上,起调节锅炉给水流量的作用。其公称压力为:2.5~250kgf/cm~2,最高工作温度是250℃,材质为 ZG25I(其结构见图1)。由于阀门在高温高压下工作,所以承压铸钢件技术条件规定,铸件内部不得有气孔、缩松,夹渣、裂纹等铸造缺陷。为此,在编制铸钢工艺时一般不使用内冷铁,也不允许用泥芯撑固定泥芯、采用两个阀体连成挑担式来解决泥芯固定问题。 相似文献
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双偏心蝶阀属厚大断面球铁铸件,铸造过程中用Mg8RE3轻稀土球化剂时,铸件的力学性能指标不稳定,甚至出现不合格的现象。采用钇基重稀土球化剂(TZ-3A),调整C、Si元素的含量,严格控制合金元素含量,球化处理和孕育处理按照原工艺执行,进行浇注控制后分析铸件组织和性能的变化,解决了阀体金相组织中部球化衰退、石墨球偏大、石墨开花等问题。结果表明,球铁铸件的抗拉强度≥450 MPa,伸长率≥10%;铸件本体金相组织高于客户要求。 相似文献
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研究了由G20CrNi2MoA渗碳轴承钢制作的柴油机渗碳针阀体的回火特性。对该材料的化学成分、力学性能及显微组织进行了详细的检测,并研究制定了最佳的热处理工艺。在180~250 ℃不同温度下对针阀体试样进行回火处理,通过光学显微镜对针阀体座面及心部组织进行了分析,XRD检测了端面残奥含量,并用显微维氏硬度计对座面渗层及心部进行了硬度分析。结果表明,当回火温度为230 ℃时,G20CrNi2MoA钢针阀体的座面硬度可达740 HV(61.8 HRC),端面残奥体积分数为0.25%,能保证针阀体在230 ℃左右温度下具有良好的耐磨性和组织、尺寸的稳定性。试制出的针阀体寿命较长,能满足柴油机对针阀体的使用要求。 相似文献
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铜锡低合金耐蚀铸铁蝶阀的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
选用耐海水腐蚀蝶阀的材料,除耐蚀性能及制造成本外,还要考虑工厂的生产条件。我们已研制了铜锡低合金铸铁蝶阀,以取代生产成本高的高镍铸铁。1铸铁合金成成分的选择在海水中工作的阀门铸铁件(阀体、蝶板)通过铸铁合金化可提高其耐腐蚀性能,常用的合金元素有硅、铬、镍、铜、铝、锡和锑等。铜在铸铁中以其较高的正电极电位促使基体(阳极)钝化,降低腐蚀速率。在含2%Cu以下,铜量增加可以提高铸铁在海水中的耐蚀性。含铜铸铁中再加入锡或锑,能提高铸铁的析氢过电位,进一步提高其耐蚀性。表1所列为铜和锡对铸铁耐蚀性的影响,锡与… 相似文献
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喷油嘴偶件是柴油机上的一对关键部件 ,由针阀和针阀体组成。针阀体的结构形状及尺寸如图 1所示。针阀体工作时主要受力部位是中孔和座面 ,同时喷油孔也受高压油的冲刷。长型针阀体中孔直径与孔深的细长比很大 ,视为深孔 ,喷孔直径又很小 (为0 .30mm) ,近似一端封闭的盲孔。如对它进行普通渗碳处理 ,渗层组织不稳定。特别是球头部分截面薄易渗碳 ,碳化物大量堆积形成网状从而降低了力学性能。工作时在外力作用下 ,产生沿晶开裂而失效。为了满足针阀体的性能要求 ,对其材料和热处理工艺都提出了很高的要求。长期以来 ,我公司针阀体选用 1… 相似文献
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李智运 《特种铸造及有色合金》2014,(11)
以DCT250变速器电磁阀阀体出现泄漏、气缩孔缺陷为研究对象,分析了铸件发生泄漏、气缩孔的根本原因。通过优化浇注系统及排溢系统,最终消除了铸造缺陷,铸件质量得到大幅提升。 相似文献
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通过铸造缺陷修补机在HT250、QT500试块上焊补效果的显微分析,以及对2件HT250泵体、3件QT500阀体缺陷渗漏的焊补效果检测,说明铸造缺陷修补机在灰铁、球铁材质上的焊补效果满足性能要求,是一种值得推广的新技术. 相似文献
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用铸造缺陷修补机对灰铁IIT250、球铁QT500试块,以及2件HT250泵体、3件QT500阀体渗漏缺陷进行了焊补试验,并对焊补效果进行检测和显微分析,结果证明用铸造缺陷修补机焊补灰铁、球铁铸件缺陷的焊补质量良好、可靠。 相似文献
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阀体类铸件内腔结构复杂,其内腔油道间和铸件表面不允许存在气孔缺陷。分析了阀体类铸件产生气孔缺陷的原因。通过在制芯、造型、熔炼、浇注工序采取针对性措施,减少了阀体类铸件的气孔缺陷,对提高整机品质和降低制造成本有积极意义。 相似文献
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针对三偏心蝶阀开阀过程中易出现阀轴运动不平稳、卡涩故障等问题,基于三偏心蝶阀研究操作力矩及其动作特性。利用有限元仿真软件Fluent对三偏心蝶阀不同开度与压差下的内部流场状态、动水力矩及其系数进行模拟计算,并通过实验验证仿真结果的准确性;利用三偏心蝶阀操作力矩计算公式对实验阀门进行数值计算,分析动作过程中操作扭矩随开度的变化;最后利用仿真平台AMESim对单作用气动执行器系统进行建模,分析操作力矩对开阀动作时间及蝶板稳定性的影响。结果表明:随着压差的增加,动水力矩的最大值向小开度偏移,在60°~75°开度区间达到最大值;蝶阀的压差越大,阀轴动作时间越长且越不稳定,0.1、0.3 MPa压差下三偏心蝶阀动作时间分别增加了4.4%、10.7%;增加气缸直径、弹簧刚度可增加动作的稳定性。 相似文献