今年第4批产品质量国家监督抽查结果出炉 12种产品不合格检出率高于10%

<正>日前,国家质检总局公布2015年第四批产品质量国家监督抽查结果。抽查产品涉及日用及纺织品、建筑和装饰装修材料等5类,抽查2747批次产品中266批次不合格品,不合格率为9.7%。汽车内饰材料抽查全合格本次共抽查了辽宁、吉林、江苏、浙江、安徽、广东、四川等7个省40家企业生产的40批次汽车内饰材料产品。依据《汽车内饰材料的燃烧特性》等标准的要求,对汽车内饰材料产品的燃烧特性项目进行了检验,涉及座椅发泡、座位面套、扶手泡沫等各个部位汽车内饰产品,     

水平垂直燃烧试验仪校准方法的研究

水平垂直燃烧试验仪是当今质量检验部门以及化工产品生产企业广泛使用的试验仪器之一。为了确保水平垂直燃烧试验仪的量值准确可靠,为该仪器提供校准的依据,对水平垂直燃烧试验仪的校准方法进行研究,并完成了相应的《水平垂直燃烧试验仪》广西地方校准规范的起草准备工作。     

隆菜特超纤皮在汽车内饰上的应用探索

一．超纤皮革简介 近年来,由于汽车工业的快速发展,汽车内饰行业迎来了变革契机。座椅门板皮革材料作为汽车内饰的主要材料,几乎占据汽车内饰视觉范围的一半。消费者在购买汽车时除了先考虑品牌、外观外,还要看内饰的质量与档次。内饰质量会影响消费者汽车的购买欲,因此汽车内饰尤其是皮饰行业在未来存在很大的发展机会。     

汽车内饰材料中挥发性有机物检测方法研究

随着社会经济的快速发展,汽车已成为人们生活的重要组成部分,汽车内空气质量直接关系到人们的身体健康,而影响车内空气质量的因素主要是汽车内饰材料中有害气体的挥发。本文针对常见的高风险的VOC不同检测技术方法进行了研究和综合评价,希望能对国家制定汽车内饰材料中VOC检测的标准提供建设性的意见。     

汽车内饰零部件及材料VOC检测过程质量控制

近年来,汽车内饰挥发性有机物污染受到了广泛关注,本文根据国内外汽车内饰VOC的检测方法,着重对内饰零部件及材料VOC检测的实施过程进行了介绍,包括采样袋法、热解析法和甲醛挥发法,为国内制定汽车内饰零部件及材料VOC检测方法,以及各检测机构对VOC检测过程的质量控制提供了参考。     

汽车内饰用超纤皮革应用效益分析

作为一个正在蓬勃发展的民族工业,汽车业已经得到各个国家和地区越来越多有识之士的重视。随着社会经济水平的不断提高以及消费者健康、安全意识的增强,人们在追求汽车外形和动力的同时,也越来越关注汽车内饰的功能和美感,关注乘坐的舒适性,更加关注内饰材料的气味、环保和健康危害问题,功能化、绿色的汽车内饰皮革产品也将因此成为汽车内饰皮革厂家竞相开发的重点。     

智能无人驾驶汽车内饰设计研究

无人驾驶汽车的出现与发展改变了汽车的内部构造与空间结构,对无人驾驶汽车内饰的研究与设计成为汽车造型设计领域重要的研究课题。论文通过研究电力驱动对汽车内部构造的影响,提出了基于CMF理论的内饰设计思路,从色彩、材料和工艺三个方面来论述对汽车内饰设计的可行性,更加贴合使用者对汽车内饰的功能需求和心理需求。     

分光光度法测定汽车内饰材料中甲醛释放量的不确定度分析

依据VDA275《汽车内饰材料中甲醛测定释放瓶法》对汽车内饰材料中甲醛释放量的检测过程进行研究,根据《测量不确定度评定与表示指南》的要求,系统的分析了整个检测过程中的不确定度来源,对各不确定度分量进行了量化,提出了汽车内饰材料中甲醛释放量测定不确定度的评定方法。     

基于赛宾原理的车内平均吸声系数现场测量

为有效测量内饰材料在实际汽车中的平均吸声系数,准确评价分析车内声学性能,提出基于赛宾原理的车内平均吸声系数现场测量方法以及详细的测量计算流程。针对某轿车的测量试验结果表明：该方法有效可行;1 250 Hz以上频段,该轿车的车内平均吸声系数基本保持稳定,约为0.33。研究结果为车内平均吸声系数的现场测量提供有效方法,为轿车内饰声学性能的评价分析提供依据。     

浅析时代发展下汽车内饰的应用变化

随着经济的发展,人们的生活水平在不断提高,汽车在人们的生活中越来越普及。人们的需求推动了我国汽车工业的发展,汽车制造商对汽车内饰的开发也越来越重视。汽车内饰是仅次于车身的重要开发内容,除了满足汽车功能的需要以外,还要满足使用者在视觉、触觉等多方面的需求,将汽车做到舒适、美观。本文是从汽车内饰的含义、发展现状、应用和养护等多方面人手,对时代发展下的汽车内饰应用的变化进行分析。     

竹木材料汽车内饰设计趋势及概念

回顾了传统汽车内饰设计中对木材的运用,结合低碳环保的时代潮流以及因此而发生改变的审美观和设计理念,对汽车内饰的设计趋势进行了分析,指出竹木材料在汽车面饰件的运用中,将向着形式越来越构成化、工艺越来越高科技化、性状越来越多样化的趋势发展。进一步基于现有的一些竹木材料的制备加工技术,前瞻性地提出了一些汽车内饰面饰件的新概念和新形式。     

汽车内饰品质感的感知模态研究

目的从用户感知模态出发,构建内饰品质感性意象评价模型。方法以情感设计为背景,提出了用户对汽车内饰的品质感是由直接知觉和认知意象共同构成;从感知觉特性出发,通过30名用户对6个汽车内饰皮质纹理样本质感的评价进行情感语义量化,形成皮质纹理意象感知尺度。结果从触觉单模态感知和视触觉双模态感知的角度,验证了用户不同感觉模态下对汽车内饰皮质纹理情感的感知差异。结论基于汽车内饰品质的情感设计,其核心在于对用户感知与情感之间客观联系的挖掘,以材料工艺所表现的产品造型感知质量成为内饰设计的必然趋势。     

汽车内饰的造型设计与设计研究

目的 探讨汽车内饰造型设计和设计研究的基本范式,帮助设计师和设计研究人员有效处理汽车内饰的设计理论和研究方法问题。方法 研究以汽车内饰造型演变历史为设计研究的史论基础,提出汽车内饰的技术雏型、汽车内饰空间的形式意义、汽车内饰设计观念的变迁;探讨汽车内饰的审美与意象风格研究问题,提出汽车内饰审美的整体与局部（部件）关系;探讨汽车内饰的设计研究取向,提出内饰空间的人车交互、汽车内饰的品牌调性、汽车内饰的感知品质和汽车内饰造型的情感意义;探讨汽车内饰设计研究的复杂性,提出内饰的显性特征、隐性特征和用户需求与设计价值。结论 智能互联时代,汽车内饰的设计价值、品牌、情感塑造、场景和功能等,意味着全新的设计构架和全新的秩序,需要更具探索性的设计研究。设计作为一种架构,可以起到构建领域概念的知识框架作用,从而促进设计师解决当前问题,必须推进汽车内饰的创新设计和概念涌现,踊跃探索更大的设计边界和设计研究领域。     

类麂皮汽车内饰超细纤维材料技术市场研究

<正>近5年来,汽车工业尤其是在自主品牌汽车大力发展下,我国汽车产销量10年间出现了突飞猛进的跨越式发展。据中国汽车工业协会公开数据显示,2016年我国汽车产销总量创历史新高,汽车产量2 811.9万辆、销量2 802.8万辆,同比增长14.5%和13.7%,再度蝉联世界第1。在我国汽车工业快速发展的同时,汽车配套的内饰材料工业也得到了跨越式发展,尤其以汽车内饰越来     

浅谈仪表台与车门饰条段差不良现象及其优化措施

广州汽车集团乘用车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司独资设立的子公司,作为广汽集团自主品牌乘用车项目的实施载体,致力于生产销售具有国际先进水平的整车、发动机、零部件及汽车用品,以及汽车工程技术的研究与开发。2010年至今,传祺以"人为本,信为道,创为先"的企业理念,从一个个起点走起,不断自我征服,实现着企业目标:以智慧和不懈努力,铸就满足顾客高品质需求和社会信赖的企业!本文针对汽车整车的过程中,发现汽车内饰存在的"仪表台与车门饰条段差不良"问题,根据此现状进行分析、研究,确定影响汽车内饰质量的因素,并对这些问题点进行了攻克,实现了"精细化内饰"。     

雾化测试仪计量确认中的注意事项

FT-F1雾化测试仪适用于汽车、飞行器等内饰材料,如汽车内饰塑料件、纺织品、皮革、胶粘剂、热可塑性弹性体等材料在高温下挥发性成分蒸发情况的评价,亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。FT-F1雾化测试仪高温槽温度范围为:室温~150℃,高温槽控温准确度为±0.1℃.     

加大汽车内饰污染物检测，降低汽车内饰污染

目前，汽车内饰材质的安全性已经成为人们越来越关注的问题，也是一项制约汽车行业健康发展的重要研究课题。如何加大对汽车内饰污染物的检测，降低汽车内饰污染，保证人们的身体健康，笔者对此思索良久，在本文中对汽车内饰污染物的危害、评测指标以及如何检测汽车内饰污染物进行了简要分析。     

创新模式下的汽车内饰造型认知及其模型构建

目的研究汽车内饰造型的认知模式,构建创新模式下的汽车内饰认知模型,为汽车内饰设计提供一个新的思路和方法。方法通过文献调研,从汽车内饰造型认知入手,分析造型要素与多重感知认知模型,探讨认知模式与创新模式的关系,提出创新模式下的内饰造型认知模型,并通过设计案例验证。结论汽车内饰作为承载功能协调的一个整体,将汽车内饰的各个设计元素割裂出来单独研究,结果是不适宜的。创新是催生一切新产品的源头,并产生新的造型要素。汽车内饰的创新结果可归纳为美学与使用方式创新、意义创新以及类别创新,3个创新模式的集合。结合汽车内饰造型的认知模式,构建的基于创新模式的汽车内饰造型认知模型,具有理论和实践的可行性,该模型可以辅助设计师有效处理设计创新和用户认知的关系。     

汽车内饰的怡人性设计

人性化设计是汽车内饰的设计的目标，充分运用人机工程知识强调汽车内饰设计的和谐之美、关爱之美和科技之美。本文在结合现在代汽车内饰设计的基本要求下，提出更为人性化设计内饰设计方法，为推行汽车内饰设计起参考借鉴作用。     

4种铺地材料的燃烧及产烟特性研究

该文采用铺地材料燃烧性能测试仪、建筑材料可燃性测试仪、UL94垂直水平燃烧测定仪和建筑材料烟密度测试仪分别对地毯、复合地板、PVC地板和地板革4种铺地材料的燃烧性能和产烟特性进行研究。根据实验结果,判断4种铺地材料的燃烧性能等级,得到每种铺地材料的烟密度等级,确定燃烧范围、火焰燃烧速率以及燃烧程度。最后对比分析4种铺地材料燃烧及产烟特性参数得知,PVC地板的安全性最高,复合地板以及地板革次之,地毯的安全性最低。