包装废弃物逆向物流网络高效运作研究

目的 研究包装废弃物逆向物流网络的高效运作。方法 以利乐包和布丁瓶的粘纸设计为例,对绿色设计和回收物品导向技术对消费者参与逆向物流网络环节的导向作用进行了探讨; 研究和分析了制造商集成、 联营和外包等3种主流回收模式的结合问题。结果 通过产品生产前的绿色设计和废弃后的导向技术, 引导消费者参与到逆向物流网络环节中, 并将目前3种主流的回收模式相结合, 能使包装废弃物逆向物流网络高效运作。结论 充分利用包装废弃物逆向物流网络的优势,积极发展和研究与包装废弃物相关的逆向物流, 使其高效运作, 不仅可以带来巨大的经济和社会效益, 还可以增加企业与第三方的合作机会。     

基于“互联网+TPR”的逆向物流回收网络体系研究

目的 为了使快递包装回收更加智能系统化，构建“互联网+TPR”回收新模式，在此基础上搭建北京市快递包装逆向物流回收网络新体系。方法 首先对4种回收模式进行定性分析，然后构建4种回收模式的数学模型，通过对比分析，得出利润最大、回收数量最多的回收模式，最后根据选出的回收模式建立逆向物流回收网络新体系。结果 由定性和定量分析的结果可知，“互联网+TPR”回收模式较其他3种传统的回收模式更适合于北京市快递包装废弃物的回收。结论 以北京市快递包装为研究对象，提出了北京快递包装逆向物流回收新模式，构建了“互联网+TPR”快递包装逆向物流回收网络新体系，解决了中小型企业的投入成本大、利润分配不均、信息流通慢等问题。     

基于混合算法的不确定环境下逆向物流网络设计研究

针对不确定环境下的逆向物流网络容易产生较高成本的问题,结合当前已有的物流设施节点,提出充分考虑固定投资、物流成本、库存成本和回收量不确定的设施选址规划模型,利用遗传算法和贪婪算法相结合的混合算法对设施选址、回收区域划分和回收间隔期进行求解。以某汽车零部件企业为实际案例,验证了模型和混合算法的可行性和正确性。     

包装废弃物复用回收模式的探讨

文章首先对目前包装废弃物带来的问题污染及回收的意义进行简单的介绍,然后对包装废弃物逆向回收的结构特征和基本条件进行分析,最后对包装逆向回收模型和动作模式进行设计。     

包装废弃物与逆向物流的研究

详细分析了国内外对包装废弃物回收利用的现状和我国包装废弃物回收利用中存在的问题及与发达国家的差距,介绍了逆向物流中的包装废弃物回收利用的具体活动,提出我国包装企业发展逆向物流的建议.     

逆向物流在高校快递包装废弃物中的运用

作为网络购物最主要的消费人群之一，高校学生在享受网购带来的便利的同时，也面临着如何处理快递包装等问题。比如，回收系统的不健全以及高校学生回收意识不强，致使快递包装物的回收利用率较低，不仅造成了大量可再次利用资源的浪费，而且也在一定程度上阻碍了绿色物流产业的发展。文章根据目前高校快递废弃物的实际回收情况，对高校快递废弃物逆向物流所存在的问题进行剖析，建立健全高校快递废弃物回收体系，为循环经济模式下的绿色物流提供合理的建议。     

基于CVaR的两阶段第四方逆向物流网络设计模型

研究了具有风险规避特性的产品回收第四方逆向物流网络设计问题。首先,以条件风险值(CVaR)作为成本的风险度量指标,确定物流网络中的条件风险值成本;然后,以回收产品的数量和客户对再制造产品的需求量为随机变量,以总利润的期望值最大为目标建立两阶段随机规划模型;最后,采用引入自适应变异算子的遗传算法对该模型进行求解。通过具体算例说明了该模型能够有效地解决在风险因素影响下的第四方逆向物流的网络设计问题。     

快递包装回收物流系统及其最优调运方案设计

针对快递包装回收成本较高、回收效率较低等问题,从快递包装回收物流系统主体要素和运作模式两个方面阐释了3类典型回收系统,分析了各系统的具体运作模式及流程。在此基础上,构建了快递包装回收物流系统最优调运方案的基本模型,运用表上作业法对多维中转运输问题进行求解。算例结果表明,通过归纳各类回收模式将现实问题进行模型化分析得出的最优调运方案,并与传统的调运方案相比,将快递包装经过有效中转,能较大降低快递包装回收物流系统的运输成本。     

基于DEA的电子废弃物回收点选址

逆向物流网络设计中的回收点选址决策是一个多目标决策问题,涉及成本和回收率等多种目标.现有研究大都基于距离或成本等单一目标,以回收点为研究对象,建立非线性的混合整数规划模型,设计复杂的算法完成相应的选址决策.从实际问题出发,基于DEA理论,改变现有研究方法中以回收点为研究对象的传统思维,以决策方案为决策单元建立相应的回收点选址决策的DEA模型,大大简化了计算的复杂性.最后,采用一个算例分析说明了所提方法的合理性和优越性.     

包装废弃物回收模式研究

针对电商包装废弃物回收再利用的问题,从现实生活中已有的案例出发,归纳总结出2种常见的包装废弃物回收模式:电商物流企业回收模式和第三方回收商回收模式。把消费者的环保意识考虑在内,构建2种回收模式的回收模型并进行求解。研究结果表明:2种回收模式的利润均有最优解;回收模式最优利润的高低取决于包装废弃物的回收量;2种回收模式的优劣由电商物流企业给消费者的回收价格,以及第三方回收商设置回收箱的数量所决定。     

生态旅游区固体废弃物回收的选址-路径问题

研究了生态旅游区废弃物逆向物流网络设计问题,包括中转站选址和车辆路径问题,并建立了最小化选址费用和运输费用的模型.选址路径问题为NP困难问题,采用了四叉树原理划分满足车辆容量限制的收集区,将问题化为小型的TSP问题.给出了算例验证模型和算法的有效性.     

考虑回收率的逆向物流网络设计问题

针对报废产品的逆向物流网络设计问题,同时考虑优化物流网络运营成本和报废产品的回收率,构建一个多目标整数规划模型,来确定回收中心的数量、规模、地址和负责回收的区域以及是否对报废点给予回收价格补贴.通过算例分析,发现了随着回收率提高,各项成本的变化规律,并提出了回收率处于不同水平时使之进一步提高的策略.     

基于Lingo包装废弃物回收物流节点的选址优化模型

针对包装废弃物回收节点的选址优化问题,采用p-中值法对包装废弃物的选址进行优化。考虑现实生活中废弃物的回收量不是固定不变的,所以提出在回收量随时间变化的情况下进行选址,建立改进p-中值法进行选址,通过选址因素的进一步影响,得出合理的结果,从而提出改进p-中值在选址中的可行性。     

回收商管理库存下逆向物流多周期LRIP

为提高逆向物流系统的整体运营绩效,从系统集成优化的角度考虑回收中心选址、收集车辆路径安排以及回收点与回收中心的两级库存控制的联合决策,采用混合整数规划方法建立了一个回收商管理库存(CMI)模式下的逆向物流系统多周期定位-路径-库存问题(LRIP)优化模型,并设计了一种先定位-分配、后安排路径的两阶段启发式算法。算例分析结果表明,CMI模式与非CMI模式下的LRIP相比,总费用降低了28.05%。     

快递包装配送/回收网络优化设计研究

随着快递业的迅速发展,在其给人们的生活带来极大便捷的同时,用量陡增的快递包装也带来了巨大的环境问题。为此,政府出台了一系列政策文件来推动快递行业包装绿色化,旨在建设一个完善的资源回收体系……本论文的创新点有如下两方面。第一,首次系统化阐述了共享循环包装的概念。从材料特性、技术支撑、使用主体及使用方法等方面对其进行解释,并对包装箱的自购及租赁情况进行了仔细分析。第二,首次以循环快递包装箱为研究对象,根据企业不同运营模式进行物流网络规划,建立了快递包装配送/回收物流网络优化模型,并进行了优化计算。具体工作内容如下:(1)结合目前快递业发展现状,总结分析国内外快递包装及包装废弃物回收主体、回收方法及回收流程。(2)基于快递业循环包装共享系统,特别地,以共享循环包装箱为研究对象。根据政策指引以及市场中现有的经营方式。主要从"自主回收、联合回收和委托回收"等方面分别分析了在自购和租赁两种不同的情况下共享循环包装的回收主体、回收方法及回收流程。(3)深入分析国内、外物流网络设计方面相关文献。结合行业发展现状以及实际试点调研情况,针对自营、加盟两种不同运营模式对共享循环快递包装箱进行配送/回收网络优化研究,和建立相应的模型,最后根据试点过程中采集的有效数据,对模型进行算例分析,验证其有效性。     

废弃物逆向物流网络设计的多目标优化模型

针对城市固体废弃物中转站和处理站的两级选址问题,同时考虑了总的建设费用最小和尽可能满足居民的意愿,建立了一个多目标规划模型.通过引入目标函数的模糊满意度,采用两阶段模糊算法求解,确定建立中转站和处理站的位置、中转站的数量以及由中转站服务的废弃物产生点,构建了一个废弃物的逆向物流网络.最后以在巩义市的建设规划为例,说明了模型的可行性和有效性.     

废旧汽车逆向供应链的集成优化分析

为解决现有废旧汽车回收模式中企业优势无法集中而导致的回收成本高的问题,提出了一种价值链集成式回收模式。基于比较优势理论和价值链理论,分别比较分析了传统3种回收模式中制造商、第三方物流企业、专业汽车回收企业和零售商等回收主体企业的优劣势,并且以制造商为主导企业建立逆向物流模式的成本-收益模型,对各主体企业进行成本比较分析,得到各主体企业在逆向供应链中具有相对优势的价值链环节,并将其各自具有相对优势的环节进行集成,构建集成式的逆向供应链模型。最后通过集成式回收模式与传统的回收模式的净收益对比和验证,得出在一定条件下集成式回收模式的净收益较大的结论。     

基于MILP的再制造逆向物流网络设施选址研究

在考虑固定投资的情况下通过对逆向物流设施作用、网络结构等问题的分析,将再制造逆向物流设施选址与现有生产分销网络相结合,提出运用混合整数线性规划法建立再制造逆向物流网络设施选址的数学模型,对模型目标函数、流量平衡和能力约束等条件进行了详细解释与分析,并以计算机行业几家龙头企业在河北省联合建立再制造逆向物流网络为背景,论证了模型的正确性与可行性.     

SDN企业实施MC的逆向物流成本控制模型

在建设循环经济政策导引下,企业通过构建逆向物流网络来实现循环经济。从信息资源、节点管理、成本控制等角度,分析了SDN企业实施MC逆向物流特征,在分析影响逆向物流成本的复杂因素基础上,运用模糊数学方法建立逆向物流成本控制模型,通过算例,说明了SDN企业比SC企业在实施MC的逆向物流成本小。     

快递包装回收网络中回收点选址研究

目的针对快递包装重复利用率低、回收难的现象,建立有效的快递包装回收网络,提高快递包装的回收效率。方法文中通过改进的K-均值聚类与集合覆盖模型相结合的方法对回收点选址进行研究。首先利用改进的K-均值聚类对快递点进行聚类分析,求解快递网点的平均差异度,并通过选定原则得到初始聚类中心,减少迭代的次数,将最终聚类中心作为候选回收点。再利用集合覆盖模型进行优化,在候选回收点的基础上选出回收点,为充分利用现有物流资源,选取最近的快递网点作为回收点。结果以最少的回收点数量覆盖了所有的快递网点,降低了网络的回收成本,提高了快递包装回收效率。结论通过2种方法的结合选择出了合适的快递网点作为回收点。利用SPSS和Matlab软件对SY市的回收点选址进行了实例分析,验证了该方法是有效的。