基于层次分析法的国际标准优势领域评价方法

基于层次分析法(AHP)理论,建立了我国制定国际标准优势领域的评价方法。该方法综合考虑了技术标准的技术比较优势、市场前景、综合环境条件、国际标准化能力等因素,将专家的定性评价意见转化为定量的国际标准优势性判定结果。应用建立的国际标准优势评价方法,对我国的高新技术领域技术标准国际化实例进行试评,结果表明:所建立的评价方法,能够对待评技术标准的国际标准优势性做出准确评定,并能考虑案例的特殊性,有针对性地给出相应的国际标准化工作建议。     

基于层次分析法的电力企业技术标准评价方法研究

本文结合电力企业技术标准的特点,以层次分析法为理论基础,提取技术标准的关键指标进行分析,探讨一种电力企业技术标准评价方法,作为进一步建立基于层次分析法的技术标准实施评价工作的基础,对企业标准化工作具有实际指导作用。     

中医院技术标准效益评价指标体系探讨

本文采用循证科学的原理和方法,对我国现有的关于中医院综合效益评价的文献进行循证分析,对评价指标的使用情况进行描述性研究,并按技术标准的作用维度进行筛选和归类,以期为建立一套既系统、科学,又具较强适用性的中医院技术标准效益评价指标体系的构建提供理论参考,使技术标准效益评价工作规范、统一。     

一种选择模块化设计合作伙伴过程及方法研究

模块化设计是动态联盟实施的关键。本文首先分析了模块化设计的思想和其优势，并结合现阶段我国企业的实际情况分析了选择合作伙伴是应考虑的因素和评价指标以及选择伙伴时应注意的原则，在此基础上给出了一种模埠化设计伙伴选择的方法。     

《环境管理 产品系统生态效率评价 原则要求和指南》国际标准探析

2012年5月15日,由国际标准化组织ISO/TC 207环境管理技术委员会制定的ISO 14045《环境管理产品系统生态效率评价原则要求和指南》国际标准正式发布。本文对该项国际标准所提出的关键术语和定义、生态效率评价的基本原则、主要特点、程序和步骤,以及结果的报告、披露与鉴定性评审等方法学框架及核心内容进行分析研究,以期为我国企业运用该管理工具开展产品系统的生态效率评价工作提供实用指引。     

正确采用国际标准提高电影技术标准质量

国际标准反映了国际先进水平,它具有技术的先进性、完整性和实用性。采用和推广国际标准是世界上一项重要的技术转让,是一种廉价的技术引进。在电影技术领域的标准化工作中,正确采用国际标准是提高电影技术标准质量的重要手段。在制定各级标准的过程中,通过对国际标准认真细致地分析研究,等同或修改采用转化为我国标准,使我国电影技术标准质量逐步提高。     

包装容器钢桶标准与国际钢桶标准化的研究

为适应贸易全球化，伴随着贸易技术壁垒协定的生效实施，WTO要求将国际标准作为各国技术标准的基础，同时国际标准化组织也鼓励各成员国积极采用和实施ISO标准，以推动全球贸易的发展。由此我国对国际标准的需求日益增长，与国际标准接轨，采用国外先进标准已成为我国目前标准化发展的潮流。     

走出标准困局--解决产业现实问题,占领未来发展高地

国际贸易频频出现以技术标准为形式的贸易壁垒。“中国制造”因此遭遇种种困扰。在这种情形下。为了满足下游需求。作为产业链上游的传统材料企业不得不进行技术标准的更新，以防陷于反应滞后带来的被动境地；而新兴材料领域。为了抢占科技与产业发展制高点。正在实施技术标准先行的领跑战略。但是在这条与国际标准制定竟跑的道路上。我国材料业应该如何在现实基础上发挥自身优势。真正实现标准先行的战略呢？[编者按]     

生态安全评价方法中的技术标准研究

环境保护是国家或国际安全的重要组成部分，生态退化则对当今国际和国家安全构成严重威胁。有清晰的迹象表明，环境资源短缺在世界上许多地方可能促成暴力冲突，在未来几十年，日益加剧的环境压力，可能改变全球政治体系的基础。在这种背景下，人们已普通认识到生态安全是可持续发展的基础，生态安全评价研究也迅速发展，其理论体系在不断发展和完善，但技术标准方面研究甚少。本文介绍了生态安全的基本原理、现阶段生态安全评价的主要方法，并对我国开展生态安全评价中的技术标准问题做了初步探索。     

企业技术标准实施评价方法研究

技术标准实施评价是标准化改革的重要要求,但对企业技术标准实施评价方法的研究还不完善.本文以过程评价和层次分析为基本方法,梳理了企业技术标准实施流程,提出了评价指标体系,以及相应的权重集和评价因子,初步建立了企业技术标准实施评价方法.该方法有助于企业识别技术标准实施,以及技术标准本身的问题,进而持续提升标准质量和标准实施水平.     

基于模糊综合评判的MIE需求诊断方法

研究了制造业信息化工程需求分析的现状，提出并设计了基于模糊综合评判的制造业信息化工程需求诊断方法，实现了由定性分析向定量分析的转变，指出了该方法的研究重点在于建立需求评价指标体系和模糊关系矩阵，并围绕这一过程建立了最终判断制造企业信息化工程能力的逻辑关系模型。     

跑步机人机界面可用性评估及再设计研究

目的通过对跑步机人机界面的可用性评估,提出再设计解决方案,进一步提升产品用户体验。方法首先,采用主客观多维可用性评估方法,对用户与跑步机之间的人机界面进行测量。其中,客观可用性评估采用基于眼动跟踪技术测量的眼动指标(注视点、平均注视时间)以及行为指标(任务完成时间、任务成功率)进行分析;主观可用性评估采用基于用户主观评价的问卷调查方法。其次,结合主客观评价实验结果,提出跑步机人机界面改进建议,并对其进行再设计。结果通过实验结果分析及相应改进建议,设计获得更优的跑步机人机界面。结论构建的主客观多维可用性评估方法适用于跑步机人机界面的评价与改进,并为人机界面设计的测量体系提供理论基础与实践方法。     

基于BP神经网络的企业标准化综合评价方法研究

神经网络作为解决当前大多数非线性科学和计算智能领域问题的主要工具,对解决一些定性问题定量处理发挥了重要的作用.标准化是介于社会科学和自然科学之间的一门复杂性科学,其具有非线性的典型特点,对一些指标进行量化就显得尤为困难,目前对一些单位和项目进行标准化评价,主要采用的方法是专家打分法,对相关的管理工作带来了一定的不便.本文借助于神经网络在处理非线性问题中的优势,通过标准化工作综合评价指标体系,建立了三层BP神经网络模型,并给出了相关的算法,从性能分析可以发现,该方法对于标准化工作的综合评价具有一定的先进性,对后续提升标准化工作的科学性具有一定的参考意义.     

轨道车辆座椅舒适度评价方法及研究展望

目的探讨评价轨道交通工具中座椅装备舒适度的有效方法,以及提升我国轨道交通工具中座椅舒适度的研究方向。方法对国内外相关文献进行比较分析,综述座椅舒适度的一般分析方法和国内外轨道交通工具中座椅舒适度研究现状;举例体压分布指标在动车组一等座椅形面舒适度评价中的应用方法。结论座椅舒适度评价一般采用主观和客观综合评价的方法,体压分布与主观评价有显著关系。提出了我国轨道车辆座椅舒适度的研究思路,包括形成系统全面的评价体系、应用主观和客观综合评价的研究方法、统一座椅尺寸参数定义,更新标准数据。在轨道交通工具座椅实际研发中,基于体压分布指标的分析可快捷有效地对座椅形面造型舒适度进行评价。     

模糊综合评价在汽车产品召回效果评估中的应用

召回效果评估是产品召回实施过程监管的重要环节,国内外尚无明确、可操作的方法或标准规程。本文基于我国汽车产品召回监督工作的实践需求,从召回实施、召回措施和召回满意度3个维度构建了召回效果评估指标体系,运用模糊数学最大隶属度原理构造了效果评估模糊评判模型,并通过实例计算,验证了指标体系和评估模型的可操作性和有效性,为生产者和监管机构开展汽车产品召回效果评估提供了方法支撑。     

气象科技创新业务贡献评价标准研究

科技创新重在应用,重在产生效果。对于气象部门而言,创新的效果主要体现在气象业务能力和水平的提升上,然而如何判断科技创新是否对业务产生了贡献,或科技创新对业务产生的贡献大小,需要建立一个具备可比性的、不以评价人的主观意志为转移的客观标准来衡量。为此本研究设计了一个叫做“气象科技创新业务贡献度”的评价指标,试图通过“气象科技创新业务贡献指数”的客观计算,来建立一套客观评价和衡量气象科技创新业务贡献大小的评价标准,供评价项目、单位、区域或部门气象科技创新业务贡献大小时使用。该指标设计的特点是,以突破重大气象业务核心技术为重点,以满足气象业务服务质量和效率提高为指向,形成用于测量气象科技创新业务贡献的定量测量模型,以此为基础,可以开发出满足气象科技创新业务贡献评价需求的、供全国统一使用的气象科技创新业务贡献评价标准。     

基于用户偏好对比的智能车载交互质量评价方法

目的解决智能车载系统评价缺乏针对性、指标权重确定缺乏客观依据、被试对主观问卷理解存在偏差和评分主观性强等问题,提高智能车载系统可用性。方法分析人机交互质量对用户偏好影响机理,建立智能车载系统客观评价指标体系,并运用三角模糊数构建客观评价模型,然后招募30名被试对手机导航和车载导航对比实验,通过客观评价指标数据确定客观评价指标权重由此评价两款产品交互质量,并对所建立模型进行验证。结果分析实验结果表明手机导航的交互设计质量更高。结论本文所述基于偏好的智能车载系统客观评价模型可用于智能车载系统可用性评价,对产品的开发和优化具有指导意义,并为人机界面设计评价体系提供了实践方法和理论体系。     

基于改进TOPSIS法的维修保障系统效能评估研究

维修保障系统涉及因素众多，对其进行效能评估是一项非常复杂的问题．在分析TOPSIS厦其改进方法的基础上，构建了维修保障系统效能评估指标体系，应用改进TOPSIS法对维修保障系统效能进行了综合评估，并将评估结果与AHP和突变评价法的结果进行比较，结论一致．为维修保障系统效能评估问题寻求出一种新的方法，其评估结果可为决策提供定量依据．     

汽车平顺性评价方法综述

针对国内外汽车平顺性评价方法存在较大争议的现状,系统分析各类评价方法的特点、差异和适用范围。首先介绍主观评价方法,其中比较典型的是模糊层次分析法;然后分别介绍吸收功率法、总体乘坐值法、VDI 2057（2002）和ISO 2631（1997）四种客观评价方法;最后引入新近提出的几种主、客观综合评价法,包括汽车综合振动舒适度[Cgv]法、模糊评价法和烦躁率分析法。各类方法都能对汽车平顺性作出评价,但标准各有差异。研究发现,多学科交叉的主、客观综合评价法能较好的实现汽车平顺性评价,是今后研究的重点方向。