钢造粒塔的抗震分析与研究

应用STWE软件对某工程造粒塔进行结构抗震计算与分析，通过地震时程分析，对结构进行了在三条地震波下弹性时程分析计算，得到了结构的自振特性以及结构在各个方向的主振型和各层间位移。利用时程分析，研究该体系在地震过程中的振动情况，更真实地了解其反应，其得到的计算结果用来反分析及验算，优化设计，更好的运用于实际工程。     

西气东输郑州站1#压缩机更换机芯技术分析

借助西气东输管道公司郑州站压缩机更换机芯的机会，对机芯的结构和性能进行了深入研究，对更换前后的机芯进行了结构对比和分析，对影响压缩机性能及功率的主要因素进行了分析和测量，并运用数学手段对其进行计算和对比，最后得出结论，验证了这种分析的合理性和准确性。     

微卡车保险杠结构及强度校核

保险杠的结构及微卡车保险杠的结构，并运用Carla对其进行强度有限元分析。     

古代砖塔有限元分析

本文采用通用结构分析有限元程序，对某古代砖塔进行了动力特性的计算分析。得出了结构的周期及相应的空间振型，并与实验结果进行了对比分析，得到了一些有意义的结论。     

大型客车车身振动和声学特性分析

为了解决客车车身振动导致乘员室产生低频噪声的问题,在对车身骨架结构、车室腔体进行模态特性分析和对车身结构进行频响分析的基础上,运用边界元法对车室进行声场分析和车身板块贡献度分析,进而找出车内噪声声压峰值处所对应的振动频率及该峰值下的“噪声源”板块,提出对车身结构的修改建议。     

移动装备的振动和声学特性分析

为了解决客车车身振动导致乘员室产生低频噪声的问题,在对车身骨架结构、车室腔体进行模态特性分析和对车身结构进行频响分析的基础上,运用边界元法对车室进行声场分析和车身板块贡献度分析,进而找出车内噪声声压峰值处所对应的振动频率及该峰值下的“噪声源”板块,提出对车身结构的修改建议.     

车载电池系统振动有限元分析

介绍随机振动的基本理论方法，针对新能源汽车-电动汽车最关键组成的电池系统结构，进行了结构方面的振动仿真。对实际汽车运行工况进行了模拟，采用随机振动对电池系统的应力集中及位移变形进行了有限元分析，在车载电池系统的设计阶段对其结构给出了仿真结果，为结构的改进提供了依据。     

基于ANSYS的某出口客车车体结构分析研究

使用大型通用有限元分析软件ANSYS对出口安哥拉车体进行了强度进行分析，建立了该车体的有限元模型，通过对几种不同工况下车体结构的强度、刚度分析，证明车体的强度满足TB／T1335（（铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》的规定。     

浅埋式箱形结构受力分析及结构特性研究

本文探了采用多种组合单元分析复杂箱形结构的方法，对浅埋式箱形结构进行了计算分析，产对箱体加劲肋的作用及加劲肋尺寸的改变箱体应力，内力变化的影响作了较详细的讨论，为此类结构的设计提供了借鉴的依据。     

多高层砼悬挂建筑结构体系及受力性质

从悬挂结构的发展概况，提出悬挂比及平均悬挑长度的概念，把悬挂建筑结构理想化为水塔型结构，分析了其受力及抗震分析的一般原则，然后分析悬挂大梁及吊杆的预应力性质，结果表明对悬挂钢筋砼建筑物，预应力是建造中的关键技术，预应力不仅使悬挂砼结构经济，而且改善了传统结构的受力性能。     

预应力混凝土斜拉桥的时效行为分析

就预应力混凝土斜拉桥而言，无论其施工方法如何，其在施工到成桥的过程中，结构的几何特性，材料特性，承受的荷载等均随时间的推移而不断的变化，混凝土的收缩徐变必将影响到结构的内力和变形，因此对混凝土斜拉桥进行有效分析以了解其在施工中及成桥后真实的内力和变形是非常必要的，本文根据斜拉桥的结构特点编制了斜拉桥时效分析软件，并运用该软件，对某一预应力混凝土斜拉桥的时效行为和进行了分析。     

地下结构锚注支护大变形数值分析

采用非线性大变形拉格朗日元法，以粘弹塑性模型对地下结构支护参数及地应力参数进行了反分析计算，同时分析了支护结构的几力和围岩的地应力分布规律，为非线性分析手段提供了一个应用实例。     

基于屈服机制控制的中心支撑钢框架结构优化方法研究

通过对结构中不同构件承载力关系进行不等式迭代分析，建立了中心支撑钢框架结构屈服机制控制方法，结合改进的遗传算法，以结构总重为目标函数，提出了基于屈服机制控制的结构优化分析方法。通过现有试验、48个有限元模型及多个中心支撑钢框架结构实例，分别针对结构屈服机制控制方法及该文章优化方法的计算效率、准确性进行验证分析。结果表明：屈服机制控制方法能保证结构构件按照预设置顺序屈服，而在实际应用过程中，不宜选取灵敏度较高的范围边缘参数，但应在参数范围内选取外径较大的支撑截面参数避免受压支撑过早屈服；利用参数范围进行优化分析，可有效减小优化搜索初始解域，提高优化分析的计算效率。     

一种新型空间结构——折叠结构体系

本文在大量收集国外文献资源的基础上，对折叠结构体系进行研究与总结，对各种不同的折叠结构按照结构不同特征进行了详细地归纳与分类，并分析了各种折叠结构的工作机理，同时在节点构造，设计理论方面阐述了自己的点，最后对折叠结构受力分析进行了探讨。     

某型空气净化器壳体的振动模态分析

该型空气净化器用于对封闭空间的气体进行净化处理，以保证该空间的空气质量。简要介绍了空气净化器的作用原理及安装结构，应用pro／E软件对该净化器壳体建立了振动模型，并运用ANSYS软件进行了模态分析，得出了它的模态固有频率，为我们对净化器的安装结构作进一步动力学分析提供了基础。     

水下工程结构的损伤诊断分析

主要通过动力有限元对结构损伤前后的动力特性进行分析，从而实现对水下结构的损伤进行诊断。采用结构损伤前后的固有频率的变化对结构是否损伤进行判定，采用结构的动力响应对结构的损伤程度进行判定，采用结构的单元模态应变能对结构的损伤位置进行判定。并以某一水下作业结构为研究对象，用ANSYS软件对其损伤进行模拟诊断分析。     

佳华广场中庭网壳工程的动力分析

本文采用ETABS 有限元分析软件，对昆明佳华中庭网壳工程进行了动力反应分析，得出了结构的周期极其相应的空间振型，并采用三条地震波对结构进行了时程反应分析，得出了一些有意义的结论。     

手机纸浆模塑包装热压定型模具有限元分析

建立手机纸浆模塑包装热压定型模具模型,使用有限元分析软件对其在特定条件下进行了结构分析.讨论了有限元分析中的前置处理及分析结果,对有限元分析云图中出现的局部应力集中、位移量较大的区域进行优化,同时对多余的材料浪费进行外削减.改进后的阴模、阳模结构材料更省、结构更合理,证明有限元分析对结构优化效果明显.     

马来西亚动车组司机操纵台设计及其强度计算分析

本文介绍了一种仪表座采用悬臂式和中心底座结构的新型模块化设计形式的司机操纵台，对其结构及设备布置进行了阐述，并借助ANSYS软件对该结构的强度进行了计算分析。     

上部大空间特种结构动力分析

本文对山西日报社多功能大厅进行了结构的动力分析，本文得到了一些有价值的结论，可用于指导该类结构的设计。